柱塞泵是液壓係統的一個重（chóng）要（yào）裝置。它依靠（kào）柱塞（sāi）在缸體（tǐ）中（zhōng）往複運動（dòng），使密封（fēng）工作容腔的容積發生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具（jù）有額定壓力高、結（jié）構緊湊、效率高和流量調節方便等優點。

柱塞（sāi）泵被廣泛應用於高壓、大流量（liàng）和流量需要調節的場（chǎng）合（hé），諸如液壓機、工程（chéng）機械和船舶中。

機械分類：

柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和（hé）徑向柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構組成主要有偏心輪、柱塞、彈（dàn）簧、缸體（tǐ）、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉一轉（zhuǎn），柱塞上下往複運動一（yī）次，向下運動吸油，向上運動排油。泵每轉一轉排出的油（yóu）液體積稱為排量，排量隻與泵（bèng）的結構（gòu）參數有關。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一般為（wéi）3個或6個）並列安裝（zhuāng），用1根曲軸（zhóu）通過連杆滑塊或由偏心軸直接推動柱塞做往複運動，實現吸、排液體（tǐ）的液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置，而且（qiě）大多為定量泵。煤（méi）礦（kuàng）液壓支架係統中的乳化液泵一（yī）般都是臥式柱（zhù）塞（sāi）泵。乳化液泵用於采煤工（gōng）作麵，為液壓支架提供乳化液，工作原理靠曲軸的旋轉帶動活塞（sāi）做往複運（yùn）動，實現（xiàn）吸液和排液。 

3、軸向式

軸（zhóu）向柱塞泵（英文名：Piston pump）是（shì）活塞或柱塞的往複運動方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行的柱塞（sāi）在柱塞（sāi）孔內往複運動所（suǒ）產生的容積變化（huà）來進行工作的。由於（yú）柱塞和柱塞孔都是圓形（xíng）零（líng）件，可以達到很高的精度配合，因此容積效率高。 

4、直軸斜盤式

直軸斜盤式（shì）柱塞泵分為壓力（lì）供油型和（hé）自吸油型（xíng）兩種。壓力供油型液壓（yā）泵大都是（shì）采（cǎi）用有氣壓的油（yóu）箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器之後，必須（xū）等（děng）液壓油箱達到使（shǐ）用氣壓後（hòu），才（cái）能操作機（jī）械。如果（guǒ）液壓油箱的氣壓不足時就啟動機器，會對液壓泵內的滑靴造成拉脫現象（xiàng），會造成泵體內回程板與壓板的非正常磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分為（wéi）閥配流與軸（zhóu）配流兩（liǎng）大類。閥配流徑向柱塞（sāi）泵存在故障率高（gāo）、效（xiào）率低等缺（quē）點（diǎn）。國際上70、80年代發展的軸配流徑向柱塞（sāi）泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不足。由於徑（jìng）向泵結構上的特（tè）點，固定了軸配流徑向柱塞泵比軸（zhóu）向柱塞泵耐衝擊、壽命長、控製精（jīng）度高。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和（hé）限位（wèi）柱塞作（zuò）用下，改變定（dìng）子的偏心距實現的，而定於的更大 偏心距為 5—9mm（根據排量（liàng）大小不同），變量行（háng）程很短。且變量機構（gòu）設計為高壓操（cāo）縱，由控製閥進行控製。故該（gāi）泵的響應速度快。徑向結構設計克服了（le）如軸向（xiàng）柱塞泵滑靴偏磨（mó）的問題。使其抗衝擊能力大幅度提（tí）高。 

6、液壓（yā）式

液壓柱塞泵靠氣壓供（gòng）油的液壓油箱，在每次啟動機器（qì）後，必須等液（yè）壓油箱達到使用（yòng）氣壓後，才能操作機械（xiè）。直軸斜盤（pán）式（shì）柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種（zhǒng）。壓力（lì）供油型液壓泵大都采用（yòng）有氣壓的油箱，也（yě）有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進油口提供壓力油的。自（zì）吸油（yóu）型液壓泵的自（zì）吸油能（néng）力（lì）很強，無需外力供（gòng）油。 

