一、齒輪泵的工作原理
齒輪泵按工作原理分可分為：容積（jī）式泵、轉子泵、增壓式泵三種。
齒輪（lún）泵的性能參（cān）數主（zhǔ）要包括流量和揚程。流（liú）量是指單位時（shí）間內通過（guò）泵出口輸出的液體（tǐ）量，一般采用體積流量（liàng），用Q表示，而（ér）揚程是單位重量輸送液體從泵入口至出口的能量增量，用H表示，每一台泵都有特定的（de）特性曲線，由（yóu）泵製造廠提供。通常（cháng）在工廠給出的特性曲線上還標明推（tuī）薦使（shǐ）用的（de）性能（néng）區段，稱為（wéi）該泵（bèng）的工作（zuò）範圍。
齒輪泵是受原動機控製，驅使介質運動，是將原動機輸出的能（néng）量轉換為（wéi）介質壓力能（néng）的（de）一種能量轉換裝置。齒輪泵主要用來輸送液體包括水、油、酸堿液、乳化液、懸乳液和液態金屬等，也可輸送液體、氣（qì）體混合物以及含懸浮固體物的液體。
齒輪泵工作原理是由兩個齒輪相（xiàng）互齧合在一起而構成的。它是依靠齒輪的輪齒齧合空間的容（róng）積變化來輸送液體的，它屬於回轉（zhuǎn）泵，也可以認為屬於容積（jī）泵。
齒輪泵的種類較多。按齧合方式可以分為外齧合齒輪泵和內齧合齒輪泵;按輪齒的齒形可分為正齒輪泵、斜齒輪泵和人字齒輪泵等。
二、齒輪泵齒輪硬度高的問（wèn）題
齒輪泵的齒輪怎麽處理?硬度高（gāo）我們一起來（lái）談（tán）論一下齒輪泵硬度（dù）是怎樣處理的：
齒輪泵的齒輪在工做時在受扭（niǔ）轉和（hé）彎曲等交變負（fù）荷、衝擊負荷的（de）作用下（xià），它的表麵層承受著比心部更高的應（yīng）力（lì）。在受摩擦的場合，表麵層還不斷地被磨（mó）損，因此（cǐ）對一些零件表麵層提出高強度、高硬度、高耐磨性和高疲勞極限等要求，隻有表麵（miàn）強化才能滿（mǎn）足（zú）上述要求。
由於表麵淬火具有（yǒu）變形小、生（shēng）產（chǎn）率高等優點，因此在生產中應用極為廣泛。齒輪泵的齒輪淬火原理：將工件放入感應器(線圈)內，當感應器中通入一定頻率的交變電流時，周圍即產生交（jiāo）變磁場（chǎng）。交變磁場的電磁感應作用使工件內產生封閉的感應電流──渦流。
感應（yīng）電流（liú）在工（gōng）件截麵（miàn）上的分布很不均勻，工件表層電流密度很高，向內逐漸小，這（zhè）種現象稱為集（jí）膚效應。
工件表層高密度電流（liú）的電能轉變為熱能，使表層的溫度升高，即實現表麵加（jiā）熱（rè）。電流頻（pín）率越高，工件（jiàn）表層（céng）與內部（bù）的電流密度差則越大，加熱層越薄。在加（jiā）熱層溫度超過鋼的（de）臨界點溫度（dù）後迅速冷卻，即可實現表麵（miàn）淬火。
