柱塞泵是液壓係統（tǒng）的一（yī）個（gè）重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往複運動，使密封工作容（róng）腔的容積發生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具（jù）有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節方便等優點。

柱塞泵被廣泛應（yīng）用於高壓、大流量和流量需（xū）要調節的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中（zhōng）。

機械分類：

柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵（bèng）和徑向柱塞泵。

1、單（dān）柱塞泵

結構（gòu）組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個（gè）單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉（bì）容積。偏心輪旋（xuán）轉一轉，柱塞上（shàng）下往複（fù）運動一次，向下運動吸（xī）油，向上運動排油。泵每轉一轉排出的油液體積（jī）稱為排量，排（pái）量隻與泵的結構參數有關。 

2、臥式（shì）柱塞泵（bèng）

臥式柱塞泵是（shì）由幾個柱塞（一般為3個或6個）並列安裝，用1根曲軸通過連（lián）杆滑塊或由偏心軸直接推（tuī）動柱塞做往複（fù）運動，實現吸、排液體的液壓泵。它們也都采用（yòng）閥（fá）式配（pèi）流裝置，而且大多為定量泵。煤礦液壓支架係統中的乳化液泵一般都是臥式柱塞（sāi）泵。乳化液泵用於采煤工作麵，為液壓支架提供乳化液，工（gōng）作原理靠曲軸的旋轉帶動活（huó）塞做往複運動，實現吸液和排（pái）液。 

3、軸向式

軸向柱塞（sāi）泵（bèng）（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往複運動方向（xiàng）與（yǔ）缸體中心軸平（píng）行的柱塞（sāi）泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔（kǒng）內往複運動所產（chǎn）生的（de）容積（jī）變化來進行（háng）工作的。由於柱塞和柱塞孔都是圓形零（líng）件，可以達到很高的精度配合，因此容積（jī）效率（lǜ）高。 

4、直軸斜（xié）盤式

直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供（gòng）油型和自吸（xī）油型（xíng）兩種。壓力供油型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次（cì）啟動機器之後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。如果液壓油箱的氣壓（yā）不足時就啟動機器，會對液壓泵內的滑靴造成拉脫現象，會造成泵體內回程板與（yǔ）壓板的非正常磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩大類。閥配流徑向柱塞泵存在故障率高、效率低等缺點。國際上70、80年代發展的軸配流（liú）徑向柱塞泵克服了閥配流徑向（xiàng）柱塞（sāi）泵的不足。由於徑向泵結（jié）構上的特點，固定了軸（zhóu）配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐衝擊、壽命長、控製精度高。變（biàn）量行程短泵的變（biàn）量（liàng）是在變量柱塞和限位（wèi）柱塞作用下，改變定子的偏心（xīn）距實現的，而（ér）定於的更大 偏心距為 5—9mm（根據（jù）排量大小（xiǎo）不同），變量（liàng）行程很短。且變量機構設計為高壓操縱，由控製閥進行控製。故該泵的響應速度快。徑向結構設計克服了（le）如軸向柱塞泵（bèng）滑靴偏磨的問題。使其抗衝擊能力大幅（fú）度提高。 

6、液壓式

液（yè）壓柱塞泵靠氣壓供油（yóu）的液壓油箱，在每次（cì）啟動機器後，必須等液壓油箱達到使用氣壓（yā）後，才能操作機械。直軸斜盤式柱塞泵分（fèn）為（wéi）壓力供油型的自吸油型兩種。壓力（lì）供油型液壓（yā）泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶（dài）有補油分泵向液壓泵進（jìn）油口提（tí）供壓（yā）力油的（de）。自吸油型（xíng）液壓泵的自吸油能力很強，無需（xū）外力供油。 

