柱塞泵是液壓係統的一個重要裝置。它（tā）依靠柱塞在缸體中往複運動，使密封工作容腔的容積發生變化來實現（xiàn）吸油、壓（yā）油。柱塞泵具（jù）有（yǒu）額定壓（yā）力高、結構緊湊、效率（lǜ）高和流量（liàng）調節方便等優（yōu）點。

柱塞泵被廣泛應用於高壓、大流量和（hé）流量需要調節的場合，諸如液壓機、工程機械和（hé）船（chuán）舶中。

機械分類：

柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向（xiàng）柱塞（sāi）泵（bèng）和徑（jìng）向柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構組成主要有偏（piān）心輪、柱（zhù）塞、彈簧、缸體、兩個（gè）單（dān）向閥。柱塞與缸體孔（kǒng）之間形成密閉容積。偏心（xīn）輪旋轉一轉，柱塞上下往複運動一次，向下運動吸油，向上運動排油。泵每轉一轉（zhuǎn）排出的油液體積稱為排量（liàng），排量隻與（yǔ）泵的結構參數有關。 

2、臥式柱塞（sāi）泵

臥式柱（zhù）塞（sāi）泵是（shì）由（yóu）幾個柱塞（一般為3個或6個）並列安裝，用1根（gēn）曲軸通過連杆滑塊或由偏心軸直接推動柱塞做往複運（yùn）動，實現吸、排液體的液壓泵。它們也（yě）都采用閥式配流裝置，而且大多（duō）為定量泵（bèng）。煤礦液壓支架係統中的乳化液泵一般都是臥（wò）式（shì）柱塞泵。乳化液泵用於采煤工作麵，為液壓支架提供乳化液，工作原理靠曲軸的旋轉帶動活塞做往複運動，實現（xiàn）吸液和排液。 

3、軸（zhóu）向式

軸向（xiàng）柱塞（sāi）泵（bèng）（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞（sāi）的往複（fù）運動方向與缸體中心軸平行（háng）的柱塞泵。軸（zhóu）向柱塞泵（bèng）利用與（yǔ）傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內（nèi）往複運動所產生的容積變化來進（jìn）行工作的。由於柱塞和柱塞孔（kǒng）都是圓（yuán）形（xíng）零（líng）件，可以（yǐ）達到很高的精度配合，因此容積效率高。 

4、直軸斜盤（pán）式（shì）

直軸斜盤式柱塞泵分（fèn）為壓力（lì）供（gòng）油型和自吸油型兩種。壓力供油（yóu）型（xíng）液壓泵大都是采（cǎi）用有氣壓（yā）的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器之後，必須等液壓油箱達（dá）到使用氣壓後，才能操作機械。如（rú）果液壓油箱的氣壓不足時就啟動機（jī）器，會對液壓泵內的滑靴造成拉脫現象，會造成（chéng）泵（bèng）體內回程板與壓板的非正常磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩大類。閥配流（liú）徑向柱塞泵存在故（gù）障率高、效率低（dī）等缺點。國際上70、80年代發展的軸配流徑向柱塞泵（bèng）克服了閥配流徑向柱塞泵的不足。由於徑向泵結構（gòu）上的特點，固定了軸配流徑向柱（zhù）塞泵比軸向柱塞（sāi）泵耐（nài）衝擊、壽命（mìng）長、控製精度高。變量行程短泵的（de）變量是在變量柱（zhù）塞和限位柱塞作用（yòng）下，改變定子（zǐ）的偏心距實現（xiàn）的（de），而定（dìng）於的更大 偏心距為 5—9mm（根據排量大小不同），變量行程很短。且變量機構設計（jì）為高壓操縱，由（yóu）控製（zhì）閥進行控（kòng）製。故該泵的響（xiǎng）應速度快。徑向結（jié）構設計克（kè）服了如（rú）軸向柱塞泵滑靴（xuē）偏磨的問（wèn）題。使其抗衝擊能力大幅度提高。 

6、液壓式

液壓（yā）柱塞（sāi）泵靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。直軸斜盤式柱（zhù）塞泵分為壓力供油（yóu）型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也（yě）有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進油口提（tí）供壓力油（yóu）的。自吸油型液壓泵的自吸油能力（lì）很強，無需外力供油。 

