一、齒輪泵的工作原（yuán）理（lǐ）
齒（chǐ）輪泵按工作原理（lǐ）分（fèn）可分為：容積式（shì）泵、轉子泵、增壓式泵（bèng）三種。
齒輪泵（bèng）的性能參數主要包括（kuò）流量和揚程。流量是指單位時間內通（tōng）過泵出口輸出的（de）液體量，一般采用體積流量，用Q表示，而揚程是單位重量輸（shū）送液體從泵入口至出口的能量增量，用H表示，每一台泵（bèng）都有特定的特性曲線，由泵製造廠提供。通常在（zài）工廠給出的特性曲線上還標明推薦使用的性能區段，稱為該泵的工作範圍。
齒輪泵是受原動機控製，驅使介質（zhì）運動，是（shì）將原（yuán）動機輸出的能量轉換為介質壓力能的一種能量轉換裝置。齒（chǐ）輪泵主要用來輸（shū）送液體包括（kuò）水、油、酸堿液、乳化液、懸乳（rǔ）液和液態金屬等，也可輸送液體、氣體混合物以及（jí）含懸浮固體物（wù）的液體。
齒輪泵工作原理是（shì）由兩個齒輪相互齧合在一起（qǐ）而構成的。它是依（yī）靠齒輪的輪齒齧（niè）合空間（jiān）的容積變化來輸送液體的，它屬（shǔ）於回轉泵，也可以認為屬於容積泵。
齒輪泵的（de）種類較多。按（àn）齧合方式可以（yǐ）分為外齧合齒輪泵和內（nèi）齧合齒輪泵;按輪齒的齒形可分為正齒輪泵、斜（xié）齒輪泵和人（rén）字齒輪泵等。
二、齒輪（lún）泵齒（chǐ）輪硬度高（gāo）的問題
齒輪泵的齒輪怎麽處理?硬度高我們一起來談論一下齒輪泵硬度是怎樣處理的：
齒輪泵的齒輪在工做時在受扭轉和彎曲等交變負荷、衝擊負荷的作用下，它的表麵層承受著比心部更高的（de）應（yīng）力。在受摩擦（cā）的場（chǎng）合，表麵層（céng）還不斷地被磨損，因此對（duì）一些零件表麵層提出高強度、高硬度、高耐磨性和高（gāo）疲勞極限等要求（qiú），隻有表麵強化才（cái）能滿足上述要求。
由於表（biǎo）麵淬火具有變形小、生產率高等優點，因此在生產（chǎn）中應（yīng）用極為廣泛。齒輪泵的齒輪淬火原（yuán）理：將（jiāng）工件放入感應器(線圈)內，當感應器中通入一定頻（pín）率的交變電流時，周（zhōu）圍即產（chǎn）生交變磁場。交變磁場的電磁感（gǎn）應作用使工件內產生封閉的感應電流──渦流。
感應電流在工件截麵上的分布很不均勻，工件表層電流密度很高，向內逐漸小，這種現象稱為集膚效應。
工件表層高密度電（diàn）流的電能轉（zhuǎn）變為熱能，使表層（céng）的溫度升高，即實現表麵加熱。電流頻率越（yuè）高，工件表層與（yǔ）內部（bù）的電流（liú）密度差則越（yuè）大（dà），加熱層越薄。在（zài）加熱（rè）層溫度超過鋼的臨（lín）界點溫度後（hòu）迅速（sù）冷卻，即可實（shí）現（xiàn）表麵淬火。