二（èr）、結構形（xíng）式

柱塞泵分為兩種有代表性的結構形式的軸向柱塞泵和（hé）徑向柱塞泵；由於徑向柱塞泵屬於（yú）一種新型的技術含量（liàng）比較高（gāo）的高效泵，隨著國產化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵（bèng）應用領域的重要組成部分；徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往複運動方向與驅動（dòng）軸垂直的柱塞泵（bèng）。徑向（xiàng）柱塞泵工作原理:驅動扭矩（jǔ）由驅動軸 通過十字聯軸器 傳遞給星形的液壓缸體轉子，定子不受其它橫向作（zuò）用力。轉子裝在配流軸上。位於轉子中（zhōng）的徑向布置的柱塞，通過靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心行程定子。柱塞（sāi）與滑靴球鉸相連，並通過卡簧鎖定。二個保持環將（jiāng）滑靴（xuē）卡在行程定子（zǐ）上。泵（bèng）轉動時，它依靠（kào）離心（xīn）力和（hé）液壓力壓（yā）在定於內（nèi）表麵上。當轉子轉動時，由於定（dìng）於的偏心作（zuò）用（yòng），柱塞（sāi）將作往複運動，它（tā）的（de）行程為定於偏心距的2倍。定子的偏心距可由泵體上的徑向位置相對的兩個柱塞來（lái）調節。油液的進出通過泵體和配流軸上的流道，並由配流軸（zhóu）上吸油口控製，泵體內產生的液壓力被靜壓平衡的表麵所吸收。摩擦副的（de）靜壓平衡（héng）采取了過平衡壓力（lì）補償方法，形成（chéng）了開環（huán）控製。支承（chéng）驅（qū）動軸的軸承隻（zhī）起支（zhī）承作用，不受其他外力的作用。液壓係（xì）統中:軸向柱塞（sāi）泵是利用與傳動軸平（píng）行的柱塞在柱塞孔內（nèi）往複運動所產生的容積變化來進行工作的。由於柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形（xíng）零件，加（jiā）工時可以達到很（hěn）高的精度配合; 

三、工作階（jiē）段

工作時，在噴油（yóu）泵凸輪軸上的（de）凸輪與柱塞彈（dàn）簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而（ér）完成（chéng）泵油任務，泵油過程可分為（wéi）以下三個階段。結論（lùn）：通過上述討論，得（dé）出下列結論

①   柱塞往複運動總行程L是（shì）不變的，由凸輪的升程決定（dìng）。

② 柱塞每循環（huán）的供油量大小取決於供油行程，供（gòng）油行程不（bú）受凸輪軸控製是可變的。

③ 供油開始時刻不隨供油行程的變（biàn）化而變化。

④ 轉動柱塞（sāi）可改變供油終了時刻，從而改變供油量。

四、 國產係列柱塞式噴油泵國產係（xì）列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列（liè）。係列化（huà）是根據柴油機單缸（gāng）功率範圍對供油量的要求不同，以柱（zhù）塞行程，泵缸中心距和結構（gòu）型（xíng）式為基礎，再分別配（pèi）以不同尺寸的柱塞直徑，組成若幹（gàn）種在（zài）一個工作循環內供油量不等的噴油泵（bèng），以滿足各種柴油機的需要。國產係（xì）列噴油泵的工作原（yuán）理和結（jié）構型式基（jī）本（běn）相同，以A型泵（bèng）為例介紹柱（zhù）塞式噴油泵的構造（zào）和工作原理（lǐ）。柱（zhù）塞泵（bèng）由四大部分組成：分泵、油量調節機構、傳動機構和泵體

為微（wēi）處理器智（zhì）能控製，液晶屏顯示，可與電腦進行通訊，具有工（gōng）作壓力穩定、脈動小、操作方便等特點。廣泛用於生（shēng）化、醫藥、化工、環保等行業，滿足以上行業需要連續（xù）恒（héng）壓、恒流輸送液體的要求。 

1、機械原理概述

柱塞泵柱塞往複運動總行程L是不變（biàn）的，由（yóu）凸輪的升程決定。柱塞每循（xún）環的（de）供油量大小取決於供油行程（chéng）,供油行程不受凸輪軸控製（zhì）是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉動柱塞可（kě）改變供油（yóu）終了時刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈（dàn）簧的作用下，迫使（shǐ）柱塞作上、下往複運（yùn）動，從而完成泵油任務，泵油過（guò）程可分為以下兩個階（jiē）段（duàn）。

2、進油過（guò）程

當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用（yòng）下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真（zhēn）空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打（dǎ）開後，充滿在油泵（bèng）上體油道（dào）內的（de）柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束 

4、回油過程

柱塞向上供油，當（dāng）上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套（tào）筒上的回油孔相通時，泵油室低壓（yā）油（yóu）路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後（hòu）柱塞還要上行，當凸輪的凸起部（bù）分轉過去後，在（zài）彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了（le）下一個循環。柱塞泵以一（yī）個柱（zhù）塞為原理介（jiè）紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且（qiě）方向相反，柱塞（sāi）向一個（gè）方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸（gāng）內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內（nèi）的液體被排出（chū）。這種工作方式連續運動後就形（xíng）成了連續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體鑲裝（zhuāng）銅套的，可以采用更換（huàn）銅（tóng）套的（de）方法安裝。首先（xiān）把一組柱塞杆外（wài）徑修整到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙（zhǐ）拋光外徑。

