柱塞泵是液壓（yā）係統的一個重（chóng）要裝置。它依靠柱（zhù）塞在缸體中往複運動，使密封工作容（róng）腔（qiāng）的容積發生變化來實現（xiàn）吸（xī）油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結（jié）構緊湊、效（xiào）率（lǜ）高和流量調節方便等（děng）優點。

柱（zhù）塞泵被廣泛應用於高壓、大流量（liàng）和流（liú）量需要（yào）調節的場合，諸如（rú）液壓機、工程機械和船舶中。

機械分類：

柱塞泵一般（bān）分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構組成主（zhǔ）要有偏心輪、柱塞、彈簧（huáng）、缸體、兩個單向閥。柱塞（sāi）與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉一轉，柱（zhù）塞上（shàng）下往複運動一次，向下運動吸油，向上運動排油。泵（bèng）每（měi）轉一轉排（pái）出的油液體積稱為排量，排量隻與泵的結構參（cān）數有關。 

2、臥式（shì）柱塞泵

臥式柱塞泵是由幾個（gè）柱塞（一般為3個或6個）並列安裝，用1根曲軸通（tōng）過（guò）連杆滑塊或（huò）由偏心軸直接推動柱塞做往複運動，實現吸、排液體的液（yè）壓泵。它們也都采用閥式配流裝置，而且大多為定量泵。煤礦液壓支架（jià）係（xì）統（tǒng）中的乳化液泵一般都是臥式柱（zhù）塞泵（bèng）。乳化液泵用於采煤工作麵（miàn），為液壓支架提供乳化液，工作原理靠曲軸的旋轉帶動活塞（sāi）做往複運動，實現吸液和排液。 

3、軸向式

軸向柱（zhù）塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往複運動方向與缸體中心軸平行（háng）的柱塞泵。軸向（xiàng）柱塞泵利用與傳動（dòng）軸平行的柱塞在柱塞孔（kǒng）內往（wǎng）複運動所產生的容積變（biàn）化來進行工作的（de）。由於柱塞和柱塞孔都是圓形零件，可以達到很高的精度配合，因此容積效率高。 

4、直軸斜（xié）盤式

直軸斜盤式柱塞泵分為壓力（lì）供油型和自吸油型兩（liǎng）種。壓（yā）力供油型液壓泵大都是采用（yòng）有氣壓的油箱，靠氣壓供油的（de）液壓油箱，在每次（cì）啟動機器之後，必須等液壓油（yóu）箱達到使用氣壓後，才能操作機械。如果液壓油（yóu）箱的氣壓不足（zú）時就啟動機器，會對液壓泵內的滑靴造成拉脫現象，會造成（chéng）泵體內回程板與壓板（bǎn）的（de）非正常磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵（bèng）可分為閥配流（liú）與軸配流兩大類。閥配流徑向柱塞（sāi）泵存在故障率高、效率低等缺點。國際上70、80年代發展的（de）軸配流徑向柱塞（sāi）泵克服了閥配（pèi）流徑向柱塞泵的不（bú）足。由於徑向泵結（jié）構上的特點，固定了軸（zhóu）配流徑向柱塞（sāi）泵比軸向柱塞泵（bèng）耐衝擊、壽命長、控製精度高。變量行程短泵的變（biàn）量（liàng）是在變量柱塞和（hé）限位柱塞作用下，改變定子的偏心距實現的，而定於的更大 偏心距為 5—9mm（根據排量大小不同），變量（liàng）行程很短。且（qiě）變量機構設計為高壓操（cāo）縱，由控製閥（fá）進行控製。故該泵（bèng）的響應速度（dù）快（kuài）。徑向結構設計克服了如軸（zhóu）向柱（zhù）塞泵滑靴（xuē）偏磨的問（wèn）題。使其抗衝擊能（néng）力大（dà）幅度提高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠氣壓（yā）供油的液壓油（yóu）箱，在每次啟動機器後，必須（xū）等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機（jī）械。直軸斜盤式柱塞（sāi）泵分為壓力供（gòng）油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都（dōu）采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補油（yóu）分泵（bèng）向液壓泵進油（yóu）口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能（néng）力很強（qiáng），無需（xū）外力供油。 

