柱塞泵是液壓係統的一個重要裝置。它依靠（kào）柱塞在（zài）缸體中往複運動，使密封工作容腔的容（róng）積發生變化來實（shí）現吸油、壓油。柱塞泵（bèng）具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節方便等優點。

柱塞泵（bèng）被廣泛應用（yòng）於（yú）高壓、大流量和（hé）流量需要調節的場（chǎng）合（hé），諸如液壓機、工程機械和船舶中。

機械分類：

柱塞泵一般分為單柱塞（sāi）泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構組（zǔ）成主要（yào）有偏心輪、柱塞、彈（dàn）簧、缸體、兩個單向（xiàng）閥。柱塞與（yǔ）缸體孔之間形成密閉容（róng）積。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下往複運動一次，向（xiàng）下運動吸（xī）油，向上運動排油。泵每轉一轉排（pái）出的油液（yè）體積稱為排量，排量隻與泵（bèng）的結構參數（shù）有關。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個）並列安裝，用1根曲（qǔ）軸通（tōng）過（guò）連杆滑塊或由偏心軸直接推動柱塞做往複運動，實現（xiàn）吸、排液體（tǐ）的液（yè）壓泵。它們也都采用閥式配（pèi）流裝置，而且大多為定量泵（bèng）。煤礦液（yè）壓支架係統中的乳化液泵一般（bān）都是臥式柱（zhù）塞泵。乳化液泵用於采煤工作麵，為（wéi）液壓支架提供乳化液，工作原理靠曲（qǔ）軸的旋轉帶動活塞做往複運動，實現吸（xī）液和（hé）排液。 

3、軸向式

軸向（xiàng）柱塞泵（英文名（míng）：Piston pump）是（shì）活塞或柱塞的往複運動方向與缸體中心軸平行的（de）柱塞泵。軸向柱塞泵利（lì）用與傳動軸平行的柱塞在柱塞（sāi）孔內往複運動所產生的（de）容積變化來進行工作（zuò）的。由於柱塞和柱塞孔都是（shì）圓形零件（jiàn），可以達到很高的精度配合（hé），因此容積效率（lǜ）高。 

4、直軸斜盤式

直軸斜盤式柱塞泵分（fèn）為壓力供油型和自吸油型兩（liǎng）種。壓力供油型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱（xiāng），在每次啟動機器之後，必須等液壓（yā）油箱（xiāng）達到使用氣壓後，才能操作（zuò）機械。如果（guǒ）液壓油箱的氣壓不足時就啟動機器，會對液壓泵內的滑（huá）靴造成拉脫現象（xiàng），會造成泵體內回程板與壓板（bǎn）的非正常磨（mó）損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分為（wéi）閥配流與軸配流兩大類。閥配流徑向柱塞泵存在故障率高、效率（lǜ）低等缺（quē）點。國際上70、80年代發展的（de）軸配流徑（jìng）向柱塞泵克服了閥配流（liú）徑向柱塞（sāi）泵的不足。由於徑向（xiàng）泵結構上的特點，固定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱（zhù）塞泵耐衝（chōng）擊、壽命長、控製精度高。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞作（zuò）用下，改變定子的偏心距實現的，而定於的更大 偏心距為 5—9mm（根據排量大小不同），變（biàn）量行程很短。且變量機構設計為高壓操縱，由控製閥進行（háng）控製。故該泵的（de）響應速度（dù）快。徑向結構設計克服了如軸向柱塞（sāi）泵滑靴偏（piān）磨的問題。使其抗衝（chōng）擊能力（lì）大幅度提高。 

6、液壓（yā）式

液壓柱塞泵靠（kào）氣（qì）壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。直軸斜盤式柱塞泵分（fèn）為壓力供油型的自吸油型（xíng）兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣（qì）壓的油箱，也有液壓（yā）泵本身帶有補油分泵向液壓泵進油口提供（gòng）壓力（lì）油的。自（zì）吸油型液壓泵的自（zì）吸油能力很強，無需外力供油。 