二、結構形式

柱塞泵分為（wéi）兩種有代表性的結構形式的軸（zhóu）向柱塞泵和徑向柱塞泵；由於徑向柱塞泵屬於一種新型的技術含量比較（jiào）高的高效泵，隨著國產化的不斷加快，徑（jìng）向柱塞泵必然會成（chéng）為（wéi）柱塞泵應用（yòng）領域的（de）重要組成部分；徑向柱塞泵是活塞或柱（zhù）塞的往複運動方向與驅（qū）動軸垂直的柱塞（sāi）泵。徑向柱塞泵工作原理（lǐ）:驅動扭矩（jǔ）由驅（qū）動軸 通過十字（zì）聯軸器 傳遞給星形的液壓缸體轉（zhuǎn）子，定（dìng）子不（bú）受其它橫向作用力。轉子裝在配流（liú）軸上。位於轉子中的徑向布置的柱塞，通過靜（jìng）壓（yā）平衡的滑靴緊貼著偏心行程定子。柱塞與滑靴球鉸相連（lián），並通過卡簧鎖定。二個保持環將滑靴卡在行程定子上。泵（bèng）轉動（dòng）時，它依（yī）靠離心力（lì）和液壓力壓在定於（yú）內表麵上。當轉子轉動時，由於定於的偏心作用，柱塞將作往複運動，它的行程（chéng）為定於偏心距的2倍。定子的偏心距可由泵（bèng）體上的徑向位置（zhì）相對的兩個柱塞來調節。油液的進出（chū）通過泵體和配流軸上的流（liú）道（dào），並由配流軸上吸油口控製（zhì），泵體內產生的液壓力被靜壓平衡的表（biǎo）麵所吸收（shōu）。摩擦副（fù）的靜壓平衡采取了（le）過平衡壓力補償方法，形成了開環控製。支承驅動軸的軸承隻起支承作用（yòng），不受其他外力的作用。液壓係統中:軸向柱塞泵是利用與傳動（dòng）軸平（píng）行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的（de）容積（jī）變化來（lái）進行工作的。由（yóu）於柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的精度配合（hé）; 

三、工作階段

工作時（shí），在噴油泵凸輪軸（zhóu）上的（de）凸輪與柱（zhù）塞彈簧的作用下，迫使柱塞（sāi）作上、下往複運動，從而（ér）完成泵油任務（wù），泵油（yóu）過程可分為以（yǐ）下三個階段。結論：通過上述討論，得出下列結論

①   柱塞往複運動總（zǒng）行程L是不變（biàn）的，由凸輪的升程決定。

② 柱塞每循環（huán）的（de）供油量大小取決於供油行程，供油行程不受凸輪軸控（kòng）製是可變的。

③ 供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。

④ 轉（zhuǎn）動柱塞可改變供（gòng）油終了時刻，從（cóng）而改變供油量（liàng）。

四（sì）、 國產係列柱塞式噴油泵國產係列柱塞泵主要（yào）有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等（děng）係列。係列化（huà）是根據柴（chái）油機單（dān）缸（gāng）功率範圍對供油量的要求不（bú）同，以柱塞行程，泵缸（gāng）中心距和結構型式為基礎，再分別配以不同尺寸的柱塞直徑，組成若幹種在一個工作循環內供油量不（bú）等的噴油泵，以滿足各種（zhǒng）柴油機的（de）需要。國產係列（liè）噴油泵的工作原理和結構型（xíng）式基本相同，以A型泵（bèng）為例介紹柱塞式噴油泵的構造和工作原理。柱塞泵由四大部分組成：分泵、油量調（diào）節機構、傳動機構和泵體

為微處理器智能控製，液晶屏顯示，可與電腦進（jìn）行通訊，具（jù）有（yǒu）工作壓力穩定、脈動小、操作方便等特點。廣泛用（yòng）於生化、醫藥、化工、環保（bǎo）等行業（yè），滿足以上行業需要連（lián）續恒壓、恒流輸送液體的（de）要求。 

1、機械（xiè）原理（lǐ）概述

柱塞泵（bèng）柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環的供（gòng）油量大（dà）小取決於供油（yóu）行程,供油行程不受凸（tū）輪（lún）軸控製是可變的。供油開始時刻不隨供油行（háng）程的變化而（ér）變化（huà）。轉動柱塞可改變供油終（zhōng）了時刻，從而改（gǎi）變供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上（shàng）的凸輪與柱塞彈簧（huáng）的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完（wán）成泵油任（rèn）務，泵油過程可分（fèn）為以下兩個階段。

2、進油過程

當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力（lì）的作用下，柱塞向下運動，柱（zhù）塞上部空間（稱為（wéi）泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經（jīng）油孔進入泵油室，柱塞運動到下（xià）止點，進油結束 

4、回油過程

柱（zhù）塞（sāi）向上供油，當上行到柱塞上（shàng）的斜（xié）槽（停（tíng）供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油（yóu）室（shì）低壓油路便與柱塞（sāi）頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥（fá）在彈簧力的（de）作用（yòng）下迅速關閉，停止供油。此後（hòu）柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。柱塞（sāi）泵（bèng）以（yǐ）一個柱塞（sāi）為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且（qiě）方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內（nèi）出現負（fù）壓（yā），這時一個單向閥打開液體被吸入（rù）缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後另（lìng）一個單向閥被打開（kāi），被吸入缸（gāng）內的液體被排出。這種工作方（fāng）式連續運動後就形成了連續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸（gāng）體鑲裝銅套的，可以（yǐ）采用更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞杆外（wài）徑修整到統（tǒng）一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅（tóng）套的（de）三（sān）種方法（fǎ）：

