柱塞泵（bèng）是液（yè）壓係統的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往複運（yùn）動，使密封工（gōng）作容腔的容積發生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊（còu）、效率高和流量調節方便等（děng）優點。

柱塞泵被廣泛應（yīng）用於高壓、大流（liú）量和流量需要（yào）調節的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。

機械分類：

柱塞泵一般分（fèn）為單柱塞泵、臥式柱（zhù）塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。

1、單柱塞泵

結（jié）構組成主要有偏心輪、柱塞（sāi）、彈簧（huáng）、缸（gāng）體、兩個單向閥。柱塞（sāi）與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下往複運動一次，向下運動吸油（yóu），向上運動（dòng）排油。泵每轉一轉排出的油（yóu）液體積稱為排量，排量隻與泵（bèng）的結構參數有關。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個）並列安裝，用1根曲（qǔ）軸（zhóu）通過連杆滑塊或由偏心軸直（zhí）接推動柱塞做往複運動，實現吸、排液體的液壓泵。它們也都采用（yòng）閥式配流裝置，而且（qiě）大多為定（dìng）量泵。煤礦液壓支架係統中的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。乳化液泵用（yòng）於采煤工作麵，為液壓支架提供乳化液，工作原理靠曲軸的（de）旋轉帶動活塞做往複運動（dòng），實現（xiàn）吸液和排液。 

3、軸向式（shì）

軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往複運動方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞（sāi）泵利用與傳動軸（zhóu）平（píng）行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生（shēng）的容積變化來進（jìn）行工作的。由於柱（zhù）塞和柱塞孔都是圓形零件，可以達到很高的精度配合，因此容積效率高。 

4、直軸斜盤式

直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型和自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都是采用有氣壓的油（yóu）箱，靠氣（qì）壓供（gòng）油（yóu）的液壓油箱（xiāng），在每次啟（qǐ）動（dòng）機器之後，必（bì）須（xū）等液（yè）壓油箱達到使用氣壓後（hòu），才（cái）能操作機械。如果液壓（yā）油（yóu）箱的氣（qì）壓不足時就啟動機器，會對液壓泵內的滑（huá）靴造成拉脫現象，會造成泵體內回程（chéng）板（bǎn）與壓板的非正（zhèng）常（cháng）磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵（bèng）可分為閥配流與軸配流（liú）兩大類（lèi）。閥配流徑向柱塞泵存在故（gù）障率高、效率低等缺點。國際上70、80年代發展的軸配流徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不足。由於徑向泵結構上的特點，固定（dìng）了（le）軸配流（liú）徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐衝擊、壽命長、控製精度高。變量行程短泵的變量是在變量柱塞（sāi）和限位柱塞作用下，改變定（dìng）子的（de）偏心距實現的，而定於的更大 偏心距為 5—9mm（根（gēn）據排量大（dà）小不同），變（biàn）量行程很短。且變（biàn）量機構設計為（wéi）高（gāo）壓操縱，由控（kòng）製閥進行控製。故該泵的響應速度快（kuài）。徑向結構設計克服了如軸向柱塞泵滑靴（xuē）偏磨的問題。使其抗衝擊（jī）能力大幅度提（tí）高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠氣壓供油的（de）液壓油箱（xiāng），在每次啟動機器後，必須等液壓油箱達（dá）到使用氣壓（yā）後，才能操作機械。直軸斜盤式（shì）柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型（xíng）液壓泵大都采（cǎi）用有氣壓的油箱，也有液壓（yā）泵（bèng）本身帶有（yǒu）補油分泵向液壓泵進油（yóu）口提供壓力油的。自吸油型（xíng）液壓泵（bèng）的（de）自吸油能力很（hěn）強，無需外力供油（yóu）。 

