柱塞泵是液壓係統的一個重要（yào）裝置。它依靠柱塞在缸體中往（wǎng）複運動，使（shǐ）密封工作容（róng）腔的容積發生（shēng）變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流（liú）量調節方便等優點。

柱塞泵被廣泛應用於高壓、大流量和流量需要調節（jiē）的場（chǎng）合，諸（zhū）如液壓機（jī）、工程機械和（hé）船舶中。

機械分類：

柱塞（sāi）泵一般分（fèn）為單（dān）柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構組成主要有（yǒu）偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉（zhuǎn）一轉（zhuǎn），柱塞（sāi）上下往複運動一次，向下運動吸油，向上運（yùn）動排油。泵每轉一轉排出（chū）的油液體積稱為排（pái）量，排量隻與泵（bèng）的結（jié）構參數有關。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一般（bān）為3個或（huò）6個）並列（liè）安裝，用1根曲軸通過連杆（gǎn）滑塊或由（yóu）偏心軸直接推（tuī）動柱塞做往複運動（dòng），實現吸、排液體的液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置，而且大多為定量泵。煤礦液壓支架係統中的乳化液泵（bèng）一般都是臥式（shì）柱塞泵（bèng）。乳化液泵（bèng）用於采煤工作麵，為液壓支架提供乳化液，工作原理靠曲軸的旋轉帶動活塞做往複運動，實現吸液和排液。 

3、軸向式（shì）

軸向（xiàng）柱塞泵（英（yīng）文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往複運動方向與（yǔ）缸體中心軸平行（háng）的柱塞泵。軸向柱塞泵利（lì）用與傳動軸平行的柱（zhù）塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變化來進行（háng）工作的。由（yóu）於柱塞和柱塞孔都是圓（yuán）形零件，可以達到很高的精度（dù）配合，因此容積效率高。 

4、直軸斜盤式

直軸斜（xié）盤式柱塞泵分為壓力供油型和自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵（bèng）大都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器之後，必（bì）須等（děng）液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機（jī）械。如果（guǒ）液壓油箱的氣壓不足時就啟動機器，會（huì）對液壓泵內的滑靴造成拉脫現象，會造成泵體內回程（chéng）板與壓板（bǎn）的非正常磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩大類。閥配流（liú）徑向柱塞泵存（cún）在故障率高、效率低等（děng）缺點（diǎn）。國際（jì）上70、80年代發展的軸配（pèi）流（liú）徑向柱塞泵（bèng）克服了閥配流徑向（xiàng）柱塞泵的不足。由於徑向泵結構上的特點（diǎn），固定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐衝擊、壽命長、控製（zhì）精度（dù）高。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和（hé）限位柱塞作用下，改變定子的偏心距實現的，而定於的更大 偏心距為 5—9mm（根據排（pái）量大小不同（tóng）），變量行程很短。且變量機構設計為高壓操縱，由（yóu）控製閥進行控（kòng）製。故該泵的響應速度快。徑向結構設（shè）計克服了如軸向柱塞泵滑靴（xuē）偏磨的問題。使（shǐ）其抗衝擊能力（lì）大幅度提高（gāo）。 

6、液壓式

液壓（yā）柱塞泵（bèng）靠氣壓供油的液壓油箱，在（zài）每次啟（qǐ）動機（jī）器後，必須等液壓油箱達到使用氣壓（yā）後，才能操作機械。直軸斜盤式柱（zhù）塞泵分為壓力供（gòng）油型的自吸油型兩種。壓力供油（yóu）型液壓泵大都采（cǎi）用有氣壓的油箱（xiāng），也有液壓泵本身帶有補油分泵向（xiàng）液壓泵進油口提供壓力油的。自吸油（yóu）型液壓泵的自吸油能力很強，無需外力供油。 

