柱塞泵是液壓係統的一個重要裝置。它依靠柱塞在（zài）缸體中往複運動，使密封工作容（róng）腔（qiāng）的容積發生變（biàn）化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓（yā）力高、結構緊湊、效率高和流量調節方便等優點。

柱塞泵被廣泛應用於（yú）高壓、大流量和流量需要調節的場合，諸如液壓機、工（gōng）程機械和船舶中。

機械（xiè）分類：

柱塞（sāi）泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵（bèng）和徑向柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構組成主要有偏心輪（lún）、柱塞、彈簧、缸體、兩（liǎng）個（gè）單向閥。柱塞與缸（gāng）體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉一轉，柱（zhù）塞上下往複運動一次，向下（xià）運動吸油，向上（shàng）運動排（pái）油（yóu）。泵（bèng）每轉一轉排出的油液體積稱為（wéi）排（pái）量，排（pái）量隻與泵的結構參數有關。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱塞泵是由幾個（gè）柱塞（sāi）（一般為3個或6個（gè））並列安裝，用1根曲軸通過連杆滑塊或由偏心軸直接推動柱塞做往複運動，實現吸、排液體的液壓泵。它們也都采用閥式（shì）配流裝置，而且大多為定量泵。煤礦液壓支架係（xì）統中的（de）乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。乳化（huà）液泵用於采煤工作麵，為液壓支架提供乳化液（yè），工作（zuò）原理靠（kào）曲軸（zhóu）的旋轉帶動活塞做往複運動（dòng），實現吸液和（hé）排液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（bèng）（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往複運動（dòng）方向與缸體（tǐ）中心軸平（píng）行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用（yòng）與傳動軸平行（háng）的柱塞在柱塞孔內（nèi）往複運動所產生的（de）容積變（biàn）化來進行工作的。由於柱塞和柱塞孔都是圓形零件，可以達到很（hěn）高的精度配合，因此容積效率高。 

4、直軸斜盤式（shì）

直軸斜盤式柱塞（sāi）泵分為壓力供油型和自吸油型兩（liǎng）種。壓力供油型液壓泵大（dà）都（dōu）是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器之後，必須等液壓油箱達到使用氣壓（yā）後，才能（néng）操作機械。如果液壓油箱的氣壓不（bú）足時就（jiù）啟動（dòng）機器，會對液壓泵內的滑靴（xuē）造成拉脫現象（xiàng），會造成泵體（tǐ）內回程板與壓板的非正常磨（mó）損。 

5、徑向式

徑（jìng）向柱塞（sāi）泵可分為閥配流與軸配流（liú）兩大類。閥配流徑向（xiàng）柱（zhù）塞泵存（cún）在故障（zhàng）率高、效率低等缺點。國際上70、80年代發展的軸配流徑向（xiàng）柱塞泵克（kè）服了閥配（pèi）流徑向柱塞泵的不足。由於徑（jìng）向泵結構上的特點（diǎn），固定了軸配流（liú）徑向（xiàng）柱塞泵比軸向柱（zhù）塞（sāi）泵耐衝擊、壽（shòu）命長、控製精度高。變量行程短泵的變量（liàng）是在變（biàn）量柱塞和限位柱塞作用下，改變定（dìng）子的偏心距實現的，而定於的更大 偏心距為 5—9mm（根據排量大小（xiǎo）不同），變量行程很（hěn）短。且變量機構設（shè）計為高壓操縱，由控製閥（fá）進行控製。故（gù）該泵的（de）響應速度快。徑向結構設計克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的（de）問題。使其抗衝擊能力大幅度提高（gāo）。 

6、液壓式

液壓柱（zhù）塞泵靠（kào）氣壓供油的液（yè）壓油箱，在每次啟動機器後（hòu），必須等液壓油箱達到使（shǐ）用氣壓後，才能操作機械。直軸斜盤式（shì）柱塞泵分為（wéi）壓力（lì）供油型的自吸油型兩種。壓（yā）力供油型（xíng）液（yè）壓泵（bèng）大都采用（yòng）有氣壓（yā）的油箱，也有液壓泵本身帶有補油（yóu）分泵向液壓泵進油口提供壓力（lì）油的。自吸（xī）油型液壓泵的自吸油能力（lì）很強，無需外力供油。 

