柱塞泵是液壓係統的一個重要裝置。它（tā）依靠柱塞在缸體中往複運（yùn）動，使密封工（gōng）作容腔的容積發（fā）生變（biàn）化來實現吸油、壓油。柱塞泵（bèng）具（jù）有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節方便等優點。

柱塞泵被廣泛應用於高壓、大流量和流量需要調節的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。

機（jī）械分類（lèi）：

柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞（sāi）泵。

1、單柱塞泵

結構組成主要有偏（piān）心輪、柱（zhù）塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔（kǒng）之間形成密閉容積。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下往（wǎng）複運動一次，向下運（yùn）動吸油，向上（shàng）運動排油。泵（bèng）每轉一轉排出的油液體積稱為排量，排量隻與泵的結構參數有關。 

2、臥（wò）式柱塞泵

臥（wò）式柱（zhù）塞（sāi）泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個）並列安裝，用1根曲軸通過連杆滑塊或由偏心軸直接推動柱塞（sāi）做往複（fù）運動，實現（xiàn）吸、排液體的液壓泵（bèng）。它們也都采用（yòng）閥式配流裝置，而且大多（duō）為定量泵。煤礦液壓支架係統中的（de）乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。乳化液泵用（yòng）於采煤工作麵，為（wéi）液壓支架提供乳化（huà）液，工作原理靠曲軸的旋轉（zhuǎn）帶動活塞做往複運動，實現吸液和（hé）排液（yè）。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英文（wén）名：Piston pump）是活（huó）塞或柱塞的往複運動方向與缸體中心軸平（píng）行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行的柱塞（sāi）在（zài）柱（zhù）塞（sāi）孔內往複運動（dòng）所（suǒ）產生的容積變化來（lái）進行工作的。由於柱（zhù）塞和（hé）柱塞孔都是圓（yuán）形零件，可以達到（dào）很高（gāo）的精度配合，因此（cǐ）容積效率高。 

4、直軸斜盤式

直軸（zhóu）斜盤式柱（zhù）塞泵分為壓力供（gòng）油（yóu）型和自（zì）吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都是采用（yòng）有氣壓的（de）油箱，靠氣壓供（gòng）油的液壓油箱，在每次啟動機器之後，必須等液壓油（yóu）箱達（dá）到使用氣壓後，才（cái）能操作機械。如果液壓油箱的氣壓不足時就啟（qǐ）動機器，會對液壓泵內的滑靴造成拉脫現（xiàn）象，會造成泵體（tǐ）內回程板與壓板的非正常磨（mó）損。 

5、徑向式

徑向柱塞（sāi）泵可分為閥配流與軸配流兩大類。閥配流（liú）徑向柱塞泵存在故障率高、效率低等缺點。國（guó）際上70、80年代發展的軸配流徑向（xiàng）柱塞泵克服了閥配流徑向（xiàng）柱塞泵的不（bú）足。由於徑（jìng）向（xiàng）泵結構上的特點，固定了軸配（pèi）流徑向柱（zhù）塞泵比軸向柱塞泵耐衝擊、壽命長、控製精度高。變量行程（chéng）短泵的變量（liàng）是在變量柱塞和限位柱塞作用下，改變定子的偏心距實現的，而定於（yú）的更（gèng）大 偏心距為 5—9mm（根據排量大（dà）小（xiǎo）不同），變量行程很短。且變量機構設計為高壓操縱，由控製閥進行控製。故該泵的響應速度快。徑向結構設計（jì）克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題。使其抗衝擊能力大幅度（dù）提高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠氣壓（yā）供油的液壓油（yóu）箱，在每次啟動（dòng）機器後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機（jī）械。直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸（xī）油型兩種（zhǒng）。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓（yā）的油箱，也有液壓泵本身帶有補油分泵向（xiàng）液壓泵進油口（kǒu）提供（gòng）壓力油的。自吸（xī）油型液（yè）壓泵的自（zì）吸（xī）油能力很強（qiáng），無需外力供（gòng）油。 

