柱塞泵是液壓係統的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往複運動，使（shǐ）密封工作容腔的容積發生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具（jù）有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節方便等優點。

柱塞泵被廣（guǎng）泛應用於高壓、大流量和流量需（xū）要調節的場合，諸如液壓機、工程機械和船（chuán）舶中。

機械分（fèn）類：

柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。

1、單柱塞（sāi）泵

結構組成主（zhǔ）要有偏（piān）心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩（liǎng）個單向閥。柱塞（sāi）與缸體孔之間（jiān）形成密閉容積。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下往（wǎng）複運動一（yī）次，向下運動吸油，向上運動排油。泵每轉一轉排出的油液體積稱為排量，排量隻與泵的結構（gòu）參（cān）數有關。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱塞泵是由（yóu）幾個柱塞（一般為3個或（huò）6個）並列安裝（zhuāng），用（yòng）1根曲軸通過連（lián）杆滑塊或由偏心（xīn）軸直接推動柱塞做（zuò）往（wǎng）複運動（dòng），實現吸、排液體的液壓泵。它們也（yě）都采用閥式配流裝置，而且大多為（wéi）定量泵。煤（méi）礦液壓支架係統中的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。乳（rǔ）化液泵用於采煤工（gōng）作麵，為液（yè）壓支架提供乳化液，工作原理靠曲軸（zhóu）的旋轉帶動活塞做往複運動，實現（xiàn）吸液和（hé）排液。 

3、軸向式

軸向（xiàng）柱塞泵（英文名（míng）：Piston pump）是活塞或柱塞的往（wǎng）複運動方向與缸體中心軸平行（háng）的柱（zhù）塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行的柱塞在（zài）柱塞孔內往複運動所（suǒ）產生（shēng）的容積變化來（lái）進行工作的。由於柱塞和柱塞孔都是圓形零件，可以達到很高（gāo）的精度配合，因此容積（jī）效率高（gāo）。 

4、直軸斜盤式

直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型和自吸油型兩種。壓力（lì）供油型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油（yóu）箱（xiāng），在每次啟（qǐ）動機器之後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後（hòu），才能（néng）操作機械。如果液壓油箱的氣壓不足時（shí）就啟動機（jī）器（qì），會對（duì）液壓泵內的滑靴造成拉脫現象，會造成泵體內（nèi）回程板與壓板的非正常磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵（bèng）可分為閥配流與軸（zhóu）配流兩（liǎng）大（dà）類。閥配流徑向柱塞（sāi）泵存在故障率高、效率低等缺點。國際上（shàng）70、80年代發展的軸（zhóu）配流徑向柱塞（sāi）泵克（kè）服（fú）了閥配（pèi）流徑向（xiàng）柱塞泵的不足。由於徑向泵結構上的特點，固定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐衝擊、壽命長、控製精度高。變量（liàng）行程短泵的（de）變量是在變量柱塞（sāi）和限位（wèi）柱塞作用下，改變定子的（de）偏心距實現的，而定（dìng）於的更大 偏心距（jù）為 5—9mm（根據排量大小（xiǎo）不同），變量行程很（hěn）短（duǎn）。且變量機構設計為（wéi）高壓操縱，由（yóu）控製閥進行控製。故該泵的響應速度快。徑向結構設計克服了（le）如（rú）軸（zhóu）向柱塞泵滑靴偏（piān）磨的（de）問（wèn）題。使其抗衝擊能力大幅度提高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠氣壓（yā）供油的液壓油箱，在每（měi）次啟動機器後（hòu），必（bì）須等液壓油箱達到使（shǐ）用氣壓後，才能操作（zuò）機械。直軸斜（xié）盤式柱塞（sāi）泵分為壓力（lì）供油型的（de）自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用（yòng）有氣壓的油（yóu）箱，也有液壓（yā）泵本身帶有補油分泵向液（yè）壓泵進油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力（lì）很強，無需外力供油。 

