柱塞泵是液壓係統（tǒng）的一個重要裝置。它依（yī）靠柱塞（sāi）在缸體中往複運動，使密封工作容（róng）腔的容積發生變（biàn）化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流（liú）量調節方便等優點。

柱塞泵（bèng）被廣泛應用於高壓、大流量（liàng）和流（liú）量需要（yào）調節的場合（hé），諸如液壓機、工程機械和船舶中。

機械分類：

柱塞泵一（yī）般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑（jìng）向柱塞泵。

1、單柱（zhù）塞泵

結構組成主要（yào）有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下往複運動一次，向下運動吸（xī）油（yóu），向上運動排油。泵每轉一轉排出的油（yóu）液體積稱為排量，排（pái）量隻與泵的結構參數有關。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱塞泵是由（yóu）幾個柱塞（sāi）（一般為3個或6個）並列安裝，用1根曲軸（zhóu）通過（guò）連杆滑塊或由偏心軸直接推（tuī）動柱塞做往複運動，實現吸、排液體的液壓泵（bèng）。它們也都采用閥式配流裝置，而且大多為（wéi）定量泵。煤礦液壓支架係統中的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。乳化液泵用於采煤（méi）工作（zuò）麵，為液（yè）壓支架（jià）提（tí）供乳化液（yè），工作原理靠曲軸的旋轉帶（dài）動活塞做往複運動，實（shí）現吸液和排液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或（huò）柱塞（sāi）的往複運動方向與缸體中心軸（zhóu）平行的（de）柱塞泵（bèng）。軸向柱（zhù）塞泵利用與傳動軸平行的柱塞在柱（zhù）塞孔（kǒng）內往複（fù）運動所產生的容積變化來進行工作的。由於柱塞和（hé）柱塞孔都是圓形零件，可以達到很高的精度配合，因（yīn）此（cǐ）容積效率高。 

4、直軸斜盤式

直軸（zhóu）斜盤（pán）式柱塞（sāi）泵分為壓力供油型和自吸油型兩種（zhǒng）。壓（yā）力供油型液壓（yā）泵大都（dōu）是采用有氣壓的油（yóu）箱，靠氣壓（yā）供油的液壓油箱，在每次啟動機器之後，必須等液壓（yā）油（yóu）箱達到使用氣壓（yā）後，才能操作機械。如果液壓（yā）油箱的氣壓（yā）不足時就啟動機器，會對液壓泵內的滑靴造成拉脫現象，會造成泵體內回程板（bǎn）與壓板的非正常（cháng）磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩大類。閥配流徑向柱（zhù）塞泵存在故障率高、效（xiào）率低等缺點。國際上70、80年代發展的軸配流徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞（sāi）泵的不足。由於徑向泵結構（gòu）上的特點，固定了軸配流徑向柱塞泵（bèng）比（bǐ）軸向柱塞泵耐衝擊、壽命長、控製精度（dù）高。變量行（háng）程短泵的變量是在（zài）變（biàn）量柱塞（sāi）和限位柱塞作用（yòng）下（xià），改變定子的偏心（xīn）距實現的，而定於的更（gèng）大 偏心距為 5—9mm（根據（jù）排量大小不同），變量行程很（hěn）短。且變量（liàng）機構設計為高壓操縱，由控製閥進行控製。故該泵的響應（yīng）速度快。徑向結構設計克服了（le）如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問（wèn）題。使其抗衝擊能力大幅度提高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠氣壓（yā）供油的液（yè）壓油箱，在每次啟動機器後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供（gòng）油型（xíng）的自吸油（yóu）型兩種。壓力（lì）供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進油口提供（gòng）壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強，無需外力供油。 