二、結構形式

柱塞泵分為兩種有代表性的（de）結構形式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵；由於徑向柱塞泵屬於一種新型的技術含量比較高（gāo）的高效泵，隨著國產化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應用領域的重要組成部分；徑向柱塞泵是活（huó）塞或柱塞的往複運動方（fāng）向與驅動軸（zhóu）垂直的柱塞泵。徑（jìng）向柱塞泵工作原理:驅動扭（niǔ）矩（jǔ）由驅動軸 通過十字聯軸器 傳（chuán）遞給星形的液壓缸體（tǐ）轉子，定子不受其（qí）它橫向作用力。轉子裝在配流軸上。位於轉子中的徑向布置的柱塞（sāi），通過靜壓平衡（héng）的滑靴緊貼著偏心行程定子。柱塞與滑靴球鉸相連，並通過卡簧鎖定。二個保持環將滑靴卡在行程定子上。泵（bèng）轉動時，它依（yī）靠離心力和液壓力壓在定於內表麵（miàn）上。當轉子轉動時，由於定於的偏心（xīn）作用，柱塞將作往複運動（dòng），它的行程為定於偏心距（jù）的2倍。定子的偏心距（jù）可由泵體上的徑向位置相（xiàng）對的兩個（gè）柱塞來調節。油液的（de）進出通（tōng）過（guò）泵體（tǐ）和配流（liú）軸上的流道，並由配流軸上吸油口控製（zhì），泵體內產生的液壓力被靜壓平衡的表麵所吸收。摩擦副的靜壓平衡采取了過平衡（héng）壓力補償方法，形成了開環控製。支承（chéng）驅動軸的軸承隻起支承作用，不受其他外力的作用。液壓係統中:軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行（háng）的柱塞在柱塞孔內（nèi）往複運動所產生的容積變化來進行（háng）工作的。由（yóu）於柱塞泵的（de）柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加（jiā）工時可以達到很高的（de）精度配合; 

三、工作階段（duàn）

工作（zuò）時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈（dàn）簧的（de）作用下，迫使（shǐ）柱塞作上、下往複運動，從而完成（chéng）泵油（yóu）任務，泵油過程可分為以（yǐ）下三（sān）個階段。結論：通過上（shàng）述討論，得出下列結論

①   柱塞往複運動總行程L是不變（biàn）的，由凸（tū）輪（lún）的升程決（jué）定。

② 柱塞每循環的（de）供油量大小取決於供油行程，供油行程不受凸輪軸控製是可（kě）變的。

③ 供油開始時（shí）刻（kè）不隨供（gòng）油行（háng）程的變化而變化。

④ 轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。

四、 國產係列柱塞式（shì）噴油（yóu）泵國產係（xì）列柱（zhù）塞泵主要有A、B、P、Z和（hé）Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是（shì）根據柴油機單缸功率範圍對供油量的要求不同，以柱（zhù）塞行程，泵缸中心距和結構型式為基礎，再分別配以不同尺寸的柱塞直徑，組成（chéng）若幹（gàn）種在一個工作循環內供油量不等的噴油泵（bèng），以滿足各種柴油機的需要。國產係列噴油泵（bèng）的（de）工作原理和結構（gòu）型式基本相同，以A型泵為例介紹柱塞（sāi）式噴油泵的構造和工作原理（lǐ）。柱塞泵由四大部分組成：分泵、油（yóu）量調節機（jī）構、傳動機構和泵體

為微處理器智能控製，液晶屏顯示，可與電腦進行通訊，具有工作壓力穩定、脈動小、操作方便等特點。廣泛用於生化、醫藥、化工、環（huán）保等行業，滿足以上行業需要連續恒壓、恒流輸送液體的要求。 

1、機械（xiè）原理概述

柱（zhù）塞泵柱塞（sāi）往複運動（dòng）總行程L是不變（biàn）的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環的（de）供油量大小取決於供油行程,供油行程不受凸輪軸控製是（shì）可變的（de）。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉動柱塞可改變（biàn）供（gòng）油終了時刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的（de）作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成（chéng）泵油任務，泵油過程可分為以下兩個階段。

2、進油過程

當凸輪的（de）凸起部分轉過去後，在彈簧力（lì）的作用下，柱塞向下（xià）運動，柱塞上部空（kōng）間（jiān）（稱為泵油室）產生真（zhēn）空度，當柱（zhù）塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在（zài）油泵（bèng）上（shàng）體油道內的柴油經油孔進入泵（bèng）油室，柱塞運動到下止點，進油結束 

4、回油過程

柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中（zhōng）孔和徑向孔（kǒng）及斜（xié）槽溝通，油壓驟然下降，出（chū）油閥在彈（dàn）簧力（lì）的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。柱塞泵以一個柱塞為（wéi）原（yuán）理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個（gè）單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向（xiàng）另一個（gè）方向運動時，將液體壓縮後（hòu）另一個單向閥被打（dǎ）開，被（bèi）吸入缸內（nèi）的（de）液體被排出。這種工作（zuò）方式連續運動後就形成了連（lián）續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體鑲（xiāng）裝（zhuāng）銅套的，可（kě）以采用更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞杆外徑修整到統一尺寸（cùn），再用1000#以上的（de）砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的三種方（fāng）法：

