一、齒輪泵的工作原理
齒輪（lún）泵按工作原理（lǐ）分可分為：容（róng）積式泵、轉子泵、增（zēng）壓式泵三種。
齒輪（lún）泵的性（xìng）能參數主要包括流量（liàng）和揚程。流量是指單位時間內通過（guò）泵（bèng）出口輸出的液體量，一般采用體積流量，用Q表示，而揚程（chéng）是單位重（chóng）量輸送液（yè）體從泵入口至出口的能量增量，用H表示，每一台泵都有特定的特性曲線，由泵製（zhì）造（zào）廠提供。通（tōng）常在工（gōng）廠給出的特性曲線上還（hái）標明推薦使用的性能區段，稱為該泵的工作範圍。
齒輪泵是受原動機控製，驅使介質運動，是將原動機輸出的能量轉換為（wéi）介質壓（yā）力能的一種能量轉換裝置。齒輪泵主要（yào）用來輸送液體包（bāo）括水（shuǐ）、油、酸堿液、乳化液、懸乳液和（hé）液態金屬等，也可輸送液體、氣體（tǐ）混合物以及含懸浮固（gù）體物的液體。
齒輪泵工作原（yuán）理是由兩個齒輪相互齧合在一起而構成的。它是依靠齒輪的輪齒齧合空間的容積變化來輸（shū）送液體的（de），它屬於回轉（zhuǎn）泵，也可以認為屬於容積泵。
齒輪泵的種類較（jiào）多。按齧合方式可以分為外齧（niè）合齒輪泵（bèng）和內（nèi）齧（niè）合齒輪泵;按輪齒的齒形可分為正齒輪泵、斜齒輪泵和人字齒輪泵等。
二、齒輪泵齒（chǐ）輪硬度高的問題
齒輪（lún）泵的齒輪怎麽處理?硬度高（gāo）我們一起（qǐ）來談（tán）論一下齒輪泵硬度是怎樣處理的：
齒輪泵（bèng）的齒輪在工做時在受扭轉（zhuǎn）和彎曲等交變（biàn）負荷、衝擊負荷的（de）作用下，它的表麵層（céng）承受（shòu）著比心部更高的應力。在受摩擦的場合，表麵層還（hái）不斷地被磨（mó）損（sǔn），因此對一些零件表麵層提出高強度（dù）、高硬度、高耐磨性和高疲勞極限等要求，隻有表麵強化才能滿足（zú）上述要求。
由於表麵（miàn）淬火具有變形小、生產率高等優點，因此在生產中應用極為廣泛。齒輪泵的齒輪淬火原理：將工件放入感應器(線圈)內，當感應（yīng）器中通入一（yī）定頻率的（de）交變電流時，周圍即產生（shēng）交變（biàn）磁場。交變磁場的電（diàn）磁感應作用使工件內產生封（fēng）閉的感應（yīng）電（diàn）流──渦流。
感應電流在工件截（jié）麵上（shàng）的分布很不均勻，工件表層電流密度很高，向內（nèi）逐漸小，這種現象稱為集膚效應。
工件表層高密度電流的電能（néng）轉變（biàn）為熱能，使表層的溫度升高，即實現表麵加熱（rè）。電流頻率越高，工件表（biǎo）層與內部的電流密度差則越大，加熱（rè）層越薄。在加熱層溫度超過鋼的臨界點溫度後（hòu）迅速冷卻，即（jí）可實現表麵淬火。
