柱塞泵（bèng）是液壓係統的一個重要裝置（zhì）。它依靠柱塞在缸體中往複運動，使密封工作容腔的容積發生變（biàn）化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高（gāo）、結構緊湊、效率高和流量調節方便等優點。

柱塞泵被廣泛應（yīng）用於高壓、大流量和流量需要調節的（de）場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。

機械（xiè）分類：

柱（zhù）塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸（zhóu）向柱塞泵和徑向柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏（piān）心（xīn）輪旋（xuán）轉一轉（zhuǎn），柱塞上下往複運動一次，向下運動吸油，向上運動排油。泵（bèng）每轉一轉（zhuǎn）排出的油液體積稱為排量，排量隻與泵的結構（gòu）參數有關。 

2、臥式柱（zhù）塞泵

臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個）並列安裝，用1根曲軸通過（guò）連杆滑塊或（huò）由偏（piān）心軸直接（jiē）推動柱塞做往複運動，實（shí）現吸、排液體的（de）液壓泵。它們也都采用閥（fá）式配流裝置，而且大多為定量泵。煤礦液壓支架係統中的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。乳化液泵用（yòng）於采煤工（gōng）作麵，為液壓（yā）支架提供乳化液（yè），工作原理靠曲軸的旋轉帶動活塞（sāi）做往複運動，實現吸液和排液。 

3、軸向式

軸向（xiàng）柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往複運動方向與缸體中心軸平（píng）行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動（dòng）軸平行（háng）的柱塞在柱塞（sāi）孔內往複運動所產生的容積變化來進行工作的。由於（yú）柱（zhù）塞和柱塞孔都是圓形零件，可以達到很高的精（jīng）度配合，因此容積效率高。 

4、直軸斜盤式

直軸斜盤式柱塞泵分為壓（yā）力供油型和（hé）自吸（xī）油型兩種。壓力供（gòng）油型液壓泵大都是采用（yòng）有（yǒu）氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器之後，必須等液壓油（yóu）箱達到使用氣壓後，才能操作機械。如果液壓油箱的氣壓不足時就（jiù）啟動機器，會對液壓泵（bèng）內的滑靴造成拉脫現象，會造成泵體內回程板與壓板的非正（zhèng）常磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分為閥配（pèi）流與軸配流兩大類。閥配流徑向柱塞泵存在故障率（lǜ）高、效率低等缺點。國際上70、80年代發展（zhǎn）的軸配流徑向柱塞泵（bèng）克服了閥配流徑（jìng）向柱塞泵的不足（zú）。由於徑向泵結構上的特點（diǎn），固定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐衝（chōng）擊、壽命長、控製精度高。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和（hé）限位柱塞作用下，改變定子的偏心距實現的，而定於的更大 偏心距為 5—9mm（根據排量大小不（bú）同），變量行程很（hěn）短。且變量機構設計為（wéi）高壓操縱，由控製閥進行控製（zhì）。故該泵的響應速度快。徑向結構設計（jì）克服了如軸（zhóu）向柱塞泵滑靴偏磨的問題（tí）。使其（qí）抗衝擊能力大幅度提高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱，在（zài）每次啟動機器後，必須（xū）等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機（jī）械。直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有（yǒu）氣壓（yā）的（de）油箱，也有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進油口（kǒu）提供（gòng）壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強，無需外力供油。 

二、結構形式

柱塞泵分（fèn）為（wéi）兩種有代表性的結構形式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵；由於徑向柱塞泵屬於（yú）一種新型的技術含（hán）量比較高（gāo）的高效泵，隨著國產化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會成為（wéi）柱塞泵應用領域的重要組成部分；徑向柱塞泵（bèng）是活塞或柱塞的往複運（yùn）動方向與驅動軸垂直（zhí）的柱塞泵（bèng）。徑向柱塞泵工作（zuò）原理:驅動扭（niǔ）矩由驅動軸 通過十字聯軸器 傳遞給星形（xíng）的液壓缸體轉子，定子不受（shòu）其它橫向作用力。轉子裝在配流軸上。位（wèi）於轉（zhuǎn）子中的徑向布置的柱塞，通過靜壓平衡的滑靴緊（jǐn）貼著偏心行程定子。柱塞與滑靴球鉸相連，並通過卡簧鎖定。二個保持環將滑靴卡在行（háng）程定子上。泵轉動時，它依靠離心力和液壓力壓在定於內表麵上。當轉子轉動時，由於定（dìng）於的偏心（xīn）作用，柱塞將作往複運動，它的（de）行程為定於偏心距的2倍。定子的偏心距可（kě）由泵體上的徑向位置相對（duì）的兩個（gè）柱塞來調（diào）節。油液的進出通過泵體和配流（liú）軸上的流道，並由配流軸上吸油口控製（zhì），泵體內產生的液壓力被靜壓平衡的（de）表麵所吸收。摩擦副的靜壓平衡采取了（le）過平衡壓力補償方法，形成了開環控製。支承驅動軸的軸承隻起支承作用，不受其他（tā）外力的作用。液壓係統中（zhōng）:軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變化來進行工作的。由於柱塞泵的柱塞和（hé）柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的精度配合; 

三（sān）、工作階段

工作時（shí），在噴油（yóu）泵凸輪軸上的（de）凸輪與（yǔ）柱（zhù）塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完（wán）成泵油（yóu）任務，泵油過（guò）程可分為以下三個階段。結論：通（tōng）過上（shàng）述討論，得出下列結（jié）論

