柱（zhù）塞泵是液壓係統（tǒng）的一個重（chóng）要裝（zhuāng）置。它依（yī）靠柱塞在缸體中往複運動，使（shǐ）密封工（gōng）作容腔的（de）容積（jī）發生（shēng）變化來實現吸油、壓（yā）油。柱塞泵具有額定壓（yā）力高、結構緊湊、效率高和流量調節方便等優（yōu）點。

柱塞泵被廣泛應用（yòng）於高壓、大流（liú）量（liàng）和流量需要調節的場合（hé），諸如液（yè）壓機、工程機械和船舶中（zhōng）。

機械分類：

柱塞泵一般分為（wéi）單柱塞泵、臥式柱（zhù）塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。

1、單柱塞（sāi）泵

結構組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧（huáng）、缸體、兩個單（dān）向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋（xuán）轉一轉，柱塞上下往複運動一次，向下運動吸油，向上運動排油。泵（bèng）每轉一轉排出的油液體積稱（chēng）為排量，排（pái）量隻與（yǔ）泵的（de）結構參（cān）數有（yǒu）關。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個）並列安裝，用1根曲軸通過連杆滑塊或由偏心軸直接推動柱塞做往複（fù）運動（dòng），實現吸、排液體的液壓（yā）泵。它們也都采用閥式配流裝置，而且（qiě）大多為（wéi）定量泵。煤礦液壓支架係統中的乳化液泵一般都是（shì）臥式（shì）柱塞泵。乳化液泵用於采煤工作麵，為液壓（yā）支架提供乳化液（yè），工作原理（lǐ）靠曲軸的旋（xuán）轉帶動活塞做往複運動，實現（xiàn）吸液和排液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英文名（míng）：Piston pump）是（shì）活塞或柱塞的往複運動方向（xiàng）與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運（yùn）動所產生（shēng）的容積變化來進行工作的。由於柱塞和柱塞孔（kǒng）都（dōu）是圓形零件，可以達（dá）到很高的精度配合，因此容積效率高（gāo）。 

4、直軸斜盤式

直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型和自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都是（shì）采用有氣壓的油箱，靠（kào）氣壓供油的液壓（yā）油（yóu）箱，在每次啟動機器之後，必須等（děng）液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。如果液壓油（yóu）箱的氣壓不足時就啟動機器（qì），會對液壓泵內的滑靴（xuē）造成拉脫現象，會造成泵體內回程板與壓板的非正常磨損（sǔn）。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分為閥配流與軸配流（liú）兩大類。閥配流（liú）徑（jìng）向（xiàng）柱塞（sāi）泵存在故障率高（gāo）、效率低等缺點。國際上70、80年代發展的軸配流（liú）徑（jìng）向柱塞泵克服了閥配（pèi）流徑向柱塞（sāi）泵（bèng）的不足。由於（yú）徑向泵結構上的特點，固定了軸配流徑（jìng）向柱塞泵比（bǐ）軸向柱塞泵耐衝擊、壽命長、控製精度高。變量行程短泵的變量是在變量柱（zhù）塞和限（xiàn）位（wèi）柱塞作用下，改變定子的偏心距實現的，而定於的更大 偏心距為 5—9mm（根據排量（liàng）大小（xiǎo）不（bú）同），變量行程很短。且變量機構設計（jì）為（wéi）高壓操縱，由控製閥進行控（kòng）製。故該泵的響應速度快。徑向結構設計克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題。使其抗衝擊能力大幅度提高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠氣（qì）壓供油的液壓油箱，在每次啟（qǐ）動機器（qì）後，必須（xū）等液壓油（yóu）箱達到使（shǐ）用氣壓後，才能操作機械。直軸（zhóu）斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種（zhǒng）。壓力供油型液壓泵（bèng）大都采用有氣壓的油箱，也有液壓（yā）泵（bèng）本身帶有補油分泵向液壓泵進油口提供壓（yā）力油的（de）。自（zì）吸油型液壓（yā）泵的自吸油能力很強，無需外力供油。 

