柱塞泵（bèng）是液壓係統的一（yī）個重要裝置。它依靠柱塞（sāi）在缸體中（zhōng）往複運動，使密封工（gōng）作容腔的（de）容積發生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊（còu）、效率高和流量調節方便等優點（diǎn）。

柱塞泵被廣泛應用於高壓、大流量和流量需要調節的場（chǎng）合，諸如液壓（yā）機、工（gōng）程機械和（hé）船舶中。

機械分類：

柱塞泵一般分為單柱（zhù）塞泵、臥式柱塞泵（bèng）、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構組成主要有（yǒu）偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與（yǔ）缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉一轉（zhuǎn），柱塞（sāi）上下（xià）往複運動一次，向下運動吸油，向上運動排油。泵每轉一轉排出的（de）油液（yè）體積稱為（wéi）排量（liàng），排量隻與泵的結構參（cān）數有關。 

2、臥式柱塞（sāi）泵

臥式柱塞泵是由幾個柱（zhù）塞（一般為3個或（huò）6個）並列安裝，用1根曲軸通過連杆滑塊或由偏心軸直接推動柱塞做往複運動，實現吸、排（pái）液體的液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置，而且大多為（wéi）定量（liàng）泵（bèng）。煤礦（kuàng）液壓支架係統中的乳化液泵一（yī）般都是臥式柱塞泵。乳化液泵用於采煤（méi）工作麵，為（wéi）液壓支架提供乳化液，工作原理靠曲軸的旋轉帶動活（huó）塞做（zuò）往複運動，實現吸液和排液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英文（wén）名：Piston pump）是活（huó）塞或柱塞的往複運動方向與缸體中（zhōng）心軸平行的柱塞（sāi）泵（bèng）。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變化來進行工作的（de）。由於柱塞（sāi）和柱塞孔都（dōu）是圓形零件，可以（yǐ）達到很（hěn）高的精度配合，因此（cǐ）容積效率高（gāo）。 

4、直軸斜盤式

直軸斜盤式柱（zhù）塞（sāi）泵分（fèn）為壓力供油型和自吸油型兩種。壓力供油（yóu）型液壓泵大都是采用（yòng）有氣（qì）壓（yā）的油箱，靠氣（qì）壓供油的液壓油（yóu）箱，在每次啟動機器之後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操（cāo）作機械（xiè）。如果液壓油箱的氣壓不足時就啟（qǐ）動（dòng）機器，會對液壓泵內的滑靴（xuē）造成拉脫現象（xiàng），會造成泵（bèng）體內回程板與壓（yā）板的非正常磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵（bèng）可分為閥配流與軸配流兩大類。閥配（pèi）流徑向柱（zhù）塞泵存在故障率高、效率低等缺點。國際上70、80年代發展的軸配流徑向柱塞泵克服了（le）閥配流徑向（xiàng）柱塞泵的不足。由於徑向泵結構上的特點，固定了軸配流（liú）徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐衝擊、壽命長、控製精度高。變量行（háng）程短泵（bèng）的變量（liàng）是在（zài）變量柱塞和限位柱塞作用下，改變（biàn）定子的偏心距實現的，而定於的更大 偏心距為 5—9mm（根據排量大小不同），變量行程很短。且變量機構設（shè）計為高壓操縱，由控製閥進行控製。故該泵的響應速度快。徑向結構設計克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨（mó）的問題。使其抗衝擊能力大幅度提高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠氣（qì）壓供油的液壓油箱，在每（měi）次啟動機器後，必須等（děng）液（yè）壓油（yóu）箱達到使（shǐ）用氣壓後，才（cái）能操作機械。直軸（zhóu）斜盤式（shì）柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液（yè）壓泵大都采用有（yǒu）氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶（dài）有補油分泵向（xiàng）液（yè）壓泵進油口（kǒu）提供壓力油的。自吸油型液壓（yā）泵的自吸油能力（lì）很強（qiáng），無需外力供油。 

