柱塞泵是液壓係統的一個（gè）重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往複運動，使密封工作容腔的（de）容積發生變（biàn）化來實現吸油、壓（yā）油。柱塞泵具（jù）有額（é）定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節方便等優點。

柱塞泵被廣泛應用於高壓、大流量和流量需要調節（jiē）的場合，諸如液壓機、工程機（jī）械和船（chuán）舶（bó）中（zhōng）。

機械分類：

柱塞泵一般分為單柱塞泵（bèng）、臥（wò）式柱塞泵（bèng）、軸向柱塞泵（bèng）和徑向柱（zhù）塞泵。

1、單柱塞泵

結構（gòu）組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向（xiàng）閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉（bì）容積。偏（piān）心輪旋（xuán）轉一轉，柱塞上下往複運動一次，向下運動吸油，向上運動（dòng）排油。泵每（měi）轉一轉排出的油液體積稱為排量（liàng），排量隻與（yǔ）泵的結構參數有關。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱（zhù）塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個（gè））並列安裝，用1根曲軸通過連杆滑塊或由偏心軸直接推動柱塞（sāi）做往複運動，實現（xiàn）吸、排液體的液壓泵。它們也（yě）都采用閥（fá）式配（pèi）流裝置，而且大（dà）多為定量泵。煤礦液壓支架係統（tǒng）中的乳化液泵一般都是臥（wò）式柱塞泵。乳化（huà）液泵用於采（cǎi）煤工作麵，為液壓支架提供乳化液，工作原理靠曲軸的旋轉帶動活塞做往複運動，實現吸液和（hé）排液（yè）。 

3、軸向式

軸（zhóu）向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往複運動方向（xiàng）與缸體中（zhōng）心軸平行的（de）柱（zhù）塞泵。軸向柱（zhù）塞泵利用與（yǔ）傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積（jī）變化（huà）來進行工作的。由於柱塞和柱塞孔都是圓形零件，可以達到很（hěn）高的精度配合，因（yīn）此容（róng）積效率高（gāo）。 

4、直（zhí）軸斜盤式

直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型和自（zì）吸油（yóu）型兩種。壓力供油型液壓泵（bèng）大都是采用有（yǒu）氣壓的（de）油（yóu）箱，靠氣（qì）壓供油的液壓油箱，在每次啟動（dòng）機器之後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作（zuò）機械。如（rú）果液壓油箱的氣壓不足時就啟動（dòng）機器，會對液壓（yā）泵內的滑靴造成拉（lā）脫現象，會造成泵體內回程板與壓板的非正常磨（mó）損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分為閥配流與軸（zhóu）配流兩大類。閥配流徑向柱塞泵存在故障率高、效率低等缺點。國際上（shàng）70、80年代發展的軸配流徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱（zhù）塞泵的不足。由於徑向泵結構上（shàng）的特點（diǎn），固定了軸配流徑向柱塞（sāi）泵比軸向柱塞泵（bèng）耐衝擊、壽命長、控製精度高。變（biàn）量行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞作用下，改變定（dìng）子的偏（piān）心距實現的（de），而定於的更大 偏心距為 5—9mm（根據排量（liàng）大小不同），變量行程很短。且（qiě）變量（liàng）機構（gòu）設（shè）計為高壓操縱，由控製閥進行控製。故該泵的響應（yīng）速度快。徑向結構設計克服了如軸向（xiàng）柱塞泵滑靴偏磨的問題（tí）。使（shǐ）其抗（kàng）衝擊能力大幅度提高（gāo）。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠氣（qì）壓供油的液壓油箱，在每次啟動（dòng）機器後，必（bì）須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作（zuò）機械。直軸（zhóu）斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種（zhǒng）。壓力供油（yóu）型液（yè）壓泵大都采用有氣壓（yā）的油箱，也有液壓泵本身帶有補油分（fèn）泵向液壓泵進（jìn）油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強，無需（xū）外力（lì）供油。 