二、結構形式

柱塞泵分為兩種有代表性的結構形式的軸向柱塞（sāi）泵和徑向柱塞泵；由於徑（jìng）向柱塞（sāi）泵屬於一種新型（xíng）的技術含量比較高的高（gāo）效（xiào）泵，隨著國產化的不斷（duàn）加快，徑（jìng）向柱塞泵必然會成為柱塞泵應用領域（yù）的重（chóng）要組成部分；徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往（wǎng）複運動方向與驅動軸（zhóu）垂直的柱塞泵。徑（jìng）向柱塞泵（bèng）工作原理:驅動扭矩由（yóu）驅動（dòng）軸 通過十字（zì）聯軸器 傳遞給星形（xíng）的液壓缸體轉子（zǐ），定子不受其它橫向作用力。轉子裝在配流軸上（shàng）。位於轉子中的徑向布置的（de）柱（zhù）塞，通過靜壓（yā）平衡的滑靴緊貼著偏心行程定子。柱塞與滑靴球鉸相連，並（bìng）通過卡簧鎖定。二個保持環將滑靴卡在行程定子上。泵轉動時，它依（yī）靠離心力和液（yè）壓力壓在定於內表麵上。當轉子轉動時，由於定於的偏心作用，柱塞將作往（wǎng）複運動，它的行程為定於偏（piān）心距的2倍。定（dìng）子的偏心距可由泵體上的徑向位置相對的兩個柱塞來調節。油液的進出通（tōng）過泵體和配流軸上（shàng）的流道，並由配流軸上吸油口控製，泵體內產生的液壓力被靜壓平衡的（de）表麵所吸收。摩擦副的靜壓平衡采取了過平衡壓力補償方法，形成了開環控製。支承驅動軸的軸（zhóu）承隻起支承作用，不受其他外力的作用。液壓係統中:軸向柱塞泵是（shì）利用與傳動軸平行（háng）的柱（zhù）塞在柱塞孔內往複運動所產生的（de）容積變化來進行工作的。由（yóu）於柱（zhù）塞（sāi）泵（bèng）的柱塞和（hé）柱塞（sāi）孔都是圓形零件，加工時可以達（dá）到很（hěn）高的精度配合; 

三、工作階（jiē）段

工作時，在噴油泵（bèng）凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的（de）作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成（chéng）泵油任務，泵油過程可分為以下三個階段。結論：通過上述討論，得出下列（liè）結論

①   柱塞往複運動總行程L是不（bú）變的，由凸輪的（de）升程決定（dìng）。

② 柱（zhù）塞每循環的供油量大小（xiǎo）取決於供油行程，供油行程不受凸輪軸控（kòng）製是可變的（de）。

③ 供油開始時刻不（bú）隨供油（yóu）行程的變化而變化。

④ 轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。

四、 國產（chǎn）係列柱塞式噴油（yóu）泵國產係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和（hé）Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列（liè）化是根據柴油機單缸功率範圍對（duì）供油量的（de）要求（qiú）不同，以柱塞行程，泵缸中心距和結構型式為基（jī）礎，再分別配以不同尺寸的柱塞直徑，組成若幹種在一個工作循環內供油量不等的噴油泵，以滿足各種柴油機的需要。國產（chǎn）係列噴油泵（bèng）的工作原理和結構（gòu）型式基本相同，以A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的構造和（hé）工作（zuò）原理。柱塞泵由四大部分組成：分泵、油量調節機構、傳動機構和泵體

為微處理器（qì）智能控製，液晶屏顯示（shì），可與電腦進行通訊，具有（yǒu）工作壓力穩定、脈（mò）動小（xiǎo）、操作方便等特點。廣泛用於生化、醫藥、化工（gōng）、環保等行業，滿足以上行業需（xū）要連續恒壓、恒流輸送（sòng）液體的要求。 

1、機械（xiè）原理概述

柱塞泵柱塞往複運動總行程（chéng）L是不（bú）變的，由（yóu）凸（tū）輪的（de）升程決（jué）定。柱塞每（měi）循環的（de）供油量大小取決於供油行程（chéng）,供油行程不受凸輪軸控製是可變的。供油開（kāi）始（shǐ）時刻不隨供油行程的變化而變（biàn）化。轉動柱塞（sāi）可（kě）改變供油終了時刻，從而改變供油量。柱（zhù）塞泵工作時，在噴油（yóu）泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱（zhù）塞作上、下往複運（yùn）動，從（cóng）而完成泵油任務，泵油過程（chéng）可分（fèn）為（wéi）以下兩個階段。

2、進油過程

當凸輪（lún）的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱（zhù）塞上端麵把柱塞套上的（de）進油孔打（dǎ）開後，充滿在油泵上體（tǐ）油道內的柴油（yóu）經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束 

4、回油過程（chéng）

柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與（yǔ）套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝（gōu）通，油壓驟然下降，出油（yóu）閥在彈（dàn）簧力的作用下迅速關閉（bì），停止（zhǐ）供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過（guò）去後，在彈簧的作用下（xià），柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。柱塞泵以一個柱塞為原（yuán）理介紹（shào），一個柱塞泵（bèng）上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向（xiàng）一個方向運動時缸內出現負壓，這時（shí）一個（gè）單向閥打開液體（tǐ）被吸入缸內，柱塞向另（lìng）一個方向運動時，將（jiāng）液體壓縮後另一個單向閥被（bèi）打開，被吸入缸內的（de）液（yè）體被排出。這種工作方（fāng）式連續運動（dòng）後就（jiù）形成了連續供（gòng）油 。 

