柱塞泵是液（yè）壓係統（tǒng）的一個重要裝置（zhì）。它依靠柱塞在缸體中往複運動，使（shǐ）密封工作容腔的容（róng）積（jī）發生變化來實現吸（xī）油（yóu）、壓油。柱（zhù）塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效（xiào）率高和流量調節方便等（děng）優點。

柱塞泵被廣（guǎng）泛（fàn）應用於高壓、大流量和流（liú）量需要調節的（de）場合，諸如液壓（yā）機、工程機械和船舶中。

機械分類：

柱（zhù）塞泵一般分為單（dān）柱塞（sāi）泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。

1、單柱塞（sāi）泵

結構（gòu）組（zǔ）成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積（jī）。偏心輪旋（xuán）轉一轉，柱塞上下往複運動（dòng）一次，向下（xià）運（yùn）動吸油，向上運動排油。泵每轉一轉排出的油液體（tǐ）積稱為排量，排量（liàng）隻與泵的結構參數有關。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱塞（sāi）泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個）並（bìng）列安裝，用1根曲（qǔ）軸通過（guò）連（lián）杆滑塊或由偏心軸直接推動柱塞（sāi）做往複運動，實現吸、排液體的液壓泵。它（tā）們（men）也都采用（yòng）閥式配流裝置，而且大多為定量泵。煤礦液壓（yā）支架係統中的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。乳化液泵用於采煤（méi）工作麵（miàn），為液壓支架提供乳化液，工作原理靠曲（qǔ）軸的旋轉帶動活塞做往複運（yùn）動，實現吸液和排液（yè）。 

3、軸向（xiàng）式

軸向（xiàng）柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往複運動方向與缸（gāng）體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利（lì）用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔（kǒng）內往複運動所產生的（de）容（róng）積（jī）變化來進行工作的。由於（yú）柱塞（sāi）和柱塞孔都是圓形零（líng）件，可以達到很高的精（jīng）度配合（hé），因此容積效率高。 

4、直軸斜盤式（shì）

直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型和自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都是采用有（yǒu）氣壓（yā）的油箱，靠氣壓供油的液（yè）壓油箱，在每（měi）次啟動機器之後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才（cái）能操（cāo）作機械。如果液壓油箱的氣壓不足（zú）時就啟動機器，會對液（yè）壓泵內的滑（huá）靴造成拉脫現象，會造成泵體內回程板與壓板的非正常磨（mó）損。 

5、徑（jìng）向式

徑向柱（zhù）塞泵（bèng）可分為閥（fá）配流與軸配流（liú）兩大類（lèi）。閥配流徑向柱塞泵存在故障率高、效（xiào）率低等缺點。國際上70、80年代發（fā）展的軸配流徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不足。由於徑向泵（bèng）結構上的特點（diǎn），固定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐衝擊、壽命長、控製精度高。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞作用下，改變定（dìng）子的偏心距實現的，而定於的更大 偏心距為 5—9mm（根（gēn）據排量大小不（bú）同），變量行程很短（duǎn）。且變量機構設計為高壓操縱，由控製閥進行控（kòng）製。故該泵的響應（yīng）速度快。徑向結構設（shè）計克服（fú）了如軸向（xiàng）柱塞泵滑靴偏磨的問（wèn）題。使其抗衝擊能力大幅度提高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠氣（qì）壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。直軸（zhóu）斜盤式柱塞泵分為壓（yā）力供油型的自（zì）吸油型兩種（zhǒng）。壓力供油型液壓泵大（dà）都采用有氣（qì）壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進油口提（tí）供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油（yóu）能（néng）力很強，無需外（wài）力供（gòng）油。 