二（èr）、結構形式

柱塞泵分為兩種有代表（biǎo）性的結構形式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵；由於徑向（xiàng）柱塞泵屬於一種新型的技術含量比較高的高效泵，隨著國產化的不斷加（jiā）快，徑向柱塞泵必然（rán）會成為柱塞泵應用領域（yù）的重要（yào）組成部分；徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往複運動方向與驅動軸垂直的柱塞泵。徑向柱塞泵工作原理:驅動扭矩由驅動軸 通過十字聯軸器 傳遞給星形（xíng）的液（yè）壓缸體轉子，定子不受其它橫向作用力。轉子裝在配流軸上。位於轉子中的（de）徑向布置的（de）柱塞，通過靜壓平衡（héng）的（de）滑靴緊貼著偏心行程定子。柱塞與滑靴球鉸相連，並通過卡簧鎖定。二個保持環將滑靴卡在行（háng）程定子上。泵轉動（dòng）時，它依（yī）靠離心力和（hé）液壓力壓（yā）在定於內表麵上。當轉子轉動時，由於定於的偏心作用，柱塞將作往（wǎng）複運（yùn）動，它的行程為定（dìng）於（yú）偏心距的2倍。定子的偏心（xīn）距可由泵體上的徑向（xiàng）位置相對的兩個柱塞來調節。油液的進出（chū）通過泵體和配流軸上的（de）流道，並（bìng）由配流軸上（shàng）吸油口控製，泵體內產生（shēng）的液壓力被靜壓平衡的表麵所吸收。摩擦副的靜壓平衡采取了過平衡壓（yā）力補償方法，形成（chéng）了開環控製。支（zhī）承驅動（dòng）軸的軸承隻起支承作（zuò）用（yòng），不受其他外力的作用。液壓係統中:軸向（xiàng）柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞（sāi）在柱塞孔內往複運動所產（chǎn）生的容積變化來進行工作的（de）。由於柱塞泵的柱塞和柱塞孔（kǒng）都是圓形零件，加工時可以達（dá）到很高的精度配合; 

三、工作階段

工作（zuò）時，在噴油泵凸（tū）輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運（yùn）動，從而完成泵油（yóu）任務（wù），泵油過程（chéng）可分為以下三（sān）個階段。結論：通過上述討論，得出（chū）下列結論（lùn）

①   柱塞往複運動（dòng）總行程（chéng）L是不變（biàn）的（de），由（yóu）凸輪的升程決（jué）定。

② 柱塞每循環的供油量大小（xiǎo）取決於供油行程，供油行程不受凸輪軸控製是可變的（de）。

③ 供油（yóu）開始時刻不隨供油行程的變化而變化。

④ 轉動柱塞可改變供油終了時刻（kè），從而改變供油量。

四、 國產係列柱塞式噴油泵國產係列柱（zhù）塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是根據柴（chái）油機（jī）單（dān）缸功（gōng）率範圍對供油量的要求不同，以（yǐ）柱塞行程，泵缸中心距（jù）和結構型式為基（jī）礎，再（zài）分別配以不同尺（chǐ）寸的柱塞直徑，組成若幹種在一個工作循（xún）環內（nèi）供油（yóu）量不等的噴油泵，以滿足各種柴（chái）油機（jī）的需（xū）要。國產係列噴油泵的工作原理和結構型式基本相同，以A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的構造和工作原理。柱（zhù）塞泵由四大部分組成（chéng）：分泵、油量調節機構、傳（chuán）動機構和泵體

為微處理器智能控製，液晶屏顯示，可與電腦進行通訊，具有工作壓力（lì）穩定、脈動小、操作（zuò）方便等特點。廣泛用於生化、醫藥、化工、環保等行業，滿足以上行業需要連續恒壓、恒流輸送液體的要求。 

1、機械原理概述

柱塞泵柱塞（sāi）往複運動總行程L是不變的，由凸輪的升程（chéng）決定。柱塞每（měi）循環的供油量大小取決於供油行程,供油行程（chéng）不（bú）受（shòu）凸輪（lún）軸控製是可變的。供油開（kāi）始時刻不隨供油行程的（de）變化而變化。轉動柱塞（sāi）可改變（biàn）供油終了（le）時刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的（de）凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複（fù）運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下兩個階段（duàn）。

2、進油過程

當凸輪的凸起部分轉過去後（hòu），在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空（kōng）間（稱為泵油室）產生真空度（dù），當柱（zhù）塞上端麵把柱塞（sāi）套上的進油孔打開後，充滿在油泵（bèng）上體油道內的柴油經（jīng）油孔進入（rù）泵油（yóu）室，柱塞運動到（dào）下止點，進油結束 

4、回油過程（chéng）

柱塞（sāi）向上供（gòng）油，當上行到柱塞上的斜（xié）槽（cáo）（停供邊）與套筒上的回油孔（kǒng）相通時，泵油室低壓（yā）油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜（xié）槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的（de）作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉（zhuǎn）過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開（kāi）始了下一個循（xún）環。柱塞泵以一個柱塞（sāi）為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現（xiàn）負壓，這時（shí）一（yī）個單向閥打開液體被吸入缸內，柱（zhù）塞向另一個方向運（yùn）動時，將液（yè）體壓縮後另一個單（dān）向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動後就形成了連續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸（gāng）體（tǐ）鑲裝（zhuāng）銅套的，可以采用更換銅套（tào）的方法安裝。首先把一組柱塞杆外徑修整到統一尺寸，再用1000#以上的（de）砂紙拋光外徑（jìng）。

