柱塞泵是液壓係統的一個重（chóng）要裝置（zhì）。它依靠柱塞在缸體（tǐ）中往複運（yùn）動，使密封工作容腔的容積發生變（biàn）化來實現吸油、壓油（yóu）。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量（liàng）調節方（fāng）便等優點。

柱塞泵被廣泛應用於高壓（yā）、大流量和流量需要調節的場合，諸如液壓機、工程機械和船（chuán）舶中。

機械分類：

柱塞泵一般分為（wéi）單柱塞泵、臥式柱塞泵（bèng）、軸（zhóu）向柱（zhù）塞（sāi）泵和徑向柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下往複運動一次，向下運（yùn）動吸油，向上運動排（pái）油。泵每（měi）轉一轉排出的油液體積（jī）稱為排（pái）量，排量隻與泵的結構參數有關（guān）。 

2、臥式（shì）柱塞（sāi）泵

臥式柱塞泵是由（yóu）幾個柱塞（一般為3個或6個）並列安裝，用1根曲軸通過連杆滑塊或由偏心軸直接推動柱塞做往複運動，實現吸、排液體的液壓泵。它們也都（dōu）采用閥式配（pèi）流裝置，而且大多為定量泵。煤礦液壓支架係統中的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。乳化液泵用於采煤工作麵，為液壓支架提供乳化液，工作原（yuán）理靠曲（qǔ）軸的旋轉帶動活塞做往複運動，實現吸液和排液。 

3、軸（zhóu）向式

軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往複運動方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸（zhóu）向柱塞泵利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔（kǒng）內往複運動所產生的容積變化來進行工作的。由（yóu）於柱塞和柱塞孔都是圓形零件（jiàn），可以達到很（hěn）高的精度配合，因此容（róng）積效率高。 

4、直軸斜盤式

直軸斜（xié）盤式柱塞（sāi）泵分為壓力供油型和自吸油型兩種。壓力（lì）供油型液壓（yā）泵大都（dōu）是采用有氣壓的油箱，靠氣壓（yā）供（gòng）油的液壓油箱，在每次啟動機器之後，必須（xū）等液（yè）壓（yā）油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。如果液（yè）壓油箱的氣壓不足時就啟動機器，會對液壓泵內的滑（huá）靴造成拉脫現象（xiàng），會造成泵（bèng）體（tǐ）內回程板與壓板的（de）非正常磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分（fèn）為閥配流與軸配流兩大類（lèi）。閥配流（liú）徑向柱塞泵存（cún）在故障率高、效率低等（děng）缺（quē）點。國際上70、80年代發展的軸配流徑（jìng）向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不足。由於徑向泵結構上的（de）特點，固定了（le）軸配流徑向柱塞泵比軸（zhóu）向柱塞泵耐衝擊、壽命長、控製精度高。變量行程（chéng）短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞（sāi）作用下，改變（biàn）定子的偏心距實現的（de），而定於的更大 偏心距為 5—9mm（根據排（pái）量大小不同），變量行程很短。且變量機構（gòu）設計為高壓操縱，由控製閥進行（háng）控製。故（gù）該泵（bèng）的（de）響應速度（dù）快。徑向結構設計克服了如軸向（xiàng）柱（zhù）塞（sāi）泵滑靴偏（piān）磨的問題。使其抗衝（chōng）擊能力大幅度提高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠氣（qì）壓（yā）供油的液壓油箱，在每次啟動機器後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械（xiè）。直軸斜盤式柱塞泵分為（wéi）壓力供油型（xíng）的自吸油型兩（liǎng）種。壓（yā）力（lì）供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進油口提供壓力（lì）油的（de）。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強，無需外力供油。 

