柱塞泵是（shì）液壓係統的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往（wǎng）複運動，使密封工作容（róng）腔的容積發生變化來實現吸油、壓油（yóu）。柱塞泵具有額定壓（yā）力高、結構緊湊（còu）、效（xiào）率高和流量（liàng）調節方便（biàn）等優點。

柱（zhù）塞泵被廣泛（fàn）應用（yòng）於高壓、大流量（liàng）和流量需要調節的場合，諸如液壓（yā）機、工程機械和船舶中。

機械分類（lèi）：

柱塞泵（bèng）一般分（fèn）為單柱（zhù）塞泵（bèng）、臥（wò）式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體（tǐ）孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉一轉，柱塞上（shàng）下往複運動（dòng）一（yī）次，向下運動吸油，向上（shàng）運動排油（yóu）。泵每轉一轉（zhuǎn）排出的油液體（tǐ）積稱為排量，排量隻與泵的結構參數有關。 

2、臥式柱塞泵

臥（wò）式（shì）柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個）並列安裝，用（yòng）1根曲（qǔ）軸通過連杆滑塊（kuài）或由偏（piān）心軸直接推動柱塞做（zuò）往複運動，實現（xiàn）吸、排液體（tǐ）的液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置，而且大多為定量（liàng）泵。煤礦液壓（yā）支架係統中的乳化液泵一般都是（shì）臥式柱塞泵。乳化液泵（bèng）用於采煤工（gōng）作麵，為液壓支架提供（gòng）乳化（huà）液，工（gōng）作原理靠曲軸的旋轉帶動活塞做往複運（yùn）動，實現（xiàn）吸液和（hé）排液（yè）。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英（yīng）文（wén）名（míng）：Piston pump）是活塞或柱塞的往複運動方向與缸體中心軸平行的（de）柱塞泵。軸向柱塞泵利用（yòng）與（yǔ）傳動（dòng）軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動（dòng）所產生的容積變化來進行（háng）工作的。由（yóu）於柱塞和柱塞孔（kǒng）都是圓形零件，可以達到很高的精度配合，因此容（róng）積（jī）效率高。 

4、直軸（zhóu）斜盤式

直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型和自吸油型兩種（zhǒng）。壓力供油型液壓泵大都是采用有（yǒu）氣壓的油箱，靠（kào）氣壓供油的液壓油（yóu）箱，在每次啟（qǐ）動機（jī）器之後（hòu），必須（xū）等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。如（rú）果液壓油箱的（de）氣壓不足（zú）時就啟（qǐ）動機器，會對液壓泵內的滑靴造成拉脫現象，會造（zào）成泵體內回程板與壓板的非正（zhèng）常磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩大類。閥配流徑向柱塞泵存（cún）在故障率（lǜ）高、效率低等缺點。國際上70、80年代（dài）發展的軸配流徑向（xiàng）柱塞泵克服了閥配流徑（jìng）向柱（zhù）塞泵的不足（zú）。由於徑（jìng）向泵結構上的特點，固定了軸（zhóu）配流徑向柱塞（sāi）泵比軸向柱塞泵（bèng）耐衝擊、壽命（mìng）長、控製精（jīng）度高。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞作用下，改變定子的偏心距（jù）實現的，而定於的（de）更大 偏心距為 5—9mm（根據排量大小不同），變量行程很短。且變量機（jī）構設計為高壓操縱，由控製閥進行控製。故該（gāi）泵的響應速度快。徑向結構設計（jì）克服了如軸向（xiàng）柱（zhù）塞泵滑靴偏磨的問題。使其抗衝（chōng）擊能力大幅度（dù）提高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵（bèng）靠氣壓供油（yóu）的液壓油（yóu）箱，在每次啟動機器（qì）後，必須等液壓油箱達到使（shǐ）用氣壓（yā）後，才能操作機械。直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油（yóu）型的自吸油型兩種。壓力供油型（xíng）液壓泵大都采用有氣（qì）壓的油箱（xiāng），也有液壓泵本（běn）身帶（dài）有補油分泵（bèng）向（xiàng）液壓泵進油口提供壓力（lì）油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強，無需外力（lì）供油。 

