柱塞泵是液壓係統的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往複運（yùn）動（dòng），使密封工作容腔的容積發生（shēng）變化來實（shí）現吸油、壓油。柱塞泵具（jù）有額定壓力高、結構緊（jǐn）湊、效率高和流量調（diào）節方便等優點。

柱塞泵被廣泛應（yīng）用於高壓、大流量和流量需要調節的場（chǎng）合，諸如液壓機、工程機械（xiè）和船舶中。

機械分類：

柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向（xiàng）柱塞泵（bèng）和徑向柱塞（sāi）泵。

1、單柱塞泵

結構組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體（tǐ）、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容（róng）積。偏心輪旋轉一轉，柱塞（sāi）上下往複運動一次，向下運動吸油，向上運動排（pái）油（yóu）。泵每轉一轉排出（chū）的油液體積稱為排量，排量隻與泵的結構參數有關。 

2、臥式柱塞泵

臥式（shì）柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個）並列安裝，用1根曲軸通過連（lián）杆滑塊（kuài）或由偏心軸直接推動柱塞做往複運動，實現吸、排（pái）液體的液壓泵。它們也都采用（yòng）閥式（shì）配流裝置，而且大多為定（dìng）量泵。煤礦液壓（yā）支架（jià）係統中的乳化液泵一（yī）般（bān）都是臥式柱塞（sāi）泵。乳化液泵用於采煤工作麵，為液壓支架提供乳（rǔ）化液，工作原理（lǐ）靠曲軸的旋轉帶動活（huó）塞做往複運動，實現吸液和排（pái）液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱（zhù）塞（sāi）的往複運動方向與缸體中心軸平行（háng）的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變（biàn）化來進行工作的。由（yóu）於柱塞和柱塞孔（kǒng）都是圓形零件，可（kě）以達到很高（gāo）的精度配合，因此容積（jī）效率高。 

4、直軸斜盤式

直軸斜盤（pán）式柱塞（sāi）泵分為壓力供油型和自吸油型兩種。壓力供油（yóu）型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油（yóu）的液壓油箱，在每次啟動機器之後，必須等液壓油箱達到使用氣（qì）壓後，才能操作機械。如果液壓（yā）油箱的氣壓不足時就啟動機器，會（huì）對液壓泵內的滑靴造（zào）成拉脫現（xiàn）象，會造成泵體內回程板與壓板（bǎn）的非正常磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可（kě）分為閥配流與軸配流兩大類。閥配流徑向（xiàng）柱塞泵存在（zài）故障率高、效率低等缺點。國際上70、80年代（dài）發展的軸配流徑（jìng）向柱塞泵克（kè）服了閥配流徑向柱塞泵的（de）不足。由於徑（jìng）向泵結構上的特點，固定了軸配流（liú）徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐（nài）衝擊、壽命長、控製（zhì）精度高（gāo）。變量（liàng）行程短泵的（de）變量（liàng）是在變量柱塞和限位柱塞作用下，改（gǎi）變定子的偏心距實現的（de），而定於的更大 偏心距為 5—9mm（根據排量大小不同），變量行程很短。且（qiě）變量機構設計為高壓操縱，由（yóu）控製閥進行控製。故該泵的響（xiǎng）應速度（dù）快。徑向結構設（shè）計克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題。使（shǐ）其抗（kàng）衝擊（jī）能力大（dà）幅度提高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠（kào）氣壓供油的液（yè）壓油箱，在每次啟動機器後（hòu），必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。直軸斜盤式柱塞泵分為壓（yā）力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采（cǎi）用（yòng）有氣（qì）壓的油箱，也有液壓泵本（běn）身帶有補油分泵向液壓泵進油口提供壓（yā）力油的。自吸油型液（yè）壓泵的自吸油能力很強，無需外力供油。 

