柱塞泵是液壓（yā）係統的一個重要裝置。它依（yī）靠柱塞在缸體中往複運動，使密封（fēng）工作容腔（qiāng）的容積發生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高（gāo）、結構緊湊、效率高和流量調節方便等優點。

柱塞泵被廣泛（fàn）應用（yòng）於高壓、大流量和流量（liàng）需要調節的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。

機械分類：

柱塞泵（bèng）一般分為單柱（zhù）塞泵、臥（wò）式柱塞泵、軸向（xiàng）柱塞泵和（hé）徑向柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體（tǐ）、兩個（gè）單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下（xià）往複運動一次，向下運動吸（xī）油，向上運動排油。泵每轉（zhuǎn）一轉排（pái）出的油液體積稱為排量，排量隻與泵（bèng）的結構參數（shù）有關。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一般（bān）為3個或6個）並列安（ān）裝，用1根曲軸通過連杆滑塊或由偏心軸直接推動柱塞做往複運動，實現吸、排液體的液壓泵。它（tā）們也都（dōu）采用閥式配（pèi）流裝置，而（ér）且大多為（wéi）定（dìng）量泵。煤礦液壓支架係統中的乳（rǔ）化液泵一般都（dōu）是臥式柱塞泵。乳化液泵用於采煤工（gōng）作麵，為液壓支架提供乳化液，工作原理靠（kào）曲軸的（de）旋轉（zhuǎn）帶動活（huó）塞（sāi）做往複運動，實現吸液（yè）和排液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往複運動方向與缸體中心軸平行的（de）柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳（chuán）動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變化來進行工（gōng）作的。由於柱塞和柱塞（sāi）孔都是圓形零件，可以達到很高的精度配合（hé），因此容積效率高。 

4、直軸斜盤式

直軸斜盤式柱塞泵分（fèn）為壓力供油型和自吸（xī）油型（xíng）兩種。壓（yā）力供油型液壓泵大都是采（cǎi）用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器之後，必須等液壓油箱（xiāng）達到使用氣壓後，才能操作機械。如果液壓油箱的氣壓不足時（shí）就啟動機器（qì），會對液壓泵內的滑靴造成拉脫現象，會造成泵體內回程板與壓（yā）板（bǎn）的非正常磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩大類（lèi）。閥配流徑向柱塞泵存在故障率（lǜ）高、效（xiào）率低等缺點。國際上70、80年代發展的軸配流徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不（bú）足。由於徑向泵結構上的特（tè）點，固定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐衝擊、壽命長、控製精度（dù）高。變量行程短泵的變（biàn）量是在變量柱塞和限位（wèi）柱塞作用下，改（gǎi）變定子的偏心距實現的，而定於的更大（dà） 偏心距為 5—9mm（根據排量大小不同），變量行程很短。且變量機構設計為高壓操縱，由控製閥進行控製。故該泵的響應速度快。徑向結構設計克服了（le）如軸向柱（zhù）塞泵滑靴偏磨的（de）問題。使其抗衝擊能力大（dà）幅度提（tí）高。 

6、液（yè）壓式

液壓柱塞泵（bèng）靠氣壓供油的液（yè）壓油箱，在每次（cì）啟動機器後，必須等液壓油箱達到（dào）使用氣壓後，才能操作機械。直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油（yóu）型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵（bèng）大都采用有氣壓的（de）油箱，也有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進油口提供（gòng）壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強，無需外力供油。 

