柱塞泵是液壓係統的一個重要裝置（zhì）。它依（yī）靠柱塞在缸體中往複運動，使密封工（gōng）作容（róng）腔的容積發生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構（gòu）緊湊、效率高（gāo）和流量調節方便等優點。

柱塞泵被廣泛應用於高壓、大流量和流量需要調節的場（chǎng）合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。

機械分類：

柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥（wò）式柱塞泵（bèng）、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵（bèng）。

1、單柱塞泵

結構組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體（tǐ）、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏（piān）心輪旋（xuán）轉一轉，柱塞上下往複運動一次（cì），向下（xià）運動吸油，向上運動排油（yóu）。泵每轉（zhuǎn）一轉排出的油液（yè）體積稱為排量（liàng），排量隻（zhī）與泵的結構參數有（yǒu）關。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或（huò）6個（gè））並（bìng）列（liè）安裝，用1根曲軸通過連杆滑塊或由偏心軸直接推動柱塞做往複運動，實現吸、排液體的液壓泵。它們也都采用閥式（shì）配流裝置，而且（qiě）大多為（wéi）定量泵。煤礦液壓支架係統中的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。乳化（huà）液泵用於采煤工作麵，為液壓支架提供乳化液，工作原理靠曲軸的旋轉帶動活塞做往（wǎng）複運動，實現吸液和排液。 

3、軸向式

軸向（xiàng）柱塞泵（英文（wén）名：Piston pump）是活塞或柱塞的（de）往（wǎng）複運動方向與缸體中心軸平行的柱塞（sāi）泵。軸向柱塞泵（bèng）利用與傳（chuán）動軸平行的（de）柱塞在（zài）柱塞孔內往複運動所產生的容積變化來進行工作的（de）。由於柱塞和柱塞孔（kǒng）都是圓形零件，可以達到很高的精度配合，因此容積效率高。 

4、直軸斜（xié）盤式

直軸斜盤（pán）式（shì）柱塞泵分（fèn）為壓力供油（yóu）型和（hé）自吸（xī）油型兩種。壓力供油型（xíng）液（yè）壓泵（bèng）大都是采用有氣壓的油箱（xiāng），靠氣壓供油的液壓油（yóu）箱，在每次啟（qǐ）動（dòng）機器之後，必須等液壓油箱達（dá）到使用氣壓後，才能（néng）操作機械。如果液壓油箱的氣壓不足（zú）時就（jiù）啟動機器，會對液壓泵內的滑靴造成拉脫現象，會造成泵體內回程板與壓板的非正（zhèng）常（cháng）磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分為（wéi）閥配流與軸（zhóu）配流兩大類。閥配流徑向柱塞泵存在故障（zhàng）率高、效率低等（děng）缺點。國際上70、80年代發展的軸配流徑（jìng）向柱塞（sāi）泵克服了閥配（pèi）流（liú）徑向柱（zhù）塞泵（bèng）的（de）不足。由於徑向泵結構上的特點，固定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐衝擊、壽命長、控製精度高。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞作用（yòng）下，改變定子的（de）偏心距實現的，而定於的更大（dà） 偏心距為 5—9mm（根據排量（liàng）大小（xiǎo）不（bú）同），變量行（háng）程（chéng）很短。且變量機構設計為高（gāo）壓操縱，由（yóu）控製（zhì）閥進（jìn）行控製。故該泵的響應速度快。徑向結構設計克服了如（rú）軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題。使其抗衝擊能力大幅度提高。 

6、液壓（yā）式（shì）

液壓柱塞泵靠氣（qì）壓供油的液壓（yā）油箱，在（zài）每次啟動機器後，必須等液（yè）壓油箱達到使用氣壓後（hòu），才（cái）能操作機械。直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大（dà）都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強，無需外力供油（yóu）。 

