齒輪泵的分類及（jí）工作原理

    一、齒輪泵的（de）工作原理

    齒輪泵按工作原理分可分為：容積式泵、轉子泵、增（zēng）壓式泵三種。

    齒輪泵的性能參數主（zhǔ）要包括流量和揚程。流量是指單位時間（jiān）內通過泵出口輸出的液體量，一般采用體積流量，用Q表示，而揚程是單位（wèi）重量輸送（sòng）液體從泵（bèng）入口至出（chū）口的能量增量，用H表示，每一台泵都有特定的（de）特性曲線，由泵製造廠提供。通常在工廠給出的特性曲線上還標明推薦使用（yòng）的（de）性能區段（duàn），稱為該泵的工作（zuò）範圍。

    齒輪泵是受原動機控製，驅使介質運動，是將原動機輸出的能量（liàng）轉換為（wéi）介質壓力能的一種能量轉換裝置。齒輪（lún）泵主要用（yòng）來輸送液體包括水、油、酸（suān）堿液、乳化液、懸乳液和液態金屬等，也可輸送液體、氣體混（hún）合物以（yǐ）及含懸浮固體物的（de）液（yè）體。

    齒輪（lún）泵工作原理是由兩個齒輪相互齧合在一起而構成的。它是依靠齒輪的輪齒（chǐ）齧合空間的容積變化來輸送（sòng）液體的（de），它屬於回（huí）轉泵，也可以認為屬（shǔ）於容（róng）積泵。

    齒（chǐ）輪泵的種類較多。按齧合（hé）方式（shì）可（kě）以分為外齧合齒輪泵和（hé）內齧合齒輪泵;按輪齒的齒形可分為正齒輪泵、斜齒輪（lún）泵和人字齒輪泵等。

    二、齒輪泵齒輪硬度高的問題

    齒輪泵的齒輪怎麽處理?硬度高我們一起來談論一下齒輪泵硬度是怎樣處理的：

    齒輪泵的齒輪（lún）在（zài）工做時在受扭轉和彎曲等交變負荷、衝（chōng）擊負荷的作用下，它的表麵層承受著比心部更高的（de）應力。在受摩擦的（de）場合，表麵層還不斷（duàn）地（dì）被磨（mó）損，因此對一些零件表麵層提出高強度、高硬度、高耐磨性和高疲勞極限等要求，隻有表麵強（qiáng）化才能滿足上述要求。

    由於表麵淬火具有變形小、生產率（lǜ）高等優點，因此在生產（chǎn）中應用極為廣泛。齒輪泵的齒輪淬火原理：將（jiāng）工件放（fàng）入感（gǎn）應器(線圈)內，當感應器中（zhōng）通入一定頻率的交變電流時（shí），周圍即產生交變磁場。交變磁場的電（diàn）磁感應作用使工（gōng）件內產生封閉的感應電流──渦流。

    感應電流在工件截麵上的分布很不（bú）均勻（yún），工件表層電流密度很高，向內逐漸小（xiǎo），這種現象稱為集膚效應。

    工件表層高密度（dù）電流的電能轉變為熱能，使表層的溫度升高，即實現表麵加熱。電流頻率越高，工件表層與內部（bù）的電流密度差則（zé）越大，加熱層越薄。在加熱層溫度超過鋼的臨界點溫度後迅速冷（lěng）卻（què），即可實現表麵淬（cuì）火。