柱塞泵是液壓係統的一（yī）個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往複運動，使密封工作容腔的（de）容積發生變化來實現（xiàn）吸油、壓油。柱（zhù）塞泵具有額定（dìng）壓力高、結構緊（jǐn）湊、效率高和流量調節方（fāng）便等優點（diǎn）。

柱塞（sāi）泵被廣泛應用於高壓、大流量和流量需要調節的場合（hé），諸如液壓機、工（gōng）程機械和船舶中。

機械分類：

柱塞泵一般分為單柱塞（sāi）泵、臥（wò）式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑（jìng）向柱塞（sāi）泵。

1、單柱塞泵（bèng）

結構組成（chéng）主要有偏心輪（lún）、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容（róng）積（jī）。偏心（xīn）輪旋轉一轉，柱塞上下往複（fù）運動一次，向下運動吸油，向上運（yùn）動（dòng）排油。泵每轉一轉排出的油液體積（jī）稱為排量，排量隻與泵（bèng）的結構參數有關。 

2、臥（wò）式柱塞泵

臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個）並列安裝（zhuāng），用1根曲軸通過連杆滑塊或由偏（piān）心軸直接推（tuī）動柱塞做往複運動，實現吸（xī）、排液（yè）體的液壓泵（bèng）。它們也都采用（yòng）閥式配流裝置，而且大多為定量泵。煤礦液壓支架係統中的乳化液泵一般都是（shì）臥式柱塞泵。乳化液泵用於采（cǎi）煤工作麵，為液壓支架提供乳化液，工作原理（lǐ）靠曲軸的旋轉帶動活塞做（zuò）往複運動，實現吸液和排液。 

3、軸向式

軸向（xiàng）柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞（sāi）的往複運動方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行（háng）的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變化（huà）來進行工作的。由於柱塞（sāi）和柱（zhù）塞孔都是圓形零件，可以達到很高的精度配（pèi）合，因此容積效率高。 

4、直軸斜盤式

直軸斜盤式柱塞泵分（fèn）為壓（yā）力供油型和自吸油（yóu）型兩種。壓力供（gòng）油型液壓泵大都是采用有氣（qì）壓的油箱（xiāng），靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機（jī）器（qì）之後，必須（xū）等液壓油箱達到（dào）使用氣（qì）壓後，才能操作機械。如果液壓油箱的氣壓不足時就啟動機器，會（huì）對液（yè）壓泵內的滑靴造（zào）成拉脫現象，會造成泵體內回程板與壓板的非正常磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分為閥（fá）配流與軸配（pèi）流（liú）兩大類（lèi）。閥配流徑向柱塞泵存在故障（zhàng）率（lǜ）高、效率低等缺點（diǎn）。國（guó）際上70、80年代（dài）發展（zhǎn）的軸（zhóu）配流徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱（zhù）塞泵的不足。由（yóu）於徑向泵結（jié）構上的（de）特點，固定了（le）軸配流徑向柱塞泵比軸（zhóu）向柱塞泵耐衝擊、壽命長、控製精度（dù）高。變量行程短泵的（de）變量是在變量柱塞和限位（wèi）柱塞作用下，改變定子的偏心距實現的，而定於的更大 偏（piān）心距（jù）為 5—9mm（根據排量大小不同），變量（liàng）行（háng）程很短。且變量機構設計為高壓操縱，由控製閥進行控製。故該泵的響應速度快。徑向結構設計克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題。使其抗衝擊能力大幅度提高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠（kào）氣壓供油（yóu）的液壓油箱，在每次啟動（dòng）機器後，必須等液壓油箱達到（dào）使用氣壓後（hòu），才（cái）能（néng）操作機（jī）械（xiè）。直軸斜盤式柱塞（sāi）泵分為壓力供油（yóu）型的（de）自吸油型（xíng）兩種。壓力供油型液（yè）壓泵大都采用（yòng）有氣壓的油箱，也有液壓泵（bèng）本身帶（dài）有補油分泵（bèng）向液壓（yā）泵（bèng）進（jìn）油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能（néng）力很強，無需外力供油。 