二、結構形式

柱塞泵分為兩種有代表性的結構形式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵；由於（yú）徑（jìng）向柱塞泵屬於一種新型（xíng）的技術含量比較（jiào）高（gāo）的高效泵，隨著國產化的不斷加（jiā）快，徑向柱塞泵（bèng）必然會成為柱塞泵應用領域的重要組成部分；徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往複運動方向與驅動（dòng）軸垂直的柱塞（sāi）泵。徑向柱塞泵工作原理:驅動扭矩由驅動軸 通過十字聯軸器 傳遞給星形（xíng）的液壓缸體轉子，定子不（bú）受其（qí）它橫向作用力（lì）。轉子裝在配流軸上。位於轉子（zǐ）中的徑向布（bù）置的（de）柱塞，通過靜壓（yā）平（píng）衡的（de）滑靴緊貼著（zhe）偏心行程定子。柱塞與滑（huá）靴球鉸相連，並通過卡簧鎖定。二個保持環將滑靴卡在行程定子上（shàng）。泵轉動時，它依靠離心力（lì）和液壓力（lì）壓在定於內表麵（miàn）上。當轉子轉動時，由（yóu）於定於的（de）偏心作用，柱（zhù）塞將作往複（fù）運動，它的行程為定於偏心距的2倍。定子的偏心距可由泵體上的徑向位置相對的兩個柱塞來調節。油液的進出通過泵體和配流軸（zhóu）上的流道，並由配流軸上吸油口（kǒu）控製，泵體內（nèi）產生的液（yè）壓力被靜（jìng）壓平衡的表麵所吸收。摩擦副的靜壓平（píng）衡采取了過平衡壓力（lì）補償方法，形成了開環控製。支（zhī）承驅動軸的（de）軸（zhóu）承隻起支承作用，不受其他外力的作用。液（yè）壓係統中:軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱（zhù）塞在柱塞孔內（nèi）往複運動所產生的容積變化來進（jìn）行工作的。由於柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的精度（dù）配合; 

三、工作階（jiē）段

工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪（lún）與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以（yǐ）下三個階段。結（jié）論：通（tōng）過上述討（tǎo）論，得出下列結論

①   柱塞（sāi）往複運動總行程L是不（bú）變（biàn）的，由凸輪的升程（chéng）決定。

② 柱塞每循環（huán）的供油量大小取決（jué）於供油行程，供油行程不受（shòu）凸輪軸控製是可變的。

③ 供油開始時刻不隨供油行程的變化（huà）而變化。

④ 轉（zhuǎn）動柱塞可改變供（gòng）油終了時刻，從而改變供油量。

四、 國產係列柱塞（sāi）式噴油泵國產（chǎn）係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是根據柴油機單缸功率（lǜ）範圍對（duì）供（gòng）油量的要求不（bú）同（tóng），以柱塞行程，泵缸中心距和結構型式為基礎，再分別（bié）配以不同尺寸的柱塞直徑，組成若（ruò）幹種在一個工作循環（huán）內供油量不等的噴油（yóu）泵，以滿足各種柴油機的需要。國產係列（liè）噴油泵的工作原理和結構型式基本相同，以A型泵為例（lì）介紹柱塞式噴（pēn）油泵的構造和工作原（yuán）理。柱塞泵由四（sì）大部分組成：分泵（bèng）、油量調節機（jī）構、傳動機構和泵體

為微處理（lǐ）器智能（néng）控製，液晶（jīng）屏顯示，可與電腦進行通訊，具有工作壓力穩定、脈動小、操作方便等特點。廣泛用於（yú）生化、醫藥、化工、環保等行業，滿足以上（shàng）行（háng）業需要連續恒壓、恒流輸送液體的要求。 

1、機械（xiè）原理概述

柱塞泵柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環的供油（yóu）量大小（xiǎo）取決於供油行（háng）程,供油行程不（bú）受凸輪（lún）軸控製是（shì）可變的。供（gòng）油開始時刻不隨供油行（háng）程的變化而變化。轉（zhuǎn）動（dòng）柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油（yóu）量。柱塞泵工作時，在（zài）噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱（zhù）塞作上、下往複運動，從而完成泵油（yóu）任務，泵油過程可分為（wéi）以下兩個（gè）階段。

2、進油過程

當凸輪的凸（tū）起部分轉（zhuǎn）過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部（bù）空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱（zhù）塞（sāi）上端麵把柱塞套上的進油孔打開後（hòu），充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入（rù）泵油（yóu）室，柱（zhù）塞運動到下止點，進油結束 

4、回油過程

柱塞向上供油，當上行到柱塞上（shàng）的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相（xiàng）通時（shí），泵油室（shì）低壓油路便與柱塞頭（tóu）部的中孔和徑（jìng）向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力（lì）的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還（hái）要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後（hòu），在彈簧的作用下，柱塞又下（xià）行。此時便開始了下一個循環。柱塞泵以一（yī）個柱塞為原理（lǐ）介紹（shào），一個柱（zhù）塞泵上有兩個單（dān）向閥，並且方向相反，柱塞向一個（gè）方向運動時缸內出現負壓，這時一個（gè）單向閥打開液體（tǐ）被吸（xī）入缸內，柱塞（sāi）向另一個方向運動時，將液體壓（yā）縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動後就形成了連續供油（yóu） 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套的（de），可以采用更換銅套的方法（fǎ）安裝。首先把一組柱塞杆（gǎn）外徑修整到統一尺寸，再用1000#以上（shàng）的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的三種方法（fǎ）：