二、結構形式

柱（zhù）塞泵分為兩種有代表（biǎo）性的結構形式（shì）的軸向柱塞泵和徑向（xiàng）柱塞泵；由於徑向柱塞泵屬於一種新型的技術（shù）含量比較高的高效泵，隨著國產化的不斷（duàn）加快，徑（jìng）向柱塞（sāi）泵必然會成為柱塞泵應用領域的重要組成部分；徑向柱塞泵是活塞（sāi）或（huò）柱塞的（de）往（wǎng）複運動方向與驅動軸垂直（zhí）的（de）柱塞泵。徑向（xiàng）柱塞泵工作原理:驅動扭矩由驅動軸（zhóu） 通過十字聯軸器 傳遞給星形的液壓缸體轉子，定子不受其它橫向作用力（lì）。轉子裝在配流軸上。位於轉子中的徑向布置的柱塞，通過靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心行程定子。柱塞與（yǔ）滑靴（xuē）球鉸相連，並通過卡簧鎖定。二個保持環將滑靴卡在行程定（dìng）子上。泵轉動時（shí），它依靠離心力和液（yè）壓力壓在定於內表麵（miàn）上。當轉子轉動時，由於定於的偏心作用，柱塞將作（zuò）往複運動，它的行程為定於偏心距的2倍。定子（zǐ）的偏心距可（kě）由泵體（tǐ）上（shàng）的徑向位置相對的兩個柱塞（sāi）來調節。油液（yè）的進出（chū）通過泵體和配流軸上的流道，並由配流軸上吸油口控製，泵體內產生的液壓力被靜壓平衡的表麵所吸收。摩擦副的靜壓平衡采取了過平衡壓力補償方（fāng）法，形成了開環控（kòng）製。支承驅動軸的軸承隻起支承作用，不受其他外力（lì）的作用。液壓係統中（zhōng）:軸向柱塞泵是利用與（yǔ）傳動軸（zhóu）平行（háng）的柱塞在柱塞孔內往複（fù）運動所產（chǎn）生的容積變化來進行工作的。由於柱塞泵的柱塞和柱塞孔（kǒng）都是圓形零件，加工時可以達到很高的精度配合; 

三、工作階段

工作時，在噴油泵凸輪（lún）軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱（zhù）塞（sāi）作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下三個階段。結論：通過（guò）上述討論，得出（chū）下列結論

①   柱塞往複運（yùn）動總行（háng）程L是不變（biàn）的，由凸輪的（de）升程決定。

② 柱塞每循環的供油量大小取決於供油行程，供油行程不（bú）受凸輪軸控製（zhì）是可變的。

③ 供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。

④ 轉（zhuǎn）動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量（liàng）。

四、 國產係列柱塞式噴（pēn）油泵國產係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是根據柴（chái）油機單缸功率範圍對（duì）供油量的要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和結構型式為基礎，再分別配以不同尺寸的柱塞直徑（jìng），組（zǔ）成若幹種在一個工（gōng）作循環內供油量不等的噴油泵，以（yǐ）滿足各種柴油機的需要。國產係列（liè）噴油泵的工作原理和結構型式基本（běn）相同（tóng），以A型泵為例介紹柱塞式（shì）噴油泵的構造和工（gōng）作原（yuán）理。柱塞泵由（yóu）四（sì）大（dà）部分組成：分泵（bèng）、油量調節機構、傳動機構和泵體

為微處理器智能控製，液晶屏顯（xiǎn）示，可與電腦進行通訊，具有工作壓力穩定、脈動小、操作方便等特點（diǎn）。廣泛用於生（shēng）化（huà）、醫藥、化工、環保等行業，滿足以上行業（yè）需要連續恒壓、恒流輸送液體的要求。 

1、機械原理概（gài）述

柱塞泵柱塞往複運（yùn）動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環（huán）的（de）供油量大小（xiǎo）取決於供油（yóu）行程,供油行程不受凸輪軸（zhóu）控製是可變的。供油（yóu）開始時刻不隨供油行程的變化而變化（huà）。轉動柱塞（sāi）可改變供油終了時（shí）刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時，在噴（pēn）油泵（bèng）凸輪（lún）軸上的凸輪與（yǔ）柱塞彈簧的（de）作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵（bèng）油任務，泵油過程可分為以下兩個（gè）階段（duàn）。

2、進油過程

當凸輪的凸（tū）起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部（bù）空間（稱為泵油室）產生（shēng）真空度，當（dāng）柱塞上端麵把柱塞（sāi）套上的進油（yóu）孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束 

4、回油過程

柱塞向上供（gòng）油，當上（shàng）行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔（kǒng）相通時（shí），泵油室低壓油路便與（yǔ）柱塞頭部（bù）的（de）中孔和徑向孔及斜槽溝通，油（yóu）壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下（xià）迅速（sù）關（guān）閉，停止供油。此後柱塞還（hái）要上行，當（dāng）凸輪的凸起部分轉過去後（hòu），在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便（biàn）開始了下一（yī）個循環。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱（zhù）塞泵上有兩個單向閥（fá），並且方向相反（fǎn），柱塞向一個方向運動時缸內出現（xiàn）負壓，這時一（yī）個單（dān）向（xiàng）閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體（tǐ）被排（pái）出。這種工作方式連續（xù）運動後就形成了連續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵（bèng）缸體鑲裝銅套的，可以采用（yòng）更換銅套的方法安裝。首先把一組柱（zhù）塞杆外（wài）徑修整到統一尺寸，再用1000#以上（shàng）的（de）砂紙拋光外徑。

