柱塞泵是液壓係統的一個重要（yào）裝置（zhì）。它依靠柱塞在缸體（tǐ）中往複（fù）運動，使密封（fēng）工作容腔的容積發生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高（gāo）、結構緊湊、效率高（gāo）和流量調節方便等優點。

柱塞泵被廣泛應用（yòng）於高壓、大流量和流量需要調節的場合，諸如液壓機、工程機械和（hé）船舶中。

機（jī）械分類：

柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構組成主要有偏（piān）心輪、柱塞、彈簧（huáng）、缸體、兩個（gè）單向閥。柱塞與缸體（tǐ）孔之間形成密閉容積。偏心（xīn）輪旋轉一轉，柱塞上下往複運動一次（cì），向下運（yùn）動（dòng）吸油，向上運動（dòng）排油。泵每轉（zhuǎn）一轉排出的油液體積稱為排（pái）量，排（pái）量隻與泵的結構參數有關。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個）並列安裝，用1根曲軸通過連杆滑（huá）塊或由（yóu）偏心軸直接推動柱塞做往（wǎng）複運動，實現吸、排液體的液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置，而且大多為定量泵。煤礦液壓支架（jià）係統中（zhōng）的（de）乳化液泵一般都（dōu）是（shì）臥式柱塞（sāi）泵。乳化液泵用於采煤工（gōng）作麵，為液壓支架提供乳化液，工作原理（lǐ）靠曲軸的旋轉帶動活（huó）塞做往複運動，實現吸液和排液。 

3、軸向式

軸（zhóu）向柱塞泵（英文（wén）名：Piston pump）是活塞或柱（zhù）塞的往複運動方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞（sāi）孔內往複運動所產生的（de）容積變化來進（jìn）行工作的。由於柱塞和柱塞孔都是圓（yuán）形零（líng）件，可以達到很高的精度配合，因此容積效率高（gāo）。 

4、直軸斜盤式

直軸斜盤式柱塞（sāi）泵分為壓力供油型和（hé）自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱，靠氣（qì）壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器之後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。如果（guǒ）液壓油箱的氣壓不足（zú）時就啟動機器（qì），會對液壓泵內的滑靴造（zào）成拉（lā）脫現象（xiàng），會造成泵體內回程板（bǎn）與壓（yā）板的非（fēi）正（zhèng）常磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分為閥配流與（yǔ）軸配流兩大類。閥配流徑向柱塞泵存在（zài）故障率高、效（xiào）率低等缺點。國際（jì）上70、80年代發展的軸配流徑（jìng）向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不足。由於徑（jìng）向泵結構上的特點（diǎn），固定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐衝擊、壽命長、控製精度高。變量（liàng）行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞作（zuò）用下，改（gǎi）變定子的偏（piān）心（xīn）距實現的，而定於的更大 偏心距為 5—9mm（根據排量大小不同），變量行程很短。且變量機（jī）構設計為高壓操縱，由控製閥進行控製。故該泵的響應速度快。徑向結（jié）構設計（jì）克服了如軸向柱塞泵滑靴偏（piān）磨（mó）的問題。使其抗衝擊能力大幅度提高。 

6、液壓式（shì）

液壓柱塞泵靠氣壓供（gòng）油的液壓油箱，在每次啟動機（jī）器後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種（zhǒng）。壓力供油型（xíng）液壓泵（bèng）大都采用有氣壓的油箱，也有液（yè）壓泵本身帶有補油分泵（bèng）向液壓泵進油口提供壓力油的。自吸油型液壓（yā）泵的自吸油能力很強（qiáng），無需外力（lì）供油。 

