一、齒輪泵的工（gōng）作原理
齒輪（lún）泵（bèng）按工作原理分可分為：容積式泵（bèng）、轉子泵（bèng）、增壓（yā）式泵三種。
齒輪泵的性能參數主要包括流量和揚程。流量是指單位時間內通過泵出口輸出的液體量，一般采（cǎi）用體積流量，用Q表示（shì），而揚程是單位重量輸送（sòng）液體從泵入口至（zhì）出口的能量增量，用H表示，每一台泵都有特定的特性曲線，由泵製（zhì）造廠提供。通常在工廠給出的特性曲線上還標明推薦使用的（de）性能區段，稱為該泵的工作範圍（wéi）。
齒輪（lún）泵是受原動機控製，驅使介質運動，是（shì）將原動機輸出的能量轉換為介質壓力能的（de）一種能量（liàng）轉（zhuǎn）換裝置。齒輪泵主（zhǔ）要用來（lái）輸送液體包括水、油（yóu）、酸堿（jiǎn）液、乳化液、懸乳液和液態金屬等，也可輸送液體、氣體混合物以及含懸浮固體物的液體。
齒輪泵工（gōng）作原理是由兩個齒輪相互（hù）齧合在一起而構成的。它是依靠齒輪的輪齒（chǐ）齧合空間的容積變化來輸送液體的，它屬於回轉泵，也可以認為屬於容積泵。
齒輪泵的種類較多（duō）。按齧合方式可以分為（wéi）外齧合齒輪泵和內（nèi）齧合齒輪（lún）泵;按輪齒的齒（chǐ）形可分（fèn）為正齒輪泵、斜齒輪泵和人字齒輪泵等。
二、齒輪泵齒輪硬度高的問題
齒輪泵的齒輪怎麽處理?硬（yìng）度高我們一起來談論一（yī）下齒輪泵硬度是怎樣處理的：
齒輪泵的齒輪在工做時在受扭轉和彎曲等交變負荷、衝擊負荷的作用下（xià），它的表麵層（céng）承受著（zhe）比心部更高的應力。在受摩擦的場合，表麵層（céng）還不斷地被（bèi）磨損，因此對一些零件表麵層提出高強度、高硬度、高（gāo）耐磨性和高疲勞極限等要求（qiú），隻有表麵強（qiáng）化才（cái）能滿足上述要求。
由於表麵淬火具有變形小、生產率高等優點，因此在生產中（zhōng）應用極為廣泛。齒輪泵的（de）齒輪淬火原理：將工件放入感應器(線圈)內，當感應器中通入一定頻率的交變電流時（shí），周圍即產生交變磁場。交變磁場的電磁感應（yīng）作用使工件內產生封閉的感應電流──渦流。
感應（yīng）電流在工件截麵上的分（fèn）布很不均勻，工件表層電流密度很（hěn）高，向內（nèi）逐漸小，這種現象（xiàng）稱為集膚效（xiào）應。
工件表層高密度電流的電能轉變為熱能，使表層的溫度升高，即（jí）實現表麵加熱。電（diàn）流頻率越高，工件表層與內部的電（diàn）流密度差則越大，加熱層越薄。在加熱層溫度超過鋼的臨界點溫度後迅速冷卻，即可實現表麵淬火。
