柱塞泵是液壓係統的（de）一個重要（yào）裝置。它依靠柱塞在缸體（tǐ）中（zhōng）往複（fù）運動，使密（mì）封工作容（róng）腔的容積發生變化來實現吸油、壓油。柱塞（sāi）泵具（jù）有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節方便等優點。

柱塞泵被廣泛應用於高（gāo）壓、大（dà）流量（liàng）和流量需要調節的（de）場合，諸如（rú）液壓機、工程機械和船舶中。

機械（xiè）分類：

柱（zhù）塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和（hé）徑向柱塞泵（bèng）。

1、單柱塞泵

結構組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧（huáng）、缸體、兩個單向閥。柱（zhù）塞與缸體孔之間形成（chéng）密閉容積。偏（piān）心（xīn）輪旋轉一轉，柱塞（sāi）上下往複運（yùn）動一次，向下運動吸油，向上運（yùn）動排油。泵每轉（zhuǎn）一轉排出的油液（yè）體（tǐ）積稱為排量，排量隻與泵的結構參數有關。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱塞泵是由（yóu）幾個柱塞（一般為3個或6個）並列安裝，用（yòng）1根曲軸通（tōng）過連杆滑塊或由偏心軸直接推動柱塞做往複運動（dòng），實現吸、排液體的液壓泵（bèng）。它們也都采用閥式配流裝置，而且（qiě）大多為（wéi）定量泵（bèng）。煤（méi）礦液壓支架係統（tǒng）中的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。乳化液泵用於采煤工作麵，為液壓支架提供乳化液，工作原理（lǐ）靠（kào）曲軸的旋轉帶動活塞做往複運動（dòng），實現吸液和排（pái）液（yè）。 

3、軸向（xiàng）式

軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱（zhù）塞的往複運動方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變化來進行工（gōng）作的。由於柱塞和柱塞孔都是圓形零件，可以達到很高的精度配合，因此容積（jī）效率高。 

4、直軸（zhóu）斜盤式

直軸（zhóu）斜盤式柱塞泵分為壓力供油型和自吸油型（xíng）兩種。壓力供油型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油（yóu）箱，在每次（cì）啟動（dòng）機器之（zhī）後，必須等液壓油箱達到使用（yòng）氣壓後，才能（néng）操作機械。如果液壓油（yóu）箱的氣壓不足時就啟動機器（qì），會（huì）對液壓泵內的滑靴造成拉脫現象，會（huì）造成（chéng）泵體內回程板與壓板的非（fēi）正常（cháng）磨（mó）損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分（fèn）為閥配流與軸配流兩大類。閥配流徑向柱塞泵存在故障率高、效率低等缺點。國際上70、80年代發展的軸配流徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不足。由於徑向泵結（jié）構上的特點，固定了軸配（pèi）流徑（jìng）向柱塞泵比軸向柱塞泵耐（nài）衝擊（jī）、壽命長、控製精度高。變量（liàng）行程短泵的變量是在（zài）變量柱塞和限（xiàn）位柱塞作用下，改變定子的偏心距實現的，而定（dìng）於的更大 偏心距為 5—9mm（根據排量大小不同），變量行程很短（duǎn）。且變量機構設計為高壓操縱，由控製閥進行控製。故該泵的響應速度快。徑向結（jié）構設計克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題。使其抗衝擊能力大幅度提高。 

6、液壓式

液壓（yā）柱（zhù）塞泵靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器後（hòu），必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。直（zhí）軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型（xíng）液壓泵大都采（cǎi）用有氣（qì）壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補油分泵（bèng）向液壓泵（bèng）進油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強，無需外力供油。 

