柱塞泵是液壓（yā）係統的一個重要（yào）裝置。它依（yī）靠柱塞在缸體（tǐ）中往複（fù）運動（dòng），使密封工作容腔（qiāng）的容積發生變化（huà）來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力（lì）高、結構緊湊、效率高和流量調節方便等優點。

柱塞泵（bèng）被廣泛應用於高壓、大流（liú）量（liàng）和流量（liàng）需要調節的場合，諸如液壓機、工程機械和（hé）船舶中。

機（jī）械分類：

柱塞泵一（yī）般分為（wéi）單柱（zhù）塞泵（bèng）、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞（sāi）泵。

1、單（dān）柱塞泵

結構組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個（gè）單向閥。柱塞與缸體孔之（zhī）間形成密閉容積。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下往複運動一次，向下運動吸油，向上運動排油。泵每轉一轉排（pái）出（chū）的油（yóu）液體（tǐ）積稱（chēng）為排量，排量（liàng）隻與泵的結構參數有關。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個）並列安裝，用1根曲軸通（tōng）過連杆滑塊（kuài）或由偏心軸直接推動柱塞做往（wǎng）複運動，實現吸、排液體的液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置，而且大多（duō）為定量泵。煤礦液壓支架係統中的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。乳化液泵用於采煤工作麵，為（wéi）液（yè）壓（yā）支架提（tí）供乳化液（yè），工作原理（lǐ）靠曲軸的旋轉帶動活塞做往複運動，實（shí）現吸液和排液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往複運動方向與缸體中心軸平行（háng）的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸平（píng）行的（de）柱塞在柱塞孔內往複運動所（suǒ）產生的容積變化來進行工作（zuò）的。由於（yú）柱塞和柱塞孔都是圓形零件，可以達到很高的（de）精度配合，因此容積效率高。 

4、直軸斜盤（pán）式

直軸（zhóu）斜盤式柱塞泵分為壓（yā）力供油型和自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都是采用有氣（qì）壓的油箱，靠氣壓（yā）供油（yóu）的液壓（yā）油箱，在（zài）每次（cì）啟動機器之後，必須等液壓油箱達到使用（yòng）氣壓後，才（cái）能操作機械。如（rú）果液壓油箱的氣壓不足時（shí）就啟動機（jī）器，會（huì）對液壓泵內的滑靴造成拉脫現象，會造成泵體（tǐ）內回程板與壓板的非正常磨損。 

5、徑向式

徑向（xiàng）柱塞泵可分為閥（fá）配流（liú）與軸配流（liú）兩大（dà）類。閥配（pèi）流徑向柱塞泵存在故障（zhàng）率高（gāo）、效率（lǜ）低等缺點。國際上70、80年代發展的軸配流徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不足。由（yóu）於徑（jìng）向泵結（jié）構上的特點，固定了（le）軸配流徑向柱（zhù）塞（sāi）泵（bèng）比軸（zhóu）向（xiàng）柱塞泵耐衝擊、壽命長、控製精度高。變量行程短泵的（de）變量是在變（biàn）量（liàng）柱塞和限位柱塞作用下，改變定子（zǐ）的偏心距實現的，而（ér）定於（yú）的更大 偏心（xīn）距為 5—9mm（根據排量大小（xiǎo）不同），變量行程很短。且變量（liàng）機構設（shè）計為高壓（yā）操縱，由控製閥進（jìn）行控製。故該泵的響應速度快。徑向結構設（shè）計克服了如（rú）軸向柱塞泵滑靴偏磨的（de）問題。使其抗衝擊能力大幅度提高。 

6、液壓式

液壓柱（zhù）塞泵靠氣壓（yā）供油的液壓油箱，在每次啟（qǐ）動機器後，必須等（děng）液（yè）壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的（de）自（zì）吸油型兩種。壓（yā）力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油（yóu）箱，也有液（yè）壓泵本（běn）身帶有補油分泵向液壓泵進油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很（hěn）強，無需外力供油。 

