柱塞泵是液壓係統的一個（gè）重要裝置。它依靠（kào）柱塞在缸體中往複（fù）運動，使密封工作容腔的容（róng）積發生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有（yǒu）額定壓力（lì）高（gāo）、結構緊湊、效率高和流量調（diào）節方便等優（yōu）點。

柱（zhù）塞泵被廣泛應用於（yú）高壓、大（dà）流量和流量需（xū）要調節的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中（zhōng）。

機（jī）械分類：

柱塞泵一般分為單柱塞（sāi）泵（bèng）、臥式柱塞泵、軸向（xiàng）柱塞泵和徑向柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸（gāng）體、兩個單向閥。柱塞與缸體（tǐ）孔之間形成密閉（bì）容積（jī）。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下往複運動一次，向下運動吸油，向上運動（dòng）排油。泵每（měi）轉一（yī）轉（zhuǎn）排出的油液體積稱（chēng）為（wéi）排量，排量隻與泵的結構參（cān）數有關。 

2、臥（wò）式柱塞泵

臥（wò）式柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個）並列安裝，用1根曲軸通過連杆滑（huá）塊或由（yóu）偏（piān）心軸直接推動柱塞做往複運動，實現吸、排液體的液壓泵。它（tā）們也（yě）都采用閥式配流裝置，而且大多（duō）為定量泵。煤礦液壓支架係統中的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。乳（rǔ）化液泵用於采（cǎi）煤工作麵，為液壓支架提供乳化液，工作原理（lǐ）靠曲軸的旋轉帶（dài）動活塞做往複（fù）運動，實現吸液和排液。 

3、軸向式

軸向（xiàng）柱塞泵（英文名（míng）：Piston pump）是活塞或柱塞的往複運動方向與缸體中心軸平行的柱（zhù）塞（sāi）泵。軸向柱塞泵利用與（yǔ）傳動軸平（píng）行的柱（zhù）塞在柱塞孔內往複運動所產（chǎn）生的（de）容積變化來進行工作的（de）。由於柱塞和柱塞孔都是圓形零件，可（kě）以達到很（hěn）高的精度配合，因此容積效（xiào）率高。 

4、直軸斜盤式

直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型和自吸油型（xíng）兩種。壓（yā）力供油型液壓泵大都（dōu）是采用有氣壓的油箱，靠氣壓（yā）供油的液壓（yā）油箱，在（zài）每次啟動機器之後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。如果液壓油箱的氣壓不足時就（jiù）啟動機器（qì），會對（duì）液壓（yā）泵內的滑靴造成拉脫現象，會造成泵體內（nèi）回程板與壓板的非正常磨（mó）損（sǔn）。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分為閥（fá）配流與軸配流兩（liǎng）大類。閥配流徑（jìng）向柱塞泵存在故障率高、效率低等缺點。國（guó）際上70、80年代（dài）發展的軸配流徑（jìng）向柱塞泵克服了閥配流徑向柱（zhù）塞泵的不足。由於徑向泵結構上的特點，固定了軸配流徑向（xiàng）柱塞泵比軸向柱塞泵耐衝擊、壽命長、控製精度高。變量行程短泵（bèng）的變量是在變量柱塞和（hé）限位柱塞作用下（xià），改變定子的偏心（xīn）距實現的，而定（dìng）於的更大 偏心距為 5—9mm（根據排量大小不同），變量行（háng）程很短（duǎn）。且變量機構設計（jì）為高壓操（cāo）縱，由控製閥進行控製（zhì）。故該泵的響應速度快。徑向（xiàng）結構設計克服了如（rú）軸向柱塞泵滑靴偏磨的（de）問題。使其抗衝（chōng）擊能力大幅度提（tí）高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓（yā）油箱，在每次啟動機器後，必須等液壓油箱達（dá）到使用氣壓後，才能操作機械。直軸斜盤（pán）式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油（yóu）箱（xiāng），也有液壓泵本身帶（dài）有補油分泵（bèng）向液壓泵進油口提供壓（yā）力油的。自（zì）吸油型液（yè）壓泵的自吸油（yóu）能力很強，無需（xū）外力供油。 