二、結（jié）構形式

柱（zhù）塞泵分（fèn）為兩種有代表性的結構形式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵（bèng）；由於徑向柱塞泵屬於一種新（xīn）型的技術含量比較高（gāo）的高效泵，隨著（zhe）國產化的不斷加快（kuài），徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應（yīng）用領域的（de）重要組成（chéng）部分；徑向柱塞（sāi）泵是（shì）活塞或柱塞的往複運動（dòng）方向與驅動軸垂直的柱塞泵（bèng）。徑向柱塞泵工作原理:驅動扭矩由驅動軸 通過（guò）十字聯軸器 傳遞給星形的液壓缸體轉子，定子不受其它橫向作用（yòng）力。轉子裝在配流軸上。位於轉子中的（de）徑向布置的柱塞（sāi），通過靜壓平衡的滑靴緊貼著偏（piān）心行程定子（zǐ）。柱（zhù）塞與（yǔ）滑靴球鉸相連，並通過卡簧鎖定。二個保持環將滑靴卡在行（háng）程定子上（shàng）。泵轉動時，它依靠離心力和（hé）液壓力（lì）壓在定（dìng）於內表麵上。當轉子轉動時，由（yóu）於定於的偏心（xīn）作用，柱塞將作往複運動（dòng），它的行程為定於偏心距的2倍。定子的偏心距可由泵體上的徑（jìng）向位置相對的（de）兩個柱塞來調節。油液的進出（chū）通過泵體和配流軸上的流道，並由（yóu）配流軸上吸油口控製，泵體（tǐ）內（nèi）產生的液（yè）壓力被靜壓平衡的表麵所吸收。摩擦副的靜壓平（píng）衡采取了過平衡壓力補償方法，形成了開環控製。支承驅動軸的軸承（chéng）隻起支承作用，不（bú）受其他外力的作用。液壓係統中:軸向柱塞泵是利用與（yǔ）傳動軸平行（háng）的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積（jī）變化來進行工作的。由於柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的精度配合（hé）; 

三（sān）、工作階段

工作時，在（zài）噴油泵凸輪軸上（shàng）的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使（shǐ）柱塞作上、下往複運（yùn）動，從而完成泵油任務，泵油過程可分（fèn）為以下三個階段（duàn）。結（jié）論：通過上述討論，得出下列結論

①   柱塞（sāi）往複（fù）運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。

② 柱塞每循環的供油量（liàng）大小取決於供油行程（chéng），供油行程不受凸輪軸控製是可變（biàn）的。

③ 供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。

④ 轉動柱塞（sāi）可（kě）改變供油終了時刻，從而改變供油量。

四、 國產係（xì）列柱塞式噴油泵國產（chǎn）係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和（hé）Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是根據柴油機單缸功率範圍（wéi）對供油量的要求不同，以柱（zhù）塞行程，泵缸中心距和結構型式為基（jī）礎，再分別配（pèi）以不（bú）同尺寸的（de）柱塞直徑，組成若幹種在一個工作循環內供油（yóu）量不等的噴油泵，以滿足各種柴油機的需要。國產係列噴油泵（bèng）的工作原理和結構型式基本相同，以A型泵（bèng）為例介紹柱塞式噴油泵的構造和工作（zuò）原理。柱塞泵（bèng）由四大部分組（zǔ）成：分泵、油量調節機構、傳動機構和泵（bèng）體

為微處理器智能控製（zhì），液晶屏顯示，可與電腦進行通訊，具有工作壓力穩定、脈動小、操作方（fāng）便等特點。廣泛用於生化、醫藥、化（huà）工、環保等行（háng）業，滿足以上行業需要（yào）連續（xù）恒壓、恒流輸送液（yè）體（tǐ）的要求。 

1、機械原理概述（shù）

柱塞泵柱塞（sāi）往複運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環的供油量大小取決於供油行程,供油行程（chéng）不受凸輪軸控製是可變的。供油（yóu）開始時刻不隨供油行程的（de）變化而變化。轉動柱塞（sāi）可改變供油終了時刻，從而改變供油量。柱（zhù）塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過（guò）程可分為以下兩個階段。

2、進油過程（chéng）

當凸輪的凸起部分轉過去後（hòu），在彈簧力的作用（yòng）下，柱塞向（xiàng）下運動，柱（zhù）塞上部空間（稱為泵油室）產生真（zhēn）空度，當柱塞（sāi）上端麵把柱塞套上的進油孔打開（kāi）後，充滿在油泵上體油道內（nèi）的柴（chái）油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止（zhǐ）點，進油結束 

4、回油過程

柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時（shí），泵油室（shì）低壓油路便與柱（zhù）塞（sāi）頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通（tōng），油壓驟然下降，出油閥在彈簧力（lì）的作用下迅速關閉，停止供油。此後（hòu）柱塞（sāi）還要上行，當凸（tū）輪的凸起部分轉過（guò）去後（hòu），在彈簧的作用下，柱塞又下行。此（cǐ）時便（biàn）開始了下一個循（xún）環。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱（zhù）塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出（chū）現負壓（yā），這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運（yùn）動時，將（jiāng）液體壓縮後另一（yī）個單向閥被（bèi）打開，被吸入缸內（nèi）的液體被排出。這種工作方式連續（xù）運動後就形（xíng）成了連續供油 。 