（a）缸體加（jiā）溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈（yíng）裝配；

（b）采有樂泰膠（jiāo）粘著裝配（pèi），這咱方（fāng）法要（yào）求銅外套外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔（róng）燒結合（hé）方（fāng）式（shì）的缸體與銅套，安裝方法如下：

（a）采用研磨棒，手（shǒu）工或機械方法研（yán）磨修複缸（gāng）孔；

（b）采用坐（zuò）標鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體（tǐ）孔。 

采用“表（biǎo）麵工程技術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵（miàn）鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍（dù）技術：在柱塞（sāi）表麵刷鍍（dù）耐磨材料；

（c）熱噴塗（tú）或電弧噴塗（tú）或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在（zài）柱塞表麵熔敷高硬度（dù）耐磨合金粉末。

五、機（jī）械維護（hù）

采用補油泵供油的柱塞泵（bèng），使用3000h後，操作人員每日（rì）需對柱（zhù）塞泵檢查1-2次（cì），檢查液壓泵運轉聲響是否正常。如發現液壓缸（gāng）速度下降（jiàng）或悶車時，就應該對補油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現象，內齒輪泵間（jiān）隙是否過大。對於自吸（xī）油型柱塞泵，液壓油箱內的油液不得低於（yú）油（yóu）標下限，要保持足夠數量的液壓油。液壓油的（de）清潔度越高，液壓泵（bèng）的使用壽命越長。

柱塞泵最重要的部（bù）件是軸承，如果軸承出現遊隙，則不能保證液壓泵內部三對磨擦副的正常間隙，同（tóng）時也會破壞各磨擦副的（de）靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承（chéng）的使用壽（shòu）命。據（jù）液壓泵（bèng）製造廠提供的資料，軸承（chéng）的平均使用壽命為10000h，超（chāo）過此值就需要（yào）更換新口。拆卸下（xià）來的軸承，沒有專業檢測儀器是無法檢測出（chū）軸承（chéng）的遊隙的（de），隻能采用目測，如（rú）發現滾柱表麵有劃痕或（huò）變色，就（jiù）必須更換。在更換軸承（chéng）時，應注意原軸承的英文（wén）字母和型號，柱塞泵軸承（chéng）大都采（cǎi）用大載荷容量軸承，購買原廠家，原規格（gé）的產品，如果更換另（lìng）一種品牌，應請教對軸承有經（jīng）驗的人員查表對（duì）換（huàn），目的是保持軸承的精度（dù）等級和載荷容（róng）量。

當實際壓（yā）力大於需要壓力時，都是通（tōng）過（guò）溢流閥來調節，使其工作壓力保持穩定讓溢流閥（fá）施放超（chāo）出部（bù）分。而電機一直處於全速運行反複動作，功耗不變。當采用溢（yì）流來調節壓力和流量時，有部分的餘量溢（yì）流回原係統，從（cóng）而造成柱塞泵存在無用功率，工作效率低，若（ruò）使用創傑節能變頻器（qì）後，溢流閥可定它封閉，通過節能變頻（pín）器本身自動調整工（gōng）作壓力，保持工作壓力的穩定，自（zì）動追蹤設備的壓力。實現（xiàn）自動化控製，從而節省能耗。這種調節方式更大 優點（diǎn）就是能降低柱塞泵的運行能耗，節電效（xiào）果可達30%以上。 

六、檢（jiǎn）修

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽蝕現象，必（bì）要時應更換新品。

(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭插人柱塞套內（nèi），傾斜約60°，若柱塞能在（zài）自身作用下緩慢地下滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副（fù）的密封（fēng）性。用手握住柱塞套（tào），兩個手指堵（dǔ）住柱塞頂端和側麵的進油口。用另（lìng）一隻手拉出柱塞，感到有較大的吸力，放鬆柱塞（sāi）立（lì）即縮回原位，表明柱塞副（fù）密封良好，否（fǒu）則應更換柱塞副。

(4)檢（jiǎn）查出（chū）油閥副減壓（yā）環帶是否磨損有台階或傷痕現象（xiàng），必要時應予以（yǐ）更換（huàn）。

(5)檢查出油閥副的配合情況。用手指堵住出（chū）油閥下孔（kǒng），用另一手指將出油閥輕輕向下壓，當手（shǒu）指離開出油閥上端時，它能自動彈回原位，表明出油閥副密封良好，否則應更換出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體（tǐ）之（zhī）間的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞凸（tū）緣和控製套的凹（āo）槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套。