柱（zhù）塞泵是（shì）液壓係統（tǒng）的一個重要裝置。它（tā）依靠柱塞在缸體中（zhōng）往複運動（dòng），使密封工（gōng）作容腔的容（róng）積發生變化來實現吸（xī）油、壓（yā）油。柱塞（sāi）泵（bèng）具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節方便等優點。

柱塞泵被廣泛應用於（yú）高壓、大（dà）流量（liàng）和流量需要調節的場合，諸如（rú）液壓機、工程機械和船舶中。

機械分類：

柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向（xiàng）柱塞泵和徑向柱塞泵。

1、單柱塞泵

結（jié）構組（zǔ）成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉（zhuǎn）一轉，柱塞上下往複運動一次，向下運動吸油（yóu），向上運動排油。泵每轉一轉排出的油液體積稱為排量（liàng），排量隻與泵的結構（gòu）參數有關。 

2、臥式柱（zhù）塞泵

臥式柱（zhù）塞泵是（shì）由幾（jǐ）個柱塞（一般為3個或6個）並列安裝，用1根曲軸通（tōng）過連杆滑塊或由偏心軸直接推動柱塞做往複運動，實現吸、排液體的液壓泵。它們也都采用閥式配（pèi）流裝置，而且大（dà）多為定量泵。煤礦液壓支架係（xì）統中的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。乳化液泵用於采煤工作麵，為液壓支架提供乳化（huà）液（yè），工（gōng）作原理靠（kào）曲軸的旋轉帶動活塞做往複運動，實現吸液（yè）和排液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（bèng）（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往複運動方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸（zhóu）向柱塞泵利用（yòng）與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔（kǒng）內往複運（yùn）動所產生的容積變化來（lái）進行工作（zuò）的。由於柱塞和柱塞孔都是圓形零件，可以達到很高的精度配合，因（yīn）此容（róng）積效率高。 

4、直軸（zhóu）斜盤式

直軸斜盤式柱塞（sāi）泵分為壓力供油型和自吸油型兩種。壓力供油型液壓（yā）泵大都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器之後（hòu），必須等液壓油箱達到（dào）使用（yòng）氣壓（yā）後（hòu），才能操作機械。如果（guǒ）液壓油箱的氣壓不足時就啟動機器，會對（duì）液壓（yā）泵內的滑靴造成拉脫現象，會造成泵體內回程板與壓板的（de）非正常磨損（sǔn）。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分為閥配流與（yǔ）軸配流兩大類。閥配流徑向柱塞泵存在故障率高、效率（lǜ）低等缺（quē）點（diǎn）。國際上70、80年代發展的軸配流徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱（zhù）塞泵的不足。由於徑向泵結構上的特點，固定了軸配流徑向柱塞泵（bèng）比軸向（xiàng）柱塞泵耐衝擊、壽命長、控製精度高。變量行程短泵的變量是在變量（liàng）柱塞和限位柱塞作用（yòng）下，改變定子（zǐ）的偏心距實現的，而定於的更大 偏心距（jù）為 5—9mm（根據排量大小不同），變量行程很短。且變（biàn）量機構設計（jì）為高壓操縱，由控製閥進行控製。故該泵（bèng）的響應速度快。徑向結構設計克服了如軸向（xiàng）柱塞泵（bèng）滑靴偏磨的問題。使其抗（kàng）衝擊能力大幅度提高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠（kào）氣壓供油（yóu）的液壓油箱，在每次啟動（dòng）機（jī）器（qì）後，必須等液壓（yā）油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。直軸斜盤式柱塞泵分（fèn）為壓力供油型的自吸油型（xíng）兩種（zhǒng）。壓力供油型液（yè）壓泵大都采用（yòng）有氣壓的油箱，也有（yǒu）液壓泵本身帶有補油（yóu）分泵向液壓泵進油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵（bèng）的自吸油能力很強，無需外力供油。 