二、結構（gòu）形式

柱塞泵（bèng）分為兩種有（yǒu）代表性的結構（gòu）形式的軸向柱塞（sāi）泵（bèng）和徑向柱塞泵；由於徑向柱塞泵屬於一（yī）種新型的技（jì）術含量比較高的高效（xiào）泵，隨著（zhe）國（guó）產化的不斷加快，徑（jìng）向柱塞泵必然會（huì）成為柱塞（sāi）泵應用領域（yù）的重要組成部分；徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往複運動方向（xiàng）與驅動軸垂直的柱塞泵。徑向柱塞泵工（gōng）作原理:驅（qū）動扭矩（jǔ）由（yóu）驅動軸 通過十字聯軸器 傳遞給星形（xíng）的液壓缸體轉子，定（dìng）子不受（shòu）其它橫向作用力（lì）。轉子裝在配流軸上（shàng）。位於轉子中的（de）徑向布置的柱塞，通過靜（jìng）壓平衡的滑靴緊貼著偏心行程定子。柱塞與滑靴球鉸相連，並通過卡（kǎ）簧鎖（suǒ）定。二個保持環將滑（huá）靴卡在行程定子（zǐ）上。泵（bèng）轉動時，它依靠離心力和液壓力壓（yā）在定於內表（biǎo）麵上。當轉子轉動時，由於定於的偏心（xīn）作用，柱塞將作往（wǎng）複運動，它的行程為定於偏（piān）心距的2倍。定子的偏心距可由（yóu）泵體上的徑向位置相對的兩（liǎng）個柱塞來調節（jiē）。油（yóu）液的進出通過（guò）泵體和配（pèi）流軸（zhóu）上的流道，並由（yóu）配流軸上吸油口控製，泵體內產生的液壓力被靜壓平衡的表麵所吸收。摩擦副的靜壓平衡采取了（le）過平衡壓力補償方法，形成了開環控製。支（zhī）承驅動軸的軸承隻（zhī）起支承作用，不受其他外力的作用（yòng）。液壓（yā）係統（tǒng）中:軸向柱塞泵是利用與傳（chuán）動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所（suǒ）產生的容積變化（huà）來進行工作（zuò）的。由於柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形零件（jiàn），加工時可以達到很高的精度配合; 

三、工作階段

工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上（shàng）、下往複運動，從而完成泵油任（rèn）務，泵油過程可分為以（yǐ）下三個階段。結論：通過上（shàng）述討論，得出（chū）下列結論

①   柱塞往複（fù）運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。

② 柱塞每循環的供油量大小取決於供油行程，供油行程不受凸輪（lún）軸控製是（shì）可變的。

③ 供油開始時（shí）刻不隨供油（yóu）行程的變化而變化。

④ 轉動柱塞可改（gǎi）變供油終了時刻，從（cóng）而改變供油量。

四（sì）、 國產係列柱塞（sāi）式噴油泵國產係（xì）列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係（xì）列。係列化是根據柴油機單缸功率範圍對供油量的要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距（jù）和結構型式為基礎，再分別配以不同尺寸的柱塞直徑，組成若幹種在一個工作循環內供（gòng）油量不等的噴油泵（bèng），以滿足各種柴（chái）油機的（de）需要（yào）。國（guó）產係列噴油泵的工（gōng）作原理和結構型式基本相（xiàng）同（tóng），以（yǐ）A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的構（gòu）造和工作原理（lǐ）。柱塞泵（bèng）由四大部分組成：分泵、油量調（diào）節機構、傳（chuán）動（dòng）機構和泵（bèng）體

為微處（chù）理器智能控製，液晶屏顯（xiǎn）示，可與電腦進行通訊，具有工作壓力穩定、脈動小、操作方便（biàn）等特點。廣泛用於（yú）生化、醫藥、化工（gōng）、環保等行業，滿足以上行（háng）業需要連續恒壓、恒流輸送液體的要求。 

1、機械原理概述（shù）

柱塞泵柱塞（sāi）往複運動總行程（chéng）L是不變的，由凸輪的升程決定（dìng）。柱塞（sāi）每循環的供油量大小取決於供油行程,供油行程不受凸輪軸控製是（shì）可變（biàn）的。供油開始時刻不隨（suí）供油行程（chéng）的變化而變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。柱塞（sāi）泵工作時，在噴油（yóu）泵凸輪軸上（shàng）的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動（dòng），從而完成泵油任務，泵油過程可（kě）分為以下兩個階段（duàn）。

2、進油過程（chéng）

當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作（zuò）用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室（shì））產生（shēng）真空度，當柱塞上端（duān）麵把柱塞套上的進油（yóu）孔打開後，充（chōng）滿（mǎn）在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束 

4、回油過程

柱塞向上供油（yóu），當上行（háng）到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油（yóu）孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑（jìng）向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後（hòu）柱塞（sāi）還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧（huáng）的作（zuò）用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱（zhù）塞泵上有兩個單（dān）向閥，並且方向相反，柱塞（sāi）向一個方向運動時缸（gāng）內出現負壓，這（zhè）時一個單向閥打（dǎ）開液體被（bèi）吸（xī）入缸內，柱塞向另一個方向運動（dòng）時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被（bèi）吸入缸內的（de）液體被排出。這種工作方式連續運動後就形成了連續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵（bèng）缸體鑲裝銅套的（de），可以采用更換銅套的方法安裝。首先把一（yī）組柱塞杆外徑（jìng）修整到統一尺（chǐ）寸，再用（yòng）1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體（tǐ）安裝銅套的三種方法：

