柱塞泵是液壓係統的一個重要裝置。它依靠柱塞（sāi）在（zài）缸體（tǐ）中往複運（yùn）動（dòng），使密封工作（zuò）容腔的容積發生變化來實現（xiàn）吸油、壓（yā）油。柱塞泵具有額定壓力高、結構（gòu）緊湊、效率高和流量調節方便等優點。

柱塞泵（bèng）被廣泛應用於高壓、大流量和流量需要調節的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。

機械分類：

柱（zhù）塞泵一般分為（wéi）單柱塞泵、臥式柱塞泵（bèng）、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構組成主要有偏心輪、柱（zhù）塞、彈（dàn）簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與（yǔ）缸體孔之間形成密閉容積（jī）。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下（xià）往複運動一次，向下運動吸油，向上運動排油。泵每轉一轉排（pái）出的油液體積稱為（wéi）排量，排量隻與（yǔ）泵的結構參數（shù）有關。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一般（bān）為3個或（huò）6個（gè））並列安裝，用1根曲軸通過連杆滑塊或由偏心軸直接推動柱塞做（zuò）往複運動，實（shí）現吸、排液體的液壓泵。它們也都采用閥（fá）式配流裝置，而且大多為定量泵。煤礦液壓支架係（xì）統中的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵（bèng）。乳化液泵用於采煤工作麵，為液壓支架提供乳化液，工作原理靠曲軸（zhóu）的旋轉（zhuǎn）帶動活塞做往（wǎng）複運（yùn）動，實現吸液（yè）和排液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往複運動方向與缸體中心軸（zhóu）平行（háng）的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳（chuán）動軸平（píng）行的柱塞（sāi）在柱塞孔內往複運動所產生的容積變化（huà）來進行工作的（de）。由於柱塞（sāi）和柱塞孔都是（shì）圓形（xíng）零件，可以達到很高的（de）精度配合，因此容積效率（lǜ）高。 

4、直軸斜盤式

直軸斜盤式柱塞泵分為（wéi）壓力供油型和自吸油型兩種。壓力供油型液壓（yā）泵大都是采用有氣壓的油箱，靠氣（qì）壓供油的液壓油箱（xiāng），在每次（cì）啟動機器之後，必須等液壓油箱達到使用（yòng）氣壓後，才能操作機（jī）械。如果液壓油箱的氣壓不足時（shí）就（jiù）啟動機器，會（huì）對液（yè）壓泵內的滑靴造成拉脫現象（xiàng），會造成泵體（tǐ）內回程板與壓板的非正常磨損（sǔn）。 

5、徑向式

徑向柱塞（sāi）泵可分為閥配流與軸配流兩（liǎng）大類。閥配流徑向柱塞（sāi）泵存（cún）在故障率高、效（xiào）率（lǜ）低等缺點。國際上70、80年代發展的軸配流徑（jìng）向柱塞泵克（kè）服了閥配流徑向（xiàng）柱塞泵的不足。由於徑向泵結構上的特點（diǎn），固定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐衝擊、壽命長、控製（zhì）精度高。變量行程短（duǎn）泵的變量是在變量（liàng）柱塞和限位柱塞作用下，改變定（dìng）子的偏心距實現的，而定於的更大 偏心距為 5—9mm（根據排量大小不（bú）同），變量行程很短。且變（biàn）量機構設計為高壓操縱，由（yóu）控製閥進（jìn）行控製。故該泵的響應速度快。徑向結構設計克服了如（rú）軸向（xiàng）柱塞泵滑靴偏磨的問題。使其抗衝擊能力大幅度提（tí）高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠（kào）氣壓供油的液壓油箱（xiāng），在每次啟動機器後，必須等液壓油箱達（dá）到使用氣壓後，才能操作機械。直軸斜盤式柱塞（sāi）泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進油（yóu）口提供壓力油的。自吸油型液壓泵（bèng）的自（zì）吸油能力很強，無需外力供油。 

