柱塞泵是（shì）液壓（yā）係（xì）統的一個重（chóng）要裝（zhuāng）置（zhì）。它依靠柱塞在缸體中往複運動，使（shǐ）密（mì）封工作容腔的容積發生變化來實現吸油、壓油。柱（zhù）塞泵具有額定壓（yā）力高（gāo）、結構緊湊、效率高和流量調節（jiē）方便等優（yōu）點。

柱塞泵被廣泛應用於高壓、大流量和流量需要（yào）調節的場合，諸（zhū）如液壓機、工程機械和船舶中。

機械分類：

柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞（sāi）泵（bèng）和（hé）徑向柱塞泵。

1、單柱塞泵（bèng）

結構組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞（sāi）與缸（gāng）體孔之間（jiān）形（xíng）成密閉容積（jī）。偏心輪（lún）旋轉一轉（zhuǎn），柱塞上下往複運動一次，向下運動吸油，向上運動排油。泵每轉一轉（zhuǎn）排出的（de）油液體積稱為排量，排量（liàng）隻（zhī）與泵的結構（gòu）參數有關。 

2、臥式（shì）柱塞泵

臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一（yī）般為3個或6個）並列安裝，用（yòng）1根（gēn）曲軸通過連杆滑塊或由（yóu）偏（piān）心軸直接推動柱塞做往複運動，實現吸、排（pái）液體（tǐ）的液（yè）壓泵。它（tā）們也都采用閥式配流裝置，而且大多（duō）為定量泵。煤礦液壓支架係統中的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。乳化液泵用於采煤工作麵，為液壓支架提供乳化液，工作原理靠曲（qǔ）軸的旋（xuán）轉帶動活塞做（zuò）往複運動，實現吸液和排液。 

3、軸向式

軸向（xiàng）柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往複運動方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸平（píng）行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生（shēng）的容積變（biàn）化（huà）來進（jìn）行工作的。由於柱塞和柱塞孔都是圓形零件，可以達到很（hěn）高的（de）精度配合（hé），因此容積效率（lǜ）高。 

4、直（zhí）軸斜盤式

直軸斜（xié）盤式柱塞泵分為壓力（lì）供油型和自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大（dà）都是采用有氣壓的（de）油（yóu）箱，靠氣（qì）壓供油的液壓（yā）油箱，在每次啟動機器之後，必須等液壓油箱達到使用（yòng）氣壓後（hòu），才（cái）能操作機械。如果液壓油箱的氣壓不（bú）足時就啟動機器，會對液壓泵內的滑靴造（zào）成拉脫現象，會造成泵體內回程（chéng）板與壓（yā）板的非正常磨損（sǔn）。 

5、徑向式

徑（jìng）向柱（zhù）塞泵可（kě）分為閥配流與軸配流兩大類。閥配流徑（jìng）向柱（zhù）塞泵存在故障率（lǜ）高、效率低等缺點。國際上（shàng）70、80年代發（fā）展的（de）軸（zhóu）配流徑向柱塞泵克服了閥配流徑向（xiàng）柱塞泵的（de）不足。由於徑向泵結（jié）構上的特點（diǎn），固定（dìng）了（le）軸配流徑向柱塞（sāi）泵比軸向柱塞泵耐衝擊、壽命長、控製精度高。變量行程短泵的變（biàn）量（liàng）是在變量柱塞和限位柱塞作（zuò）用下，改變定子的偏心距實現的，而定於的更大 偏心距為 5—9mm（根據排量大小不（bú）同），變量行程很短。且變量（liàng）機構設計為（wéi）高壓操縱，由控製閥進（jìn）行控製。故該泵的響應（yīng）速度快。徑向結構設計克服（fú）了如（rú）軸向柱塞泵滑靴偏（piān）磨的問題。使其抗衝擊能力大幅度提高。 

6、液壓式（shì）

液（yè）壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器後（hòu），必須（xū）等液（yè）壓油箱達到使用（yòng）氣壓後，才能操（cāo）作機械。直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自（zì）吸油型兩（liǎng）種。壓力供油型液壓泵大（dà）都采用有氣壓的油箱，也有液壓（yā）泵本身帶有補油（yóu）分（fèn）泵向（xiàng）液壓泵進油口提供（gòng）壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力（lì）很強，無（wú）需外（wài）力供油。 

