一、齒輪泵的工作（zuò）原理（lǐ）
齒輪泵按（àn）工作（zuò）原理分可分為：容積式泵、轉子泵（bèng）、增壓式泵三種。
齒輪泵的性能參數主要包括流量和揚程（chéng）。流量是指單位（wèi）時間內通過泵出口（kǒu）輸出的液體量，一般采用體積流量，用（yòng）Q表示，而揚程是單位重量輸（shū）送液（yè）體從泵入口至出口的能量增（zēng）量，用H表示，每一台泵都有特定的（de）特性曲線，由（yóu）泵製造廠提供。通常在工廠給出（chū）的特性曲線上還標明推薦使（shǐ）用的（de）性能區段，稱為該泵的工作範圍。
齒（chǐ）輪（lún）泵（bèng）是受（shòu）原動機控製，驅使介質運動（dòng），是將原動機輸出的能量轉換為介質壓力能的一種能量轉換裝置。齒輪泵主（zhǔ）要用來輸送液（yè）體包括（kuò）水、油、酸堿液、乳化液、懸乳液和液態金屬等，也可輸送液體（tǐ）、氣體混合物（wù）以及含懸（xuán）浮固體物的液（yè）體。
齒輪泵工作原理是由兩個齒輪相互齧合在一起而構成的。它是依靠齒輪的輪齒齧合空間的容積變化來輸送液體的，它屬於回轉泵，也可以認為屬於容積泵。
齒輪泵的種類較多。按齧合（hé）方式可以分為外（wài）齧合（hé）齒輪泵和內（nèi）齧合齒輪泵;按輪齒的齒形可分為正（zhèng）齒輪（lún）泵、斜齒（chǐ）輪泵和人字齒輪泵等。
二、齒輪泵齒輪硬度高（gāo）的問題
齒輪泵（bèng）的齒輪怎（zěn）麽處理?硬度高我們一起來談論一下齒輪泵硬度是怎樣處理的：
齒輪泵的齒輪（lún）在工做時在受扭轉和彎曲等交變（biàn）負荷（hé）、衝擊負（fù）荷（hé）的作用（yòng）下，它的表（biǎo）麵層承受著比心（xīn）部更高的應力。在受摩擦的場合，表麵層還不（bú）斷地被磨（mó）損，因此對一些零件表麵層（céng）提出高強度、高（gāo）硬度、高耐磨性和高疲勞極限等要求，隻有表麵強化才能滿足上述要求。
由於表麵淬（cuì）火具有（yǒu）變形（xíng）小、生產率高等優點，因（yīn）此在（zài）生產中應用極為廣（guǎng）泛。齒輪（lún）泵（bèng）的齒輪淬火原理：將工件放入感應器(線圈（quān）)內，當感應器中（zhōng）通入（rù）一定頻率的交變（biàn）電（diàn）流時（shí），周圍即產生交變磁（cí）場。交變磁場的電磁感應作用使（shǐ）工件內產生封閉的（de）感應電（diàn）流──渦流。
感應電流在工件截麵上的分布很不均勻，工件表層電流密度很高，向內（nèi）逐漸小，這種現象稱為集膚（fū）效（xiào）應。
工件表層高密（mì）度電流的電能轉變為熱能，使（shǐ）表層的溫度升高，即實現表麵加熱。電流頻率越高，工件表層（céng）與內部的電流密度差（chà）則越大，加熱層越薄。在（zài）加熱層溫度超（chāo）過鋼的（de）臨（lín）界點溫度後迅速冷卻，即可實現表麵淬火。