二、結構形式

柱塞泵分為兩種有代表性的結構形式的軸向柱塞泵和徑（jìng）向柱塞泵；由（yóu）於徑向柱塞泵（bèng）屬（shǔ）於（yú）一種（zhǒng）新型的技術（shù）含量比較高的高效泵，隨著國產化的不斷加快，徑向柱塞泵（bèng）必然會成為柱塞泵應用領（lǐng）域的重要組成部分；徑向柱塞泵是活塞或柱塞（sāi）的往複運（yùn）動方向與（yǔ）驅動軸垂直的柱塞泵。徑向（xiàng）柱塞泵工作原理（lǐ）:驅動扭矩由驅動軸 通過十字聯軸器 傳遞給星形的（de）液壓缸體轉子，定子不受其它橫向（xiàng）作用力。轉子裝在配流軸上。位於（yú）轉子中的徑向布置的柱塞，通過靜壓平（píng）衡的滑靴緊貼著偏心行程定子。柱塞與（yǔ）滑靴球（qiú）鉸相連，並通過卡簧鎖定。二個保持環（huán）將滑靴卡在行程定子上（shàng）。泵轉動時，它依靠離心力和液壓力壓在（zài）定於內表麵上。當轉子轉動時，由於定於的（de）偏心作用，柱塞將作往複運動（dòng），它的行程為定（dìng）於偏（piān）心距的2倍（bèi）。定子的偏（piān）心距可由泵體上的徑向位置相對（duì）的兩個柱塞來調節。油液的進出通過泵體和配流軸（zhóu）上的流道，並由配流軸上吸油口（kǒu）控製，泵體內產生的液壓力（lì）被靜壓平衡的表麵所吸收。摩擦副的靜壓平衡采取了（le）過平衡壓力補償方法（fǎ），形成了開環控製。支承驅動軸的軸承隻（zhī）起支（zhī）承作用（yòng），不受其他外力的作用。液壓係（xì）統中:軸向柱塞（sāi）泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變化來進行工作的。由於柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可（kě）以達到很高（gāo）的精度配合; 

三、工（gōng）作階段

工作時，在噴油泵（bèng）凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞（sāi）作（zuò）上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下三（sān）個階段。結論：通（tōng）過上述討論，得出下列結論

①   柱塞往複運動總行程（chéng）L是不（bú）變的，由凸輪的升程決定。

② 柱塞每循環的供油量大小（xiǎo）取決於供油行程，供油（yóu）行程不受凸輪（lún）軸控製（zhì）是可變的。

③ 供油開始時刻不隨供油行程的（de）變化而變化。

④ 轉動柱塞可改變供油終了（le）時刻，從而改變供油（yóu）量。

四、 國產係列柱塞式噴油泵國產係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是根據柴油（yóu）機單缸功率範圍對供油量的要（yào）求不同，以柱塞行程，泵缸中（zhōng）心距（jù）和（hé）結構型式為基礎，再分別配以不同尺寸的柱塞直徑，組成若幹種在一個工作循環內供油量不等的噴（pēn）油泵，以滿足各種柴（chái）油機的需要。國產係列（liè）噴（pēn）油泵的工作原理和結構（gòu）型式基本相同，以A型泵為例介紹柱塞（sāi）式噴（pēn）油泵的構（gòu）造（zào）和工作原理。柱塞泵由四大部分組成：分（fèn）泵、油量調（diào）節機構、傳動機構和泵體

為微處理器智能（néng）控（kòng）製，液晶屏顯示，可與電腦進（jìn）行通訊，具有工作壓力穩定、脈動小、操作方便等特（tè）點。廣泛用於生化、醫藥、化工、環保等行業，滿足以上行業需（xū）要連續恒壓、恒流輸送液體的要求。 

1、機械原理概述

柱塞泵柱塞往複（fù）運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞（sāi）每循（xún）環的供油量大小取決於供（gòng）油行程,供油行程不受凸輪軸控製是可變的（de）。供油開（kāi）始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油（yóu）量。柱塞泵（bèng）工作時，在（zài）噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞（sāi）彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵（bèng）油過程可分為以（yǐ）下兩個階段。

2、進油過程

當凸輪的（de）凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動（dòng），柱塞上部空間（稱為泵油（yóu）室）產生真空度，當柱塞上端麵把（bǎ）柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔（kǒng）進入泵（bèng）油室，柱塞運動到下止點（diǎn），進油結束 

4、回油過程

柱塞向上供油，當上（shàng）行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回（huí）油孔相通時（shí），泵油室（shì）低壓油路便與柱塞（sāi）頭（tóu）部的中孔和徑向孔及斜槽溝（gōu）通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的（de）作用下迅速關閉（bì），停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉（zhuǎn）過去後，在（zài）彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了（le）下一個循環。柱（zhù）塞泵以一個柱塞為原理介紹，一（yī）個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相（xiàng）反，柱塞向（xiàng）一個方（fāng）向運動時缸內（nèi）出現負壓，這時一個單向閥打開液（yè）體被吸入（rù）缸內，柱塞向另一個方向（xiàng）運（yùn）動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開（kāi），被吸入缸內（nèi）的液體被排出。這種工作方式連（lián）續運（yùn）動（dòng）後就形成了連續供油 。 

5、機械使（shǐ）用

柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采用更（gèng）換銅（tóng）套的方法安裝。首（shǒu）先把一組柱塞杆外徑修整到統一尺寸，再用（yòng）1000#以（yǐ）上的砂紙拋（pāo）光外徑。