二、結構形式

柱塞泵分（fèn）為兩種有代表性的結構形式（shì）的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵；由於徑向柱塞（sāi）泵屬（shǔ）於一種新型的技術含（hán）量比較高（gāo）的高效泵，隨著國產（chǎn）化的不斷（duàn）加快，徑向柱塞（sāi）泵必然會成為柱塞泵應（yīng）用領域的重要組（zǔ）成部分；徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往複運動（dòng）方（fāng）向與驅動軸垂直的柱塞泵。徑向柱塞泵工作原理:驅（qū）動扭矩由驅動軸 通過十字聯軸器 傳遞給星形的（de）液壓缸體轉子，定子不受其它橫向作用力。轉子裝在（zài）配流軸上。位於（yú）轉子中的徑向布置的柱塞（sāi），通過（guò）靜壓（yā）平（píng）衡的滑靴緊貼著偏心行程定子。柱塞與滑靴（xuē）球鉸相連，並通過卡簧鎖定。二個保持環將滑靴卡在行程定子上（shàng）。泵轉動時，它依靠（kào）離心力和液壓力壓在定於內表麵上。當轉子轉動時，由（yóu）於定於的偏心作用，柱塞將作往複運動，它的行程為（wéi）定於偏心距的2倍。定子的偏心距可由泵體上的徑向位置相對的兩個柱塞來調節。油液的進出通過（guò）泵（bèng）體和配流軸上（shàng）的流道，並由配流軸上吸油口（kǒu）控製，泵體（tǐ）內產生的液壓力被靜壓平衡的表麵所吸收。摩擦副（fù）的（de）靜壓平衡采取了過平衡壓力補償方法，形成了開（kāi）環控製。支承驅動（dòng）軸（zhóu）的軸承隻起（qǐ）支承（chéng）作用，不受其他外（wài）力的作用。液壓係統中:軸（zhóu）向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變（biàn）化來進行工作的。由於柱塞泵的（de）柱塞和柱塞孔都（dōu）是圓形零件，加工時可以達到很高的精度配合; 

三、工作階段

工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與（yǔ）柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任（rèn）務，泵油過程可（kě）分（fèn）為以下三個階段。結論：通過上述討論，得出下列結論

①   柱塞（sāi）往複運動總行程（chéng）L是不變的，由凸輪的升程決定。

② 柱塞每循環的（de）供油量大小取（qǔ）決於供（gòng）油行程，供（gòng）油行程（chéng）不受凸（tū）輪軸控製是可變的。

③ 供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。

④ 轉動柱塞可改變供油終（zhōng）了時刻（kè），從而改變供油量。

四、 國產係（xì）列柱塞式（shì）噴油泵國產係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是根據柴油（yóu）機單（dān）缸功率範（fàn）圍對供油量（liàng）的要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和結構型（xíng）式為基礎，再（zài）分別配以（yǐ）不同尺寸的柱塞直徑，組成若（ruò）幹種在一個工作循環內（nèi）供油量（liàng）不等（děng）的噴油（yóu）泵，以滿足（zú）各種柴油機的需要（yào）。國產係列（liè）噴油泵的工作原（yuán）理和結構型式基本相同，以A型泵為例介紹柱塞（sāi）式（shì）噴油泵的構造和工作（zuò）原理。柱塞泵（bèng）由四大部分組成：分泵、油量調節機構、傳動機構和泵體

為（wéi）微處理器智能控製（zhì），液晶屏顯示，可與電腦進行（háng）通（tōng）訊，具有工作壓力穩定、脈（mò）動小、操作（zuò）方便等特點。廣泛用於生化、醫藥、化工、環保等行業，滿足以上行業需要連續恒壓、恒流輸送液體的要求。 

1、機械原理概述

柱塞泵柱塞往複（fù）運動總行程（chéng）L是不變的，由凸輪的升程（chéng）決定。柱塞每（měi）循環的供（gòng）油量大小（xiǎo）取決於供油行程,供油行程不受凸輪軸控製是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變（biàn）化而變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧（huáng）的作用下，迫使柱塞作上、下（xià）往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下兩個階段。

2、進油過程

當凸輪的凸起部分轉過去後（hòu），在（zài）彈簧力的作用下（xià），柱塞向下運動（dòng），柱塞上部空間（稱為泵油室（shì））產生真空度，當柱塞上端（duān）麵把柱塞套上的進油孔打（dǎ）開後，充滿在油（yóu）泵上體油道內的柴油經（jīng）油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束 

4、回油過程

柱（zhù）塞向上供油，當上行到柱塞上的（de）斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與（yǔ）柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油（yóu）閥（fá）在彈簧力的作用下迅速關（guān）閉，停止供（gòng）油（yóu）。此後柱塞還要上（shàng）行，當凸輪的凸起部分轉過（guò）去後，在彈簧（huáng）的（de）作用下（xià），柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。柱塞泵（bèng）以一個柱塞為原理介紹，一（yī）個柱塞泵上有兩（liǎng）個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓（yā），這時一個單向閥（fá）打開液體被吸入缸內，柱塞（sāi）向（xiàng）另一個方（fāng）向（xiàng）運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出（chū）。這種工作方式連續運動後就形成了連續供油 。 

5、機械（xiè）使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的方法安（ān）裝。首先把一組柱塞（sāi）杆外徑修整到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙（zhǐ）拋光外徑。