二、結構（gòu）形式

柱（zhù）塞泵分為兩種有代表性的結（jié）構形式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵；由於徑向柱塞泵（bèng）屬於一種新型的技術含量比（bǐ）較高的高效泵，隨著國產化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應用領域的重要組成部分；徑向柱塞泵是活（huó）塞或柱塞的往複運動方向與驅動軸垂（chuí）直的柱塞泵。徑向柱塞（sāi）泵工作原理:驅（qū）動扭（niǔ）矩（jǔ）由驅動軸 通過十字聯軸器 傳遞（dì）給星形的液（yè）壓缸體轉子，定（dìng）子不受其它橫向作用力（lì）。轉子裝在（zài）配流軸上。位於轉子中的徑向布置的（de）柱塞，通過靜壓（yā）平衡的滑靴緊貼著偏心（xīn）行程定子。柱塞（sāi）與滑靴球鉸相連，並通過卡簧鎖定（dìng）。二個保（bǎo）持環將滑靴卡在行程定（dìng）子上。泵轉動時，它依靠離心力和液（yè）壓力壓在定於內表麵上。當轉（zhuǎn）子轉動時，由於定於的偏心作（zuò）用，柱塞將作往複運動，它的行程為定於偏心距的2倍（bèi）。定子的偏心距可由泵體（tǐ）上的徑向位置相（xiàng）對的兩個柱塞來調節。油液的進（jìn）出通過泵體和（hé）配（pèi）流軸上的流道，並由配（pèi）流（liú）軸上（shàng）吸油口控（kòng）製，泵體內產生的液（yè）壓力被靜壓平衡的表麵所吸收。摩擦副的靜壓（yā）平衡采取了過平衡壓力補償方法（fǎ），形成了開環控（kòng）製。支承驅動軸的軸承隻起支承作用，不受其他外（wài）力的作用。液壓係統中:軸向柱塞泵是（shì）利用與傳動軸平行的柱（zhù）塞在柱（zhù）塞（sāi）孔內（nèi）往複運動所產生的容積變化來（lái）進行工（gōng）作的。由於柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的（de）精度配合; 

三、工作階段

工作時，在噴油泵凸輪軸上（shàng）的（de）凸輪與（yǔ）柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞（sāi）作上、下往（wǎng）複運動，從而完成泵油任務，泵油過（guò）程可分為以下三個階段。結論：通過上述討論，得出下列結（jié）論

①   柱塞往複運動（dòng）總行程L是不變的，由（yóu）凸輪的升程（chéng）決定。

② 柱塞（sāi）每（měi）循環的供油量大（dà）小取決（jué）於供油行程，供油行程不（bú）受凸輪軸控製是可變的。

③ 供油開（kāi）始時（shí）刻不隨供油行程的變化而變化。

④ 轉（zhuǎn）動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。

四、 國產（chǎn）係（xì）列柱塞式噴油泵（bèng）國產係列柱塞泵主要（yào）有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是根據柴油機單（dān）缸功率範圍對供油量的要求不同，以柱塞行程，泵缸（gāng）中心距和結構型式為基礎，再分別配以不同尺寸的（de）柱塞直徑，組成若（ruò）幹（gàn）種（zhǒng）在一個工作循環內供油量不等的（de）噴油泵，以滿足各種柴油機的需（xū）要（yào）。國產係列（liè）噴油泵的工作原理和結構型式基本相同，以A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的構造和工作原理。柱塞泵由四大部分組成：分（fèn）泵、油量調節機構、傳動（dòng）機構和泵體

為微處理（lǐ）器智能控製，液晶屏顯示，可與電腦進行通訊，具有工作壓力穩定、脈動小、操作方便等特（tè）點。廣泛用於生化、醫藥、化工、環保等行業，滿足以上行（háng）業需（xū）要連續恒壓、恒流輸送（sòng）液體的要（yào）求。 

1、機械原理概述

柱塞泵柱塞往複運動總行程L是（shì）不變的，由凸輪的升程決定（dìng）。柱塞每循環的供油量大小取決於供油行程,供油行程（chéng）不受凸輪軸（zhóu）控製是可變（biàn）的（de）。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉動柱（zhù）塞可改變供油終了時刻，從（cóng）而改變（biàn）供（gòng）油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油（yóu）過（guò）程可分為以下兩個階段。

2、進（jìn）油（yóu）過程

當（dāng）凸輪的凸起部分（fèn）轉過去後，在彈簧（huáng）力的作用下，柱塞向下運動（dòng），柱塞上部（bù）空間（jiān）（稱為泵油室）產生真空（kōng）度，當柱塞上端麵把柱塞套上（shàng）的進（jìn）油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴（chái）油經油孔進入泵油（yóu）室，柱塞運動到下止點，進油結束 

4、回油過程

柱塞（sāi）向（xiàng）上供油，當上行（háng）到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒（tǒng）上（shàng）的回油孔相通時，泵油（yóu）室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速（sù）關閉，停止供油。此後柱塞還要（yào）上行，當凸輪的凸起部分轉過去後（hòu），在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹（shào），一個（gè）柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向（xiàng）運動時缸內（nèi）出現負壓，這時一個單向閥打開液（yè）體被吸入缸（gāng）內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被（bèi）排出。這種工作方式連續運動後就形成了連續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可（kě）以采用（yòng）更換銅套（tào）的（de）方法安裝（zhuāng）。首先把一組柱塞杆外徑修整到（dào）統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋（pāo）光外徑。