二、結構形式（shì）

柱塞泵分（fèn）為兩種有代（dài）表性的結構形式的軸向（xiàng）柱塞泵和徑向柱塞泵；由於徑向（xiàng）柱塞泵屬於一種新型的技術含量比較高（gāo）的高效泵，隨著（zhe）國產化的不斷加（jiā）快，徑向柱塞（sāi）泵必然會成為（wéi）柱塞泵應用領域的重（chóng）要組成部分；徑向柱塞泵是活塞（sāi）或柱塞的（de）往（wǎng）複運動（dòng）方向與驅動軸垂直的柱塞泵。徑向柱塞泵工作原理:驅動扭矩由驅動軸 通過十字聯軸器 傳（chuán）遞給星（xīng）形的液壓（yā）缸體轉子，定子不受（shòu）其它橫向作用力。轉子裝在配流軸上。位（wèi）於轉子（zǐ）中的徑向布置的柱塞，通過靜壓平衡的滑靴緊（jǐn）貼著偏心行程定子。柱塞與滑靴球（qiú）鉸相（xiàng）連，並通過卡簧（huáng）鎖定（dìng）。二個保持環將滑靴卡（kǎ）在行程定子上。泵轉動時（shí），它依靠離心力（lì）和液壓力壓在定於內（nèi）表麵上。當轉（zhuǎn）子轉動時，由於（yú）定於（yú）的偏心作用（yòng），柱塞將作往複運動，它的行程為（wéi）定於偏心距的2倍。定子的偏心距可由泵體上的徑向位置相對的兩個柱塞來調節。油液的（de）進出通過（guò）泵體和配流軸上的流道，並由配流軸上吸油口控製，泵體內產生的液壓力被靜壓平衡的表麵所吸收。摩（mó）擦副的靜壓（yā）平衡采取了過（guò）平衡壓力補（bǔ）償方（fāng）法，形（xíng）成了開環控製。支承驅動軸（zhóu）的軸承隻起支承作用，不（bú）受其他外（wài）力的作用。液壓係統（tǒng）中:軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所（suǒ）產生（shēng）的容積變化來進行工作的。由於柱塞泵的柱（zhù）塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可（kě）以（yǐ）達到很高的精度配（pèi）合; 

三、工作階段（duàn）

工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與（yǔ）柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下三個階段。結論：通過上述討論，得出下列結論

①   柱塞往複運動總行程L是不變（biàn）的，由凸輪的升程決定（dìng）。

② 柱塞每循環的供油量大小取決（jué）於供油行程，供油行程不受凸輪軸控製是可變的。

③ 供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。

④ 轉動柱塞可改變供（gòng）油終了時刻，從（cóng）而改變供油量。

四、 國產係列柱塞式噴油泵國產係列柱塞泵主（zhǔ）要有（yǒu）A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是（shì）根（gēn）據柴油機單缸功率範圍對供油量的要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和結構型式為基礎，再分別配以不同（tóng）尺寸的柱塞直徑，組成若幹種在一（yī）個工作循環內供油量不等的噴油泵，以滿足（zú）各（gè）種柴油（yóu）機的需要。國產係列噴（pēn）油泵的工作原理和結構型式基本相（xiàng）同，以A型泵為例介紹柱塞式噴油（yóu）泵的構造和工作原理。柱（zhù）塞泵由四大部分組成：分（fèn）泵、油量調節機（jī）構、傳動機構（gòu）和泵體

為微處理器智能控製，液（yè）晶屏顯示，可與電腦進行通訊，具有工作壓力穩定、脈動小（xiǎo）、操作方便等特點（diǎn）。廣泛用於（yú）生化、醫藥、化工、環保等行業，滿足以（yǐ）上行業需要連續（xù）恒壓、恒流輸送液體的要求。 

1、機械原理概述

柱塞泵柱塞往複運動總行程L是（shì）不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環的供油量大小（xiǎo）取決於供（gòng）油行程,供油行程不受凸輪（lún）軸控製是可變的。供油開始時刻不隨供油行程（chéng）的變化而變化。轉（zhuǎn）動柱塞可改變（biàn）供油終了（le）時刻，從而改變供（gòng）油（yóu）量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上（shàng）的凸輪與（yǔ）柱塞彈（dàn）簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複（fù）運動，從（cóng）而完成泵油任務，泵油過程可分（fèn）為以下兩個階段。

2、進油過程

當（dāng）凸輪的凸（tū）起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空（kōng）間（稱為泵油室）產（chǎn）生（shēng）真空度（dù），當柱（zhù）塞上端麵（miàn）把（bǎ）柱（zhù）塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經（jīng）油（yóu）孔進入泵油室，柱塞（sāi）運動到下止點，進油結（jié）束 

4、回油（yóu）過（guò）程

柱塞向上（shàng）供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通（tōng）時，泵（bèng）油室低壓油路（lù）便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油（yóu）閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。柱塞泵以一個柱塞為原理（lǐ）介紹，一個柱塞泵上有（yǒu）兩（liǎng）個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個（gè）方（fāng）向運動時缸內出現負壓（yā），這時一（yī）個單向閥（fá）打開液體被吸入缸內（nèi），柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開（kāi），被吸入缸內的液體被（bèi）排出。這種工（gōng）作方式連續運動後就形（xíng）成了連續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可（kě）以（yǐ）采用（yòng）更換銅套的方法安裝。首先把一（yī）組柱塞杆（gǎn）外徑修整到統（tǒng）一尺寸，再用（yòng）1000#以（yǐ）上的（de）砂紙拋光外徑（jìng）。