二、結構形式

柱塞泵分為兩種有代表性的結構形式（shì）的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵；由於徑向柱塞泵屬於一種新型的技術（shù）含量比較高的高效泵，隨（suí）著國產化的不斷加快，徑向柱塞（sāi）泵必然會成為柱塞泵應用領域（yù）的重要組成（chéng）部分；徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往複運動（dòng）方（fāng）向與驅動軸垂直（zhí）的柱塞泵。徑向柱（zhù）塞泵工作原理:驅動扭矩由驅動軸 通過十字聯軸器 傳遞給星形（xíng）的液（yè）壓缸體轉子，定子不受其它（tā）橫向作用力。轉子裝在配流軸上。位於轉子中的徑向布置的柱塞，通過靜壓（yā）平衡的滑靴緊貼著偏心行（háng）程定子。柱塞與滑（huá）靴球鉸相連，並通過卡簧鎖定。二（èr）個保持環將滑靴卡在行程定子上。泵轉動時，它（tā）依靠離心力和液壓力（lì）壓在定於內表麵（miàn）上。當轉子轉動時，由於定於的（de）偏心作用，柱塞將作往複運動，它的行程為定於偏（piān）心距的2倍。定（dìng）子的偏心距可由泵（bèng）體上的徑向位置相對的兩個柱塞（sāi）來調節（jiē）。油液的進出通過（guò）泵體和配流軸（zhóu）上的流道，並由（yóu）配流軸上吸油口控製，泵體內產（chǎn）生的液壓力被靜壓平衡的表麵所吸收。摩擦副的靜壓平衡采取了（le）過平衡壓力補償方法，形成了開環控製。支（zhī）承驅動軸的軸承隻起支承（chéng）作用，不受其他外力的作用。液壓係統中:軸向（xiàng）柱塞泵（bèng）是利用（yòng）與（yǔ）傳（chuán）動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動（dòng）所產生（shēng）的容積變（biàn）化來進行工作的。由於柱塞泵的柱塞和（hé）柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的（de）精度配合; 

三、工作階段

工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸（tū）輪與柱塞彈簧（huáng）的作用下（xià），迫使柱塞作上、下（xià）往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下（xià）三個階段。結論：通過上述討論，得出下列結論

①   柱塞往複運動總行程（chéng）L是不變的，由凸輪的升程決定。

② 柱（zhù）塞每循環的（de）供油量大小取決於供（gòng）油行程，供油行程不受凸輪軸控製是可變的。

③ 供油開始時刻不隨供油行程的變化而（ér）變化。

④ 轉動柱塞（sāi）可改變供油終了時刻，從而（ér）改變供油量。

四、 國產（chǎn）係列柱塞式噴油泵國產係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列（liè）化是根（gēn）據柴油（yóu）機單缸功率（lǜ）範圍對供油（yóu）量的要求（qiú）不（bú）同，以柱塞（sāi）行程，泵缸中心距和結構型式為基礎，再分別（bié）配以不同尺（chǐ）寸的柱塞直徑，組成若幹種在一個工作循環內（nèi）供油量不等的噴油泵，以滿（mǎn）足各種柴（chái）油機的需要。國產係列噴（pēn）油泵的工作原理和結構型式基本相同（tóng），以A型泵為例介紹柱（zhù）塞式噴油泵的構造和工作（zuò）原（yuán）理。柱塞泵由四大（dà）部分組成：分泵（bèng）、油量調節機構、傳動機構和泵體

為微處理器智能控製，液晶屏顯示，可與電腦進行通訊，具有（yǒu）工作壓力穩定、脈動小（xiǎo）、操作方（fāng）便等特點。廣泛用於生化、醫藥、化工、環保等行業，滿足以上行業需（xū）要連（lián）續恒壓（yā）、恒流輸送液體的（de）要求。 

1、機械原理概述

柱塞泵柱塞往複運動總行程L是不變的（de），由凸輪的升程決定。柱塞每循環（huán）的供油量大小取決於供油行程,供油行程不受（shòu）凸輪軸控製是可變的。供油開始時刻不隨供油（yóu）行程的變（biàn）化而變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。柱塞泵工（gōng）作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從（cóng）而完成泵油任務，泵油過程可分為以下兩個階段。

2、進油過程

當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈（dàn）簧力的作用下，柱塞向（xiàng）下運動，柱塞上部空（kōng）間（稱為泵油室）產生真（zhēn）空度，當柱塞上端麵把柱塞套上（shàng）的進油孔打開後，充（chōng）滿在（zài）油（yóu）泵上體油道內（nèi）的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束 

4、回油過（guò）程

柱塞向上供油，當上行到柱塞上（shàng）的斜槽（停供邊）與套筒上（shàng）的回（huí）油孔相（xiàng）通時（shí），泵油（yóu）室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和（hé）徑（jìng）向孔（kǒng）及斜槽溝通（tōng），油壓驟然下降，出油閥在彈簧力（lì）的作用（yòng）下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的（de）凸起部分轉過（guò）去後，在彈簧的作用下，柱塞又下（xià）行。此時便開（kāi）始了下一個循環。柱塞泵以（yǐ）一個（gè）柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有（yǒu）兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內（nèi）出現負壓（yā），這時一個單向閥打開液體（tǐ）被吸入缸（gāng）內，柱塞向另一個方向運動（dòng）時，將液體壓（yā）縮後另一個單向閥被打開，被吸（xī）入缸內的液體被排出。這（zhè）種（zhǒng）工作方式連續運動後就形成了連續供（gòng）油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套（tào）的，可以采用更換銅套的方法（fǎ）安裝。首先把一組（zǔ）柱塞杆外徑修整（zhěng）到統一尺寸，再用1000#以上（shàng）的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的三種方法：