二、結（jié）構形式（shì）

柱塞泵分為兩種有代表性（xìng）的結（jié）構形式的軸向（xiàng）柱塞泵和徑向柱塞（sāi）泵；由（yóu）於徑向柱塞泵屬於一種新型的技術含量比較高的高效泵，隨（suí）著國產化（huà）的（de）不斷（duàn）加快（kuài），徑向柱塞泵必然會（huì）成為柱塞（sāi）泵應（yīng）用領域的重要組成部分；徑向柱塞泵是活塞或（huò）柱塞的往複運動（dòng）方向與驅動軸垂（chuí）直的柱塞（sāi）泵。徑向柱塞泵工作原理:驅動扭矩由驅動軸 通過十字聯軸器 傳遞給星形的液壓缸體轉子，定子不受其它橫向作用力。轉子裝（zhuāng）在配流軸上。位於轉子（zǐ）中（zhōng）的徑向布置的柱（zhù）塞，通過靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心行程定子。柱塞與滑靴球鉸相連，並通過卡簧鎖定。二（èr）個保持環將滑靴卡在行（háng）程定子上。泵轉動時，它依（yī）靠離心力（lì）和液壓力（lì）壓在定（dìng）於內表麵（miàn）上。當轉子轉（zhuǎn）動時，由於定於的偏心作（zuò）用，柱塞將作往（wǎng）複運動，它的行程為定於偏心距的（de）2倍。定子的偏心距可由泵體上的徑向（xiàng）位置相對的兩個柱塞來調節。油液的進出通過泵體和配流軸上的流道，並由配流（liú）軸（zhóu）上吸油口控製，泵體內產生的液壓力被靜壓平衡的表麵所（suǒ）吸收。摩擦副（fù）的靜壓平衡采取了過平衡壓力補償方法，形成了開（kāi）環控製。支（zhī）承驅動軸的（de）軸承隻起支承作用（yòng），不受其他外（wài）力的作用。液（yè）壓係（xì）統中:軸向柱塞泵（bèng）是利用（yòng）與傳（chuán）動軸（zhóu）平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所（suǒ）產生（shēng）的容積變化來進行工（gōng）作的。由於（yú）柱塞泵的柱塞和柱（zhù）塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的精度配合; 

三、工作階段

工作時，在噴油泵凸輪（lún）軸上的凸輪與柱塞（sāi）彈簧（huáng）的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為（wéi）以下三個階段。結論：通過上述討論，得（dé）出下列結（jié）論

①   柱（zhù）塞往複運動總（zǒng）行程L是不變的，由凸輪的升程決定。

② 柱塞每循環的供油量大小取決於供油行程，供油行程（chéng）不受（shòu）凸輪軸控製是可變的。

③ 供（gòng）油開始時（shí）刻不隨供油行程的變化（huà）而變化。

④ 轉動柱塞可改變供（gòng）油終了時刻，從而改變供（gòng）油（yóu）量。

四（sì）、 國產（chǎn）係列柱（zhù）塞式噴油泵國產係列柱塞泵主（zhǔ）要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等（děng）係列。係列（liè）化是根據柴油機單缸功率範（fàn）圍對供油量的要求不同，以柱塞行程，泵缸中（zhōng）心距和結構型式為基礎，再分別配以不同尺寸的柱塞直徑，組（zǔ）成若幹種（zhǒng）在一個工作循環內供油量不等的（de）噴油泵，以滿足各種（zhǒng）柴油機的需要。國產係列噴油泵的工作原理和結構型式基本相同，以A型泵為例介紹柱塞式（shì）噴油泵的構造和（hé）工作原理。柱塞泵由四大部分組成：分泵、油量調節（jiē）機構、傳動機構和泵體

為微處（chù）理器智能控製，液晶屏顯示，可與電腦進（jìn）行通訊，具有工作壓力穩定、脈動小、操作方便等特點。廣泛用於生化、醫藥、化工、環保等行業，滿足（zú）以上行業需要連（lián）續恒壓（yā）、恒流輸送（sòng）液體的要求。 

1、機械原理概述

柱（zhù）塞泵（bèng）柱塞往複運動總行程L是不變（biàn）的，由凸（tū）輪的升程決定。柱（zhù）塞每循環的供油量大小取決於供油行程,供油行（háng）程不受凸輪軸控製是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉（zhuǎn）動柱塞可（kě）改變供（gòng）油終了時刻，從（cóng）而改變供油（yóu）量。柱塞泵（bèng）工作時，在噴油（yóu）泵凸輪軸上的凸輪與（yǔ）柱塞彈簧（huáng）的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從（cóng）而完成泵油任務，泵油過程可分為以下兩個階段（duàn）。

2、進油（yóu）過程

當凸輪的凸（tū）起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動（dòng），柱塞上部空間（稱為（wéi）泵油室）產生（shēng）真空度（dù），當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進（jìn）入泵油室，柱塞運動到（dào）下止點（diǎn），進油結束 

4、回油過程

柱塞向上供油，當上行到（dào）柱塞上的（de）斜槽（停供邊）與套筒上（shàng）的回油孔相（xiàng）通時，泵油室低壓油路便與（yǔ）柱塞頭（tóu）部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供（gòng）油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分（fèn）轉過（guò）去（qù）後（hòu），在（zài）彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有（yǒu）兩個單（dān）向閥，並且方（fāng）向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液（yè）體被吸入缸內（nèi），柱塞向另一個方向運動時，將液體（tǐ）壓縮後（hòu）另（lìng）一個單（dān）向閥被打開（kāi），被吸入缸內的（de）液體（tǐ）被排出。這種工作方式連續運動後就（jiù）形成了連續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套的（de），可以采（cǎi）用更換銅套的方法安裝。首（shǒu）先把一組（zǔ）柱塞杆外徑（jìng）修整到統一（yī）尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的三種方法：

