柱（zhù）塞泵是液壓係統的（de）一個重要裝置。它依（yī）靠柱塞在缸體中往（wǎng）複運動，使密封工作容腔的容積發生（shēng）變化來（lái）實（shí）現吸油、壓油。柱塞泵具（jù）有額定壓力（lì）高、結構緊湊、效率（lǜ）高和流量調節（jiē）方便等優點。

柱塞泵被（bèi）廣泛應用於（yú）高（gāo）壓（yā）、大流量和流量需要（yào）調（diào）節的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。

機械分類：

柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥（wò）式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向（xiàng）柱塞泵（bèng）。

1、單（dān）柱塞泵

結構組（zǔ）成主（zhǔ）要有（yǒu）偏心輪、柱塞、彈簧、缸體（tǐ）、兩個單（dān）向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下往複運動一次，向下運動（dòng）吸油，向上運動排油（yóu）。泵每轉一轉（zhuǎn）排出的油液體（tǐ）積稱為排量（liàng），排量（liàng）隻（zhī）與泵的結構參數（shù）有關。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一般為（wéi）3個或6個）並列安裝，用1根曲軸通過連杆滑塊或由偏心軸直接推動柱塞做往複運動，實（shí）現吸、排液（yè）體的液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置，而且大多為定量（liàng）泵（bèng）。煤礦液壓支架係統中的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。乳化液泵用於（yú）采煤工作麵，為液壓支架（jià）提供乳化液，工作原理靠曲軸的（de）旋轉帶動活塞（sāi）做往複運動，實現吸液和排液。 

3、軸向式

軸（zhóu）向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞（sāi）的往複運動方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動（dòng）軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積（jī）變化來（lái）進行工作的。由於柱塞和柱塞孔都是圓形零件，可以達到很（hěn）高的精度配合，因此容積效率高。 

4、直軸斜盤式

直軸斜盤式柱塞泵分（fèn）為（wéi）壓力供油型和自吸油型兩種。壓力供油型（xíng）液壓泵大都是采用有氣壓（yā）的油（yóu）箱，靠氣壓供油（yóu）的液壓油（yóu）箱，在每次啟動機器之後，必（bì）須等液壓油箱（xiāng）達到使用（yòng）氣壓後，才能操作機械。如果液壓油箱的氣壓不足時就啟動機器，會對液壓泵內的滑靴造成拉脫現象，會造成泵體內回（huí）程板與壓（yā）板的非正常磨（mó）損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩大類。閥配流徑向柱塞泵存在（zài）故障率（lǜ）高、效率低等缺點（diǎn）。國際上70、80年代（dài）發展的軸配（pèi）流徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵（bèng）的不足。由於徑向泵結構上的特點，固定了軸配流徑向柱（zhù）塞泵比（bǐ）軸向柱塞泵耐衝擊、壽命長、控製精度高。變量行程短泵的變量是在變（biàn）量柱塞和限位柱塞作用下，改變定（dìng）子的偏（piān）心距實現的，而定於的更大（dà） 偏心距為 5—9mm（根據排（pái）量大小不同），變量行程很短（duǎn）。且變量機構設計為高壓操縱，由控製閥進行控製。故該（gāi）泵的響應速度（dù）快。徑向結構設計克（kè）服了如（rú）軸向柱塞泵滑（huá）靴偏（piān）磨的問題。使其抗衝擊能力大（dà）幅度提高。 

6、液壓式（shì）

液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱，在每（měi）次啟動機器後，必須等液（yè）壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。直軸斜盤式柱塞（sāi）泵分為壓（yā）力供油型的自吸油型兩種。壓力供油（yóu）型液壓泵大都（dōu）采用（yòng）有氣壓的（de）油箱，也有液壓泵（bèng）本身帶有補油分泵向液壓泵進油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力（lì）很強，無（wú）需外力（lì）供（gòng）油。 