二、結構形式

柱塞泵（bèng）分為兩種有代表性的結構（gòu）形式的軸向（xiàng）柱塞泵和徑向柱塞泵；由於徑向（xiàng）柱塞泵屬於一種新型的技術含量比較高的高效泵（bèng），隨著國產化的不斷加快，徑向柱塞泵必（bì）然會成為柱塞泵應用領（lǐng）域的重要組（zǔ）成（chéng）部分；徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往複運（yùn）動方向與驅動軸垂直的柱塞泵。徑向（xiàng）柱塞泵工作原理（lǐ）:驅動扭矩由驅動（dòng）軸 通過十字聯軸器 傳遞給星形的液壓缸（gāng）體轉子，定（dìng）子不受其它橫向作用力。轉子裝在配流軸上。位於轉子中的徑向布置的柱塞，通過靜壓平衡的（de）滑靴緊貼著（zhe）偏心行程定子。柱塞與滑靴球鉸相連（lián），並通過卡（kǎ）簧鎖定。二個保持環將滑靴（xuē）卡在（zài）行程定子上。泵轉動時（shí），它（tā）依靠離心力和液壓力壓在定於內表麵上。當轉子轉動時，由於定於的（de）偏心作用（yòng），柱塞將作往複運動，它的行程為定於偏心距的2倍（bèi）。定子的偏心距可由泵體上的徑向位置相對的兩（liǎng）個柱（zhù）塞來調節。油液的進出通（tōng）過泵體和（hé）配流軸（zhóu）上的（de）流道，並由配流軸（zhóu）上吸（xī）油口控製，泵體內產生的液壓（yā）力被靜壓平衡的表麵所吸收。摩（mó）擦副的靜壓平衡（héng）采（cǎi）取了過平衡壓力補償方法，形（xíng）成了開（kāi）環控製。支承驅動軸的軸承隻起支承作（zuò）用，不受其他外力的（de）作用。液壓係統中:軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞（sāi）孔內往複（fù）運動所產生的容積變化來進行工作的。由於柱塞泵的柱塞和柱（zhù）塞（sāi）孔都（dōu）是圓形零件，加工時（shí）可以（yǐ）達到很高的精度配（pèi）合; 

三、工作階段

工作時，在噴油泵凸輪軸上的（de）凸輪與柱（zhù）塞彈簧的作用下，迫使（shǐ）柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過（guò）程可分為以下三個（gè）階段。結論：通過（guò）上（shàng）述討論，得出下列結（jié）論

①   柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。

② 柱塞每循環的供油量大（dà）小取決於供油行程，供油行程不受凸輪軸控製（zhì）是可變的。

③ 供油開始時刻不隨供（gòng）油行程的變化而變化。

④ 轉（zhuǎn）動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油（yóu）量（liàng）。

四、 國產係（xì）列柱（zhù）塞式噴油（yóu）泵國產係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係（xì）列化是根據柴油機單缸功率範圍對供（gòng）油量的要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和結構型式為基礎，再分別配以不同尺寸（cùn）的柱塞直徑，組成（chéng）若幹種在一個（gè）工作循（xún）環內供油（yóu）量不等的噴油泵，以滿足各種柴油機的需要（yào）。國產係列噴油泵的工作原理（lǐ）和（hé）結構（gòu）型式基本相同，以A型泵為（wéi）例介紹柱塞式噴油泵（bèng）的構造和工作原理。柱塞泵由四大部分組成：分泵、油量（liàng）調節機（jī）構、傳動機構和泵體（tǐ）

為微處理器智能控製，液晶屏顯示，可與電腦進行（háng）通訊，具有工作壓（yā）力穩定、脈動小、操作方便等特點。廣（guǎng）泛用（yòng）於生化、醫（yī）藥、化工、環保等行業，滿足（zú）以上行業需要連續恒壓、恒流輸（shū）送（sòng）液體的要求。 

1、機械原理概述

柱塞泵柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞（sāi）每循環的供油量大小取決於供（gòng）油（yóu）行程,供油行程不受凸輪軸控製是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變（biàn）化而變化。轉動柱塞可改變供（gòng）油終了時刻（kè），從（cóng）而改變供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪（lún）軸上的凸輪（lún）與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油（yóu）任務，泵油過程可分為以下兩（liǎng）個（gè）階段。

2、進油過程

當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧（huáng）力的作用下，柱塞向下運動，柱塞（sāi）上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上（shàng）的進油孔打開（kāi）後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進（jìn）入（rù）泵油室，柱塞（sāi）運動到下止點，進油結束 

4、回油過程

柱塞向上供油，當上（shàng）行到柱塞（sāi）上的斜槽（停供（gòng）邊（biān））與套（tào）筒上的回油孔相通時，泵油室低（dī）壓油路（lù）便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通（tōng），油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行（háng），當凸輪的凸（tū）起部分轉過（guò）去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下（xià）一個循環。柱塞泵以一個柱（zhù）塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向（xiàng）一個方向運動時缸內（nèi）出現（xiàn）負（fù）壓，這（zhè）時一個單（dān）向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將（jiāng）液體壓（yā）縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排（pái）出。這種工作方式連續運動後就形成了連續供油 。 