二、結（jié）構形式

柱塞泵分為兩種（zhǒng）有（yǒu）代表性的結（jié）構形式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵（bèng）；由於（yú）徑向柱塞泵屬於一種新型（xíng）的技（jì）術含量（liàng）比較高的高效泵，隨著國產化（huà）的（de）不斷加快，徑（jìng）向柱塞（sāi）泵必然（rán）會成為柱塞泵應用領域的重要組成部分；徑（jìng）向柱塞泵是活塞或柱塞的往複運動方向與驅動軸垂直的柱塞泵。徑向柱塞泵工作原理:驅動（dòng）扭矩由驅動軸 通過十字聯軸器 傳（chuán）遞給星形的液壓缸體轉子（zǐ），定子不受其它（tā）橫向作用力。轉子裝在（zài）配流軸（zhóu）上（shàng）。位於轉子中的徑向布置的（de）柱塞，通過靜壓平衡的滑靴（xuē）緊貼著偏心行程定子。柱塞與滑靴球鉸相連，並（bìng）通過（guò）卡簧鎖定（dìng）。二個保持環將滑靴卡在行程定子上。泵（bèng）轉動時，它依靠離心力和液壓力壓在定於內（nèi）表麵上。當轉子轉動時，由於（yú）定於的偏心（xīn）作用，柱塞將作往複運動，它（tā）的行程為定（dìng）於偏心距的2倍。定子的偏心距可由泵體上的徑向位置相對的（de）兩個柱塞來調節。油（yóu）液的進（jìn）出通過泵體和配流軸上的流（liú）道，並由配流軸上吸油口控製，泵（bèng）體內產生的液壓力被靜壓平（píng）衡的表麵（miàn）所吸收。摩擦副的靜壓平衡（héng）采取了過平衡壓力補償方法，形成了開環控製。支承驅動軸的軸承隻起支承作用，不受其他外力（lì）的作用。液壓係統中:軸向柱塞泵是利用與傳動軸（zhóu）平行（háng）的柱塞在柱塞孔內往複運動所（suǒ）產生的容（róng）積變化來進行工作的。由於柱（zhù）塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的精度配合; 

三、工作階段

工作時（shí），在噴油泵凸（tū）輪軸上的凸（tū）輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上（shàng）、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油（yóu）過（guò）程可分為以下三個階段。結論：通過上述討論，得出下列結論

①   柱（zhù）塞往（wǎng）複運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。

② 柱塞每循環（huán）的供油（yóu）量大小取決於供油行程，供油行程不受凸輪軸控製是可變的。

③ 供油開（kāi）始時刻不隨供油行程的變化而變化。

④ 轉動柱塞可改變供油終了時刻，從（cóng）而改變供油量。

四、 國產係列柱塞式噴油泵國產係列（liè）柱塞泵主（zhǔ）要有（yǒu）A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列（liè）。係列化是（shì）根據柴油機單缸（gāng）功率（lǜ）範圍對供油量的要求不同，以（yǐ）柱塞行程，泵缸中心距（jù）和結構型式為基礎，再分別配以（yǐ）不（bú）同尺寸的柱塞直徑，組（zǔ）成若幹種在一個工作循環內供油量不等的噴油泵，以滿足各種柴油機的需要。國產係（xì）列噴油泵的工作原（yuán）理和結構型式（shì）基本相同，以A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的構造（zào）和（hé）工（gōng）作原理。柱塞泵由四大部分組成：分泵、油量調節機構、傳動機（jī）構和泵體（tǐ）

為微處理器智（zhì）能控製，液（yè）晶屏顯示，可與（yǔ）電腦進行通訊，具有工作壓（yā）力穩定、脈動小、操（cāo）作方便等特點。廣泛用於生化、醫藥、化工、環保等行業，滿足以上行業需要連續恒壓、恒流輸送液體（tǐ）的要求。 

1、機械原（yuán）理概述

柱塞泵柱塞往複運動總行程L是不變（biàn）的，由凸輪的升程決（jué）定。柱塞每循環的供油量大小取決於供油行程,供油行程不受凸輪軸控製是（shì）可變（biàn）的（de）。供油開始時（shí）刻不隨供油行程的變化（huà）而變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量（liàng）。柱塞（sāi）泵工作時，在噴油（yóu）泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈（dàn）簧的（de）作用下（xià），迫（pò）使柱塞作上、下（xià）往複運動，從而完成泵（bèng）油任務，泵油過程可分為以下兩個階段。

2、進（jìn）油過程

當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧（huáng）力的（de）作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度（dù），當柱塞上端麵把柱塞（sāi）套上的進油孔打開後，充滿在油泵（bèng）上體油（yóu）道內的柴油經油孔進入泵油（yóu）室，柱塞運動到下止點，進油結束 

4、回油過程

柱塞（sāi）向上供油，當上行到柱（zhù）塞（sāi）上的斜槽（停供（gòng）邊）與套（tào）筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和（hé）徑向孔及斜（xié）槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力（lì）的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上（shàng）行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧（huáng）的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一（yī）個循環。柱塞泵以一個柱（zhù）塞為（wéi）原理介紹（shào），一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且（qiě）方（fāng）向（xiàng）相反，柱塞向（xiàng）一個方向運動時缸（gāng）內出現負（fù）壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內（nèi），柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打（dǎ）開，被吸入缸內的液（yè）體被排出。這種工作方式連續運動後就（jiù）形成了（le）連續供油（yóu） 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體鑲裝（zhuāng）銅套的，可以采用更換銅套的方法安裝（zhuāng）。首先把一組柱塞杆外徑修（xiū）整到（dào）統一尺寸，再用1000#以（yǐ）上的砂紙拋光外徑。