二、結構形式

柱（zhù）塞泵分為兩種有代表性的（de）結構（gòu）形式的軸向柱塞（sāi）泵（bèng）和徑向柱塞泵；由於徑向柱塞泵屬於一種新（xīn）型的（de）技（jì）術含量比較高的高效泵，隨著國產（chǎn）化的不斷加（jiā）快，徑向柱（zhù）塞泵必然會成為柱塞泵應用領域的重要組成部（bù）分；徑向柱塞泵是活塞（sāi）或柱塞（sāi）的往複運動方向與（yǔ）驅動軸垂直的柱塞泵（bèng）。徑向柱塞泵工作原理:驅動扭矩由（yóu）驅動軸 通過十字聯軸器 傳（chuán）遞給星形的液壓缸（gāng）體轉子，定子不（bú）受其它（tā）橫向作用力。轉子裝在配流軸上。位於轉子中的徑向（xiàng）布置的柱塞，通過靜壓平（píng）衡的（de）滑靴緊貼著偏心行程定子。柱塞與滑靴球鉸相（xiàng）連，並通過卡簧鎖定。二（èr）個保（bǎo）持環將滑靴（xuē）卡在行程定（dìng）子上。泵轉動時，它依靠離心力和液壓力壓在定於內表麵上。當轉子轉動時，由於定於的偏心作（zuò）用（yòng），柱塞將作往複運動，它的行程為定於偏心距的2倍。定子（zǐ）的偏心距可由泵（bèng）體上的徑（jìng）向位置相對的兩個柱塞來調節。油液的進出通過泵體和配流（liú）軸上的流道，並由配流軸（zhóu）上吸油口控製，泵體內產生的液壓力被靜壓（yā）平衡的表麵所吸收（shōu）。摩擦副的靜壓平（píng）衡采取了過平衡壓（yā）力補（bǔ）償方法，形成了（le）開環控製。支承驅動軸的軸承隻起支承作用，不受其他外力的作用。液（yè）壓（yā）係統中:軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往（wǎng）複運動所產生的容積（jī）變化來進行工作的。由於（yú）柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加（jiā）工時可以達到（dào）很高的精（jīng）度配（pèi）合; 

三、工作階段

工作時（shí），在噴（pēn）油泵凸輪（lún）軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務（wù），泵油過程可分為以下三個階（jiē）段。結論（lùn）：通過上述討（tǎo）論，得（dé）出下列結論

①   柱塞往（wǎng）複運動總行程L是不變的，由凸輪的升程（chéng）決定。

② 柱塞每循（xún）環的（de）供油量大小取決於供（gòng）油行程，供油行程不受凸輪軸（zhóu）控製是可變的。

③ 供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。

④ 轉動柱塞可改變供油終了時刻（kè），從而改變供油量。

四（sì）、 國產係列柱塞式噴油泵國產係列（liè）柱塞泵主要有A、B、P、Z和（hé）Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係（xì）列（liè）。係列化是根據柴（chái）油機單缸功率範圍對供油量的要求不同，以（yǐ）柱塞行（háng）程，泵缸中心距和結構型式為基礎，再分別配以（yǐ）不同尺寸的柱塞直（zhí）徑，組成若（ruò）幹種（zhǒng）在一個工作循環內供油量不等的噴油泵（bèng），以滿足各種柴油機的需要。國產係列噴油泵的工作原理和結構型式基本（běn）相同（tóng），以A型泵為例介（jiè）紹柱塞式（shì）噴油泵的構（gòu）造和工作原理。柱塞泵由四大部分組成：分泵、油量調節機構、傳動機構和泵體

為微（wēi）處理器智（zhì）能控製，液晶屏（píng）顯示，可與電腦進（jìn）行通訊，具（jù）有工作壓力（lì）穩定、脈動小、操作方便等特（tè）點。廣泛用於生化、醫藥、化工、環保等行業，滿足以上行業需要連續恒壓、恒流輸送液體的要求。 

1、機械原理概述

柱塞泵柱塞往複運動總行程L是不變的（de），由（yóu）凸輪（lún）的升程決定。柱塞每循環的（de）供油量大小取決（jué）於供油行程,供油行程不受凸輪軸控製是可變（biàn）的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉動（dòng）柱塞可改變（biàn）供油（yóu）終了時刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞（sāi）彈簧的作（zuò）用（yòng）下，迫使柱塞作上、下往複運（yùn）動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以（yǐ）下兩個階段。

2、進油過程

當（dāng）凸輪（lún）的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下（xià），柱塞（sāi）向（xiàng）下運動，柱塞（sāi）上（shàng）部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套（tào）上的進油（yóu）孔打（dǎ）開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止（zhǐ）點，進油結束 

4、回油過程

柱塞向上供油，當上（shàng）行到柱塞上的斜槽（停（tíng）供邊）與（yǔ）套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止（zhǐ）供油。此後（hòu）柱塞（sāi）還要上行，當凸輪（lún）的凸起（qǐ）部分轉過去後，在彈（dàn）簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。柱塞泵以（yǐ）一個柱塞（sāi）為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個（gè）方向運動時缸內出現負壓，這時一個（gè）單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓（yā）縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內（nèi）的液體被排出。這（zhè）種工作方式連續運動後就形成了連續（xù）供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體鑲（xiāng）裝銅套的，可以采（cǎi）用更（gèng）換銅套的方法安裝（zhuāng）。首先把一組柱塞杆外徑修整到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的三種方法：