5、機械（xiè）使用

柱塞（sāi）泵缸體鑲裝銅套（tào）的，可以采用更換銅套的方法（fǎ）安裝。首先把一組柱塞（sāi）杆外（wài）徑（jìng）修整到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外（wài）徑。

缸體安裝銅套的三種方法：

（a）缸體加溫熱裝或銅套（tào）低溫冷凍擠壓（yā），過盈裝（zhuāng）配；

（b）采有樂（lè）泰膠粘（zhān）著裝配，這咱方法要求銅（tóng）外套外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，塗樂泰膠後（hòu），旋入裝配。  

熔燒結合方式的缸體與（yǔ）銅套，安裝方法如下：

（a）采用研磨棒，手工或機械方法（fǎ）研磨修複缸孔（kǒng）；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵（miàn）工（gōng）程技術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在（zài）柱塞表麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗或（huò）電弧噴塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體（tǐ）耐（nài）磨材料；

（d）激光（guāng）熔敷（fū）：在柱塞表麵熔敷高硬（yìng）度耐磨合金粉末。

五、機械維護

采用（yòng）補油泵供油的（de）柱塞泵，使用3000h後，操作人員每日（rì）需對柱塞泵檢查1-2次，檢查（chá）液壓泵運轉聲（shēng）響是否正常。如發現液（yè）壓缸速度下降或悶車（chē）時，就應該對補油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現象（xiàng），內齒輪（lún）泵間隙（xì）是否過（guò）大。對於自吸油型柱塞泵，液壓油箱內的（de）油液不（bú）得低於油標下限，要保持足夠數量的液壓油。液壓油的清潔（jié）度越高，液壓泵的使用壽命越長。

柱塞泵最重要的部件（jiàn）是軸承（chéng），如果軸承出現遊隙，則不能保（bǎo）證液壓泵（bèng）內部三（sān）對磨擦副的正常間隙，同時也會破壞各磨擦副的靜（jìng）液（yè）壓（yā）支（zhī）承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命。據液壓泵製造廠提供的資（zī）料，軸（zhóu）承的平均使用壽命為10000h，超過（guò）此值（zhí）就需要更換新口。拆卸下來的軸承，沒有專業檢測儀器是無法檢（jiǎn）測出（chū）軸承的遊隙的，隻能采用目測，如發現滾柱表麵有劃痕或變色，就必須更換。在更（gèng）換軸承時（shí），應（yīng）注意原軸（zhóu）承的英文（wén）字（zì）母和型號，柱塞泵軸承（chéng）大（dà）都采用大載荷容（róng）量軸承（chéng），購買原廠家（jiā），原規格的產（chǎn）品，如（rú）果更換另一種品牌，應請教對軸承有經驗的人員（yuán）查表對換，目的（de）是保持軸承的精度等級和載荷容量。

當實際壓力大（dà）於需要壓力時，都是通過（guò）溢流閥來調節，使其工作壓力保持穩定讓溢流閥施放超出部分。而電機一直處於全速運（yùn）行反（fǎn）複動作，功耗不變。當采用溢流來調（diào）節壓力和流量時，有部（bù）分（fèn）的餘量溢流回原係統，從而造成柱塞泵存在無用功率（lǜ），工作效率低，若使用創傑節（jiē）能變頻器後，溢流閥可定它封（fēng）閉，通過節能變頻器本（běn）身自（zì）動調整（zhěng）工作壓力，保持工作壓力的穩（wěn）定，自（zì）動追蹤設備的壓力。實現自（zì）動化控製，從（cóng）而（ér）節省能耗。這種調節方式更大 優點就是能降低柱塞泵的運行能耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽蝕現象，必要時應更換新品。

(2)檢查柱塞副配合（hé）情況。將柱塞端頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作（zuò）用下（xià）緩慢（màn）地下（xià）滑為配合良（liáng）好。

(3)檢（jiǎn）查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂端和側麵的進油（yóu）口。用另一隻（zhī）手拉出柱塞，感到有較大的吸力，放鬆柱塞立即（jí）縮回原位，表明柱塞副密封良好，否則應更換柱（zhù）塞副。

(4)檢查出油（yóu）閥副減壓環（huán）帶是否磨損有台階（jiē）或傷（shāng）痕現象，必要時應（yīng）予以更換。

(5)檢查出油閥副的配合情況。用手指堵住出油閥下孔，用另一手指將（jiāng）出油閥輕輕向（xiàng）下壓，當手指離開出油閥上端時，它能自動彈回原位，表明出油閥副密封良好，否則應（yīng）更換（huàn）出油閥副（fù）。

(6)檢查（chá）挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間的標（biāo）準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和控製套的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套。