二、結構形式

柱塞泵分為兩種有代表（biǎo）性的結構形式的（de）軸向柱塞泵和徑向柱塞泵；由（yóu）於徑向柱塞泵屬於（yú）一種新型的（de）技術含量比較高的高效泵，隨著國（guó）產化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應用領域的重（chóng）要組成部（bù）分；徑向柱塞泵是活塞或（huò）柱塞的往複運動方向與驅動（dòng）軸垂直的柱塞泵。徑向柱塞泵工作原理:驅動扭矩由驅動軸 通過十字聯（lián）軸器 傳遞給星形的（de）液壓缸體轉（zhuǎn）子，定子不受其它橫向作（zuò）用力。轉子裝在配流軸（zhóu）上。位（wèi）於轉子（zǐ）中的徑向布置的（de）柱塞，通過靜壓平（píng）衡的（de）滑靴緊貼著偏心行程定子。柱（zhù）塞與滑靴球鉸相連，並通過卡簧（huáng）鎖定（dìng）。二個保持（chí）環將（jiāng）滑靴卡在行程定子上（shàng）。泵轉動時，它依靠離心力和液壓（yā）力壓在定於內表麵上。當轉子轉動（dòng）時，由（yóu）於（yú）定於的偏（piān）心作用（yòng），柱塞將作往（wǎng）複運動（dòng），它的（de）行（háng）程為（wéi）定於偏心距的（de）2倍。定子的偏心距（jù）可（kě）由泵體上的徑向位（wèi）置相對的兩個柱塞來調（diào）節。油液的進出通過泵體和配流軸上的流道，並由配流軸上吸油口（kǒu）控製，泵體內產生的液（yè）壓力被靜壓平衡的表麵所吸收。摩擦副的靜壓平衡（héng）采取（qǔ）了過平衡壓力補償方法，形成了開環控（kòng）製。支承驅動軸的軸承隻起支承作用，不受其他外（wài）力的作用。液壓係統（tǒng）中:軸向柱塞泵（bèng）是利（lì）用（yòng）與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運（yùn）動所產（chǎn）生（shēng）的容積變化來進（jìn）行工（gōng）作的。由於柱塞泵的（de）柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的精度配合; 

三、工作階（jiē）段

工作時，在（zài）噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱（zhù）塞彈簧的作用下，迫使（shǐ）柱塞作上、下（xià）往複（fù）運動，從而完成泵油任務，泵油過程（chéng）可分為以下三（sān）個階段。結論：通過上述討論，得出下列結論

①   柱塞往複運動總行程L是（shì）不變的，由凸輪的升程決定。

② 柱塞每循環的供油量大小取決於供（gòng）油行程，供油行程不受凸輪軸控製是可變的。

③ 供油開（kāi）始時刻（kè）不隨供（gòng）油行程（chéng）的變化而變化。

④ 轉動柱（zhù）塞可改變供油終了時刻，從而改變供油（yóu）量。

四、 國產係列柱塞（sāi）式噴油泵國產係列柱塞泵主要（yào）有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列（liè）化是根據柴油（yóu）機單（dān）缸功率範圍對供油量（liàng）的要求不同，以柱塞（sāi）行程，泵（bèng）缸中心距和結構型（xíng）式為基礎，再分別配（pèi）以不同尺寸（cùn）的柱塞直徑，組成若幹種（zhǒng）在一個工（gōng）作（zuò）循環內供油量不等的噴油泵，以（yǐ）滿足各種柴油機的需要（yào）。國產係列噴油泵的（de）工作原理和（hé）結構型式（shì）基本相同，以A型泵為例介（jiè）紹柱塞式噴油泵的構造和工作原理。柱塞泵由四大部分組成：分泵、油量調（diào）節機（jī）構、傳動機構和泵體

為微處理（lǐ）器智能控製，液晶屏顯示（shì），可與電腦進行通訊，具有工作壓力穩定、脈動（dòng）小、操作方（fāng）便等特（tè）點。廣泛用於生化、醫藥、化工、環保等行業，滿足以上行業需要連（lián）續恒壓（yā）、恒流輸送液體的要求。 

1、機械原理概述

柱塞泵柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環的供油量大小取決於供油行程,供油（yóu）行程不受凸輪軸控製是可變的。供油開（kāi）始時（shí）刻不隨供油（yóu）行（háng）程的變化而（ér）變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻（kè），從（cóng）而（ér）改變供油量（liàng）。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞（sāi）彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下兩個階段。

2、進油過（guò）程

當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為（wéi）泵油室）產生（shēng）真空（kōng）度，當柱塞上端麵把柱（zhù）塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室（shì），柱塞（sāi）運動到下止點，進油結束 

4、回油過程

柱塞向上供油，當上行（háng）到（dào）柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油（yóu）室低壓油路（lù）便（biàn）與柱塞頭部的中孔和徑向孔（kǒng）及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧（huáng）力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行（háng）。此時便開始了下一個（gè）循環。柱（zhù）塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩（liǎng）個單向閥（fá），並且方向相反（fǎn），柱塞向一個方向運動（dòng）時缸內出現（xiàn）負壓，這時（shí）一個單向閥打開液體被（bèi）吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時（shí），將液體壓縮後另一個單向閥被打開（kāi），被吸入（rù）缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動（dòng）後就形（xíng）成了連續供油 。 