二（èr）、結構形式

柱塞泵分（fèn）為（wéi）兩種有代表性的結構形式的軸向柱塞泵和（hé）徑（jìng）向柱塞泵；由（yóu）於徑向柱塞泵屬於一種新型的技術含量比較高的高效泵，隨著國產化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵（bèng）應用領域的重要組成部分；徑向柱塞泵是活（huó）塞或柱塞的往複運動方向（xiàng）與驅動軸垂直的（de）柱塞泵。徑（jìng）向（xiàng）柱塞（sāi）泵工作原理:驅動（dòng）扭矩由驅動軸（zhóu） 通過十字聯軸器 傳遞給（gěi）星形的液（yè）壓缸體轉子，定子不受其它橫向作用力（lì）。轉子裝（zhuāng）在（zài）配流軸上。位於轉（zhuǎn）子中的徑向布置的柱塞，通過靜壓平衡的滑靴緊貼著偏（piān）心行程定子（zǐ）。柱（zhù）塞與滑靴（xuē）球鉸（jiǎo）相連，並通過（guò）卡簧鎖定。二個保持環（huán）將滑靴卡在行（háng）程（chéng）定子上。泵轉動時，它依靠離（lí）心力和液壓（yā）力壓在定於內表麵上。當轉子轉動時，由於定於（yú）的偏心作用，柱塞將作往複運動，它的行程為定於偏心距的2倍。定子的偏心距可（kě）由泵體上的徑向位（wèi）置相對的兩個柱塞來調節。油液的進出通過泵體和配（pèi）流（liú）軸上的流道，並由配流軸上吸油口控製，泵（bèng）體內產生的液壓力被靜壓平衡的（de）表麵所吸收。摩擦副的靜壓平衡采取了過平衡壓力補償方（fāng）法，形成了（le）開環（huán）控製。支承驅動軸的（de）軸承隻起支承作用，不受其他外力的（de）作用。液壓係統（tǒng）中:軸（zhóu）向柱塞泵是利用與傳動（dòng）軸平行的（de）柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的（de）容積（jī）變化來進行工作的。由於柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓（yuán）形零件，加工時可以達到很高（gāo）的精度配合; 

三、工作階段（duàn）

工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的（de）作用下，迫使柱塞（sāi）作上、下往複（fù）運動，從而完成（chéng）泵油任務，泵油過程可分為以下（xià）三個階段。結論：通（tōng）過（guò）上述討論，得出下列結論

①   柱塞往複運動總行程（chéng）L是不變的，由凸輪的升程決定。

② 柱塞每循環的供油量大（dà）小取決於供油（yóu）行程（chéng），供油行程不受凸輪軸（zhóu）控製是（shì）可變的。

③ 供油（yóu）開始時刻不隨供油行程的變（biàn）化而變化。

④ 轉（zhuǎn）動（dòng）柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油（yóu）量。

四、 國產係列柱塞式噴油泵國產係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列（liè）化是根據柴油機單缸功率範圍對供油量的要求不同，以（yǐ）柱塞行程，泵缸中心距和（hé）結（jié）構型式為基礎，再分（fèn）別配以不同尺寸的柱塞直徑，組成（chéng）若幹種在一個工作循環（huán）內供油量不等的噴油泵，以滿足各種柴油機的需要。國產係列（liè）噴油泵（bèng）的工作原理和結構型式基本相同，以A型泵為例（lì）介紹柱塞式噴油泵的構造和工作原理。柱塞泵由四大部分組成：分泵、油量調節機構、傳動機構（gòu）和泵體

為微處理器智能控製，液（yè）晶屏顯示，可與電腦進行通訊，具有工作壓力穩定、脈動小（xiǎo）、操作（zuò）方便等（děng）特點。廣泛用於生化、醫藥、化工、環保等行業，滿足以上行業需要連（lián）續恒壓、恒（héng）流（liú）輸送液體的要求。 

1、機械原理概（gài）述

柱塞泵柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環的供油量大小取決於供油行程,供油行程不受凸輪軸控製是可變的。供（gòng）油開始時刻不隨供油行程的變（biàn）化而變化。轉動柱塞可（kě）改變供油終了時（shí）刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪（lún）與柱塞彈簧的（de）作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過（guò）程可分為以下兩個階段。

2、進油過程

當凸輪的凸起部（bù）分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱（zhù）塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱（zhù）塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後（hòu），充滿在油泵上體油道內（nèi）的柴油經油孔進入泵油（yóu）室，柱塞運（yùn）動到（dào）下止點，進油結（jié）束（shù） 

4、回油過程

柱（zhù）塞向上供油，當上行到柱塞上的（de）斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時（shí），泵油室低壓油路便與柱塞頭部的（de）中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下（xià）降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞（sāi）又下行。此時便開始了下（xià）一個循環（huán）。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹（shào），一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現（xiàn）負壓，這時（shí）一個（gè）單（dān）向閥（fá）打（dǎ）開液體被吸入缸內，柱塞向另一個（gè）方向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸（xī）入缸內的液體被（bèi）排出。這種工作方（fāng）式連續運動後就形成了（le）連續供油（yóu） 。 

5、機械使用

柱（zhù）塞泵缸體鑲裝銅套的，可以（yǐ）采用更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞杆外徑修整到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋（pāo）光外徑。