二、結構形式

柱塞泵分為兩種有代表性（xìng）的結構形式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵；由於徑向柱塞泵屬於一種新型的技術含量比較高的高效泵，隨著國產化的不（bú）斷加快，徑向（xiàng）柱塞泵必然會成為柱塞泵應用領域（yù）的重要（yào）組成部分；徑向柱塞泵是活塞或柱塞的（de）往複運動方向（xiàng）與驅動軸垂直的（de）柱塞泵。徑向柱塞泵工作原理:驅動扭矩由（yóu）驅動軸 通過十字聯軸器（qì） 傳遞給星（xīng）形（xíng）的液壓（yā）缸體轉（zhuǎn）子，定子不受其它橫向作用力。轉子裝在配流軸上。位於轉（zhuǎn）子中的徑向布（bù）置的柱塞，通（tōng）過靜壓平衡的滑靴緊貼著（zhe）偏心行（háng）程（chéng）定子（zǐ）。柱（zhù）塞（sāi）與滑靴球鉸相連（lián），並通過卡簧鎖定（dìng）。二個保持環將滑靴卡在（zài）行程定子上。泵轉動時（shí），它依靠（kào）離心力和液壓力壓在定於內（nèi）表麵上。當（dāng）轉子轉動時，由於定於的偏心（xīn）作用，柱塞將作往複運動，它的行程為定於偏心距的2倍。定子的偏心（xīn）距可由泵體上的徑向位置相對的兩個柱塞來（lái）調節（jiē）。油液的進出通過泵（bèng）體和配流軸上的流道，並（bìng）由配（pèi）流軸上吸油口控製，泵體（tǐ）內產生的液壓力被靜壓平衡的表（biǎo）麵所吸收。摩擦副的靜壓平（píng）衡采取了過平衡（héng）壓力補償方法，形成了開環控製（zhì）。支（zhī）承驅動軸的軸（zhóu）承隻起支承作用，不受其他外力的作用。液壓係統中:軸（zhóu）向柱塞泵（bèng）是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所（suǒ）產生的容積變化來進行工作的。由於柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高（gāo）的精度配合; 

三、工作階段

工作（zuò）時，在噴油泵凸輪軸上的凸（tū）輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從（cóng）而完成泵油任務，泵油過程可分為以下（xià）三（sān）個階段。結論：通過（guò）上述討論，得出下列結（jié）論

①   柱塞往複（fù）運動（dòng）總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。

② 柱塞每循環的（de）供油量大小取決於供油行程，供油行（háng）程不受凸輪軸控製是可變的。

③ 供油開始時刻不隨供油行程的變化而變（biàn）化。

④ 轉（zhuǎn）動柱（zhù）塞可改變供油（yóu）終了時刻，從而改變供（gòng）油量。

四、 國產係（xì）列柱塞式噴油泵國產（chǎn）係列柱塞泵主要（yào）有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是根據柴油機單缸功率範圍對（duì）供油量的要求（qiú）不同，以柱塞行程，泵缸中心距和結構型式為基礎，再分別配以不同尺寸（cùn）的柱塞（sāi）直徑，組成若幹種在一個工作循環內供（gòng）油量不等的噴油泵，以滿（mǎn）足各種柴油機的（de）需要。國產係列噴油泵的工作原理和（hé）結構型式基本相（xiàng）同，以A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的構造和工作（zuò）原理。柱塞泵由四大部分組成：分泵、油（yóu）量調節機構、傳動機構和泵（bèng）體

為微處理器智能控製，液晶屏顯示，可與電腦進行通訊，具有工（gōng）作壓力穩定、脈動小、操作方便（biàn）等特點。廣（guǎng）泛用於生化（huà）、醫藥、化工、環保等行業（yè），滿足以上行業需要（yào）連（lián）續（xù）恒壓、恒流輸送液體（tǐ）的（de）要求（qiú）。 

1、機械原理概述

柱塞泵柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環的供（gòng）油量大小取決於供油行程,供油行程不受凸輪軸（zhóu）控製是可變的。供油開始（shǐ）時刻（kè）不隨供（gòng）油行程的變化而變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。柱塞（sāi）泵工作時，在噴油泵（bèng）凸（tū）輪軸上的凸輪與柱塞彈（dàn）簧（huáng）的作用（yòng）下，迫使柱塞（sāi）作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下兩個階段（duàn）。

2、進油過（guò）程

當凸輪的凸起（qǐ）部分轉過去後，在彈簧力（lì）的（de）作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（jiān）（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的（de）進油（yóu）孔打開後，充滿在油泵上體油道（dào）內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到（dào）下止點，進油結束（shù） 

4、回油過程

柱塞（sāi）向上供油，當上行到柱（zhù）塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞（sāi）頭部的中孔和徑向孔及（jí）斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈（dàn）簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用（yòng）下，柱塞（sāi）又下（xià）行。此時便開始了下一個循（xún）環。柱（zhù）塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱（zhù）塞向一個（gè）方向運動時缸（gāng）內出現（xiàn）負壓，這時一個單向閥打開（kāi）液體被吸入缸內，柱塞向另一（yī）個方向運動時，將液（yè）體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動後就（jiù）形成了連續供油 。 

5、機械使用（yòng）

柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采用更（gèng）換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞杆外徑修整到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的三種方法：