二（èr）、結構形式

柱塞（sāi）泵分為兩種有代表性的結構形式的軸向（xiàng）柱塞泵和（hé）徑向柱塞泵；由於徑向柱塞泵屬於一種新型的技術含量比較高的高效泵，隨著國產化的不斷加快，徑向柱（zhù）塞泵必然會成為柱塞泵應用（yòng）領域的重要組成部（bù）分；徑向柱塞泵是活塞或柱（zhù）塞的（de）往（wǎng）複運動方向與驅（qū）動軸垂直的柱塞泵。徑（jìng）向（xiàng）柱塞泵工作原理:驅動扭矩由驅動軸 通過十字聯（lián）軸器 傳遞（dì）給星形（xíng）的（de）液壓缸體轉子，定子不受（shòu）其它橫向作用力。轉子裝在（zài）配（pèi）流軸上。位於（yú）轉子中（zhōng）的徑向（xiàng）布置的柱塞，通過靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心（xīn）行（háng）程定子。柱塞與滑靴球鉸相連，並通過卡簧鎖定。二個保持環將滑靴卡在行程定子上（shàng）。泵轉動時（shí），它依靠（kào）離心力和液壓力壓在定於（yú）內表麵上。當轉子轉動時，由於定於的偏心作用，柱塞將作往複運動，它的行程為定於偏心距的2倍（bèi）。定子的偏心距可由（yóu）泵體上的徑向位置相（xiàng）對的兩個（gè）柱塞來調節。油液的進出通過泵體和配流軸上的流道，並由配流軸上吸油口控製，泵體內產生的液壓力被靜（jìng）壓平衡的表麵所吸收。摩擦副的靜壓平衡采取了過平衡壓（yā）力補償方法，形成了開環控製。支承驅動軸的軸承隻起支承作用（yòng），不受其他外力的作用。液壓係統中:軸向柱塞（sāi）泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變化來進行工作的（de）。由於柱塞泵的柱塞和柱塞（sāi）孔都是圓形零件，加工（gōng）時可以（yǐ）達到很高的精度配合; 

三、工作階段

工作時，在噴油泵凸輪軸（zhóu）上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複（fù）運動，從而完成泵油任務，泵油過程可（kě）分為以下（xià）三個階段。結論：通過上述討論，得出下列結論

①   柱塞往複運動總行程L是不（bú）變（biàn）的，由（yóu）凸輪（lún）的升程決定。

② 柱（zhù）塞每循環的供油（yóu）量大小取決於供油行程（chéng），供油行程不受凸（tū）輪軸控製是可變的。

③ 供油開始時刻不隨供油行程的變化（huà）而變化。

④ 轉動柱塞可改變供油終（zhōng）了時刻，從而（ér）改變供油量。

四、 國產係列柱塞式噴（pēn）油泵國產係列柱塞泵主要有（yǒu）A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列（liè）。係列化是根據柴油機單缸（gāng）功率範圍對供油量的要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距（jù）和結構（gòu）型式為基礎，再分別配（pèi）以不同（tóng）尺寸的柱塞直徑，組成（chéng）若（ruò）幹（gàn）種在一個（gè）工作循環內供油量不等的噴油泵，以滿足各種柴油（yóu）機的需要。國產係列噴油泵的工作原（yuán）理和結（jié）構型（xíng）式基本相同，以A型泵為（wéi）例介紹柱塞式噴油泵（bèng）的構造和工作原（yuán）理。柱塞泵由（yóu）四大部分組成：分泵、油量調（diào）節機構、傳動機構和泵體

為微處理器智能控製，液晶屏顯示（shì），可與電腦進行通訊，具有工作壓力穩定、脈（mò）動小、操作方便等特點。廣泛用於生化、醫藥、化（huà）工、環保等行業，滿足以上行業需（xū）要連續恒壓、恒流輸送液體的（de）要求。 

1、機械原理概述

柱塞（sāi）泵柱塞往複（fù）運動總行程（chéng）L是不（bú）變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環的（de）供油量大（dà）小取決於供油行程,供油（yóu）行程（chéng）不受凸輪（lún）軸控製是可變的。供油開始時刻不隨（suí）供油行程的變化而變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供（gòng）油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往（wǎng）複運動，從（cóng）而完成泵油任務，泵油過程可分為以下兩個（gè）階（jiē）段。

2、進油過程

當凸輪的凸起部分轉過去後，在（zài）彈簧力的作（zuò）用下，柱塞向下運動，柱塞（sāi）上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱（zhù）塞上端麵把柱塞套上的（de）進油孔打開後，充滿在油（yóu）泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱（zhù）塞運（yùn）動到下止點，進油結束 