二、結構形式

柱塞泵分為兩種有代表性的結（jié）構形式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵；由於徑向柱塞泵屬於一種新型的技（jì）術含量（liàng）比較高的高效泵，隨著國產化（huà）的不斷加快，徑向柱塞泵（bèng）必然會成為柱塞（sāi）泵應用領域的重要組成（chéng）部分；徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往複運動方向（xiàng）與驅動軸垂直的柱塞泵。徑向柱塞泵工作原理:驅動扭矩由驅動軸 通過十字聯軸器 傳遞給星形的液（yè）壓缸體（tǐ）轉子，定子不受其它橫向作用力。轉子（zǐ）裝（zhuāng）在配流軸上。位於轉子中的（de）徑向布（bù）置的柱塞，通過靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心行程（chéng）定子。柱塞與滑靴球鉸相連，並通過卡簧鎖定。二個保持環將滑靴卡在行（háng）程（chéng）定子上。泵轉動時，它依靠離心力和液壓力壓在定於內表麵上。當轉子轉動時，由（yóu）於定於的偏心作用，柱塞將作往複運動，它（tā）的（de）行（háng）程為定於偏心距的（de）2倍。定子的偏心距可由泵體上的徑（jìng）向位置相對的兩個柱塞（sāi）來調節。油（yóu）液的進出通過泵體和配（pèi）流軸上的流道，並由配（pèi）流軸上吸油口控製，泵體內產生的液壓力被靜壓平（píng）衡的表麵所吸收。摩擦副的靜壓平衡采取了過平衡壓力補償方法（fǎ），形成了開環控製。支承驅動軸的（de）軸承隻起支承作用，不受其他外力的作用。液（yè）壓係統中:軸向柱塞泵是（shì）利用與傳動軸平行的柱塞在柱（zhù）塞孔內往複運（yùn）動（dòng）所產生（shēng）的容積變化來進行工作的。由於柱塞泵的柱塞和柱塞（sāi）孔都是（shì）圓形零件，加（jiā）工（gōng）時可以達（dá）到很高的精度配合; 

三、工作階段

工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用（yòng）下（xià），迫使柱塞作上（shàng）、下往複運動，從而完成（chéng）泵油任務，泵油過程可分為以下三個階段。結（jié）論：通過上述討論，得出下列結論（lùn）

①   柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪（lún）的升程決定。

② 柱塞每循環的供油量大（dà）小（xiǎo）取決於供油行程，供油行（háng）程不受凸輪軸控製是可變的。

③ 供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。

④ 轉動柱塞可改變供油終了時刻（kè），從而改變供油（yóu）量。

四、 國產係列柱塞式噴油泵國產係列柱塞泵主要有（yǒu）A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是根據柴油機單缸功率範圍對（duì）供油量的要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和結構型式為基礎，再（zài）分別配以不（bú）同（tóng）尺寸的柱塞（sāi）直徑，組成若幹種在一（yī）個（gè）工作循環內供油量不等（děng）的噴油（yóu）泵（bèng），以滿足各種柴油機的需要。國產係列噴油泵的工作原理和結構型式基本相（xiàng）同，以A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的構造和工作原理。柱（zhù）塞泵由四大部分組成：分泵、油量調節（jiē）機構、傳動機（jī）構（gòu）和泵體

為微處理器智能控製，液晶（jīng）屏顯示，可與電腦進行通訊，具有工作壓力（lì）穩定、脈動小、操作方便等特點。廣泛用於生化、醫藥、化工、環保等行業（yè），滿足以上行（háng）業需要（yào）連續恒壓、恒流輸送液體的要求。 

1、機械原理概述

柱塞泵柱塞往複運（yùn）動總行程L是不變的，由凸輪的（de）升程決定。柱塞（sāi）每循環的供油量大小取決（jué）於供油行程,供油行程不受凸輪軸控（kòng）製是可變的。供油開（kāi）始時刻不隨供油行程的變化而變（biàn）化。轉動柱（zhù）塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸（tū）輪軸上（shàng）的凸輪與（yǔ）柱塞彈簧的作用（yòng）下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油（yóu）任務，泵油過程可分為以下（xià）兩個階段。

2、進（jìn）油過程

當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈（dàn）簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為（wéi）泵油室）產生真空度，當（dāng）柱塞上端麵把柱塞（sāi）套上的（de）進油孔打開（kāi）後，充滿在油（yóu）泵上體油道內的柴（chái）油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止（zhǐ）點，進油結束 

4、回油過程

柱塞向（xiàng）上供油，當上（shàng）行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回（huí）油（yóu）孔（kǒng）相通時（shí），泵油室低（dī）壓油路（lù）便（biàn）與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力（lì）的作用下迅（xùn）速（sù）關閉，停止（zhǐ）供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的（de）作用下，柱塞又（yòu）下（xià）行。此時便開始了（le）下一個循環。柱（zhù）塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上（shàng）有（yǒu）兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運（yùn）動時缸內出現負壓，這時一（yī）個單向閥打開（kāi）液體（tǐ）被吸入缸內，柱塞（sāi）向另一個方向運（yùn）動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動後（hòu）就形成了連續供油 。 