缸體安（ān）裝（zhuāng）銅套的三種方法：

（a）缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝（zhuāng）配，這咱方法要求銅外套外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋（wén），塗（tú）樂泰膠後，旋（xuán）入裝配。  

熔燒結合方式的缸體與銅套，安裝方法如下：

（a）采用研磨棒，手（shǒu）工或機械方法研磨修複缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜（táng）缸體孔；

（c）采用鉸刀修（xiū）複缸體孔。 

采用“表麵工程技術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱（zhù）塞表麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗或電弧噴塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱（zhù）塞表麵熔（róng）敷（fū）高硬度耐磨合金粉末。

五、機械維護

采用補油泵供油的柱（zhù）塞泵，使用3000h後，操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是否（fǒu）正常。如發現液壓缸速度下降或悶車時，就應該對補油泵解體檢查，檢（jiǎn）查葉輪（lún）邊沿是否有刮傷（shāng）現象，內齒（chǐ）輪泵間（jiān）隙是否過大。對於自吸油型柱塞泵，液壓油（yóu）箱內的油液不得低於油標（biāo）下限，要保持足夠數量的液壓油。液壓油（yóu）的清潔度越高，液壓泵的使用壽命越長。

柱塞泵最重要的部件是軸承，如果軸承出現遊隙，則不（bú）能（néng）保證液壓泵內部三對磨（mó）擦副的正常間隙，同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命。據液壓泵製造廠提供的資（zī）料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值就需要更換新（xīn）口。拆卸下來的軸承，沒有專業檢測儀器是無法（fǎ）檢測（cè）出軸承的遊隙（xì）的，隻能采用目測，如（rú）發（fā）現滾柱表麵有劃痕或變色，就（jiù）必須更換。在更換軸承時（shí），應注（zhù）意（yì）原軸（zhóu）承的（de）英文字母和型號，柱塞（sāi）泵軸承大都（dōu）采用大載荷（hé）容量軸承，購（gòu）買（mǎi）原廠家，原規格的產品，如（rú）果更換另一種品牌，應請教對軸承有（yǒu）經驗的人（rén）員查表對換，目的是保持軸承的精（jīng）度等級和載荷容（róng）量。

當實際壓力大於（yú）需要壓力時，都是通過溢流閥（fá）來調節，使其工作壓力保持穩定讓溢流閥施放超出部分。而電機（jī）一直處於全速運行反複動作，功耗不變。當采用溢流來調（diào）節壓力和（hé）流量時，有部分的餘量溢流回原係統，從而造成柱塞泵存在無用功率，工作效率低，若使用創傑（jié）節能變頻（pín）器後，溢流（liú）閥可定它封閉，通過節能（néng）變頻器本身自動調整工作壓力，保持工作壓力的穩定，自動追蹤設備的壓力。實現自動化控製，從而節省能耗。這種調節方式更大 優點就是能降低柱塞泵的運行能耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱（zhù）塞有無（wú）傷痕和鏽蝕現象，必要時應更換（huàn）新品（pǐn）。

(2)檢（jiǎn）查柱塞副配合情（qíng）況。將（jiāng）柱塞端頭插人柱塞套內，傾斜約（yuē）60°，若柱塞能在（zài）自身作（zuò）用下緩慢地下（xià）滑為配合良好。

(3)檢查柱（zhù）塞副的（de）密封性。用手握住柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂端和側麵的進油口。用另一隻手拉出（chū）柱塞，感到有（yǒu）較大的吸力，放鬆（sōng）柱塞立即縮回原（yuán）位，表明柱塞副密封良（liáng）好，否則應更換柱塞副（fù）。

(4)檢查出油閥副減壓環帶是否磨損有台階或傷痕現象，必要時應予以更換。

(5)檢查出油（yóu）閥副的配合情況。用手（shǒu）指堵住出油（yóu）閥下孔，用另一手指將出油閥輕輕向（xiàng）下壓，當（dāng）手指離（lí）開出油閥（fá）上端（duān）時，它能自動彈回（huí）原位，表明出油閥副密（mì）封良好，否則應更換出油閥副。

(6)檢查（chá）挺柱體。噴油泵體和（hé）挺柱體之間的標（biāo）準間隙（xì）為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞凸（tū）緣和控製套的凹（āo）槽之間的間隙（xì），應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套。