缸（gāng）體（tǐ）安裝（zhuāng）銅套的三（sān）種方法：

（a）缸體加溫熱裝（zhuāng）或銅套低溫（wēn）冷凍擠壓，過盈（yíng）裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝配，這（zhè）咱方法要求銅外（wài）套外徑表麵有溝（gōu）槽；

（c）缸孔攻（gōng）絲，銅套外徑加工（gōng）螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結合方式的缸體與銅套，安裝方法如下：

（a）采用研磨（mó）棒，手工或機械方法研磨修（xiū）複缸（gāng）孔；

（b）采用坐標鏜（táng）床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵工程技術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞（sāi）表麵鍍一層硬（yìng）鉻；

（b）電刷（shuā）鍍技術：在柱塞（sāi）表麵刷（shuā）鍍（dù）耐磨材（cái）料；

（c）熱噴塗或電弧噴塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光（guāng）熔敷：在柱塞表麵熔敷高硬度耐磨（mó）合金粉末。

五、機械（xiè）維護

采（cǎi）用補油（yóu）泵供油的（de）柱塞泵，使用（yòng）3000h後，操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響（xiǎng）是否正常。如發現液壓缸（gāng）速度下降或悶車時，就應該對補油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否（fǒu）有刮傷現象，內齒輪泵間隙是否過大。對（duì）於自吸油型柱塞泵，液壓油箱內的油液不得低於油標（biāo）下限，要保持足夠數量的液壓油。液壓油的（de）清潔度（dù）越高，液壓泵的使用壽命越（yuè）長。

柱塞泵最重要（yào）的部件是軸承，如果軸承出現遊隙，則不能保證液壓泵內部（bù）三對磨擦副的正常（cháng）間隙，同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命。據（jù）液（yè）壓泵製造廠提供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值就需要更換新口。拆卸下來的軸承，沒有專業檢測儀器是無法檢測出軸承的遊隙的，隻能采用目測（cè），如發現滾柱表（biǎo）麵有劃痕或變色，就必須更（gèng）換。在更換軸承時（shí），應注意原軸承的（de）英文字母（mǔ）和型號，柱塞泵軸承大都采用（yòng）大載荷容量軸承，購買原廠家，原（yuán）規格（gé）的產品，如果更（gèng）換（huàn）另一種品牌，應請教對軸承有經驗的人員查表對（duì）換，目的是（shì）保持軸承的精（jīng）度等級和載荷容量。

當實際壓力大於需要壓力時，都（dōu）是通過溢流閥（fá）來調節，使其工作壓力保持穩定讓溢流閥施放超出部（bù）分。而電機（jī）一直處於全速運行反複動作，功耗不變（biàn）。當采用溢流來調節壓力和流量（liàng）時（shí），有部分的餘量溢流回原係統，從而造成柱塞泵存在無用功率（lǜ），工作效率低，若使（shǐ）用創傑節能變（biàn）頻器後，溢流（liú）閥可定它封閉，通（tōng）過節能（néng）變（biàn）頻器本身自動調整工作壓力，保持工作壓力的穩（wěn）定，自（zì）動追蹤設備的（de）壓力。實現自動化控（kòng）製，從而節省能耗。這種調節方式（shì）更大 優點就是能降低柱塞泵的運（yùn）行能耗，節（jiē）電效果可（kě）達30%以上（shàng）。 

六、檢修

(1)檢查柱（zhù）塞有無傷痕和鏽蝕（shí）現（xiàn）象，必要時應更換新品。

(2)檢查柱塞副配合（hé）情況。將柱塞端頭（tóu）插人柱塞套內，傾斜約60°，若（ruò）柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，兩（liǎng）個手指堵住柱塞頂端和側麵的進油口。用另一隻手拉出柱塞（sāi），感（gǎn）到有（yǒu）較大的（de）吸力，放鬆柱塞立即縮回原位，表明柱塞副密封良好，否則應更換柱（zhù）塞副。

(4)檢（jiǎn）查出油閥副減壓環帶是否磨（mó）損有台階或傷痕現象，必要時應（yīng）予以更換。

(5)檢（jiǎn）查出油閥副的配合情況。用手（shǒu）指堵住出（chū）油閥（fá）下孔，用另一手指將（jiāng）出油閥（fá）輕輕向（xiàng）下壓，當手指離開出油閥上端時，它能自動彈回原位，表明出（chū）油閥副密封良好（hǎo），否則應更換出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間的（de）標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞凸（tū）緣和控製套的凹（āo）槽（cáo）之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套。