（a）缸體加溫熱裝（zhuāng）或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱方法（fǎ）要求銅外套外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻（gōng）絲，銅（tóng）套外徑加工螺（luó）紋，塗樂泰膠後（hòu），旋入裝配。  

熔燒結合方式（shì）的缸體與銅套，安裝方法如下：

（a）采（cǎi）用研磨棒，手工或機械方法研磨修複缸孔；

（b）采用坐標鏜床（chuáng），重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采（cǎi）用“表麵工程技術”，方法如下：

（a）電鍍技（jì）術：在柱塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍（dù）技術（shù）：在柱塞表麵刷鍍耐磨材（cái）料；

（c）熱噴塗或電弧噴塗或電（diàn）噴塗：噴塗（tú）高碳馬氏體耐磨（mó）材料（liào）；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵熔敷高硬度耐磨合金（jīn）粉末。

五、機械維護

采用補油泵（bèng）供油的柱（zhù）塞泵（bèng），使用3000h後，操作（zuò）人員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是否正常。如發（fā）現液壓缸速度下降或悶車時，就應該對補油泵解體檢查，檢查葉輪邊（biān）沿是否有刮（guā）傷現象（xiàng），內齒輪泵間（jiān）隙是否過大。對於自吸油型柱塞泵，液壓（yā）油（yóu）箱（xiāng）內的油液不得低於油標（biāo）下限，要保持足夠數量的液壓油。液壓油的（de）清（qīng）潔度越高，液壓泵的使用壽命越（yuè）長。

柱塞泵最重要的部（bù）件是軸承，如果軸承出現遊隙，則不（bú）能保證液壓泵內部三對磨擦副的正常間隙，同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使（shǐ）用壽（shòu）命。據液壓泵製（zhì）造廠提供（gòng）的資料，軸承的平均使用（yòng）壽命（mìng）為10000h，超過此值就需要更（gèng）換新口。拆卸下來的軸承，沒有（yǒu）專業檢（jiǎn）測儀器是無法檢測出軸承的遊隙的，隻能采用（yòng）目測（cè），如發現滾柱（zhù）表麵有劃痕或變（biàn）色，就必須更換。在更（gèng）換軸承時，應注意原軸承的英文字母和型號，柱塞泵軸（zhóu）承大都采用大載荷容量（liàng）軸承，購買原廠家，原規格的產品，如果更換另一種品牌，應請教對軸承有經驗的人員查（chá）表對換，目的是保持軸承的精度等級和載荷容量。

當實際壓力大於（yú）需要壓力時，都是通過溢流閥來調節，使其工（gōng）作（zuò）壓力保持穩定讓溢流閥施放超出部分。而電機一直處於全速運行反（fǎn）複動（dòng）作，功耗不變。當采用溢流來（lái）調節壓力和流量時，有部分的餘量（liàng）溢流回原係統，從而造成柱塞泵存在（zài）無用功率，工作效率低，若使用創傑節能變頻（pín）器後，溢流閥可定（dìng）它封閉，通過節能變頻器本身自動調整工作壓力，保持（chí）工作壓力的（de）穩定，自動追蹤設備的壓力。實現自動化控製，從而節省能耗。這種調節方式更大 優點就是能降低柱塞泵的運行能耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽蝕（shí）現象，必要時應更換新品。

(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自（zì）身作（zuò）用（yòng）下緩慢地下滑為配（pèi）合（hé）良好。

(3)檢查柱塞（sāi）副的密封性。用手握住柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂端和（hé）側麵的進油口。用另（lìng）一隻（zhī）手（shǒu）拉（lā）出（chū）柱塞，感到有較大的吸力，放鬆柱塞立（lì）即（jí）縮回原位，表明柱塞副密封（fēng）良好，否則應（yīng）更換柱塞副（fù）。

(4)檢查出油閥副減壓環帶是否磨損有台階或（huò）傷痕現象，必要時應（yīng）予以更換。

(5)檢查出油閥副的配合情（qíng）況。用（yòng）手指堵住出油（yóu）閥下孔，用另一手指將（jiāng）出油閥輕輕向下壓，當手指離開出油閥上端時，它能自動彈（dàn）回原位，表明出油閥副密封（fēng）良好，否則應更換出油閥副。

(6)檢（jiǎn）查挺柱體。噴油泵（bèng）體和挺柱體之間的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和控製套的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須（xū）更換控製套。