二、結構形式

柱塞泵分為兩種有代表性的結（jié）構形式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵；由於徑向柱塞泵屬於一種（zhǒng）新（xīn）型的技術含量比較高的高效泵，隨著國產化的不斷（duàn）加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應用領域的重要組成部分；徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往複運（yùn）動方向與驅動軸垂直的柱（zhù）塞泵（bèng）。徑向柱塞泵工作原理:驅動扭矩由驅動軸 通過十字聯軸器 傳遞給星形的液壓缸體轉子，定子（zǐ）不受其它橫向作用力。轉子裝在配流軸（zhóu）上。位於轉子中的徑向（xiàng）布置的柱塞，通過靜壓平衡的（de）滑靴緊貼（tiē）著偏（piān）心行程定（dìng）子。柱塞與滑靴球鉸相連，並通過卡簧（huáng）鎖（suǒ）定。二個保持（chí）環將（jiāng）滑靴（xuē）卡在行（háng）程定子上。泵轉動時，它依靠離心力和液壓力壓在定於內表麵上。當轉子轉動時，由於（yú）定於的偏心作用，柱塞將作往複運動，它的行程為（wéi）定於偏心距的2倍。定子的偏（piān）心距可由泵體上的徑向位（wèi）置相對的兩個柱塞來（lái）調節。油液的進（jìn）出通過泵體和配流軸（zhóu）上的流（liú）道，並由配流軸上吸油口控製，泵體內產生（shēng）的液壓力（lì）被靜壓平（píng）衡的表（biǎo）麵所（suǒ）吸收。摩（mó）擦（cā）副的靜壓平衡采取了過平衡壓力補償方（fāng）法，形成了開環控製。支承驅動軸的軸承隻起支承（chéng）作用，不受其他外力的作用（yòng）。液壓係統中:軸向柱塞泵是利用與傳動軸（zhóu）平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變化來（lái）進（jìn）行工作的。由於柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形（xíng）零件，加工（gōng）時可以達到很高的精度配合; 

三、工作階段

工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧（huáng）的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵（bèng）油任務，泵油過程可（kě）分為以下三個階（jiē）段。結論：通過上述討論，得出下列結論

①   柱塞（sāi）往複運動總（zǒng）行程L是不變的，由凸輪的升程決定。

② 柱塞每循環的供油量大小取決於供（gòng）油行程（chéng），供油行程不受凸輪軸控製是可變的。

③ 供油（yóu）開始時刻（kè）不隨供油行程的變化而變化。

④ 轉動柱塞可改變供油終了時刻，從（cóng）而改變供油量。

四、 國產係列（liè）柱塞式噴油泵國產係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係（xì）列化（huà）是根據柴油機單缸功率範圍對供油量的要求不同，以柱塞行（háng）程，泵缸中心距（jù）和結構型式為基礎，再分別配以不同尺寸的柱（zhù）塞直徑，組成若幹種（zhǒng）在一個工作循環內供油量不等（děng）的噴油泵，以滿足各種柴油（yóu）機的需要。國產係列噴油（yóu）泵的工作原理和結構型式基本相同，以A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的構造和工作原理。柱塞泵由四大部分組成：分泵（bèng）、油量調節（jiē）機構、傳動機構和泵體

為微處理器智能控製，液晶屏顯示（shì），可與電腦進行通訊，具有工（gōng）作壓（yā）力穩（wěn）定、脈動小、操作方便等特點。廣泛（fàn）用（yòng）於生化、醫藥、化工、環保等行業，滿足以（yǐ）上行業需要連續恒壓、恒流輸（shū）送液體的（de）要求。 

1、機械原理（lǐ）概述

柱塞泵柱塞（sāi）往複運動總行程L是不變的，由凸（tū）輪的升程決定。柱（zhù）塞每循環的供（gòng）油量大小取決於供油行程,供油行（háng）程不受凸輪軸控（kòng）製是可變的。供油開始（shǐ）時刻不隨供油行程的變化而變化。轉動柱塞可改變供油終（zhōng）了時刻，從（cóng）而改變供油量。柱塞泵工作時，在（zài）噴油（yóu）泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的（de）作用（yòng）下，迫（pò）使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下（xià）兩個階段。

2、進油過程

當凸輪的（de）凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱（zhù）塞上部空間（jiān）（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端（duān）麵把柱塞（sāi）套上的進油孔打開後，充（chōng）滿在油泵（bèng）上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到（dào）下（xià）止點，進油結束（shù） 

4、回油過程

柱塞向上供油，當上行到（dào）柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油（yóu）路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降（jiàng），出（chū）油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱（zhù）塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧（huáng）的作用下（xià），柱塞（sāi）又（yòu）下行。此時便開始（shǐ）了（le）下一個循（xún）環。柱塞泵以一個柱塞為（wéi）原理介紹，一個柱塞泵上有（yǒu）兩（liǎng）個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打（dǎ）開液體被（bèi）吸入缸內，柱塞向另一個方向運動（dòng）時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動後就形成了連（lián）續供（gòng）油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采用更（gèng）換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞杆外徑（jìng）修整到統一尺寸，再（zài）用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的三種方法（fǎ）：