二、結構形式

柱塞泵分為兩種有代表性的結構形式（shì）的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵；由於徑（jìng）向（xiàng）柱塞泵屬於一種新型的技術含量比較高（gāo）的高效泵，隨著（zhe）國產化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞（sāi）泵應用（yòng）領域的重要組成部分；徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往複運動方向與驅動軸垂直的柱（zhù）塞泵。徑向柱塞泵工作原理:驅動扭矩（jǔ）由（yóu）驅動軸 通過十字聯（lián）軸器 傳遞給星形的液壓缸（gāng）體轉子，定（dìng）子（zǐ）不受其它（tā）橫向作用力。轉子裝在配流軸上。位（wèi）於轉子中的徑向布置的柱塞，通過靜壓平（píng）衡的滑靴緊貼著偏心行程定子。柱塞與滑靴球鉸相連，並通過卡簧鎖（suǒ）定（dìng）。二（èr）個保持環將滑靴卡在（zài）行程定子上。泵轉動時，它（tā）依靠離心力和液壓力壓在定於內表麵上。當（dāng）轉子轉動時，由於定於的偏心作用，柱塞將作往複運動（dòng），它的行程（chéng）為定於偏心距的2倍。定子的偏心距可由泵體上的徑向（xiàng）位置相對的兩個柱塞（sāi）來調節。油液的進出通過泵體和配流軸上的流道，並（bìng）由配流軸上吸油口控製，泵體內產（chǎn）生的液壓力被靜壓平衡的表麵所吸（xī）收。摩擦副的靜壓平衡（héng）采取了過平衡壓力補償方法，形成了開環控製。支承驅動（dòng）軸的軸承（chéng）隻起支承作用，不（bú）受其他外力的作用。液壓係統中:軸向柱塞泵（bèng）是利用與傳動軸平行（háng）的柱（zhù）塞（sāi）在柱塞孔內往複運動（dòng）所產生的容積變化來進行工作的。由於柱塞（sāi）泵的柱塞和（hé）柱塞孔都是圓形零件，加工（gōng）時可以達到很高的精度配合; 

三、工作階段

工作時，在噴油泵凸輪（lún）軸上的凸輪與柱（zhù）塞彈（dàn）簧的作用（yòng）下（xià），迫使柱塞作上、下往複運動，從而（ér）完成泵油任務，泵油過程可分為以下三個階段。結論：通過上述討論，得出下列結論

①   柱塞往複運動（dòng）總行程L是不變的，由凸輪的升程（chéng）決定。

② 柱塞每循環（huán）的供油量大小取決（jué）於供油行程（chéng），供油行程不受凸輪軸控製是可變的。

③ 供油開（kāi）始時刻不隨供油行（háng）程的變化而變化。

④ 轉（zhuǎn）動柱塞可（kě）改變供油終了時刻，從而改變供油量。

四、 國產係列柱（zhù）塞（sāi）式噴油（yóu）泵國產係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和（hé）Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係（xì）列。係列化是根據柴油機單缸功（gōng）率範圍對供油量（liàng）的要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和結構型式為基礎，再分別配以不同尺寸的柱塞直徑，組成若幹種在一個工作循環內供油量不等的噴油泵，以滿足（zú）各種柴油機的需要。國產係列噴油泵的工作原理（lǐ）和結（jié）構型式基（jī）本相同，以A型（xíng）泵為例介紹柱塞式噴油泵的構造（zào）和（hé）工作原理（lǐ）。柱塞泵（bèng）由四大部分組成：分泵、油量調節（jiē）機構（gòu）、傳動機構和泵體

為微處理器智能（néng）控（kòng）製（zhì），液晶屏顯示，可與電腦（nǎo）進行通訊，具有工作壓力穩定（dìng）、脈動小、操作方便等特點。廣泛用於（yú）生化、醫藥、化工、環保等行業，滿（mǎn）足以上行（háng）業需要（yào）連續恒壓、恒流輸送液體的要求。 

1、機械原（yuán）理概述

柱塞泵柱塞往複運動總（zǒng）行程L是不變的（de），由凸輪的升程（chéng）決定。柱塞每循環的供油（yóu）量大小取決於供油行程,供油行程不受凸輪軸控製（zhì）是可（kě）變的。供油開始時刻不隨供油行程的（de）變化（huà）而變化。轉動柱塞可改變供油終了（le）時刻，從而改變供油量。柱塞（sāi）泵工作時，在噴（pēn）油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的（de）作用下，迫使柱塞作上、下往複運（yùn）動（dòng），從而完成泵油任務，泵油（yóu）過（guò）程可分（fèn）為以下兩個階段。

2、進油過程

當凸輪的凸起部分轉過（guò）去後，在彈簧力的作用下（xià），柱塞（sāi）向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在（zài）油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵（bèng）油室，柱塞運動到（dào）下（xià）止點（diǎn），進油（yóu）結（jié）束 

4、回油過程

柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的（de）回油孔相通時，泵油室低壓油路（lù）便（biàn）與柱塞頭部的中（zhōng）孔和徑向孔及斜槽（cáo）溝通（tōng），油壓（yā）驟然下降，出油閥在彈簧（huáng）力的作用下迅速關（guān）閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。柱塞泵以一個柱塞為原理介（jiè）紹，一個柱（zhù）塞（sāi）泵上有兩個（gè）單向閥，並且方（fāng）向相（xiàng）反，柱塞向一個方向運（yùn）動時缸內出現負壓，這（zhè）時（shí）一（yī）個單向（xiàng）閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另（lìng）一個方向運動時，將（jiāng）液體壓縮後另一（yī）個單向閥被打開，被吸入缸（gāng）內的液體被排出。這種工作方式連續運動後就形成了連續供（gòng）油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的方法安裝。首先把一（yī）組柱塞杆外徑修整到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸（gāng）體安裝銅套的三種方法：