缸體安裝銅套的三種方法：

（a）缸體加（jiā）溫熱裝或銅套低溫冷凍擠（jǐ）壓，過盈（yíng）裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝（zhuāng）配，這咱方法要求銅（tóng）外套（tào）外徑表（biǎo）麵（miàn）有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結合方式的（de）缸體與銅套，安裝方法（fǎ）如下：

（a）采用研磨棒，手工或機械方法研磨修複缸孔；

（b）采用坐標鏜床（chuáng），重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔（kǒng）。 

采用“表麵工（gōng）程技術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱（zhù）塞（sāi）表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞表麵刷鍍耐（nài）磨材料；

（c）熱噴塗或電弧噴塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐（nài）磨材料（liào）；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵熔敷高硬度（dù）耐磨合金粉末。

五、機械維護

采用補油泵供油的柱塞泵，使用3000h後，操（cāo）作人員每日需對柱（zhù）塞泵檢查1-2次，檢查液壓（yā）泵運（yùn）轉聲響是否正常。如發現液壓缸速度下降或悶車時，就應該（gāi）對補油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮（guā）傷現象，內齒輪泵間隙是否過大。對於自吸油型柱塞泵，液壓油箱內（nèi）的油液不（bú）得低於油標下限，要保持足夠數量的液壓油。液壓油的清潔度（dù）越高，液壓泵的（de）使用（yòng）壽命越長。

柱塞泵最重要的部（bù）件是軸承，如果軸承出現遊隙，則（zé）不能保證液（yè）壓泵內部三對磨（mó）擦副的正常間隙（xì），同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油（yóu）膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用（yòng）壽命（mìng）。據液壓泵製造廠提供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值（zhí）就需（xū）要更換新口。拆卸下來的軸承，沒有專業檢（jiǎn）測（cè）儀器是無法檢測出軸承的遊隙的，隻能采用目（mù）測（cè），如發（fā）現滾柱（zhù）表麵有劃痕或變色，就必須更換。在更換軸承時，應（yīng）注意原軸承的（de）英文字母和型號，柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承，購買（mǎi）原廠家，原規格的產品，如果更換另一種品牌，應（yīng）請教對軸（zhóu）承（chéng）有經（jīng）驗的人員查表對換，目的是（shì）保（bǎo）持軸承的精度等級和載荷容（róng）量。

當實際壓（yā）力大於需要壓力時，都是（shì）通過（guò）溢流閥來調節，使（shǐ）其工作壓力保持穩定讓（ràng）溢流閥施放超出部分。而電機一直處於全速運行反複動作，功耗不變。當采（cǎi）用溢流（liú）來調節壓力和流量時，有部分的餘量溢流回原（yuán）係統，從而造成柱塞泵（bèng）存在無用功率，工作效率低，若使用創傑節能變頻器後，溢流閥可定它封閉，通（tōng）過節能變頻器本身自動調整工作壓力，保持工作（zuò）壓力的穩定，自動追蹤設備的壓力。實現自動（dòng）化控製，從而（ér）節省能耗。這種調節方式更大 優點就是能降低柱塞泵的運（yùn）行能耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽（xiù）蝕現象，必要時應（yīng）更換（huàn）新品。

(2)檢查柱（zhù）塞副配合情況。將（jiāng）柱塞端頭（tóu）插人柱塞套（tào）內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用（yòng）下（xià）緩慢地下滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副（fù）的密封性。用手握住柱（zhù）塞（sāi）套，兩個手指堵住柱塞頂端（duān）和側麵的進（jìn）油口。用另一隻手拉（lā）出柱塞，感到有較大的吸力，放鬆柱塞立即縮（suō）回原位（wèi），表明柱塞（sāi）副密封良好，否則應更換柱塞副。

(4)檢（jiǎn）查出油閥副減壓環帶是否磨損有台階或傷痕現象（xiàng），必要時應予以更換。

(5)檢查出油閥副的配合情況。用手指堵住出油閥下孔，用另一手指將出油閥輕輕向下壓，當手指離開（kāi）出油閥上端時，它能自動彈回原位，表明出油閥副密封良好，否則應更換出油閥副。

(6)檢查挺柱（zhù）體。噴油泵體和挺柱體之間的（de）標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和控製套的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套。