5、機（jī）械使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采用（yòng）更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞杆外徑修整到統一尺寸，再（zài）用1000#以上的（de）砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的三種方法：

（a）缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠（jǐ）壓，過盈裝配；

（b）采有（yǒu）樂泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔（kǒng）攻絲，銅套外徑加工螺紋，塗樂（lè）泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結合方式的缸（gāng）體與銅套，安裝方法如下：

（a）采用研磨棒，手工或機械方法研（yán）磨修複缸孔；

（b）采（cǎi）用坐標鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵工程技術”，方（fāng）法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞表麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗或電弧噴塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵（miàn）熔敷（fū）高硬度耐磨合金粉末。

五（wǔ）、機械維護

采用補油泵（bèng）供（gòng）油的柱塞泵，使用3000h後，操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響（xiǎng）是否正常。如發現液壓缸速度下降或悶車（chē）時，就應該對補油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現象，內齒輪泵間隙是否過（guò）大。對（duì）於自吸油型柱塞泵（bèng），液壓油箱內的油（yóu）液不得低於（yú）油標下限，要保（bǎo）持足夠數量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽（shòu）命越長（zhǎng）。

柱塞泵最重要的部件（jiàn）是軸承，如果軸承出現遊隙，則（zé）不能（néng）保（bǎo）證液壓泵（bèng）內部三對磨擦副的正常間隙，同時也會破壞各磨擦副（fù）的靜液壓支承油膜厚度（dù），降低柱塞泵軸承的使用（yòng）壽命。據液（yè）壓泵製造（zào）廠提供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值就需要更換新口。拆卸下來的軸承，沒有專業檢測儀器是無法檢測出（chū）軸承的遊隙的，隻能（néng）采用目（mù）測，如（rú）發現（xiàn）滾柱表麵有劃痕（hén）或變色，就必須更換。在更換軸承時，應注意原軸承的英（yīng）文字母和型號，柱（zhù）塞泵軸承大都采用大載荷容（róng）量軸承，購買原廠家，原規格的產品，如果（guǒ）更換另（lìng）一種品牌，應請（qǐng）教對（duì）軸承有經驗的人員查表對換，目的是保持軸承的精（jīng）度等級和載荷容量。

當實（shí）際壓力大於需要壓力時（shí），都是通過溢（yì）流閥來調節，使其工作壓力保（bǎo）持穩定讓溢流閥施放超出部分。而電機一直處於全速運行反複動作，功耗不變。當采用溢流來調節壓力和流量（liàng）時，有部分的餘量溢流回原（yuán）係統，從而造成柱塞泵（bèng）存在無用功率，工作效率（lǜ）低，若使用創（chuàng）傑節能變頻器後，溢流閥可定它封閉，通過節能變頻器（qì）本身自動調整工作（zuò）壓力，保持工作（zuò）壓力的穩定（dìng），自動追蹤設備的壓力。實（shí）現自動化控製，從而節省能耗。這種調節方式更（gèng）大 優點就是（shì）能（néng）降低柱塞泵的運行能耗（hào），節電效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽蝕現象，必要（yào）時應更換新品。

(2)檢查柱塞（sāi）副配合情況（kuàng）。將柱塞端（duān）頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用（yòng）下緩慢地下滑（huá）為配合良好。

(3)檢查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂端和側麵的進油口。用另一（yī）隻手拉出柱（zhù）塞，感到有較大的（de）吸力，放鬆柱塞立即縮回原（yuán）位，表明（míng）柱塞副密（mì）封良好，否則應更換柱塞副。

(4)檢查出油閥副減壓環帶是否磨（mó）損有（yǒu）台階或傷痕現象，必要（yào）時應予以更換（huàn）。

(5)檢查出油閥副的配合（hé）情況。用手（shǒu）指堵住出油閥下孔，用另一手指將出油閥輕輕向下壓，當手指離開出油閥上端時，它能自（zì）動彈回原位，表明出油（yóu）閥副密封（fēng）良好，否則（zé）應更換出（chū）油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間的標（biāo）準間隙為0～0.03mm，如超（chāo）過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和控製套的凹槽之間的間隙（xì），應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須（xū）更換控製套。