5、機械使（shǐ）用

柱塞泵缸體鑲（xiāng）裝銅套的，可以采用更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞杆外徑修整到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光（guāng）外徑。

缸體安裝銅套的三種方（fāng）法：

（a）缸體加（jiā）溫熱裝或銅套（tào）低（dī）溫冷凍擠壓，過盈裝（zhuāng）配；

（b）采有樂泰膠粘著裝（zhuāng）配（pèi），這咱方（fāng）法要求銅外套外徑表麵（miàn）有（yǒu）溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋（wén），塗樂泰膠後，旋入裝配（pèi）。  

熔燒結合方式的缸體與銅套，安裝方法如下：

（a）采用研磨棒，手工或機械方法研磨（mó）修複（fù）缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸（gāng）體孔；

（c）采用鉸（jiǎo）刀修複缸（gāng）體孔。 

采（cǎi）用“表麵工程技術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍一層（céng）硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞表麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗或電弧噴塗或電噴塗：噴塗（tú）高碳馬（mǎ）氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱（zhù）塞（sāi）表麵熔敷高硬度耐磨合金粉末。

五（wǔ）、機械維護

采用補油泵供油的柱塞（sāi）泵，使用3000h後，操作（zuò）人員每日需對柱（zhù）塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是否正常。如發現液壓缸速度下（xià）降或悶車時，就（jiù）應該（gāi）對補油泵解體檢查，檢查（chá）葉輪邊（biān）沿是否有刮傷現象，內齒輪泵間隙是否過大。對於自吸油型柱塞泵，液（yè）壓油箱內的油液不得低於油標下限，要保持足夠數量的液壓油。液（yè）壓油的清潔度越（yuè）高，液壓泵的使用壽命越長（zhǎng）。

柱塞泵最重要的部件是軸承，如果軸承出現遊（yóu）隙，則不（bú）能保證液壓泵內部三對磨擦副的正常間（jiān）隙，同（tóng）時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸（zhóu）承的使用壽命（mìng）。據液壓泵製造廠提（tí）供的資（zī）料，軸（zhóu）承的平均使用壽命為10000h，超過此值就需要更換新口。拆卸下來的軸承（chéng），沒有專業檢測儀器是無法檢測出軸（zhóu）承的遊隙的，隻能采用目測（cè），如發現滾柱表麵有劃痕或變色，就必須更換。在更換軸承時，應注意（yì）原軸（zhóu）承的英文字母和型號，柱塞泵軸承大都（dōu）采用大載荷容量軸承，購買原廠家，原規格的產品，如果更換另一種品牌（pái），應請教（jiāo）對軸承有經驗的人員查表（biǎo）對換，目的是保持軸承的精度等級和載荷容量。

當實際壓力大於需要（yào）壓力時，都是通（tōng）過溢（yì）流閥（fá）來調節，使其工作壓力保持（chí）穩定讓溢流閥施（shī）放（fàng）超出部分。而電（diàn）機一直處於全速運行反複動作，功耗（hào）不（bú）變。當采用溢流來調節壓力和流量時，有部分的餘量溢流回原係統，從而（ér）造成柱塞泵存在（zài）無用功率（lǜ），工作效率低，若（ruò）使用創傑節能變頻器後，溢流閥可定它封閉，通過節能變頻器本身自動調整工作壓力，保持工作壓力的穩定，自動追蹤設備的壓力。實現自動化控製，從而節省能耗。這種調節方式更大 優點就是能降低柱塞泵的運行能耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱（zhù）塞有（yǒu）無傷痕和鏽蝕現（xiàn）象，必要時應更換（huàn）新品。

(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，兩個手指（zhǐ）堵（dǔ）住柱塞頂端和側麵的進油口。用另一隻手拉出柱塞，感到有較大的吸力，放（fàng）鬆柱塞立即縮回原位，表明柱（zhù）塞副密封良好（hǎo），否則（zé）應更換柱塞副。

(4)檢查出油閥副（fù）減壓環帶（dài）是否磨損（sǔn）有台階或傷痕現象，必要時應予以更（gèng）換。

(5)檢查出油閥副（fù）的配合情況。用手指堵住出油閥下孔（kǒng），用另一（yī）手指將出油閥輕（qīng）輕向下壓，當手（shǒu）指離開出油閥上端時，它能自動彈回原位，表明（míng）出油（yóu）閥（fá）副密封（fēng）良好，否則應更換出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間的標準間隙（xì）為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則（zé）應更換（huàn）零件。

(7)檢查柱塞凸緣和控製套的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超（chāo）過0.12mm，必須更換控（kòng）製（zhì）套。