一、齒輪泵的工作原理
齒輪泵按工作原理分可分為：容積式泵、轉子泵、增壓式泵三種。
齒輪泵的（de）性能（néng）參數主要（yào）包括流量和揚程。流量是指單位時間（jiān）內通過泵出口輸出的液體量，一般采用體（tǐ）積流量，用Q表示，而揚程是單（dān）位重量輸送（sòng）液體從泵入口至出口的（de）能量增量，用H表（biǎo）示，每一台泵都有特定（dìng）的特性曲線，由泵製造廠提供。通常在工廠給出的特性曲線上還標明推薦使用的性能區段，稱為該泵的工作範圍。
齒輪泵是受原動機（jī）控製，驅使介質運動，是將（jiāng）原動機輸出的能量轉換為介質壓力能的一種能量轉換裝置。齒輪泵主要用來輸送液（yè）體包括水、油、酸堿液、乳化液、懸乳液和液態金屬等，也可輸送（sòng）液體、氣體混合物以及含懸浮固體物的液體。
齒輪泵工作原理是由（yóu）兩個齒輪相互齧合（hé）在一起而構成的。它是依靠齒輪的輪齒（chǐ）齧合（hé）空間的容積（jī）變化來輸送液體（tǐ）的，它（tā）屬於回轉泵，也可以認為屬於（yú）容（róng）積泵。
齒輪泵的種類較多。按齧合方式可（kě）以分為外齧合齒輪泵（bèng）和內齧合齒輪泵;按輪齒的齒形可分為正齒輪泵、斜齒輪泵和人（rén）字（zì）齒輪泵（bèng）等。
二、齒輪泵齒輪硬度高的問題
齒輪泵的齒輪（lún）怎麽處理?硬度高我們（men）一起來談（tán）論一下齒輪泵硬度是怎樣處理（lǐ）的：
齒輪泵的齒輪在（zài）工做時在受（shòu）扭轉和彎曲等交變負荷、衝擊負荷的作用下，它的表麵層承受著比心部更高（gāo）的應力。在受摩（mó）擦的場合（hé），表麵層還不斷地被磨（mó）損，因此（cǐ）對一些零件（jiàn）表麵層提出高強（qiáng）度、高硬度、高耐磨性和高（gāo）疲勞極限等要求，隻有表麵強化才（cái）能滿足上（shàng）述要求。
由（yóu）於表麵淬火具有（yǒu）變形小、生產率高等優點，因此在（zài）生產中應用極為廣泛。齒輪泵（bèng）的（de）齒輪淬火原理：將工件（jiàn）放（fàng）入感應（yīng）器(線圈)內，當感應器（qì）中通入一定頻率的交變電流（liú）時，周圍即產生交變磁場。交變磁場的電磁感應作用使工件內產生封（fēng）閉的感應電流──渦流。
感應電流在工件截（jié）麵上（shàng）的分布很（hěn）不均勻，工件表層電流密度很高，向內逐漸小，這種現象（xiàng）稱為集膚效應。
工件表層高密度電流的電（diàn）能（néng）轉變為（wéi）熱能（néng），使表層的溫度升高，即實現表麵加熱。電流頻率越高，工件表層與內部的電流密度差則越大，加熱層越薄。在加熱層溫度超過鋼的臨界點溫度後迅速冷卻，即（jí）可實現表麵淬火（huǒ）。