5、機械使用

柱塞（sāi）泵缸體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的方法安裝。首先把（bǎ）一組柱塞杆（gǎn）外（wài）徑修整到統（tǒng）一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的三種方法（fǎ）：

（a）缸體加溫（wēn）熱裝或銅（tóng）套低溫冷凍擠（jǐ）壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱（zán）方法要求銅（tóng）外（wài）套外徑（jìng）表麵有（yǒu）溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結合方式的缸體（tǐ）與銅套，安裝方法如下：

（a）采用研磨棒，手工或（huò）機械方法研磨修複缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重新（xīn）鏜缸體（tǐ）孔；

（c）采用鉸刀（dāo）修複缸（gāng）體孔。 

采用“表麵工程技術（shù）”，方法如（rú）下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍一層硬（yìng）鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞表（biǎo）麵刷（shuā）鍍耐磨材料；

（c）熱噴（pēn）塗或（huò）電弧噴塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光（guāng）熔敷：在柱塞表（biǎo）麵熔敷高硬度耐磨合金粉末。

五（wǔ）、機械維護

采用補油（yóu）泵供油的柱塞泵，使用（yòng）3000h後，操作人員每日需對柱塞泵檢（jiǎn）查1-2次（cì），檢查液（yè）壓泵運轉（zhuǎn）聲響是（shì）否正常。如發現液壓缸速度下降或（huò）悶車時，就（jiù）應該對（duì）補油泵解體（tǐ）檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現象，內齒輪泵間隙是否過大。對於自吸油型柱塞泵，液壓油箱內的油液不得低於油（yóu）標下限（xiàn），要保持足夠數量的（de）液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽命越長。

柱塞泵最重要的部件是軸承，如果軸承出（chū）現遊隙，則不能保證液壓泵內部三對磨擦（cā）副的（de）正常間隙，同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚（hòu）度，降低（dī）柱塞泵軸承的使用壽命。據液（yè）壓泵製造廠提供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值就需要更（gèng）換新口。拆卸下來的軸承，沒有專業檢測（cè）儀器是無法檢測出軸承的遊隙的，隻（zhī）能采（cǎi）用目測，如發現滾柱表麵有劃痕或變色，就必須更換。在更換軸承時，應注意原軸承（chéng）的英文字母和型號，柱塞泵（bèng）軸承大都采用大（dà）載荷容量軸承，購買（mǎi）原廠家，原規格的產品，如果更換另（lìng）一種品牌，應請教對軸承（chéng）有經（jīng）驗的人（rén）員查表對換，目的是保持軸承（chéng）的精度（dù）等級和載荷容（róng）量。

當實際（jì）壓（yā）力大於需要壓力時，都是（shì）通過溢流閥來調節，使其（qí）工作壓力保持穩定讓溢流閥施放超出部分。而電機一直處於全速運行反複動（dòng）作，功耗不變。當采用溢流來調節壓力和流量時，有部分的餘量溢流回原係統，從而（ér）造成柱塞泵（bèng）存（cún）在無用功（gōng）率，工作效率低，若使用創傑節能變頻器（qì）後，溢流閥可定它封（fēng）閉，通過節能變頻器本（běn）身自動調整工作壓力，保持（chí）工作壓力的穩定，自動追蹤設（shè）備的壓力。實現自（zì）動化控製，從而節省能耗。這種（zhǒng）調節（jiē）方式更大 優點就是能降低柱塞泵的運行能耗（hào），節電效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽蝕現象，必要時應更換新品。

(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好。

(3)檢（jiǎn）查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，兩（liǎng）個手指堵住柱塞頂端和側麵的進（jìn）油口。用另一隻手拉出柱（zhù）塞，感（gǎn）到有較大的吸力，放鬆柱塞立即縮（suō）回（huí）原位，表明柱塞副密封良好，否則（zé）應更換柱塞副。

(4)檢查出油（yóu）閥副減壓環帶是否磨損有台階或傷痕現象，必要時應予（yǔ）以更換。

(5)檢查出（chū）油閥副的（de）配合情況。用手指堵住出油閥下孔，用另一手指將出油閥輕輕向下壓，當手指離（lí）開出油閥上端時，它能自（zì）動彈（dàn）回原位，表明（míng）出油閥副密封良好，否則應更換出油閥副。

(6)檢查（chá）挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間的標準間（jiān）隙（xì）為（wéi）0～0.03mm，如（rú）超過（guò）0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和控製套的凹槽（cáo）之（zhī）間（jiān）的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套。