（a）缸體加溫熱裝或銅套低溫（wēn）冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套外（wài）徑表麵有溝槽；

（c）缸孔（kǒng）攻絲，銅套外徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒（shāo）結合方式的缸體與銅套，安裝方法（fǎ）如（rú）下：

（a）采用研磨棒，手工或機械方法研磨修複（fù）缸孔；

（b）采用坐標鏜（táng）床，重新鏜缸（gāng）體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵工程技術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞表（biǎo）麵刷鍍耐磨材料（liào）；

（c）熱噴塗或電（diàn）弧噴塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體（tǐ）耐磨（mó）材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵熔敷高硬（yìng）度（dù）耐磨合金（jīn）粉末（mò）。

五、機械（xiè）維護

采（cǎi）用補油泵供油的柱塞泵，使用3000h後，操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵（bèng）運轉聲（shēng）響是否正（zhèng）常。如發現液壓缸速度下降（jiàng）或悶車時（shí），就應該對補油（yóu）泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷（shāng）現象，內齒輪泵（bèng）間隙是否過（guò）大。對於自吸油型柱塞泵，液壓（yā）油箱內的油液不得低於油標下限，要保持足夠數量的液壓油。液壓（yā）油的清（qīng）潔度越高，液壓泵的使用壽命越長。

柱塞泵（bèng）最重要的部件（jiàn）是軸承，如果軸承出現（xiàn）遊隙，則不能保證液壓泵內部三對磨擦副的正常間隙，同時也（yě）會破壞各磨擦副（fù）的靜液壓支承油膜（mó）厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命。據液壓泵製造廠提供的資料，軸承的平均使用壽（shòu）命為10000h，超過（guò）此值就需要更換新口。拆卸下來的軸承，沒有專業檢測儀器是無法檢測出（chū）軸承的遊隙的，隻能采（cǎi）用目測，如發現滾柱表麵有劃痕或變色（sè），就必須更換。在（zài）更換軸承時，應（yīng）注意原軸承的英文字母和型號，柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承，購買原廠（chǎng）家，原規格的產品，如果更（gèng）換另（lìng）一種品牌，應（yīng）請教對軸承有經驗的人員查表（biǎo）對換，目的是保持軸承的精度等（děng）級和載荷容量。

當（dāng）實際（jì）壓（yā）力大於需要壓力時，都是通過溢流閥來調節，使其工作壓力保持穩定讓溢流閥（fá）施（shī）放超出部分。而電機一直處於全速運行（háng）反複（fù）動作（zuò），功耗不變。當采用溢流來調（diào）節壓力和流量時（shí），有部分的餘量溢流回原係統，從（cóng）而造成柱塞泵存在（zài）無用功率，工作效率（lǜ）低，若使用創傑節能變頻器後，溢流閥可定它封閉，通過節能變頻器（qì）本身自動調（diào）整工作壓力，保持工作壓力的穩定，自動追蹤設備的（de）壓（yā）力。實現自動化控（kòng）製，從而節省能耗。這種調節（jiē）方式更大 優點就是能降低柱塞泵的運行能耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢（jiǎn）查柱塞有無傷痕和鏽（xiù）蝕現象，必要時應更換（huàn）新品。

(2)檢（jiǎn）查柱塞副配合情況。將（jiāng）柱塞端頭插人柱塞（sāi）套內，傾斜約60°，若柱塞（sāi）能在（zài）自身作用（yòng）下緩慢地下滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副的密封性。用手握（wò）住（zhù）柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂端和側麵的進油口。用另一隻手拉出柱塞，感到有（yǒu）較大的吸力，放鬆柱塞立即縮回（huí）原位，表明柱（zhù）塞副密封良好，否則應更換柱塞副。

(4)檢查出油（yóu）閥副（fù）減壓環帶是否（fǒu）磨損有台階或傷痕現象，必要時應予以更換。

(5)檢查出油閥副的配合情況。用手指堵住出油閥（fá）下（xià）孔，用另一手指將出油閥輕輕向下壓，當手指離開出油閥上端時，它能自動彈回原位，表明出油閥副密封良好，否則應更換出（chū）油閥（fá）副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間的標準間隙為0～0.03mm，如（rú）超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和控製套的凹槽之間的間隙，應（yīng）為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套。