缸體安裝銅套的三種方法：

（a）缸體加溫熱裝或（huò）銅套低溫（wēn）冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采（cǎi）有樂泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套外徑表麵有（yǒu）溝槽；

（c）缸孔（kǒng）攻絲，銅套外徑（jìng）加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結（jié）合方式的缸體與銅套，安裝方法如（rú）下：

（a）采用研磨棒，手工或機械方法研磨修複缸孔；

（b）采（cǎi）用坐（zuò）標鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸（jiǎo）刀修（xiū）複缸體孔（kǒng）。 

采（cǎi）用“表麵工程技術（shù）”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱（zhù）塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞表麵（miàn）刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗或電（diàn）弧噴（pēn）塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材（cái）料；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵熔敷高硬（yìng）度（dù）耐磨合金粉末（mò）。

五、機械維護

采用補油泵（bèng）供油的柱塞（sāi）泵，使用3000h後，操作人員每日需對柱塞泵檢（jiǎn）查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是否（fǒu）正常。如發現（xiàn）液壓缸速度下降或悶（mèn）車時，就應該對補油泵解（jiě）體檢查（chá），檢查葉輪邊沿是否有刮傷現（xiàn）象，內齒輪泵間隙（xì）是（shì）否過大。對於自吸油型柱塞泵，液壓油（yóu）箱內的油（yóu）液不得低於油標下限，要保持足夠數量的液壓油。液壓油的（de）清潔度越（yuè）高，液壓泵的使用壽命越長。

柱塞泵最重要（yào）的部（bù）件是軸承，如果軸承出現遊隙（xì），則不能保證液壓（yā）泵（bèng）內部三對磨擦副的正常間隙，同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低（dī）柱塞泵軸承的使用壽命。據液壓泵製造廠提供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此（cǐ）值就需要更換新口（kǒu）。拆卸下（xià）來的軸（zhóu）承，沒（méi）有專業檢測儀器是無法（fǎ）檢測出軸承的遊隙的，隻能（néng）采用目測，如發（fā）現滾柱表麵有劃痕或變色，就必須更換。在更換（huàn）軸承（chéng）時，應注意原軸承的英文字母和（hé）型（xíng）號，柱（zhù）塞泵軸（zhóu）承大都采用大載荷容量軸（zhóu）承，購買原廠家，原規格的產品，如果更換另一種品牌，應請教對軸承有經驗（yàn）的人員查表對換，目的是保持軸承的精度等級和載荷容量。

當（dāng）實際壓力（lì）大於需要壓力時，都是通過溢流閥來調節，使其（qí）工作（zuò）壓（yā）力（lì）保持穩定讓溢流閥施（shī）放超出部分。而電機一直處於（yú）全速運行反複動作，功耗不變。當采用溢流來調節壓力和流量時，有部分的餘量溢流回原係（xì）統，從而造成柱塞泵存在無用功率，工作效率低，若（ruò）使用創傑節能變頻器後（hòu），溢流閥可定它封閉，通過節（jiē）能變頻器本身自動（dòng）調整工作壓力，保持工作壓力的穩定，自動追蹤設（shè）備的壓力。實現自動化控（kòng）製，從而節省能耗（hào）。這種（zhǒng）調（diào）節方式更大 優點就是能降低柱塞泵的（de）運行能耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢（jiǎn）查柱塞有無傷痕和（hé）鏽蝕現（xiàn）象，必要時應（yīng）更換新品。

(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端（duān）頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副（fù）的密封性（xìng）。用手握住柱塞（sāi）套，兩個手指（zhǐ）堵住柱塞頂端和側（cè）麵的進油口（kǒu）。用另一隻手拉出柱（zhù）塞（sāi），感到有較大的吸力，放鬆柱塞立即縮回原位，表明柱塞副（fù）密封良好，否則應更換柱塞副。

(4)檢查出（chū）油閥副減壓環帶是否（fǒu）磨損有台階（jiē）或（huò）傷痕現象，必要時應予以更換。

(5)檢查出油閥副的配合情況。用手指堵住出油閥下孔（kǒng），用另一手指將出油閥（fá）輕（qīng）輕向下壓，當手指離開（kāi）出油（yóu）閥上端時，它能自動彈回原（yuán）位，表明出油閥副密封良好，否則應更換出油閥副。

(6)檢查（chá）挺柱體。噴（pēn）油泵體和挺柱體之間的標準間隙為0～0.03mm，如超（chāo）過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞（sāi）凸緣和控製套的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套。