二、結構形式

柱塞泵分為兩種有代表性的結構形式（shì）的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵；由於徑向（xiàng）柱塞泵屬於一種新型的技術含（hán）量比較高（gāo）的高效泵，隨著（zhe）國產化的（de）不斷加快，徑（jìng）向柱（zhù）塞泵必（bì）然（rán）會成為柱塞泵應用領域的（de）重要組成部（bù）分；徑向柱塞泵（bèng）是活塞或柱塞的往複運動方向與驅（qū）動軸垂直的柱塞泵。徑向柱塞泵工作（zuò）原理:驅動扭矩由驅動軸 通過（guò）十字聯軸器 傳（chuán）遞給星形的液壓（yā）缸體轉子，定子不受其它橫（héng）向作用（yòng）力（lì）。轉子裝在配流軸上。位於轉子中（zhōng）的徑向布（bù）置的柱塞，通（tōng）過靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心行程（chéng）定子。柱塞與滑靴球鉸相連，並通過卡簧鎖定。二個保持環將滑靴卡在行程定子上。泵轉（zhuǎn）動時，它依（yī）靠離心力和液壓力壓在定於內表（biǎo）麵上。當轉子轉動時，由（yóu）於定於的偏心作用，柱（zhù）塞將作往複運動，它的行程為定（dìng）於偏心（xīn）距的2倍。定子的偏心距（jù）可由泵體上的徑向位置相對的兩個柱塞來調（diào）節。油（yóu）液的進出通過泵體和配流軸上的流道，並由配流軸上吸油口控製，泵體（tǐ）內產生的液壓力（lì）被靜壓平衡的表麵所吸收。摩擦副的靜壓平衡采取了過平（píng）衡壓力補償方法，形成了開環控製。支承驅動軸（zhóu）的軸承（chéng）隻起支承作用，不受其他外（wài）力的作用。液壓係統中:軸向柱塞泵是利用與傳動（dòng）軸平行（háng）的柱塞在柱塞（sāi）孔內往複運動所（suǒ）產生的（de）容積變化來進行工作的。由於柱塞泵的柱塞（sāi）和柱（zhù）塞孔都是圓形（xíng）零件，加工時可以達到很高的精度配合; 

三、工（gōng）作階段

工作時（shí），在噴油泵（bèng）凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞（sāi）作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下（xià）三個階段。結論：通過上述討論，得出下列結（jié）論

①   柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。

② 柱塞每循環的供油量大小取決於供油行程，供（gòng）油行程不受凸輪軸控（kòng）製是可變的。

③ 供油開（kāi）始時刻不隨供油行程的變化而變化。

④ 轉動柱塞可改變（biàn）供（gòng）油終了時刻，從而改（gǎi）變供油量。

四、 國產係列柱塞式噴油泵國產（chǎn）係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是根據柴油機單缸功率範圍對供油（yóu）量的要求不同，以（yǐ）柱塞行程，泵缸中心距和結構型式為基礎，再分別配（pèi）以不同尺寸的（de）柱塞直徑，組成若幹種在一（yī）個工作循環內供油量不等的噴油泵，以滿（mǎn）足各種柴油機的需要。國產係列噴油泵的工作原理和結構型式（shì）基本相同，以A型泵為例介紹柱塞（sāi）式噴油泵的構造和工作原理。柱塞（sāi）泵由四大部分組成：分泵（bèng）、油量調節機構、傳動機構和泵體

為微處理器智能控製，液晶（jīng）屏顯示（shì），可與電腦進行通訊，具有工作壓力穩定、脈動（dòng）小、操作方便等特點。廣泛用於生化、醫藥、化工、環保等行業（yè），滿（mǎn）足以上行業需要連續（xù）恒壓、恒流輸送液體的要求。 

1、機械（xiè）原理概述

柱塞泵柱塞（sāi）往（wǎng）複運動總行程（chéng）L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環的供（gòng）油量大（dà）小取決於供油行程,供油行程不受（shòu）凸輪軸控製是可變（biàn）的。供油開始時刻不隨（suí）供（gòng）油行程（chéng）的變化而變化。轉（zhuǎn）動柱塞可改變供油（yóu）終了時刻，從而改變（biàn）供油量（liàng）。柱塞泵工作時，在噴油（yóu）泵凸輪（lún）軸上的凸輪與柱塞（sāi）彈（dàn）簧的作用下，迫使柱塞作上、下（xià）往複運動，從而（ér）完成泵油任務，泵油過程可分為以下兩個階段（duàn）。

2、進油過程

當凸輪的（de）凸起部分轉過去（qù）後，在（zài）彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱（chēng）為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充（chōng）滿（mǎn）在油泵上體油道內（nèi）的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點（diǎn），進油結束 

