齒輪（lún）泵的分類及工作原理

    一（yī）、齒輪泵的工作原理

    齒（chǐ）輪泵按工作原理分可分為：容積（jī）式泵、轉子泵、增壓式泵三種。

    齒輪泵的性能參數主要包括流量和揚（yáng）程。流量是指單位時間內通過（guò）泵出口輸出（chū）的液體量，一般采用體積流量，用Q表示，而揚程是單位重量輸送液體從（cóng）泵入口至（zhì）出（chū）口的（de）能量增量，用（yòng）H表示，每（měi）一台泵都有特定的特性曲線，由泵製造廠提供。通常在工廠給出的特性（xìng）曲線（xiàn）上還標明推薦使用的性能區段，稱為該泵（bèng）的工（gōng）作範（fàn）圍。

    齒輪泵是受（shòu）原動機控製，驅使介質運動，是將原動機輸出的能量轉換（huàn）為（wéi）介質壓力能的一種能量轉換裝置。齒輪泵（bèng）主要用來輸送液體包括水、油、酸堿（jiǎn）液、乳化液、懸乳液和液態金屬等，也可輸送液體、氣體混合物以及含懸浮固體（tǐ）物的液體。

    齒（chǐ）輪泵工作原理是由兩個齒輪相互齧合在一起而構成的。它是依靠齒輪的輪齒齧合空間的容積變（biàn）化來輸送液體的，它屬於回轉泵，也可以認為（wéi）屬於容積泵（bèng）。

    齒輪泵的種類較（jiào）多。按齧合方式（shì）可以分為外齧合齒輪泵和內齧合（hé）齒輪泵;按輪（lún）齒的齒形可分為正齒輪泵、斜齒輪泵和人字齒輪泵等。

    二、齒（chǐ）輪泵齒輪硬度高的問題

    齒輪泵的齒輪怎麽處理?硬度高我們一起來談（tán）論一下齒輪泵硬度是怎樣處理的：

    齒輪泵（bèng）的齒輪在工（gōng）做時在受（shòu）扭轉和彎曲等交變負荷、衝擊負荷的作用下，它（tā）的表麵層承受著比心部更高的應力。在（zài）受摩（mó）擦的場合，表麵層還不斷地被（bèi）磨損，因此對一些零（líng）件表麵層提出高強度、高（gāo）硬度（dù）、高耐磨性和（hé）高疲勞極限等要求，隻有表麵強化才能（néng）滿足上述要（yào）求。

    由於表麵淬火具有變形小、生產率高等優點，因此在生產中應用極（jí）為廣泛。齒輪泵的齒輪淬火原理：將工件放入感應器（qì）(線圈（quān）)內（nèi），當感應器中通入一定頻率（lǜ）的交變電流時，周圍（wéi）即（jí）產生交變磁場。交變磁（cí）場的電磁感應作用使工件內產生封閉（bì）的感（gǎn）應電流──渦流。

    感應電流在工件截麵上的分布很不均勻，工（gōng）件表層（céng）電流密度很高，向內逐（zhú）漸小，這種現象（xiàng）稱為集膚效應。

    工件表層高密度電流的（de）電能轉變為熱能，使表層的（de）溫度升（shēng）高，即實現表麵加熱。電流頻率越高，工件表（biǎo）層與內部的電（diàn）流密度差則越大，加熱層越薄（báo）。在加熱層溫度超過鋼的臨（lín）界點溫度後迅速冷卻，即可實現表麵淬火。