齒輪泵的分（fèn）類及工作原理

    一、齒輪泵的工作原理

    齒輪泵（bèng）按工作原理分可分（fèn）為：容積式泵（bèng）、轉子泵、增壓（yā）式泵三（sān）種。

    齒輪泵的（de）性能參數主要包括流量和揚程。流量是指單位時間內通過泵出（chū）口輸（shū）出的液體量，一般采用體積流（liú）量（liàng），用Q表示，而揚程是單位重量輸送液體從泵入口至出口的能（néng）量增量，用H表示，每一台泵都有特定的特性曲線，由泵製造廠提（tí）供。通常在工廠給出的特性曲線上還標明推薦使用的性能（néng）區段，稱為該泵的（de）工作範圍。

    齒輪泵是受原動機控製，驅使介（jiè）質運動，是將原動（dòng）機輸（shū）出的能量（liàng）轉換為介質壓力能的一種能量轉換裝置。齒輪泵主要用來輸送（sòng）液體包括水、油、酸堿液、乳化液、懸乳液和液態金屬等，也可輸送液體、氣體混合物以及含懸浮固體物的（de）液體。

    齒輪泵工作原理是由兩個齒輪相（xiàng）互齧合在一起（qǐ）而構成的。它是依靠齒輪的輪齒（chǐ）齧合空（kōng）間（jiān）的容積變化來輸送液體的，它屬於回轉泵，也可以認為屬於容積泵。

    齒輪泵的種類較（jiào）多。按（àn）齧合方式可（kě）以分為外齧合齒輪泵和內齧合齒輪泵;按輪（lún）齒的齒形可分為正齒輪泵、斜齒輪泵和人字齒輪泵等。

    二、齒輪泵齒輪硬度高（gāo）的問題

    齒輪泵的齒（chǐ）輪怎麽處（chù）理?硬度高我們（men）一起來談論一下齒輪泵硬度是怎樣處理的：

    齒輪泵的（de）齒輪在工做時在受扭轉和彎曲等交變負荷、衝擊負荷的作用下，它的表麵層承受著比（bǐ）心部更高的應力。在受摩擦的場合（hé），表麵層還不斷地被磨損，因此對一些零件（jiàn）表（biǎo）麵層提出高強度、高硬（yìng）度、高耐磨性（xìng）和高（gāo）疲勞極限等要求，隻有表麵強化才能（néng）滿足上述要求。

    由於表（biǎo）麵（miàn）淬火具有變形小、生產率高等優（yōu）點，因此在生產（chǎn）中應（yīng）用極為廣泛。齒輪泵的齒（chǐ）輪淬火原理：將工件放入感應器(線圈)內（nèi），當感應（yīng）器（qì）中通入一定頻率的交變電流時（shí），周圍即產生交變磁場。交變磁場的電磁感應作用使工件內產生（shēng）封閉的感應電流──渦流。

    感應電流在（zài）工（gōng）件（jiàn）截麵上的分布很不均勻，工件表層電流密度很高，向內逐漸（jiàn）小，這種現（xiàn）象稱為集膚效應。

    工件（jiàn）表層高密度電流的電能轉變為熱能，使表層的溫度升高，即實現（xiàn）表麵（miàn）加熱（rè）。電流頻率（lǜ）越高，工件表層與內部的電流密度（dù）差則越（yuè）大，加熱層越薄。在加熱層溫度超過鋼的臨界點溫度後（hòu）迅速冷卻（què），即可實現表麵淬火。