齒輪泵（bèng）的分類及工作原理

    一、齒輪泵的工作（zuò）原理

    齒輪泵按工作原理分可分為：容積式泵、轉子（zǐ）泵、增壓式泵三種。

    齒輪泵的性能參數主要包括流量和揚程。流量是指單位時間內通過泵出口輸出的液體量，一般采用體積流量，用Q表示，而（ér）揚程是單位重量輸送（sòng）液體從泵入口至出口的能量增量，用H表示，每一台（tái）泵都有特定的特性曲線，由泵製造廠提供。通常在（zài）工廠給出的特性曲（qǔ）線上還標明推薦使（shǐ）用的性能區段，稱為該泵的工作範圍。

    齒輪泵是受原動機控（kòng）製，驅使（shǐ）介質運動，是將原動機輸出的能量轉換為介質壓力能的一種能量（liàng）轉換裝置（zhì）。齒輪泵主要用來輸送（sòng）液體包括水、油、酸堿液、乳化液、懸（xuán）乳液和液態金屬等，也（yě）可輸送液體、氣體混合物以及（jí）含（hán）懸浮固體物的液體。

    齒輪泵工（gōng）作原理是（shì）由兩個齒（chǐ）輪相互齧合在一起而構成的。它是（shì）依靠齒輪的輪齒齧合空間的容積變化來輸送液體的，它屬於回轉泵（bèng），也可以認為屬於容積泵。

    齒輪泵（bèng）的種類（lèi）較多（duō）。按齧合方式可以分為外齧合齒輪泵和內齧合齒輪泵（bèng）;按輪齒的齒形可分為（wéi）正齒輪泵、斜齒輪泵和人字齒輪泵等。

    二、齒輪泵齒輪硬度高的問題

    齒輪泵的（de）齒輪（lún）怎麽處理?硬度高我們一起來談論一下齒輪泵硬度是怎樣處理的：

    齒輪泵的齒輪在工做時在受扭轉和彎曲等交變（biàn）負荷、衝擊負荷的作用下，它（tā）的表麵層承受著比心部更高的（de）應力。在（zài）受摩擦的場合，表麵層還不斷（duàn）地（dì）被磨損，因此對一些零件表麵（miàn）層提出高強度（dù）、高硬度、高耐磨（mó）性和高疲勞極限等要求（qiú），隻有表麵強化才（cái）能滿足上述要求（qiú）。

    由於表麵淬火（huǒ）具有變形小、生產率高（gāo）等優點，因此在生產中應用極為廣泛。齒輪泵的（de）齒輪淬火原理：將工件放入感應器(線圈（quān）)內（nèi），當感應器中通入一定頻率的交變電流時，周圍即產生交變磁場。交變磁場的（de）電磁（cí）感應作用使工件內（nèi）產生封閉（bì）的感應電流──渦流。

    感應電流在工件截麵上的分布很不均勻，工件表層電流密度很（hěn）高，向內逐漸小，這種現象稱為集膚效應。

    工件表層高密度電流的電能轉變為（wéi）熱能，使表層的溫度升高，即實現表麵加熱。電流頻率越高，工件表層與內部的（de）電流密度（dù）差（chà）則越大，加（jiā）熱層越薄。在加熱層溫度超過鋼的臨界點溫（wēn）度後迅速冷卻，即可實現表麵淬火。