5、機械使用（yòng）

柱塞泵缸體鑲裝（zhuāng）銅套的，可以采用更換銅套的方法安裝（zhuāng）。首先把一組柱塞（sāi）杆外徑修整（zhěng）到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的三種方法：

（a）缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配（pèi）；

（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱（zán）方法要求銅外套外徑表麵有溝槽；

（c）缸（gāng）孔攻絲（sī），銅套外徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配（pèi）。  

熔燒結合方式（shì）的缸體與銅套，安裝方法如下：

（a）采（cǎi）用研磨棒，手（shǒu）工或機械方法研磨修複缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表（biǎo）麵工程技術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍一（yī）層硬鉻；

（b）電刷鍍技（jì）術：在柱塞表麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱（rè）噴塗或電弧噴塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨（mó）材料；

（d）激光熔敷：在（zài）柱塞表麵熔敷高（gāo）硬度耐磨合金粉末。

五、機械維護

采用補油泵供油的柱塞泵，使用3000h後，操作人員每（měi）日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是否正常。如發現液壓缸（gāng）速度下降或悶車時，就應該對補油泵解體檢查，檢查葉輪（lún）邊沿（yán）是否有刮傷現象，內（nèi）齒輪泵間隙是否過大。對於自吸油型柱塞泵，液壓油箱內的油液不（bú）得低於油標下限，要保（bǎo）持足夠數量（liàng）的液壓油。液壓（yā）油的清潔度越高（gāo），液（yè）壓（yā）泵的使用壽命越長。

柱塞泵最重（chóng）要（yào）的部（bù）件是軸承，如果軸（zhóu）承出（chū）現遊隙，則不能保證液壓泵內（nèi）部三（sān）對磨擦（cā）副的正常間隙，同時（shí）也會破壞各磨擦副（fù）的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸（zhóu）承的使（shǐ）用壽命。據液壓（yā）泵製造廠（chǎng）提供的資料（liào），軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值就需要更換新口。拆卸下來（lái）的軸承（chéng），沒有專業（yè）檢測儀器是無法檢測出軸承的遊隙的（de），隻能（néng）采用目測，如發現滾柱（zhù）表麵有劃（huá）痕或（huò）變色，就必須（xū）更（gèng）換（huàn）。在更換軸承時，應注意原軸承的英文字（zì）母和型號，柱塞（sāi）泵軸（zhóu）承大都采用大載荷容量軸承，購買原廠（chǎng）家，原規格的產品，如（rú）果更換另一種品牌，應請教對軸承有經（jīng）驗的人員查表對換（huàn），目的是保（bǎo）持軸承的精度等級和載荷容量。

當實際壓力（lì）大於需要壓力（lì）時，都是通（tōng）過（guò）溢流（liú）閥來調節，使（shǐ）其工作壓力（lì）保持穩定讓溢流閥施放超出部分。而電機一直處於全速運行反複動作，功耗（hào）不變。當采（cǎi）用溢（yì）流來調節壓力和流量時，有部分的餘量溢流回原係統，從而造成柱塞泵存在無用功（gōng）率，工作效率低，若使用創傑節能變頻器後，溢流閥可定它封閉，通過節能變頻器本身自動調整工（gōng）作壓力，保持工作壓力的穩（wěn）定，自動追蹤設備的壓（yā）力。實現自動化控（kòng）製（zhì），從而節（jiē）省能耗。這種調節方式更大 優點就（jiù）是能降低柱塞泵的運行能耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽蝕（shí）現（xiàn）象，必要時應（yīng）更換新品。

(2)檢查柱塞副配合（hé）情況。將（jiāng）柱塞端（duān）頭插人柱（zhù）塞套（tào）內（nèi），傾斜約60°，若柱塞（sāi）能在（zài）自身作用下緩慢地下滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，兩個手（shǒu）指堵住柱（zhù）塞頂端和側麵（miàn）的進油口。用另一隻手拉出柱塞，感到有較大的吸（xī）力，放鬆柱塞（sāi）立即縮回（huí）原位，表明柱塞副（fù）密封良好（hǎo），否則應更換柱塞副。

(4)檢查出油閥副減壓環帶是否磨損有（yǒu）台階或傷（shāng）痕現象（xiàng），必要時應予以更換。

(5)檢查出油（yóu）閥副（fù）的配合情況。用手指堵住出油閥下孔，用另一手指將出油閥輕輕向下壓，當手指離開出（chū）油閥上端時，它（tā）能自動彈回原位，表明出油閥副密封良好，否則應更換（huàn）出油（yóu）閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和控製套（tào）的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套。