二、結構形式

柱塞泵（bèng）分為兩種有（yǒu）代（dài）表性的結構形式的軸向（xiàng）柱塞泵和徑向柱塞（sāi）泵；由於徑向柱塞（sāi）泵屬於一種新型的技術（shù）含量比較高的高效泵（bèng），隨著國產化的不斷加快，徑向柱塞泵必（bì）然會成為柱塞（sāi）泵應用（yòng）領域的重要組成部分；徑向柱塞泵是活塞或（huò）柱塞的往複運動方向與驅動軸垂直的柱塞泵（bèng）。徑向柱塞泵工作原理:驅動扭矩由驅動軸 通（tōng）過十字聯軸器（qì） 傳遞給星（xīng）形的液壓（yā）缸體轉子，定子不受其它橫（héng）向作（zuò）用力。轉子裝在配流軸上。位於轉子中的徑向（xiàng）布置的柱塞，通過靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心行程（chéng）定子。柱塞與滑靴球鉸相連，並通過卡簧鎖定。二個保持環將滑靴卡在行（háng）程定子上。泵轉動時，它依靠離心力和（hé）液壓力壓在定於內表麵上。當轉子轉動時，由於（yú）定於的偏心作（zuò）用，柱塞將作往複運動，它的行程為定於偏心距的2倍。定子的偏心距可由泵體上的徑向（xiàng）位（wèi）置相對的兩個柱塞來調節。油液的進出通過泵體和配流軸上的流道，並由（yóu）配流軸（zhóu）上吸油口控製，泵體內（nèi）產生的（de）液壓力（lì）被靜壓（yā）平衡的表麵（miàn）所吸（xī）收（shōu）。摩擦副的靜壓平衡采取了過平衡壓力補償方法，形成了開環控製。支承驅動軸的軸承隻起支承作用（yòng），不（bú）受其他外力的作用。液壓係統中:軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容（róng）積變化來進行工作的。由於柱塞泵的柱塞和柱塞孔（kǒng）都是圓形零件，加工（gōng）時可以達到很高的精度（dù）配合; 

三、工作階段

工作（zuò）時，在（zài）噴（pēn）油泵凸輪（lún）軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下（xià）往複運動，從而完成泵油任務，泵油過（guò）程可分為以下三個階段。結（jié）論：通過上述討論，得出下列結論

①   柱塞（sāi）往複運動總行（háng）程L是不（bú）變的，由凸輪的升程決定。

② 柱塞每循環的供油量大小取決於供油行程，供油行程不受凸輪軸控製是可變的。

③ 供（gòng）油開（kāi）始時（shí）刻（kè）不隨供油行程的變化而變化。

④ 轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。

四、 國產係列柱塞式（shì）噴油泵國產係列柱塞泵主要有（yǒu）A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是根據柴油機單缸功率範圍對供油量的要求不（bú）同，以柱塞行程，泵缸中（zhōng）心距和結構型式為基礎，再分別配以不同尺（chǐ）寸的柱塞（sāi）直徑，組（zǔ）成若幹種在一個工作循環（huán）內供油量不等（děng）的噴油泵，以滿足各種柴油機的需要（yào）。國產係列噴油泵的工作原理和結構型式基本相同，以A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的構造和工作原理。柱塞泵由四大部分（fèn）組成：分泵、油量調節機構、傳（chuán）動機構和泵體

為微（wēi）處理器（qì）智能控（kòng）製，液晶屏顯示，可與電腦進行通訊，具有工（gōng）作壓力穩定、脈動小、操作（zuò）方便等特點。廣泛用於生化、醫藥（yào）、化工、環保（bǎo）等行業，滿足以上行業需（xū）要連續恒壓、恒流輸送液體的要求。 

1、機（jī）械原理概述

柱塞泵柱塞往（wǎng）複運動（dòng）總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環的供油量大小取（qǔ）決於供油行程,供油行程不受凸輪軸控製是可變的。供油開始（shǐ）時刻不隨供油行程的變化而變化（huà）。轉動（dòng）柱塞（sāi）可改變供油（yóu）終了時刻，從（cóng）而改變供（gòng）油量。柱塞（sāi）泵工作時，在噴油泵凸輪軸上（shàng）的凸輪與柱塞彈簧的作用（yòng）下，迫使柱塞作上、下往複運（yùn）動（dòng），從而完（wán）成泵油任務，泵油過程可分為以下兩個階段。

2、進油過程

當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真（zhēn）空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進（jìn）油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油（yóu）孔（kǒng）進（jìn）入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束 

4、回油過程

柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜（xié）槽（停（tíng）供邊）與套筒上的回油孔（kǒng）相通時，泵油室低壓油路便（biàn）與柱塞頭部的中孔和徑向（xiàng）孔及斜槽溝通，油壓（yā）驟然下（xià）降，出油閥（fá）在彈簧力的作用（yòng）下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後（hòu），在彈簧的作用下，柱塞（sāi）又下（xià）行。此時便開始了下一個循（xún）環。柱塞泵以一（yī）個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上（shàng）有兩個單向閥（fá），並且方向相反，柱塞向一個方向（xiàng）運動時缸內出（chū）現負（fù）壓，這（zhè）時一（yī）個單向閥（fá）打（dǎ）開液體（tǐ）被吸入缸內（nèi），柱塞（sāi）向另一個方（fāng）向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打（dǎ）開，被吸入（rù）缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動後就形成了連續供油 。 