缸體安（ān）裝銅套的三種方法：

（a）缸體（tǐ）加（jiā）溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝（zhuāng）配，這咱方法要求銅外套外徑表麵有溝槽（cáo）；

（c）缸孔攻絲，銅套（tào）外徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結合方式（shì）的缸體與銅套，安裝方法（fǎ）如下：

（a）采用研磨（mó）棒，手工或機械方法研磨修複缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重新（xīn）鏜（táng）缸體孔；

（c）采（cǎi）用鉸（jiǎo）刀修複缸體孔。 

采用“表麵工程技術”，方法（fǎ）如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在（zài）柱塞表（biǎo）麵刷鍍耐磨（mó）材料；

（c）熱噴塗或電弧噴塗或電噴（pēn）塗：噴塗高碳（tàn）馬氏體耐磨材料；

（d）激光（guāng）熔敷：在柱塞表麵熔敷高（gāo）硬度耐磨合金粉末。

五、機械維護

采用補油泵供油的柱塞泵（bèng），使用3000h後，操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉（zhuǎn）聲（shēng）響（xiǎng）是否正常（cháng）。如發現（xiàn）液壓缸速（sù）度（dù）下降或悶車時，就應該對補油泵解體檢查，檢查（chá）葉輪邊沿是否有（yǒu）刮傷現象，內齒輪（lún）泵間隙是否過大。對於自吸油型柱塞泵，液壓油（yóu）箱內的油液不得低於油標下限，要（yào）保持足夠數量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的（de）使用壽命（mìng）越長。

柱塞泵最重要的部件是軸承，如果軸承出現遊隙，則不能保（bǎo）證液壓泵內部三（sān）對磨（mó）擦副的正常間隙，同時（shí）也會（huì）破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱（zhù）塞泵軸承的使用（yòng）壽命。據液壓泵製造廠（chǎng）提供的資料，軸承的平均使用（yòng）壽命為10000h，超過此值就需（xū）要更換新（xīn）口。拆卸下（xià）來的軸承，沒有專業檢測儀（yí）器是無法檢測（cè）出軸承的遊隙的，隻能采用目測，如發現滾柱表麵（miàn）有劃痕或變色，就必須更換。在更換軸（zhóu）承時，應注意（yì）原軸承的英文字母和型號，柱塞（sāi）泵軸（zhóu）承大都采用大載荷容（róng）量軸承，購買原廠家，原規格的產品，如果更（gèng）換（huàn）另一種品牌，應請教對軸承有經（jīng）驗（yàn）的人員查表對換，目的是保持軸承的精度等級和載荷容量。

當實際壓力大於需要壓力時，都（dōu）是通過溢流閥來調節，使其工作壓力保持穩定讓溢流（liú）閥施放超出部分。而電機（jī）一直處於全速運行反複動作（zuò），功耗不變。當（dāng）采用溢流來調（diào）節壓（yā）力和（hé）流量時，有部分的（de）餘量溢流回原係統，從而造（zào）成柱（zhù）塞泵存在無用功率，工作效（xiào）率低，若使用創傑節能變頻（pín）器後，溢流閥可定它封閉，通過節能（néng）變頻器本身自動調整工作壓力，保持工作壓力的穩定，自動追蹤設備的壓力。實現自動化控製（zhì），從而節省能（néng）耗。這種調節方式更大 優點就是能（néng）降低柱塞泵的運行能（néng）耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢（jiǎn）修

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽蝕現（xiàn）象，必要時應更換新品。

(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭插人柱塞套內（nèi），傾斜約60°，若（ruò）柱塞能在自身作用下（xià）緩慢地下滑為配合良好（hǎo）。

(3)檢查柱塞副的密封性。用手握住柱塞（sāi）套，兩個（gè）手指堵住柱塞頂端和側（cè）麵的進油口。用另一隻手拉（lā）出柱塞，感到有（yǒu）較大的吸力，放鬆柱塞立即縮回原位，表明柱塞副密封良好，否則應更換柱塞副。

(4)檢查出油閥副減壓環帶是否磨（mó）損（sǔn）有台階或傷痕現（xiàn）象，必要時應予以更換。

(5)檢查出油閥副的配合（hé）情（qíng）況。用手指堵住出油閥（fá）下（xià）孔，用另一手（shǒu）指將出油閥（fá）輕輕向下壓，當手指離開出油閥上端時，它能（néng）自動彈回原位，表明出油閥副密（mì）封（fēng）良好，否則應更換出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱（zhù）體之間（jiān）的標準（zhǔn）間隙為（wéi）0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件（jiàn）。

(7)檢查柱塞凸緣和控製套的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如（rú）超過0.12mm，必須更換控製套（tào）。