二、結構形式

柱塞泵分為兩種有代表（biǎo）性的結構形式的軸向（xiàng）柱塞泵和徑向柱塞泵；由於（yú）徑向柱塞泵屬於一（yī）種新型的技術含量比較高的高效泵，隨著國產化的不斷加（jiā）快，徑向（xiàng）柱塞泵必然會成為柱塞泵（bèng）應用領域的重要（yào）組（zǔ）成（chéng）部分；徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往複（fù）運動方向與驅動軸垂直的柱塞泵。徑向柱（zhù）塞泵工作原理:驅動扭矩由驅動軸 通過十字聯（lián）軸器 傳遞給星形的液壓缸（gāng）體（tǐ）轉子，定（dìng）子不受其它橫向作用力。轉子裝在配流軸上。位於轉子中的徑向布置（zhì）的柱塞，通過靜壓平衡的滑靴緊（jǐn）貼著偏心行程定（dìng）子。柱塞與（yǔ）滑靴球鉸相連，並通（tōng）過卡簧鎖定。二個（gè）保持環（huán）將滑靴（xuē）卡在行程定子上。泵轉動時，它依靠離心力和液壓力壓在定（dìng）於內表麵上。當轉子轉動時，由於（yú）定於的偏心作用，柱塞將作往複（fù）運動（dòng），它的行程為定於偏心距的2倍。定子的（de）偏心距可由泵體上的徑（jìng）向位置相對的兩個柱塞來調節。油液的進出通過泵體和配流（liú）軸上的流道，並由配流軸上吸油口（kǒu）控製，泵體內產生的液壓力被靜壓平衡的表麵所（suǒ）吸收。摩擦副的靜壓平衡采（cǎi）取了過平衡壓力補償方法，形成了開環控製。支承驅動軸的軸承隻起支承作用（yòng），不受其（qí）他外（wài）力的作（zuò）用。液壓係統中:軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往（wǎng）複運動所產生的容積變化來進行工作的。由於柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工（gōng）時可以（yǐ）達到很高的精度配合; 

三（sān）、工作階段

工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱（zhù）塞彈簧（huáng）的作（zuò）用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完（wán）成泵油任務，泵油過程可分為以下三個階段。結論：通過上述討論，得（dé）出下列結論

①   柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的升（shēng）程決定。

② 柱塞每循環的供油量大小取決於供油行程，供油行程不受凸輪軸控製是可變（biàn）的。

③ 供油開始時刻不隨供油（yóu）行（háng）程的變化而變化。

④ 轉（zhuǎn）動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油（yóu）量（liàng）。

四、 國產係列柱塞式噴油（yóu）泵國產係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列（liè）。係列化是根據柴油（yóu）機單缸功率範圍對供油量（liàng）的要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和結構型式為（wéi）基礎，再分別配以不同尺寸（cùn）的柱塞直徑，組成若幹種（zhǒng）在一個工作循環內供（gòng）油量不等的噴油泵，以（yǐ）滿足各種（zhǒng）柴油機的需要。國（guó）產係列噴油泵的工作原理（lǐ）和結構型式（shì）基本相同，以A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的構造和工作原理。柱塞泵由四大部（bù）分組成：分泵、油量調節機構、傳動機構（gòu）和泵體（tǐ）

為微處理器智能控製，液晶屏顯示，可與（yǔ）電腦進行通訊，具有工作壓力穩定、脈動小、操（cāo）作（zuò）方便等（děng）特（tè）點。廣泛用於生化、醫藥（yào）、化工、環保（bǎo）等行業，滿足以上行業需要連續恒（héng）壓、恒流輸（shū）送液體的要求。 

1、機械原理概述

柱塞泵柱塞往複運動總（zǒng）行程L是不（bú）變的，由凸輪的（de）升程決定。柱塞（sāi）每循環的供油量大（dà）小取決於供油行程（chéng）,供油行程不受凸輪軸控製是可變的。供油（yóu）開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉動柱塞可改變供油終了（le）時刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞（sāi）彈簧的（de）作（zuò）用下，迫使柱塞作上、下往複運動（dòng），從而完（wán）成泵（bèng）油（yóu）任務，泵油過程可分為（wéi）以下兩個階段。

2、進油過程

當凸輪的凸（tū）起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞（sāi）上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道（dào）內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到（dào）下止點，進油結束 

4、回油過程

柱（zhù）塞（sāi）向上（shàng）供油，當上（shàng）行到柱塞上的斜槽（停供邊）與（yǔ）套（tào）筒（tǒng）上（shàng）的回油孔相通時，泵油室低壓油路（lù）便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜（xié）槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行（háng），當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的（de）作用（yòng）下（xià），柱塞又下行。此時便開始了下一（yī）個循環（huán）。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩（liǎng）個（gè）單（dān）向閥（fá），並且方向相反，柱塞（sāi）向一個方向運動時缸內出現負（fù）壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱（zhù）塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的（de）液體被排出（chū）。這種工作方（fāng）式連續運動（dòng）後就形成了連續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸（gāng）體鑲（xiāng）裝銅套的，可（kě）以采用更換銅套的方法安裝。首（shǒu）先把一組柱塞杆外徑修整到統（tǒng）一尺寸（cùn），再（zài）用1000#以上（shàng）的砂紙拋光外徑。