（a）缸（gāng）體加溫熱裝或銅（tóng）套低溫冷凍擠（jǐ）壓，過盈裝配；

（b）采有樂（lè）泰（tài）膠粘著裝配，這咱方法（fǎ）要求銅（tóng）外套外徑表麵有溝（gōu）槽；

（c）缸孔（kǒng）攻絲，銅套外徑加工螺紋，塗樂泰膠（jiāo）後，旋（xuán）入裝配。  

熔燒結合方（fāng）式（shì）的缸體與銅套，安裝方法如下：

（a）采用（yòng）研（yán）磨棒，手（shǒu）工或機械方法（fǎ）研磨修複缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸（jiǎo）刀修複缸體孔。 

采用“表麵工程技術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞表麵刷（shuā）鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗或電弧噴塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光（guāng）熔敷：在（zài）柱塞表麵熔敷高硬度耐磨合金粉末。

五、機械維護

采用補油泵供油的（de）柱塞泵，使（shǐ）用3000h後，操（cāo）作人員每日（rì）需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是否正常。如發現液壓缸速度下降或悶車時，就應（yīng）該對（duì）補油泵解體檢查，檢查葉（yè）輪邊沿是否有（yǒu）刮傷現象，內齒輪泵（bèng）間隙是（shì）否過大。對（duì）於自吸油（yóu）型柱塞泵，液（yè）壓油箱內的油液不得低於油標下限，要保持足夠數量的液（yè）壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽命越長。

柱塞泵最重要的部件是軸承，如果軸承出現遊隙，則不能保證液壓泵內部（bù）三對磨擦副的正常間（jiān）隙，同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞（sāi）泵軸承的（de）使用壽（shòu）命。據液（yè）壓泵製造廠提供（gòng）的資料，軸承的平（píng）均使用壽命為10000h，超過（guò）此值就需要更換新口。拆卸下來的軸承，沒有專業檢測儀器是（shì）無法檢測出（chū）軸承的遊隙的（de），隻能采用（yòng）目測，如發現滾柱表麵有劃痕（hén）或變色（sè），就必須更換。在更換軸承時，應注意原軸承的英文字母（mǔ）和型號，柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承，購買原（yuán）廠家，原規格的產品，如果更換另一種品牌，應請教對軸（zhóu）承有經驗（yàn）的人（rén）員查表對換，目（mù）的是保持軸承的精度等級和載荷容量。

當實際壓力大於需要壓力時，都是通過溢流閥來調節，使（shǐ）其工作壓力保持穩定讓溢流（liú）閥施放超出部分。而電機一直處於全速運行（háng）反複動作，功耗不變。當采用溢流來調（diào）節壓（yā）力（lì）和流量時，有部分的餘量溢流回原係統，從而造（zào）成柱塞泵（bèng）存在無用功率，工作（zuò）效率低，若使用創傑節能變頻器後，溢流閥（fá）可定它封閉，通過節能變頻器本身自動調整工作壓力，保持工作壓力的穩定，自動（dòng）追蹤設備的壓力。實現自（zì）動化控製，從而節（jiē）省能耗。這種（zhǒng）調節方式更（gèng）大（dà） 優點就是能降低柱塞泵的運行能耗，節電效果可達30%以上（shàng）。 

六、檢修（xiū）

(1)檢查柱（zhù）塞有無傷痕和鏽蝕現象，必要時應更換新品。

(2)檢（jiǎn）查柱塞副配合情況。將（jiāng）柱塞端頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為（wéi）配合良好。

(3)檢查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂端和側麵的（de）進油口。用另一隻手拉出柱塞，感到（dào）有較大（dà）的吸力，放鬆柱塞（sāi）立即縮（suō）回原位，表明柱塞副密封良好，否（fǒu）則應更（gèng）換柱塞副。

(4)檢查出油閥副減（jiǎn）壓環帶是否磨損有台（tái）階或傷痕現象，必要時（shí）應予（yǔ）以更換。

(5)檢查出油閥副的配合情（qíng）況。用手指堵住出油閥下孔（kǒng），用另（lìng）一手指將出油閥輕輕向下壓，當手（shǒu）指離開出油閥上端時，它（tā）能自動彈回原位，表明出（chū）油閥副密封良好，否（fǒu）則應更換出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體（tǐ）和挺（tǐng）柱體之間的標（biāo）準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞（sāi）凸緣和控製套的凹槽之間（jiān）的間隙（xì），應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必（bì）須更換控製套。