一、齒（chǐ）輪泵（bèng）的工作（zuò）原理
齒輪泵按工作原理分可分為：容積式泵、轉子泵、增（zēng）壓式泵三種。
齒輪泵的性能參數主要包括流量和揚程。流量是指單位時間內通過泵出（chū）口輸出的液體量，一般采（cǎi）用體積（jī）流量，用Q表示（shì），而揚程是（shì）單位重量輸送液體從泵入口至出口的能量增量，用H表示，每一台泵都有特定的特性曲線，由泵（bèng）製造廠提供。通常在工廠給（gěi）出的特性曲線上還標明推薦使用的性（xìng）能（néng）區段，稱為該泵（bèng）的工作範圍。
齒輪泵是（shì）受原（yuán）動機控製，驅使介質（zhì）運動，是將原動機輸出的能量轉換為（wéi）介質壓力能的一種能量轉（zhuǎn）換裝置。齒輪泵主要用來輸送液體包括水、油、酸堿（jiǎn）液、乳（rǔ）化液、懸乳液和液態金屬等，也可輸送液體、氣體混合物（wù）以及含懸浮固體物的（de）液體。
齒輪泵工作原理是由兩個齒輪相互齧合在一起而構成的。它是依靠齒輪的輪齒齧合空間（jiān）的容（róng）積變化來輸送（sòng）液體的，它屬於回轉泵，也可（kě）以認為屬於容積泵（bèng）。
齒輪泵的（de）種類較多。按齧合方式可以分為外齧合齒輪泵和內齧合齒輪泵;按輪齒的齒形可分為正齒輪泵、斜（xié）齒（chǐ）輪泵和人字齒輪（lún）泵等。
二（èr）、齒輪泵齒輪硬度高的問題
齒輪泵的齒輪怎麽（me）處理?硬度高我們一起來談（tán）論（lùn）一下齒輪泵硬度是怎樣處理的：
齒輪（lún）泵（bèng）的齒輪在工做時在受扭轉和彎曲等交變負荷、衝擊負荷的作用下，它的表麵層（céng）承（chéng）受著比心部更高的應（yīng）力。在受摩擦的場合，表麵層還不斷地被磨損，因此對（duì）一些零件表麵層提出高強度、高硬度、高耐（nài）磨性和高疲勞（láo）極限等要求，隻有表（biǎo）麵（miàn）強化才能滿足上述（shù）要求。
由於表麵淬火具有變形小、生產率高等優點，因此在生產中應用極為廣泛。齒輪泵的齒輪淬火原理：將工件放入感應器(線圈)內，當感應器中通（tōng）入一定頻率的交變電流時，周圍即產生交變磁場。交變（biàn）磁（cí）場的電磁感應作用使工件內產生（shēng）封（fēng）閉（bì）的感應電流──渦流。
感（gǎn）應電流在工件（jiàn）截麵上的分布很不均勻，工件表層電流密度很高，向內逐漸小，這種現象（xiàng）稱為集膚效應。
工件表層高密度電流的電能轉變為（wéi）熱能，使表層的溫（wēn）度升高，即實現表麵加（jiā）熱。電流頻率越高（gāo），工件表層與（yǔ）內部的電流（liú）密度差則越大，加熱層越薄（báo）。在加熱層溫度超（chāo）過鋼的臨（lín）界點溫（wēn）度後迅速冷卻，即可（kě）實現表麵淬火。