缸體安裝銅套的三種方法：

（a）缸體加溫熱裝或銅套（tào）低溫冷凍擠壓，過（guò）盈（yíng）裝配；

（b）采有樂泰膠粘（zhān）著裝配，這咱方法要求銅外套外徑表麵有溝槽（cáo）；

（c）缸孔攻絲，銅套（tào）外徑加工螺（luó）紋，塗樂泰膠後，旋入裝（zhuāng）配。  

熔燒結合方（fāng）式的缸體與銅套，安裝方法如下：

（a）采用（yòng）研磨棒，手（shǒu）工或（huò）機械方法研磨修複缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜（táng）缸（gāng）體（tǐ）孔（kǒng）；

（c）采用（yòng）鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵（miàn）工程技術（shù）”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍一層硬（yìng）鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞表麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗或電弧噴塗或電噴塗：噴塗高碳（tàn）馬氏（shì）體耐磨（mó）材料；

（d）激光熔敷（fū）：在柱塞表麵熔敷（fū）高硬度耐磨合金（jīn）粉末（mò）。

五、機械維護

采用補油泵供油的柱塞泵，使用3000h後，操（cāo）作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運（yùn）轉聲響是否正常。如發現液壓缸速度下降或（huò）悶車時，就應該對（duì）補油（yóu）泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現象，內齒輪泵間隙是否（fǒu）過大。對於自吸油型柱塞泵（bèng），液（yè）壓油箱內的油液不得低於油標下限，要保持足夠數量的液壓油。液壓（yā）油的清潔度越高，液壓泵的使用壽命越（yuè）長。

柱塞泵最重（chóng）要的部件（jiàn）是軸承，如果軸承出現遊隙，則不能保證液壓泵內部三對磨擦副的正常間隙，同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞（sāi）泵軸承的使用壽命。據液壓（yā）泵（bèng）製造廠提供的資料，軸承的平均（jun1）使用壽命（mìng）為10000h，超過此值就需（xū）要更換新口。拆（chāi）卸下來（lái）的軸承，沒有（yǒu）專業檢測儀器是無法檢測出軸承（chéng）的（de）遊隙的，隻（zhī）能采用目測，如發現滾柱（zhù）表麵有劃痕或變（biàn）色，就（jiù）必（bì）須更換。在（zài）更換軸承時（shí），應注意原軸承的英文（wén）字母和型號（hào），柱塞泵軸承（chéng）大都采用大載荷容量軸承，購（gòu）買原廠家，原規格的產品，如果更換另一種品牌，應請教對（duì）軸承有經驗的人員查（chá）表對換，目的是保持軸承的精度等（děng）級（jí）和載荷容量。

當實際壓力（lì）大於需要（yào）壓力時，都是通過溢流閥來調節，使其工作（zuò）壓力保持穩定讓溢流（liú）閥施放超出部分。而電機一直處於全速運行反複動作（zuò），功耗不變。當采用溢流來調節（jiē）壓力和流量（liàng）時，有部分的餘量（liàng）溢流回原係（xì）統，從而造成柱塞泵（bèng）存在（zài）無用功率，工作效率低，若使用創傑節能變頻器後，溢流閥（fá）可定（dìng）它封閉，通過節能變頻器本身自動調整工作壓力，保持工作壓力的穩定，自動（dòng）追蹤設備的（de）壓力（lì）。實現自動化控製，從而節省能（néng）耗。這種調節方式更（gèng）大 優點就是能降低柱塞泵的運行能耗，節電效果可達30%以上（shàng）。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽蝕現象，必要時應更換新品。

(2)檢查柱塞副配合情況（kuàng）。將柱塞端頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能（néng）在自（zì）身作用下緩慢地下（xià）滑為配（pèi）合良好。

(3)檢查柱塞副的密封性。用手握住柱塞（sāi）套，兩個（gè）手指堵住柱塞頂端和側麵的進油口。用另一隻手拉出柱塞，感到有（yǒu）較大的吸力，放鬆柱（zhù）塞立即（jí）縮回原位，表明柱塞副密封良好，否則應更（gèng）換柱塞副。

(4)檢查（chá）出（chū）油閥副減（jiǎn）壓環帶是否磨損有台階或傷痕現象，必要時應予以更換（huàn）。

(5)檢查出（chū）油閥副的配（pèi）合情況。用手指堵住出油閥（fá）下孔，用另一手指將出油閥輕輕向下壓，當手指離（lí）開出（chū）油閥上端（duān）時，它能自動彈回原位，表明出油閥副（fù）密封良（liáng）好，否則應更換出（chū）油閥副。

(6)檢查挺（tǐng）柱體。噴（pēn）油（yóu）泵體和挺柱體（tǐ）之間的標準間隙為0～0.03mm，如（rú）超過0.2mm ，則應更（gèng）換零件。

(7)檢查柱塞凸（tū）緣和（hé）控製套的凹槽之間的間隙，應為（wéi）0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套（tào）。