缸體安裝銅套（tào）的三種方法：

（a）缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝（zhuāng）配；

（b）采（cǎi）有樂泰膠粘（zhān）著裝配，這咱（zán）方法要求銅（tóng）外套外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲（sī），銅套外徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結合方式的缸體與銅套（tào），安裝方法如（rú）下：

（a）采用研磨棒，手工或機械方法（fǎ）研磨修複缸（gāng）孔；

（b）采用坐（zuò）標鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵工程技術”，方（fāng）法（fǎ）如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍一層（céng）硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱（zhù）塞表麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗或電（diàn）弧噴塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表（biǎo）麵熔敷高硬度耐磨（mó）合金粉末。

五、機械維護

采用補油泵供油的柱塞泵（bèng），使用3000h後，操作人員每日需對（duì）柱塞泵檢查1-2次，檢查（chá）液壓泵運（yùn）轉聲響是否正常（cháng）。如發（fā）現液壓缸速（sù）度下降或（huò）悶車時，就應該對補油泵（bèng）解體檢查，檢查葉輪邊沿是（shì）否有刮傷現象，內齒輪泵間隙是否過大。對於自吸油型柱塞泵，液壓油箱內的油液不得低於（yú）油標下限，要（yào）保持足夠數（shù）量的液壓油。液壓油的清潔度越（yuè）高，液壓泵（bèng）的使用壽命越長。

柱塞泵最重要的部件是（shì）軸（zhóu）承，如果軸承出現遊隙，則不能保證液壓泵內部三對磨（mó）擦副的正常間隙，同時也（yě）會破壞各磨擦副（fù）的（de）靜液壓支承油（yóu）膜厚度（dù），降低柱塞泵軸承的使（shǐ）用（yòng）壽命。據液（yè）壓泵製造廠提供的資料，軸承的（de）平均使用壽命為10000h，超過此值就需要更換新口。拆卸下（xià）來的軸承，沒有專業檢測儀（yí）器是無（wú）法檢測出軸承（chéng）的遊隙的，隻能采（cǎi）用目測，如發（fā）現滾柱表（biǎo）麵有劃痕或變色，就（jiù）必須更換。在更換軸承時，應注意原軸承的（de）英文字母和型號，柱塞泵軸承大都（dōu）采用（yòng）大載荷容量軸承，購買原廠家，原規格的產品，如果更換另一種品牌，應請教對軸承有經驗的人員查表對換，目的是保持軸承的精度等（děng）級和載荷容量。

當實際壓力大於需要壓力時（shí），都是（shì）通過溢流閥來調節，使其工作壓力保（bǎo）持穩定讓溢流閥施放超出部分。而電機一直（zhí）處於全速運行反複動作，功耗不變。當采用溢（yì）流來調節壓力（lì）和流（liú）量時，有部（bù）分（fèn）的餘量溢流回原係統，從而造成柱塞泵存在無用功（gōng）率，工作效率低，若使用創（chuàng）傑節（jiē）能變頻器（qì）後，溢流閥可定（dìng）它封閉，通過節能變（biàn）頻器本身自動（dòng）調整工（gōng）作壓力，保持工（gōng）作壓力的穩定，自動追蹤設備的壓力。實現自動化控（kòng）製，從而節省能耗。這種調節方式更大（dà） 優點就是能（néng）降低柱塞泵的運行能耗（hào），節電效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽蝕現象，必（bì）要時應更換新品。

(2)檢（jiǎn）查柱塞副配合情（qíng）況。將柱塞端頭插人柱（zhù）塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自身（shēn）作用下緩慢地下滑為配合良（liáng）好。

(3)檢查柱塞副（fù）的密封性。用（yòng）手握住柱塞套，兩（liǎng）個手指堵住柱塞頂端和側麵的進油口。用另一（yī）隻手（shǒu）拉出柱塞，感到有較大的吸力，放鬆（sōng）柱塞立即縮回原位，表（biǎo）明柱塞副密封良好，否（fǒu）則應更換柱（zhù）塞副。

(4)檢查出油閥（fá）副減壓環（huán）帶是否磨損有（yǒu）台階或傷痕現象，必要（yào）時應予以更換。

(5)檢查（chá）出油閥副的配合情（qíng）況。用手指堵住出油閥下孔，用另一手（shǒu）指（zhǐ）將出油閥輕輕向下壓，當手指離開出油閥上端時，它能自動彈回原位，表明（míng）出油閥副密封良好，否則應更換出油閥（fá）副（fù）。

(6)檢查挺柱體。噴油（yóu）泵體和挺（tǐng）柱體之間的（de）標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更（gèng）換零件。

(7)檢查（chá）柱塞凸緣和控製套的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套。