（a）缸體加（jiā）溫熱（rè）裝或銅（tóng）套低溫冷凍擠壓，過盈裝（zhuāng）配；

（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套（tào）外徑表麵有（yǒu）溝槽（cáo）；

（c）缸孔攻（gōng）絲，銅套外徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結合方（fāng）式的缸體與銅套，安裝方法如下：

（a）采用研磨棒，手（shǒu）工或機械方法研磨修複缸孔；

（b）采用坐標鏜（táng）床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵工程技術”，方法如（rú）下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱（zhù）塞表（biǎo）麵刷鍍（dù）耐磨材料；

（c）熱噴塗或電弧噴塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激（jī）光熔敷：在柱塞表麵熔敷高硬度耐磨合（hé）金粉末。

五、機械維（wéi）護

采用（yòng）補油泵供油的柱塞泵，使用3000h後，操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉（zhuǎn）聲響是（shì）否正常。如發現液壓缸速度下降或悶車時，就應該對補油泵解體檢查，檢（jiǎn）查葉輪邊沿是否有刮傷現象，內齒輪泵間隙（xì）是否過大。對於自吸油型柱塞泵，液壓油箱內的油液不得低於油標下限，要保持足夠數量（liàng）的液壓油。液壓（yā）油的清潔度越高，液壓泵的使用壽命越長。

柱（zhù）塞泵最重要的部件是軸承，如果軸承出現遊隙，則不能保證液壓泵內部三對磨擦副的正常間隙，同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵（bèng）軸（zhóu）承的使用壽命。據液壓泵製造廠提供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值就（jiù）需要更換新口。拆卸下來的軸承，沒有專業檢測儀器是無法檢測（cè）出軸承的遊隙的（de），隻能采用目（mù）測，如發（fā）現滾柱表麵（miàn）有劃痕或變色，就（jiù）必須（xū）更換。在更換軸承時，應注意（yì）原軸承的英文（wén）字母和型號，柱塞泵軸承大都采用大（dà）載荷容量軸承，購買原廠家（jiā），原規格的產品，如果更（gèng）換另一種品牌（pái），應請（qǐng）教對軸承有經（jīng）驗的人員查表對換，目的是保（bǎo）持軸承的精度等級和載荷容量（liàng）。

當實（shí）際壓力大於需（xū）要（yào）壓（yā）力時，都是通過溢流閥來調節，使其工作壓力保（bǎo）持穩定讓溢流閥施放超出部分。而電機一直處於全速運行反（fǎn）複動作，功耗不變。當采用（yòng）溢流來調節壓力和流量時，有部分的（de）餘量溢（yì）流回原係（xì）統，從而（ér）造成柱塞泵存在無用功率，工作效率低，若使用創傑節能變頻器後，溢流閥可定它封閉，通過節能變頻器本身自動調整工作壓力，保持工作壓（yā）力的（de）穩定，自（zì）動（dòng）追蹤設備的壓力。實現自動化控製，從（cóng）而節省能耗（hào）。這種調節方式（shì）更大 優點就是能降低（dī）柱塞泵的運行能耗，節電效果（guǒ）可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽蝕現象，必要時應更換新品。

(2)檢查柱塞副配合情況（kuàng）。將柱塞端頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地（dì）下滑為（wéi）配合良好。

(3)檢查柱塞副的密封性（xìng）。用手握住柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂端和側麵的（de）進油口。用另一隻手（shǒu）拉出柱塞，感到有較大的吸力，放（fàng）鬆柱塞立即縮回原位，表明（míng）柱塞副密封良好（hǎo），否則（zé）應更（gèng）換柱塞副（fù）。

(4)檢查出油閥（fá）副減壓環帶是否（fǒu）磨損有台階或（huò）傷痕現象，必要時應予以更換。

(5)檢查出油閥副的（de）配合（hé）情況。用手指堵住出油（yóu）閥下孔，用另一手指將出油閥輕輕（qīng）向下壓（yā），當手指離開出油閥上端時，它能自動彈回（huí）原位，表（biǎo）明出油閥副密封良好，否則應更換出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺（tǐng）柱體（tǐ）之間的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢（jiǎn）查柱塞凸緣和控製套的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超（chāo）過0.12mm，必須更換控製套（tào）。