二、結構形式

柱塞泵分為兩（liǎng）種有代表性的結構形式的軸向柱塞泵和（hé）徑向柱塞（sāi）泵；由於徑向柱塞泵屬於一種新型的技術含量比（bǐ）較高的高效泵，隨著國產化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞（sāi）泵（bèng）應用領域的重要組成部分；徑向柱塞泵是活（huó）塞或柱（zhù）塞的往（wǎng）複運動方（fāng）向與驅動軸垂直（zhí）的柱塞泵。徑向（xiàng）柱塞泵（bèng）工作原（yuán）理:驅動扭矩由驅動軸 通過十字聯軸器 傳遞給星形的（de）液壓缸體轉子，定子不受其它橫向作用力。轉子裝（zhuāng）在配流軸上（shàng）。位於轉（zhuǎn）子中的徑向布置的柱塞，通過靜壓平衡的滑靴緊（jǐn）貼著（zhe）偏心行程定子。柱（zhù）塞與滑（huá）靴球（qiú）鉸相連，並通過卡（kǎ）簧（huáng）鎖定。二個保持（chí）環將滑靴卡在行（háng）程定子（zǐ）上。泵轉動時，它依靠離心力（lì）和液壓力（lì）壓在（zài）定於內表麵上。當轉子（zǐ）轉動時，由（yóu）於定於的偏心作用，柱塞將作往複運動，它的行程為定於偏心距的2倍（bèi）。定（dìng）子的偏心距可由泵（bèng）體上的徑向位置相對的兩個柱塞來調節。油液的進出通過泵體和配流軸上的流道，並由配流軸上吸油口（kǒu）控製，泵（bèng）體內產生（shēng）的液壓力被（bèi）靜壓平衡的表麵所吸收。摩擦（cā）副的靜壓平衡采取了過平衡壓力補償方法，形成了開環（huán）控製。支承驅動軸的軸承隻起支承作用，不受其他外力的作用。液壓（yā）係（xì）統（tǒng）中:軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往（wǎng）複運（yùn）動（dòng）所（suǒ）產生的容（róng）積變化來（lái）進行工作的（de）。由於柱塞泵的（de）柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到（dào）很高的精度配合; 

三、工作階段

工作時，在噴油（yóu）泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的（de）作用下，迫使（shǐ）柱塞作上、下（xià）往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下三個階段。結論：通過上述討論，得出下列結論

①   柱塞往複運動總（zǒng）行程L是不變的，由（yóu）凸輪的升程決定。

② 柱塞每循環的供油量大小取決（jué）於供油行（háng）程，供油行程不受凸輪軸控製是（shì）可變的。

③ 供（gòng）油開始時刻不（bú）隨供油行程的變化而變化（huà）。

④ 轉動（dòng）柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。

四、 國產（chǎn）係列柱塞式噴油泵國產係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和（hé）Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是根據柴油機單缸功率範圍對供油量的要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和結構型式為基礎，再分別配以不同尺寸的柱塞直徑，組（zǔ）成（chéng）若幹種（zhǒng）在一（yī）個工作循環內供油量不等的噴油泵，以（yǐ）滿足各種柴油機（jī）的需要。國產係列噴油泵的工作原理和（hé）結構型式基本相同（tóng），以（yǐ）A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的構造和工作原理。柱塞泵（bèng）由四大部分組成：分泵、油量（liàng）調（diào）節機構、傳動機構和泵體

為微處理（lǐ）器智能控製，液（yè）晶屏顯示，可與電腦進（jìn）行通訊，具有工作壓力（lì）穩定、脈動小、操作方便等特（tè）點。廣泛用於（yú）生化、醫藥、化工、環保（bǎo）等行業，滿足以上（shàng）行業需要連續恒壓、恒流輸送液體的要求。 

1、機械原理概述

柱塞泵柱塞往複運動（dòng）總行程（chéng）L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循（xún）環的供油量大小取決於供油行程,供油行程不受凸輪（lún）軸控製是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉動柱塞可改變（biàn）供（gòng）油終了時刻，從而改變供油（yóu）量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞（sāi）作上、下往複運動，從（cóng）而完成泵（bèng）油任務，泵油過程可分為以下兩個階段。

2、進油過程

當凸輪（lún）的凸（tū）起部（bù）分轉過去後，在彈簧力的作（zuò）用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（jiān）（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套（tào）上的進油孔打開後，充滿在油泵（bèng）上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到（dào）下止（zhǐ）點（diǎn），進油結束（shù） 

4、回（huí）油過程

柱塞向上供油，當上行到（dào）柱塞上的斜槽（cáo）（停供邊）與套筒上的回油孔（kǒng）相通時，泵油室低壓（yā）油路便與柱（zhù）塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下（xià）降，出（chū）油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後（hòu）柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作（zuò）用下，柱塞又下行。此（cǐ）時便開（kāi）始了下一個循環。柱塞泵以一個柱塞為原（yuán）理介（jiè）紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且（qiě）方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一（yī）個單向閥（fá）打開液（yè）體被吸入缸（gāng）內（nèi），柱塞（sāi）向另一個方向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被（bèi）排出。這種工作（zuò）方式（shì）連續（xù）運（yùn）動後就形成（chéng）了連續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采用（yòng）更換（huàn）銅套的方法安裝。首先（xiān）把一組柱塞杆外徑修整（zhěng）到統一尺寸，再用1000#以上（shàng）的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的三種方法：