缸體（tǐ）安裝銅套的三種方法：

（a）缸體加溫熱裝或銅（tóng）套低溫（wēn）冷（lěng）凍擠壓，過盈裝（zhuāng）配（pèi）；

（b）采有（yǒu）樂泰（tài）膠（jiāo）粘著裝配，這咱方法要求銅外套外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑（jìng）加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入（rù）裝配。  

熔燒結合方（fāng）式的缸體與銅套，安裝方法（fǎ）如下：

（a）采用研磨棒，手工或機（jī）械方法研磨修複缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜（táng）缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵工（gōng）程技術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞表麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱（rè）噴塗或電弧噴塗或電噴（pēn）塗：噴（pēn）塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵熔敷高硬度（dù）耐磨合金粉末。

五、機械維護

采用補（bǔ）油（yóu）泵供油的柱塞泵，使用3000h後，操作人員每（měi）日需（xū）對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是否正（zhèng）常。如（rú）發現液壓缸速度下（xià）降或悶車時，就應該對補油泵解體檢查，檢（jiǎn）查葉輪邊沿是否有刮傷現象，內齒輪泵間（jiān）隙是否過大。對於自吸油型柱塞泵，液壓油箱內的油液不得低於油標下限，要保持足夠（gòu）數量的液壓油。液壓油的（de）清潔度越高（gāo），液壓泵的使用壽命越長。

柱塞泵最重要的（de）部件（jiàn）是軸承，如果軸承出現遊隙，則不能保證液壓泵內部三對磨擦副的正常間隙，同時也（yě）會破（pò）壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承（chéng）的使用壽命。據液壓泵製造廠提供的資（zī）料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值就需（xū）要更換新口。拆卸下（xià）來的軸承（chéng），沒有專業檢測儀器（qì）是（shì）無法檢（jiǎn）測（cè）出軸承的遊隙的，隻能采用目測（cè），如發現滾柱表麵有劃痕或變色，就必須（xū）更換。在更換軸（zhóu）承時，應注意原軸承（chéng）的英文字母和（hé）型號，柱（zhù）塞泵（bèng）軸承大都（dōu）采用（yòng）大載荷容量軸承，購買原廠家，原規格的產品，如果更換另（lìng）一種品牌，應請教對軸（zhóu）承有經驗的（de）人員查表對（duì）換，目的是保持軸承（chéng）的精度等級和載荷容量。

當實際壓力大於需要壓力時，都是通過溢流閥來調節，使其工作壓力保持穩定讓溢流閥施放超出部分。而電機一直處於全速運行反複動作，功耗不變。當采用溢流來調節壓力和流量時（shí），有部分的餘量溢流（liú）回原係統，從而造成柱塞泵存在無用功率，工作效率低，若使用創傑節能變頻器後，溢流閥可（kě）定它封閉，通過節能變頻器本身自動調整（zhěng）工作壓力，保持工作壓力的穩定，自動（dòng）追蹤設備的壓力。實（shí）現自動化控製，從而節（jiē）省能耗。這種調節方（fāng）式更大 優點就是能降低柱塞泵的運行能耗，節電效（xiào）果（guǒ）可達30%以上。 

六（liù）、檢修

(1)檢查柱塞有（yǒu）無傷痕和鏽蝕現（xiàn）象，必（bì）要時應更（gèng）換新品。

(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞（sāi）端頭插人柱塞套（tào）內，傾斜約60°，若柱塞（sāi）能在自身作（zuò）用下（xià）緩慢地下滑為配合良好。

(3)檢（jiǎn）查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂端和側麵的進油口。用另一隻手拉（lā）出柱塞，感到有較大的吸力，放鬆柱塞立即（jí）縮回原位，表明（míng）柱塞副密封良好，否（fǒu）則應（yīng）更換柱塞副。

(4)檢查出（chū）油（yóu）閥副減壓環帶是否（fǒu）磨損有台階或傷痕現（xiàn）象，必要（yào）時應予以更換。

(5)檢查出油閥副的（de）配合情（qíng）況。用手（shǒu）指堵住出油閥下孔，用另一手指將出油閥輕輕向下壓，當手指離開出油閥上端時，它能自動彈回原位，表明出油閥副密封良好，否則應更換出油閥（fá）副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間的標準間（jiān）隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更（gèng）換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和控製套的凹（āo）槽之（zhī）間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超（chāo）過0.12mm，必須更換控製套。