（a）缸體加溫熱裝或銅套低溫（wēn）冷凍擠壓，過盈裝（zhuāng）配；

（b）采有樂（lè）泰膠粘（zhān）著裝配，這咱方法要求銅外（wài）套外徑（jìng）表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結合方式的缸體與銅套，安裝方法如（rú）下：

（a）采用研磨棒，手工或（huò）機械方法研磨修複缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重（chóng）新鏜缸（gāng）體孔；

（c）采用鉸刀修複缸（gāng）體孔。 

采用“表麵工程技術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵（miàn）鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞表（biǎo）麵刷鍍耐磨材料（liào）；

（c）熱噴塗或電弧噴塗或電（diàn）噴（pēn）塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激（jī）光熔敷：在柱（zhù）塞表麵熔敷高硬度耐磨合（hé）金粉末。

五、機械維護

采用補油泵供油的柱塞泵，使用3000h後，操作人員（yuán）每日需對柱塞泵檢查（chá）1-2次（cì），檢查液壓泵運轉（zhuǎn）聲響是否正常。如發現液壓（yā）缸速度下降或悶車時，就應該對補油泵解體檢（jiǎn）查，檢查葉輪邊沿是否（fǒu）有刮傷現象，內齒（chǐ）輪泵間隙是否（fǒu）過大。對於自吸油型柱塞泵（bèng），液壓油箱內的油液不得低於油（yóu）標下限，要保持足夠數量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽命越長。

柱塞泵最重（chóng）要（yào）的部件是軸承（chéng），如果軸承出現（xiàn）遊隙，則不能保證（zhèng）液壓泵內部三對磨擦副的正常間隙，同時也（yě）會破壞各磨擦副的靜液（yè）壓支承（chéng）油膜厚度，降（jiàng）低柱塞泵軸承的使用壽命。據液壓泵（bèng）製造廠提供的資料，軸承的平（píng）均使用壽命為10000h，超過此值就需要更換新口。拆卸下來的軸承，沒有專業檢測儀器是無法檢測（cè）出軸（zhóu）承的遊隙的（de），隻能采用目測，如發（fā）現滾柱表麵有劃痕或變色，就必須更換。在更換軸承時，應（yīng）注意原軸承的英文字母和型號，柱塞泵軸承大都采用大載荷（hé）容量軸承，購買原廠家，原規格的產品，如果更換另一種品牌，應請教對軸承有經驗的人員查表對（duì）換，目的是保持軸承的精度等級和載荷容量。

當（dāng）實際壓力大於需（xū）要壓（yā）力時，都是通過溢流閥來調節，使其工作壓（yā）力（lì）保（bǎo）持穩定讓溢流閥施放超出部分。而（ér）電機一直處於全速運行反複動作，功耗不變（biàn）。當采用溢流來調節（jiē）壓力和流量時，有部分的（de）餘量溢流回原係統（tǒng），從而造成（chéng）柱塞泵存在（zài）無用（yòng）功率，工作效率（lǜ）低，若使用創傑節能變頻器（qì）後，溢流閥可定它封閉（bì），通過節能變頻器本身自動調（diào）整工作壓力，保持工作壓力的穩（wěn）定，自動追蹤（zōng）設（shè）備的壓（yā）力。實現自動化控製，從（cóng）而（ér）節省能耗。這（zhè）種調節方式更大 優點（diǎn）就是能降低柱塞泵的運行能耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無（wú）傷痕和鏽蝕現象，必要時應更換（huàn）新品。

(2)檢查（chá）柱塞副配合情況。將（jiāng）柱（zhù）塞端頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能（néng）在自身作用下緩慢地下滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副的密（mì）封性。用手握住柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂端和側麵的（de）進油口。用另一隻手拉出柱塞，感到有較大的吸力（lì），放鬆柱（zhù）塞立即縮回原位，表明柱（zhù）塞副密封良（liáng）好，否則應更換柱塞副。

(4)檢查出（chū）油閥副減壓環帶是否磨損有台階或傷痕現象，必要時（shí）應予以（yǐ）更換。

(5)檢查出（chū）油閥副的配合（hé）情況（kuàng）。用手指堵住出油閥下孔，用另一手指將出油閥輕輕向下（xià）壓（yā），當手指離開出油閥上端時，它能自動彈回原位，表明出油閥副密封良好，否則應更（gèng）換出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和（hé）挺柱體之間的（de）標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更（gèng）換零件。

(7)檢（jiǎn）查柱塞凸緣和控製套的凹槽之間的（de）間隙，應（yīng）為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套。