4、回油過程

柱（zhù）塞向（xiàng）上（shàng）供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時（shí），泵油室低壓油路便與柱塞（sāi）頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出（chū）油閥在彈簧力的作用（yòng）下迅速關閉，停止供（gòng）油。此後柱塞還要上行，當（dāng）凸輪（lún）的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行（háng）。此時便開始了下一個循環。柱塞泵以（yǐ）一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向（xiàng）運（yùn）動時缸內出（chū）現負壓，這時一個單向閥打開液體（tǐ）被吸（xī）入缸（gāng）內，柱塞向另一個方（fāng）向運動（dòng）時，將（jiāng）液體壓縮（suō）後另一個單（dān）向閥被（bèi）打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動後就形成了連續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可（kě）以采（cǎi）用（yòng）更換（huàn）銅套的方法安裝。首先把一組柱塞杆外徑修整到統一（yī）尺寸，再用1000#以（yǐ）上的砂紙拋（pāo）光外徑。

缸體安裝銅套的三（sān）種方法：

（a）缸體加溫熱裝或銅套（tào）低溫冷（lěng）凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套外徑表麵有溝槽（cáo）；

（c）缸孔攻絲，銅套外（wài）徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結合方式的缸體與銅套（tào），安裝方法如下：

（a）采用研磨棒，手工或機械方法研磨修（xiū）複缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用（yòng）“表麵工程技術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱（zhù）塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技（jì）術：在柱塞表麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗或電（diàn）弧噴塗（tú）或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料（liào）；

（d）激（jī）光熔敷：在柱塞表麵熔敷高硬度耐磨（mó）合金粉末。

五、機械維護

采用補油泵供油的柱塞泵，使用3000h後，操作人員每日需對（duì）柱塞泵檢查1-2次（cì），檢查液壓泵（bèng）運（yùn）轉聲響是否正常。如發現液（yè）壓缸速度下降或悶（mèn）車時，就應該對補油（yóu）泵解體（tǐ）檢（jiǎn）查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現象（xiàng），內齒輪泵間隙是（shì）否過大。對於自吸油型柱塞泵，液壓油箱內的（de）油液不（bú）得低於油標下限，要保持足夠數量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用（yòng）壽命越長。

柱塞泵最重要（yào）的部件是軸承，如果軸承（chéng）出現遊隙，則不能保證液壓泵內部三（sān）對磨擦副的正常間隙，同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱（zhù）塞泵軸承的使用壽命。據液壓泵（bèng）製造廠（chǎng）提供的資料，軸（zhóu）承的平均使用壽命為10000h，超過此（cǐ）值就需要更換新口。拆卸下來的軸承，沒有專業檢測儀器是無法檢測出軸承的遊隙的，隻（zhī）能采用目測，如發現滾柱表麵有劃痕或變色，就必須更（gèng）換。在更換（huàn）軸承（chéng）時，應（yīng）注意（yì）原軸承的英文字母和型號，柱塞泵軸（zhóu）承大都采用大載荷容量軸承，購買原廠家（jiā），原規格的產品，如果更換另（lìng）一種品牌，應請教對軸（zhóu）承有經驗的人員查表對換，目的是保持軸（zhóu）承的精度等級和載荷容量。

當實際壓（yā）力大於需要壓力時，都是通過溢流閥來調節（jiē），使其工作壓（yā）力保持穩（wěn）定讓溢流閥施放超出部分。而電機一直處於全速運行反複動作，功耗不變。當采用溢流來（lái）調節壓力和流量時，有部分的餘量溢流回原係統，從而造成柱塞泵存在（zài）無用功（gōng）率，工（gōng）作效率低，若使用創傑節能變頻器後，溢流閥可定它封閉，通過（guò）節能變頻器本身自（zì）動調整工作壓力，保持工作壓力的穩定，自動追蹤設（shè）備的壓力。實現自動化控製，從（cóng）而節省能耗。這種調節方式更大 優點就（jiù）是能降低（dī）柱塞泵的（de）運行能耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無（wú）傷（shāng）痕（hén）和鏽蝕現象（xiàng），必要時應更（gèng）換新品（pǐn）。

(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭插人（rén）柱塞套內，傾（qīng）斜約（yuē）60°，若柱塞能在自身（shēn）作用下（xià）緩慢地下滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂端和側麵的進油口。用（yòng）另一隻手（shǒu）拉（lā）出柱塞，感到有較大的吸（xī）力，放鬆柱塞立即縮回原位，表明柱塞副密（mì）封（fēng）良（liáng）好，否（fǒu）則應更換柱塞副。

(4)檢查出油閥副減壓環帶是否磨損有台（tái）階或傷痕現象，必要時應予以更換（huàn）。

(5)檢查（chá）出油閥副的配合情況。用手指堵（dǔ）住出油閥下孔，用另（lìng）一手指將出油閥輕輕向下壓，當手指（zhǐ）離開出油閥上端時，它能自動彈回原位，表明出油閥副（fù）密封良好，否則（zé）應更換出油閥（fá）副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間的標準間（jiān）隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和控製套的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控（kòng）製套。