4、回油過程

柱塞向上供油，當（dāng）上行到柱塞上的斜槽（停（tíng）供邊）與套（tào）筒上的回油孔相（xiàng）通時，泵油室低壓油（yóu）路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下（xià）降，出油閥在彈（dàn）簧力的作用（yòng）下迅速關閉（bì），停止供油。此（cǐ）後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作（zuò）用下，柱塞又下行。此時便開始了下一（yī）個循環。柱塞泵以一個柱塞（sāi）為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥（fá）打開液體被吸入缸（gāng）內，柱塞（sāi）向另一（yī）個方（fāng）向運（yùn）動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動後就形成了連續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采用更（gèng）換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞杆外徑修整到統一（yī）尺寸，再用1000#以上的砂（shā）紙拋光外（wài）徑。

缸（gāng）體安裝銅套（tào）的三種方法：

（a）缸體（tǐ）加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝（zhuāng）配，這咱方法要求銅外套外徑表（biǎo）麵有溝槽；

（c）缸孔攻（gōng）絲，銅套外徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結合方式的缸體與銅套，安裝方法如下：

（a）采用研磨棒，手（shǒu）工或機械（xiè）方法研磨（mó）修複缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采（cǎi）用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵工程技術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱（zhù）塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞表麵刷鍍耐磨材（cái）料；

（c）熱噴塗或電弧噴塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨（mó）材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵熔敷高硬度耐磨合金粉末。

五、機械維護

采用補油泵供油的柱塞泵，使用3000h後，操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲（shēng）響是否正常。如發現液壓缸速度下降或悶車時，就應該對補油泵解體檢查，檢查（chá）葉輪（lún）邊沿是否有刮傷（shāng）現象，內（nèi）齒輪泵間隙（xì）是否（fǒu）過大。對於自（zì）吸油型柱塞泵，液壓油箱內的油液不得低於油標下限，要（yào）保持足夠數量（liàng）的液（yè）壓油。液壓油的（de）清潔（jié）度越高，液壓泵的使用壽命越長。

柱塞泵最重要的部（bù）件是軸承，如果軸承出現遊隙，則不能保證液壓泵內部三（sān）對磨擦副（fù）的正常間隙，同時也會破（pò）壞各磨擦副的靜液壓支承油膜（mó）厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命。據液壓泵製造廠提供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過（guò）此值就需要更換新（xīn）口。拆卸下來的軸承，沒有專業（yè）檢測儀器是無法檢測（cè）出軸承的遊隙的，隻能采用目測，如發現滾柱表麵有劃痕（hén）或變色，就必須更換。在更換軸承時，應注意原軸承的英文字母和型號，柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸（zhóu）承，購買原廠家，原規格的產品，如果更換另一種品牌，應請教對軸承有（yǒu）經驗的人員查表對換，目的是保持軸承的精度等級和載荷容量。

當實（shí）際壓力大於需要壓力時，都是（shì）通過溢流閥來調（diào）節，使其工作壓力保持穩定讓溢流閥施放超出部分。而電機一直處於全速運行反複動作，功耗不變。當采用溢流來調節壓力和流量時，有部分的餘量溢流回原（yuán）係統，從而造成柱塞泵存在無用（yòng）功率，工（gōng）作效率低，若使用創傑（jié）節（jiē）能變頻器後，溢流閥可定它封閉，通過節能變頻器本身自（zì）動調整工（gōng）作壓力，保持（chí）工作壓（yā）力的穩定，自（zì）動追蹤設備的壓力（lì）。實現自動化控製，從而節省（shěng）能（néng）耗。這種調節方式更大 優點就是能降低柱塞泵的運行能耗，節電效果可達（dá）30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無傷（shāng）痕和（hé）鏽蝕現象，必要（yào）時應更（gèng）換新品。

(2)檢查柱塞副（fù）配合情況。將柱塞端頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢（màn）地下滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副的密（mì）封性。用手握住柱塞套（tào），兩個手指堵住柱塞頂（dǐng）端和側（cè）麵的進油口。用另（lìng）一（yī）隻手拉出柱塞（sāi），感到有較大的吸力，放鬆柱塞立即縮回原位，表明柱塞副密封良好，否則（zé）應更換柱塞副。

(4)檢查出油閥副減壓環帶是否磨損有台階或傷痕現象，必要時應予（yǔ）以更換。

(5)檢查出油閥副（fù）的配合情況。用（yòng）手（shǒu）指堵住出油閥（fá）下孔，用另一手指將出油閥輕輕向下壓，當手指離開出油閥上端時，它能自動彈回原位，表明出油閥副密封良好（hǎo），否則應更換（huàn）出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間（jiān）的標準間隙為0～0.03mm，如超（chāo）過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查（chá）柱（zhù）塞凸緣和控製（zhì）套的凹槽之間的（de）間隙，應（yīng）為0.02～0.08mm，如超（chāo）過0.12mm，必須更換控製套（tào）。