缸體（tǐ）安裝銅套的三種方法：

（a）缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍（dòng）擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，塗樂泰（tài）膠後，旋入裝配。  

熔燒結合方（fāng）式的缸體與銅套，安裝方法如下：

（a）采用研磨棒，手工或機械方法研磨修複缸孔（kǒng）；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸（gāng）體（tǐ）孔。 

采用“表麵工程技（jì）術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術（shù）：在（zài）柱塞表麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗或電弧噴塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐（nài）磨材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵熔敷（fū）高硬度耐磨合金粉末。

五、機械維護

采用補油泵供油的柱塞泵，使用（yòng）3000h後，操作人員每（měi）日需（xū）對柱塞泵檢（jiǎn）查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是否正常。如發現液壓缸速度下降或悶車時，就應該對補油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿（yán）是否（fǒu）有刮傷現象，內齒輪泵間隙是否（fǒu）過大。對於自（zì）吸油型柱塞泵，液壓油箱內的油液不得低於油標（biāo）下限，要保持足夠數量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽命（mìng）越長。

柱塞泵最重要的部件是軸承，如果軸承出現遊隙，則不能保證液壓泵內部三（sān）對磨擦副的正常間隙，同時也會破壞各磨擦（cā）副的靜液壓支承油（yóu）膜厚（hòu）度（dù），降低柱塞泵軸承的使用壽命。據液壓（yā）泵製造廠提供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值就需要更換新口（kǒu）。拆卸下來的軸承，沒有專業檢測儀（yí）器是無法檢測出軸承的遊隙的（de），隻能采用目測，如發（fā）現滾柱表（biǎo）麵有（yǒu）劃痕或變色，就必須更換。在更換軸承時，應（yīng）注意原軸承的英文字母和型號，柱塞泵（bèng）軸承大都采用大載荷容量軸承，購買原廠家（jiā），原規格的產品，如果更換另一種品牌，應請教對軸承有（yǒu）經驗的（de）人員查表對換，目的是保持軸承（chéng）的精度等（děng）級和載荷容量。

當實際壓（yā）力大於需要壓力時，都是（shì）通過溢流閥來調節，使其工作壓（yā）力保持穩定（dìng）讓溢流（liú）閥施放超出部（bù）分。而電機一直處於全速運行反複（fù）動作，功耗（hào）不變。當采（cǎi）用溢流來調節壓力和流量時，有部分的餘量溢流回原係統（tǒng），從而造成柱塞泵（bèng）存在無用功率，工作效率低（dī），若使用創傑節能變頻器後，溢流閥可定它封閉，通（tōng）過節（jiē）能（néng）變頻器本身（shēn）自動調整工（gōng）作壓力，保持工作壓力的穩定，自動追蹤（zōng）設備（bèi）的壓力。實現自動（dòng）化控製，從而節省（shěng）能耗（hào）。這種調節方式更大 優（yōu）點就是能降低（dī）柱塞泵的運行能耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢修（xiū）

(1)檢查柱塞有無傷（shāng）痕和鏽蝕現象，必要時應更換新品。

(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭插人柱（zhù）塞套內，傾斜約（yuē）60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為（wéi）配合良好。

(3)檢（jiǎn）查柱塞副的密（mì）封（fēng）性（xìng）。用手握住柱（zhù）塞套，兩個手指堵住柱塞頂端和側麵的進油口。用另一隻手拉出柱塞，感（gǎn）到有較（jiào）大的吸力，放鬆柱塞立即縮回原位，表（biǎo）明柱塞副密封良好，否（fǒu）則應更換柱塞副。

(4)檢查出油閥副減壓環（huán）帶（dài）是否磨（mó）損有台階或傷痕現象（xiàng），必要時應（yīng）予以更（gèng）換。

(5)檢查出油（yóu）閥副的配合情況（kuàng）。用手指堵住出油閥（fá）下孔，用另一手指將出油閥輕輕向下壓，當手指離開出油閥上端時，它能自動彈回原位，表明出油閥副（fù）密封良好，否則應更換出油閥副。

(6)檢查（chá）挺柱體。噴油（yóu）泵體和挺柱體之（zhī）間的（de）標（biāo）準間隙為0～0.03mm，如超（chāo）過0.2mm ，則應更換零（líng）件。

(7)檢查柱（zhù）塞凸緣和控製套的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換（huàn）控製套。