（a）缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠（jǐ）壓，過盈（yíng）裝配；

（b）采（cǎi）有樂泰膠（jiāo）粘著裝配，這咱（zán）方法要求銅外套（tào）外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑（jìng）加工螺紋，塗（tú）樂泰（tài）膠後，旋入裝配。  

熔（róng）燒結合方式的缸體與銅套，安裝方法如下：

（a）采用研（yán）磨棒，手工或機械（xiè）方法研磨（mó）修複缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸體（tǐ）孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵工程技術”，方（fāng）法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術（shù）：在柱塞表麵刷鍍耐磨材料（liào）；

（c）熱（rè）噴塗或電弧噴塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激（jī）光熔（róng）敷：在柱塞（sāi）表麵熔敷高硬度耐磨合金粉末（mò）。

五、機械維護

采用（yòng）補油泵（bèng）供油的柱塞泵，使用3000h後，操作人員每日需（xū）對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓（yā）泵運轉聲響是否正常。如發現液壓缸（gāng）速度下降或悶車時，就應該對補油泵解體檢查（chá），檢查葉輪邊沿是否有（yǒu）刮傷現象，內齒輪泵間（jiān）隙是（shì）否過大。對於自吸油型柱塞泵，液壓（yā）油箱內的油液不（bú）得低於油標下限，要保持（chí）足夠（gòu）數量的（de）液壓油。液壓油的清潔度越高（gāo），液壓泵的使用壽（shòu）命越長。

柱塞泵最重要的部件是軸承，如果軸（zhóu）承出現遊隙，則不能保證液（yè）壓泵內部三（sān）對磨擦副的正常間隙，同時也（yě）會破壞各磨擦（cā）副的靜液壓支承油（yóu）膜（mó）厚度，降低柱塞泵（bèng）軸承（chéng）的使用壽命。據液壓泵製造廠提供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值就需要更換新口。拆卸下來的軸承，沒有專業檢測儀器是無法檢測出軸承的遊隙的，隻能采用目測，如（rú）發現滾柱表麵有劃痕或變色，就（jiù）必須更（gèng）換。在更換軸承時，應注意原軸承的英文字母和型號，柱塞泵軸承大（dà）都采用大載荷容量（liàng）軸承，購買（mǎi）原廠（chǎng）家（jiā），原規格的（de）產品，如果更換另一種品牌，應請教（jiāo）對軸承有經驗（yàn）的人員查表（biǎo）對換，目的是保持軸承的精度等級（jí）和載荷容量。

當實際壓力大於需要壓（yā）力時，都是通過溢流閥來（lái）調節，使其工（gōng）作壓力保持穩（wěn）定（dìng）讓溢流閥施放超（chāo）出部分。而電機一直處於全速運行反複動作，功耗不變。當采用溢流來調節壓力和流量時（shí），有部分的餘量溢流回原係統（tǒng），從而造成柱塞泵存在無用功率，工（gōng）作效率低，若使用創傑節能變頻器後，溢流閥可定它封閉，通過節能變頻器本身自動調（diào）整工作壓力，保持工作壓力的穩定，自動追蹤設備的壓力（lì）。實現自動化控製，從而節省（shěng）能（néng）耗。這種（zhǒng）調節方式更大 優點就（jiù）是能降低柱塞泵的運行能耗，節電效果可（kě）達30%以（yǐ）上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無傷（shāng）痕和鏽蝕現象，必要時應更換新品。

(2)檢查柱塞副配合（hé）情況。將柱塞端頭（tóu）插人（rén）柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作（zuò）用下緩（huǎn）慢地下滑為配合良好。

(3)檢查（chá）柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂端和側麵的進油口。用另一隻手拉出柱塞，感到有較大的吸力，放鬆柱塞立即縮回原位，表明柱（zhù）塞副密封良好，否則應更（gèng）換柱塞副。

(4)檢查（chá）出油閥副減壓環帶是（shì）否磨損有台階或（huò）傷痕現（xiàn）象，必要時（shí）應予以更換。

(5)檢查出油閥（fá）副的配合情況。用手指堵住出油閥下孔，用另一（yī）手指將出油閥輕輕向下壓，當手指離開出油閥上端時，它能自動彈回原位（wèi），表明出油閥副密封良好，否則應更換（huàn）出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和控製套的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套。