齒輪泵的分（fèn）類及工作原理

    一、齒（chǐ）輪泵的工作原理

    齒輪泵按工作原（yuán）理分可分為：容積式泵、轉子泵、增（zēng）壓式泵三（sān）種。

    齒輪泵的性能參數主要包括流量和揚程。流量是指單位時間內通過（guò）泵（bèng）出口（kǒu）輸出的液體量，一般采用體積流量，用Q表示（shì），而揚程（chéng）是單位重量輸送液（yè）體從泵入口至出口的能量增量（liàng），用H表示，每一台泵都有特定的特性曲線，由泵製造廠提供。通常在工廠給出的特性曲線上還標明推薦使用的性能（néng）區（qū）段，稱（chēng）為該泵的工作範（fàn）圍。

    齒輪泵是受原動機控製，驅使介質運動，是（shì）將原動機輸出的能量（liàng）轉換為介質壓（yā）力能的一種能量轉換裝置。齒輪泵（bèng）主要用來輸送液體包括水、油、酸堿液、乳化（huà）液、懸乳液和液態（tài）金屬等，也可輸送液體、氣體混合物以及含懸浮固體物（wù）的液體。

    齒輪泵工作原理是由兩個齒輪相互齧合在一起而構（gòu）成的。它是依靠齒輪（lún）的輪齒齧合空間的容積變化來輸送液體的，它屬於回轉泵，也可以認為屬於容積泵。

    齒輪泵的種類較多。按齧合方式可以分為外齧合齒輪（lún）泵和內齧合齒輪泵（bèng）;按輪齒的齒形可分為正齒輪泵、斜齒輪泵和人字齒（chǐ）輪泵（bèng）等。

    二、齒輪泵齒輪硬度高的問題

    齒輪泵的齒輪（lún）怎麽處理?硬度高我們一起來談（tán）論一下齒輪泵硬度是（shì）怎樣處理的：

    齒輪（lún）泵的齒輪（lún）在工做時在受扭轉和彎曲等（děng）交變負（fù）荷、衝（chōng）擊負荷的作用下（xià），它的表麵層承受著比心部更高的應力。在（zài）受摩擦的場（chǎng）合，表麵（miàn）層還不斷（duàn）地被磨損，因此對一些零件表麵層提出高強度、高硬度（dù）、高耐磨性和高疲勞極限等要求（qiú），隻有表麵強化才能滿足上述要求。

    由於表麵淬（cuì）火具（jù）有變形小、生產率高等優點，因此在生產中應用極為廣泛。齒輪泵的齒輪淬（cuì）火原理：將工件放入感應器(線圈)內，當感應器（qì）中通入一定頻率的交變電流時，周圍即產生交變磁場。交變磁場的電（diàn）磁感應作用使工（gōng）件內產生封閉（bì）的感應電流──渦流。

    感應電流在工件截（jié）麵上的分布很不均勻，工件表層電（diàn）流密度（dù）很高，向內逐漸小，這種現象稱為集（jí）膚效（xiào）應。

    工件表層高密度電流的電能轉變為（wéi）熱能（néng），使（shǐ）表層的溫度升高，即實現表麵加（jiā）熱。電流頻率越高，工件表（biǎo）層與內部的電（diàn）流密度（dù）差則（zé）越（yuè）大（dà），加熱層越薄。在加（jiā）熱層溫度超過鋼的臨界點溫度後迅速冷卻，即可實現（xiàn）表麵淬火。