一、齒輪泵的工作（zuò）原理
齒輪泵按工作（zuò）原理分可分（fèn）為：容積式泵、轉子泵、增壓式泵三種。
齒輪泵的性能參數主要包括流量（liàng）和揚程。流量是指單位時間內通過泵出口輸（shū）出的液體量，一般采用體積流量，用Q表示，而揚程是單位重量輸送液體從泵入口至出（chū）口的能量增量，用H表示，每（měi）一台（tái）泵（bèng）都有（yǒu）特定的特性曲線，由（yóu）泵（bèng）製造廠提供。通常在工廠給出的特性曲線上還標（biāo）明推薦使用的性能區段，稱為該泵的（de）工作範（fàn）圍。
齒輪（lún）泵是受原動機控製，驅使介質運動，是將原動（dòng）機輸出的能量轉換（huàn）為介質壓力能（néng）的一種能量（liàng）轉換裝置。齒輪泵（bèng）主要用來輸送液體包括水、油、酸堿液（yè）、乳化液、懸乳液和液態金屬等（děng），也可輸送液體、氣體混合物以及含懸浮固體物的液體。
齒輪泵工作原（yuán）理（lǐ）是由（yóu）兩個齒輪相互齧合在一起而構成的（de）。它是依靠齒輪的輪齒齧合空間的容積變（biàn）化來輸（shū）送液體的，它屬（shǔ）於（yú）回轉泵，也可以認（rèn）為屬於容積泵。
齒輪泵的種類較多。按齧合方式可以（yǐ）分為外齧合齒輪泵和內齧合齒輪泵;按輪齒的齒形可分為正齒輪泵、斜齒輪泵和人字齒輪（lún）泵等。
二、齒輪泵齒輪硬度高（gāo）的問題
齒輪（lún）泵的齒輪怎麽處理（lǐ）?硬度高我們一起來談論一下齒輪泵硬度是怎樣處理的：
齒輪泵（bèng）的齒輪在工做時在受扭轉和彎曲（qǔ）等交變負荷（hé）、衝擊負荷的作（zuò）用下，它的表（biǎo）麵層承受著比心部更高的應力。在受摩擦的場合，表麵層還不斷地被磨損，因此對一些零件表麵層提出高強度、高硬度、高耐磨性和高疲（pí）勞極限（xiàn）等要求，隻有表麵強化才能滿足（zú）上述要求。
由於（yú）表麵淬火具有變形小、生產率高等（děng）優點，因此在生產中應（yīng）用極為廣泛。齒輪泵的齒輪淬火原理：將（jiāng）工件放入感應器(線圈)內，當感應器中通入一（yī）定頻率的交（jiāo）變電流時，周圍即產生交變磁場。交變磁場的電磁感應作（zuò）用使工件內（nèi）產生封閉的感（gǎn）應電流──渦（wō）流。
感應（yīng）電流在工件截麵上的分布很不均勻（yún），工件表層電流密度很高，向內逐漸小，這種現象稱為集膚效應。
工件表層高密度電流的電能轉變為（wéi）熱能，使表層的溫度升高（gāo），即（jí）實現表麵加熱。電流頻率越高，工件表層與內部的電流密度差則越大，加熱層越薄。在加熱（rè）層溫度超過鋼的臨界（jiè）點溫度後迅速冷卻，即可實現表麵淬火。