（a）缸體（tǐ）加溫熱裝或銅（tóng）套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝配，這（zhè）咱方法要求（qiú）銅外套外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺（luó）紋，塗樂泰（tài）膠後，旋入裝配（pèi）。  

熔燒結合方（fāng）式的缸體與銅套，安裝方法如下（xià）：

（a）采用研磨棒，手（shǒu）工或機械方法研磨修複缸孔；

（b）采用坐（zuò）標鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用（yòng）“表麵工程技術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍一層硬（yìng）鉻；

（b）電刷鍍（dù）技術：在柱塞表麵刷鍍（dù）耐磨材料；

（c）熱噴塗或電（diàn）弧噴塗（tú）或電噴塗：噴塗高碳（tàn）馬氏體耐磨材料；

（d）激光（guāng）熔敷：在（zài）柱塞表麵熔敷高硬度耐磨合金粉末。

五（wǔ）、機械維護

采用補油泵供油的柱塞泵，使用3000h後，操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次（cì），檢查液壓泵運轉聲響是否正常。如發現液（yè）壓缸速度下降或（huò）悶車時，就應該對補油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮（guā）傷現象，內齒（chǐ）輪泵間隙（xì）是否過大。對於自吸油型柱塞泵，液壓油箱內（nèi）的油液不得（dé）低於油標下限，要保持足夠數量的液壓油。液壓油的（de）清潔（jié）度越高，液壓泵的（de）使用（yòng）壽命越長。

柱塞泵最重要的部件是軸（zhóu）承，如果軸承出（chū）現遊隙，則不能保證液壓泵內部三對磨擦副的正常間隙，同時也會破壞各磨擦副的靜液（yè）壓支承油膜厚度，降低（dī）柱塞泵軸承的使用壽命。據液壓泵製造廠提供的（de）資料，軸承的平均使用壽命為（wéi）10000h，超過此值就需要更（gèng）換新口。拆卸下來的軸承，沒有專業檢測儀器是無法（fǎ）檢測出軸承的遊隙的，隻能（néng）采用目測，如發現滾柱表麵有劃痕或變色，就必須更換。在更換軸承時，應注意原軸承的英文字母和型（xíng）號，柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承，購買原廠家，原規格（gé）的產品，如果更換另一種品牌，應（yīng）請教（jiāo）對軸承有經驗的人員查表對換，目（mù）的（de）是保持軸承的精度（dù）等級和載荷容量。

當實際壓力大於需要壓力時（shí），都（dōu）是通過溢流閥來調節，使其（qí）工作壓力保（bǎo）持穩定讓溢流閥施放超出部分。而電（diàn）機一直處於全速運行反複動作，功耗不變。當采用（yòng）溢流來調節壓力和流（liú）量（liàng）時，有部分的餘量溢流回原係統，從而（ér）造成柱塞泵存在無用功（gōng）率，工（gōng）作效率低，若使用創傑節（jiē）能變頻器（qì）後，溢流閥可（kě）定它封（fēng）閉，通過節（jiē）能變頻器本身自動調整工作壓力，保持（chí）工作壓力的穩定，自動追蹤設備的壓力。實現自（zì）動化控（kòng）製，從而（ér）節省能耗。這（zhè）種調節（jiē）方式更大 優點就是能降低柱塞泵的運行能（néng）耗（hào），節電效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽蝕現象（xiàng），必要時應更換新品。

(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用（yòng）下緩慢（màn）地下滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副的密封性。用手（shǒu）握住（zhù）柱塞套（tào），兩個手指堵住（zhù）柱塞（sāi）頂端和側麵的進油（yóu）口。用另一隻手（shǒu）拉出柱塞，感到有較大的吸力，放鬆柱塞立即縮回原位，表明（míng）柱塞副密封良好，否（fǒu）則應更換柱塞副。

(4)檢查出油閥副減壓環帶是否（fǒu）磨損有台階或傷痕現象（xiàng），必要時應予以更換。

(5)檢查（chá）出油閥副的配合情況。用（yòng）手指堵住出油閥下孔，用另一手指將出油閥（fá）輕輕向下壓，當手指離開出（chū）油閥上端時（shí），它能自（zì）動（dòng）彈回（huí）原位（wèi），表明出油閥副密封良好，否則應更換出油閥副。

(6)檢查挺柱（zhù）體。噴油泵體和挺柱體之間的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱（zhù）塞凸緣和控製套的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控（kòng）製套。