缸體安裝（zhuāng）銅套的三種方法：

（a）缸體（tǐ）加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝（zhuāng）配；

（b）采有（yǒu）樂泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，塗樂泰膠後（hòu），旋入（rù）裝配。  

熔燒結合方式的缸（gāng）體與銅套，安裝方法如（rú）下：

（a）采用研磨棒，手（shǒu）工或機械方法研磨修複缸孔；

（b）采用坐標（biāo）鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸（gāng）體孔。 

采用“表麵工程技術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電（diàn）刷鍍（dù）技術：在柱（zhù）塞表麵刷鍍耐（nài）磨材料；

（c）熱噴（pēn）塗或電弧（hú）噴（pēn）塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷（fū）：在柱塞表麵熔敷（fū）高硬（yìng）度耐磨合金粉（fěn）末。

五、機械維護

采用補油泵供油的柱塞泵，使（shǐ）用3000h後，操（cāo）作人員每日（rì）需對柱塞泵檢查（chá）1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是否正常。如發現液壓缸速度下降或悶（mèn）車時，就應該對補油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現象，內齒輪泵間隙是否過大。對於自吸油型柱塞泵，液壓油箱內的油液不得低（dī）於油標下限（xiàn），要保持足夠（gòu）數（shù）量（liàng）的液壓（yā）油。液壓油（yóu）的清（qīng）潔度（dù）越高，液壓泵的（de）使用壽命（mìng）越長。

柱塞泵最重要的部件是軸承，如果軸（zhóu）承出現遊隙，則不能保證液壓泵（bèng）內部三對磨擦副的正常間隙，同時也（yě）會破（pò）壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度（dù），降低柱塞泵軸承的使用（yòng）壽命。據液壓泵製造廠提供的資料，軸承的平（píng）均使用壽（shòu）命為10000h，超（chāo）過此值就需要更換（huàn）新口。拆卸（xiè）下來的軸承，沒有專業檢測儀器是無法檢測出軸承的遊隙的，隻能采（cǎi）用目測，如發現滾柱表麵有劃痕或（huò）變色，就必須更換。在更換軸承時，應注意（yì）原軸承的英文字母和型號，柱塞（sāi）泵軸承大都采（cǎi）用大載荷容量軸承，購買原（yuán）廠家，原規格的產品，如（rú）果更換另一種品牌，應請教對軸承有經驗的人員查表對（duì）換，目的（de）是保持軸承的精度等（děng）級和（hé）載荷容量。

當實際壓力大（dà）於需要壓力時，都是通過溢流（liú）閥（fá）來調節（jiē），使其（qí）工作壓（yā）力保持穩定讓溢流閥施放超出部分。而電機一直處於全速運（yùn）行反複動作，功耗不變。當采用溢流（liú）來調（diào）節壓力和（hé）流量時，有部（bù）分的餘量溢流回原係統（tǒng），從而造成柱（zhù）塞（sāi）泵存在無用功率，工作效率低，若使用創傑節能變頻器後，溢流閥（fá）可定它封（fēng）閉，通過節（jiē）能變頻器本（běn）身自動調（diào）整工作壓力，保持（chí）工作壓力的穩定，自（zì）動追蹤設備的壓力。實現自動化控製，從而節省能耗。這種調節方式（shì）更大 優點就是能降低柱塞（sāi）泵的運行能耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無（wú）傷痕和鏽蝕現象，必要時應更換新品。

(2)檢查（chá）柱塞副配合情況。將柱（zhù）塞端頭插人柱塞套內，傾斜約（yuē）60°，若柱塞能在自身（shēn）作用下緩慢地下滑為（wéi）配合（hé）良（liáng）好。

(3)檢查柱塞（sāi）副的密封性。用手握住柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂端和側麵的進油口（kǒu）。用另一隻手拉出柱塞，感到有較大的吸力，放鬆柱塞立即縮回原位，表明柱塞副密封良好（hǎo），否則應（yīng）更換柱塞副。

(4)檢查出油閥副減壓環帶是否磨損有台階或傷痕現象，必要時（shí）應予以更換。

(5)檢查出油閥副的配合情（qíng）況。用手指堵住出油閥下孔，用另一手指將出油閥輕輕向下壓，當手指離開出油閥上端時，它能自動彈回原位，表明出油閥副密封良好，否則應更換出（chū）油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體（tǐ）和挺（tǐng）柱體之間的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和控製套的凹（āo）槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如（rú）超過0.12mm，必須更換控製套。