（a）缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈（yíng）裝配；

（b）采（cǎi）有樂泰（tài）膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套外徑（jìng）表麵有溝槽；

（c）缸孔攻（gōng）絲，銅套外徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結合方式的缸（gāng）體與銅套，安裝方法如下：

（a）采（cǎi）用研磨棒，手工或（huò）機械方（fāng）法（fǎ）研（yán）磨修複缸（gāng）孔；

（b）采用坐標鏜（táng）床，重新鏜缸（gāng）體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵工程技術”，方法如（rú）下：

（a）電鍍技術：在（zài）柱塞表（biǎo）麵鍍一層硬鉻；

（b）電（diàn）刷鍍技術：在柱塞表麵刷鍍（dù）耐磨材料；

（c）熱噴塗或電弧噴塗或電噴（pēn）塗：噴塗（tú）高碳馬氏（shì）體耐磨材料；

（d）激光熔敷（fū）：在柱塞表麵熔敷高硬度耐磨合金粉末。

五、機械維護

采用（yòng）補油泵供油的柱塞泵，使用3000h後，操（cāo）作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是否正常。如發現液壓缸速度下降或（huò）悶車時，就應該對補油泵解體檢查（chá），檢查葉輪（lún）邊沿是否有（yǒu）刮傷現（xiàn）象，內齒輪泵間隙（xì）是否過大。對於自吸油型柱（zhù）塞泵，液壓油箱內的油液不得低於油（yóu）標下限，要保持足（zú）夠數量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽命越（yuè）長。

柱塞泵最重要的部件是軸承，如果軸承（chéng）出（chū）現遊隙，則不能保證液壓泵內部三對磨擦副的正常間隙（xì），同時也會破壞各磨擦副（fù）的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸（zhóu）承的使用壽命。據液壓泵製造廠提供（gòng）的資料，軸（zhóu）承的平均使用（yòng）壽（shòu）命為10000h，超過此值就需要更換（huàn）新口。拆卸（xiè）下來（lái）的軸承，沒有專（zhuān）業檢測儀器是無法檢測出軸承的遊隙的（de），隻能（néng）采用目測，如發現滾柱表麵有劃（huá）痕或變色，就必須更換（huàn）。在更（gèng）換軸（zhóu）承時，應注意原軸承的英文字母和型號，柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承，購買原廠家（jiā），原規格的產品，如果更換另一（yī）種品牌，應請教對軸承有經驗的人員查表對換，目的是保持軸承的精度等級和載荷容量。

當實際壓力大於需（xū）要壓力時，都是通過溢流閥來調（diào）節，使其工作壓力保持穩定讓溢流閥施放超出部分。而電機一直（zhí）處（chù）於全速運行反複動作，功耗不變。當采用溢流來調節壓（yā）力和流（liú）量時（shí），有部分的餘量溢流回原係統，從而（ér）造成柱塞泵存（cún）在無用功率，工作（zuò）效（xiào）率低（dī），若使用創傑節能變頻器後，溢流閥可定它封閉（bì），通過節能變頻器本身自動調整工作壓力，保持工作壓力的穩（wěn）定，自動追（zhuī）蹤設備的壓力（lì）。實現自動化控製，從而節省（shěng）能耗。這種（zhǒng）調節方式更大 優點就是能降低柱塞泵的運行能耗（hào），節電效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽蝕現象（xiàng），必要（yào）時應更換新品。

(2)檢查柱塞副（fù）配合情況。將柱塞端頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞（sāi）能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副的密封性。用手握（wò）住柱塞（sāi）套，兩個手（shǒu）指堵住柱（zhù）塞頂（dǐng）端和側麵的進油口。用另一隻（zhī）手拉出柱塞，感（gǎn）到有較大的吸力，放鬆柱塞立即縮回原位，表明（míng）柱塞副密封良好，否則應（yīng）更換柱塞副。

(4)檢（jiǎn）查出油閥副減壓環帶是否磨損有台階或傷（shāng）痕現象，必要時應予以更換。

(5)檢查出油閥（fá）副的配合情況。用手指堵住（zhù）出油閥下孔（kǒng），用另一手指將出油閥輕輕向下壓（yā），當手指離開出油閥上端時（shí），它能（néng）自動彈回原（yuán）位，表明出油閥副密封良好，否則應更換出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和（hé）挺柱體之間的標準間隙（xì）為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查（chá）柱（zhù）塞凸緣和控製套的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套（tào）。