（a）缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱方法（fǎ）要求銅外套外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅（tóng）套外徑加工螺紋，塗（tú）樂泰膠（jiāo）後（hòu），旋（xuán）入裝配。  

熔燒結合方式的（de）缸體與銅套，安裝方法如下：

（a）采用研（yán）磨棒，手工或機械方法研磨修複缸（gāng）孔；

（b）采用坐標鏜（táng）床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵工程技術（shù）”，方法如下：

（a）電鍍技術：在（zài）柱（zhù）塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術（shù）：在柱塞表麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗或電弧噴塗或電噴塗（tú）：噴塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵（miàn）熔敷高硬度耐磨合金粉末。

五、機械維護

采用補油（yóu）泵供油的柱塞（sāi）泵，使用3000h後，操作人員每日需（xū）對柱塞泵檢查1-2次（cì），檢查液壓泵運轉聲響是否正常。如發（fā）現（xiàn）液壓缸速度下降或（huò）悶車時，就應（yīng）該對補油泵解體檢查（chá），檢查葉輪（lún）邊沿是否有刮傷現象（xiàng），內齒輪泵間隙是否過大。對於自吸油型（xíng）柱塞泵，液壓油箱內的油液（yè）不得低於油標下限，要（yào）保持足夠數量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液（yè）壓泵的使用壽命（mìng）越長。

柱塞（sāi）泵最重要的部（bù）件是軸承，如果（guǒ）軸承出（chū）現遊隙，則不能保證（zhèng）液壓泵（bèng）內部三對磨（mó）擦副的正常（cháng）間隙，同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支（zhī）承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的（de）使用壽命。據液（yè）壓泵製造廠（chǎng）提（tí）供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值就需要更換新口。拆卸下來（lái）的軸承，沒有專業檢測儀器是無法檢測出軸承的遊隙的，隻能采用目測，如發現滾柱表麵有劃痕或變色，就（jiù）必須更換（huàn）。在更換軸承時（shí），應注意原軸承的英文字母和型號，柱塞泵軸承大（dà）都采用大載荷容量軸承，購買原廠家，原（yuán）規格（gé）的（de）產品，如果（guǒ）更換另一種（zhǒng）品牌，應請教對軸承有（yǒu）經（jīng）驗的人員查表對換，目的是保持軸承（chéng）的精度等級和載荷容量。

當實際壓力大於需要（yào）壓力時，都是通過溢流閥來調節，使（shǐ）其工作壓力保持（chí）穩定讓溢流閥施放超出部分。而電機一（yī）直處於（yú）全速運行（háng）反複（fù）動作，功耗不變。當采用溢流來調節壓力和流量時，有部分的餘（yú）量溢流回原係統，從而造成柱塞（sāi）泵存在無用功率，工作效率低，若使用創傑節能變頻器後，溢流閥可定（dìng）它封（fēng）閉，通（tōng）過節能變頻器（qì）本身自動調整工作壓力，保持工作壓力的穩定，自動追蹤設備的壓力。實現自動化控製，從而節省（shěng）能耗。這種調節方式更大 優點就是能降低柱塞泵的運行能耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽蝕現象，必要時應更換新品。

(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭插人柱（zhù）塞（sāi）套內，傾斜約60°，若柱（zhù）塞能在自身作（zuò）用下緩慢地（dì）下滑為配合良好。

(3)檢查柱（zhù）塞副的密封性。用手握（wò）住柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂端和側麵的進（jìn）油口。用另一隻手拉出柱塞，感到有較大的吸力，放鬆柱塞立即縮回原位，表（biǎo）明柱塞（sāi）副密封良好，否則應更換柱塞副。

(4)檢查出油閥（fá）副減壓環帶（dài）是否磨（mó）損有台階或傷痕現象，必要時應予以更換。

(5)檢查出油（yóu）閥副的（de）配合情況。用手指堵住出油閥下孔，用另一手指將出（chū）油（yóu）閥輕輕向下壓，當手指離開出油閥上端時，它能自動彈回原位，表明出油閥副密封良好，否則應更換出油閥副。

(6)檢查挺（tǐng）柱體。噴油泵體和挺（tǐng）柱體之間的（de）標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零（líng）件。

(7)檢查柱塞凸緣和控（kòng）製套的凹（āo）槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套。