（a）缸體（tǐ）加溫熱裝或（huò）銅套低溫冷凍擠（jǐ）壓，過盈（yíng）裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝配（pèi），這咱方法（fǎ）要求銅外套外徑（jìng）表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結合方式的缸體與銅套，安裝方法如（rú）下：

（a）采用研磨棒，手工或機械方法研磨（mó）修（xiū）複（fù）缸孔；

（b）采用坐標（biāo）鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵工程技術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞（sāi）表麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗或電（diàn）弧噴塗或電噴塗：噴（pēn）塗（tú）高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在（zài）柱塞表麵熔敷高硬度（dù）耐磨合金粉末。

五、機械維護

采用補油泵供油的柱塞泵，使用3000h後，操作人員每日（rì）需對柱塞泵（bèng）檢查1-2次，檢查液壓泵運（yùn）轉聲響是否正常。如發現液壓缸速度下降或悶車時，就應該對補油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現象，內齒輪泵間隙是否過大。對於自吸油型柱塞泵，液壓油箱內的油（yóu）液不得低於油標（biāo）下限，要保持足（zú）夠數量的液壓油。液壓油的清潔度越高（gāo），液壓泵的使（shǐ）用壽命越長。

柱塞泵最重要的部件是（shì）軸承（chéng），如果軸承出現遊隙，則不能保證液壓泵（bèng）內部三對磨擦副的正常間隙，同時也（yě）會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽（shòu）命。據液壓泵製造廠提供的資（zī）料，軸承（chéng）的平均使用壽命為10000h，超過此值就需要更（gèng）換新口。拆卸下來的軸（zhóu）承（chéng），沒有專業檢測儀器是無法（fǎ）檢測出軸承的遊隙的，隻能采用目測（cè），如發現滾柱表（biǎo）麵有劃痕或變色，就必須更換（huàn）。在更換軸承時，應注意原軸承的英文字母和型號，柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承，購買原廠家（jiā），原規格的產品，如果更換另一（yī）種品牌，應請教對軸承有經驗的人員查表（biǎo）對換，目的是保持軸承的精度等級和載荷容量。

當實際壓力大於需要壓力時，都是通過溢流（liú）閥（fá）來調節，使（shǐ）其工作（zuò）壓力（lì）保持穩（wěn）定讓溢流閥施放（fàng）超出部分。而電機一直處於全（quán）速運行反複動作，功（gōng）耗不（bú）變。當采用溢流來調節壓力和流量時，有部分的餘量溢流回原係統，從而（ér）造成（chéng）柱塞泵存在無用功率（lǜ），工作效率低，若使用創傑節（jiē）能變頻器後，溢流閥可定它封閉，通過（guò）節能變頻器本身自動調整工作壓力（lì），保（bǎo）持工作壓力的穩定，自動追蹤設備的壓力。實現自動化控製，從而節省能耗。這種（zhǒng）調節方式更大 優點就是能降低柱塞泵的運行（háng）能耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽蝕現象（xiàng），必要時應更（gèng）換新品。

(2)檢查柱塞副配合情（qíng）況。將柱塞端頭插人柱塞（sāi）套內，傾斜（xié）約（yuē）60°，若柱塞能在自身作用（yòng）下（xià）緩慢地下滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副的（de）密封性。用手（shǒu）握住柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂端和（hé）側麵的進油口。用另一隻手拉（lā）出柱塞，感到有較大的吸力，放鬆柱（zhù）塞立即縮（suō）回原位，表（biǎo）明柱塞副密（mì）封良好，否（fǒu）則應更換柱塞副。

(4)檢查（chá）出油（yóu）閥副減壓環（huán）帶是否磨損有台階或傷痕現（xiàn）象，必要時應予以更換。

(5)檢查出油閥副的配合情況。用手指堵住出油閥下孔（kǒng），用另一手指將出（chū）油閥輕輕向下壓，當手指（zhǐ）離開出油閥上端（duān）時，它能（néng）自動彈回原位，表明出油（yóu）閥副密封良好，否則（zé）應更換出油閥副。

(6)檢查挺柱（zhù）體。噴油泵體和挺柱體之間的（de）標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱（zhù）塞凸緣（yuán）和控製套的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套。