5、機（jī）械使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套的（de），可以采用更換（huàn）銅套的方法安裝。首先把一組柱塞杆外徑修整到統一尺（chǐ）寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的（de）三種方法：

（a）缸（gāng）體加溫熱裝或銅套（tào）低溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝配，這（zhè）咱方法要求（qiú）銅外（wài）套（tào）外徑表（biǎo）麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋（xuán）入裝配（pèi）。  

熔燒結合方式的缸體與銅套，安裝方法如下：

（a）采（cǎi）用研磨棒（bàng），手工或機械方法研磨修複缸孔；

（b）采用坐標（biāo）鏜床，重新鏜缸（gāng）體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵工程技術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱（zhù）塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞表麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴（pēn）塗或電弧（hú）噴塗或電噴塗：噴塗（tú）高碳馬氏（shì）體耐（nài）磨材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵熔敷高硬度耐磨合金粉末。

五、機械維護

采用補油泵供油的柱塞泵，使用（yòng）3000h後，操作人員每日需對柱塞（sāi）泵檢查（chá）1-2次，檢查液（yè）壓（yā）泵運轉聲響是否正常。如發現液壓缸速度（dù）下降或悶車時，就（jiù）應該對補油（yóu）泵解體檢查，檢查葉輪（lún）邊沿是否有刮傷現象，內齒輪泵間（jiān）隙（xì）是（shì）否過大。對於自吸油型柱塞泵，液壓（yā）油箱內的油液不得低於油（yóu）標（biāo）下限，要保持足夠數量的液壓油。液壓（yā）油的清潔度（dù）越高，液（yè）壓泵的使用壽命（mìng）越長。

柱塞（sāi）泵最重要的部件是軸（zhóu）承，如果軸承出現遊隙，則不能保證液壓泵內部三對磨（mó）擦副的正常間（jiān）隙，同（tóng）時（shí）也會破壞各磨擦副（fù）的靜（jìng）液（yè）壓支（zhī）承油（yóu）膜（mó）厚度，降低柱塞泵軸承的（de）使用壽（shòu）命。據液壓泵製造廠（chǎng）提供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值就需（xū）要更換新口。拆卸下來（lái）的軸承，沒有專業檢測儀器是無（wú）法檢測出軸承的遊隙的，隻能（néng）采用目測，如（rú）發現滾柱（zhù）表麵有劃痕或變色，就必須更換。在更換軸承時（shí），應注意原軸承的英文字母和（hé）型（xíng）號，柱塞泵軸承大都采用大載（zǎi）荷容（róng）量軸承，購買原廠家，原規格的產品，如果更換另一種品牌，應請教對軸承有經驗的人員查（chá）表對換，目的是保持軸承（chéng）的精度等級和載荷容量。

當實（shí）際壓力大（dà）於需要壓力時，都是通（tōng）過溢流閥來（lái）調（diào）節，使其工作壓力保持穩定讓溢流閥施放超出部分。而電機一直處於全速運行反複動（dòng）作，功耗不變。當采用溢流來調節壓力和（hé）流量時，有部分的餘量溢流回原係統，從而造成柱塞泵存在（zài）無用功率，工作效率低，若使用創傑節能變頻（pín）器後，溢流閥可（kě）定它封閉，通過節能變頻器本身自動調整工作壓力，保持工作（zuò）壓力的穩定（dìng），自動追蹤設備的壓力。實現自動（dòng）化控製，從而（ér）節省能耗（hào）。這（zhè）種調節方式更大 優點就是能降（jiàng）低柱（zhù）塞泵的運（yùn）行能耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢修（xiū）

(1)檢（jiǎn）查柱塞有無傷痕和鏽蝕現象，必要時應更換新品。

(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副的密（mì）封性。用手握住柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂端和（hé）側麵的進油口。用另一隻手拉出柱（zhù）塞，感到有較大的（de）吸（xī）力（lì），放鬆柱塞立即縮回原（yuán）位，表明柱塞副密封良好，否則應更換柱塞副。

(4)檢查出油閥（fá）副減壓環（huán）帶是否磨損有台階或傷痕現象，必要時應（yīng）予以更換。

(5)檢查出油閥（fá）副的配合情況。用（yòng）手指堵住出油閥下孔，用另（lìng）一手指將出（chū）油閥輕輕向下（xià）壓，當手指離開出油閥上端時，它能自（zì）動（dòng）彈回原位，表明（míng）出油閥副密封（fēng）良好（hǎo），否則應更換出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和（hé）挺（tǐng）柱體之間的標準間隙為0～0.03mm，如超（chāo）過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和控製套的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如（rú）超過0.12mm，必（bì）須更換控製（zhì）套。