①   柱（zhù）塞往複運動總行程L是（shì）不變的，由凸輪的升程決定。

② 柱塞每（měi）循環的供油量（liàng）大小取決於供油行程，供油行程不受凸輪軸控製是可變的。

③ 供油開始時刻不（bú）隨（suí）供油行程的變化而變化。

④ 轉動柱塞可改變供油終了時刻（kè），從而改變供油量。

四、 國產係列柱塞式噴油泵國產係（xì）列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是根據（jù）柴油機單缸功率範圍對供油量的要求不同，以柱塞行程（chéng），泵缸中心距（jù）和結（jié）構型式為基礎，再分別配以不同（tóng）尺寸的柱（zhù）塞直徑（jìng），組（zǔ）成若幹種在一個工作（zuò）循環內供油量不等的（de）噴油泵，以滿（mǎn）足各種柴油機的需要。國產係列噴油（yóu）泵的工作原（yuán）理和結構型（xíng）式基本相同，以A型泵為（wéi）例介紹柱塞式噴油泵的構造和工作原（yuán）理（lǐ）。柱塞（sāi）泵由四大部分組成：分泵、油量調節機構、傳動機構和泵體

為微處理器智能控製，液晶屏顯（xiǎn）示，可與電腦進行通訊，具有工作壓力穩定、脈動小、操作方便等特點。廣泛用於生化、醫藥、化工、環保等行業，滿足以（yǐ）上行業需（xū）要連續恒壓、恒流輸送液體（tǐ）的要求。 

1、機械原理概述

柱塞泵柱塞往複運動總（zǒng）行程（chéng）L是不變的，由凸輪（lún）的升程決定。柱塞每循環的（de）供油量大小取決於供油行程,供油行程不受凸輪軸控製是可變的。供油開始時刻不隨（suí）供油行程的變化而變化（huà）。轉動柱塞可改變供油終了時（shí）刻，從（cóng）而改變供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸（tū）輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下（xià），迫（pò）使柱（zhù）塞作上、下往複（fù）運動，從而完成泵油任務，泵油（yóu）過程可分為以下兩個階段。

2、進油過程

當凸（tū）輪的凸起部分轉過去後，在彈（dàn）簧力的作用下，柱塞（sāi）向下運（yùn）動，柱塞上（shàng）部空間（稱為泵油室）產生真空度，當（dāng）柱塞上端麵把柱塞套上（shàng）的進油（yóu）孔打開後，充滿在（zài）油泵上體油道內的柴（chái）油經油（yóu）孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結（jié）束 

4、回油過程

柱塞向上供（gòng）油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓（yā）油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力（lì）的作用下迅速（sù）關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。柱塞泵以一個柱（zhù）塞為原理介紹，一個柱塞泵（bèng）上有兩個（gè）單向閥，並且（qiě）方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這（zhè）時一個單向閥打開（kāi）液體被吸入缸內，柱（zhù）塞向另一個方向運動時，將（jiāng）液體（tǐ）壓縮後（hòu）另一個（gè）單（dān）向閥被打開，被吸入缸內的（de）液體（tǐ）被排出。這種工作方式連續運動後（hòu）就形成了連續（xù）供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采（cǎi）用更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞杆外徑修整到（dào）統一尺寸，再（zài）用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的三種方法：

（a）缸體加溫熱裝（zhuāng）或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝配（pèi），這咱方法要求銅外套外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲（sī），銅套外徑加（jiā）工螺（luó）紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結合（hé）方式的缸體（tǐ）與銅套，安裝方（fāng）法如下：

（a）采用研（yán）磨棒，手（shǒu）工或機械方法研（yán）磨修複缸孔；

（b）采（cǎi）用坐標鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采（cǎi）用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵工程技術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍一層硬（yìng）鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞表麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴（pēn）塗或電弧噴塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏（shì）體耐磨材（cái）料；

（d）激光（guāng）熔敷：在柱塞表麵熔敷高（gāo）硬度耐磨合金粉末（mò）。

五、機（jī）械維護

采用補（bǔ）油泵供油的柱塞泵，使用3000h後，操作（zuò）人員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是否正常。如發現液（yè）壓缸速度（dù）下降或悶車時，就應該（gāi）對補油（yóu）泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是（shì）否有刮傷現象，內齒輪泵間隙是否（fǒu）過大。對於自（zì）吸油型柱塞泵，液壓油（yóu）箱內的油液不得低（dī）於油標下限，要保持足夠數量的液壓油。液壓油的清潔度越（yuè）高，液壓泵的使用壽（shòu）命越（yuè）長。

柱塞泵最重要的部件是軸承，如果軸承出現遊隙，則不能保證液壓泵內部三對磨擦副的正常（cháng）間隙，同時也會破壞各磨擦副（fù）的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承（chéng）的使用壽命。據（jù）液壓泵製造廠提供的資料（liào），軸承的（de）平均使用壽命為10000h，超過此值就需要更換新（xīn）口。拆（chāi）卸下來的軸承，沒有專業檢測儀器是無法檢測出軸（zhóu）承的（de）遊隙的，隻（zhī）能采用目測，如發現（xiàn）滾柱表麵有劃痕或變色，就必（bì）須更換。在更換軸承時，應注意原（yuán）軸承的（de）英（yīng）文字母和（hé）型號，柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承，購買原廠家，原規格的產品，如果更換另（lìng）一種品牌，應（yīng）請教對軸承有經（jīng）驗（yàn）的人員查表對（duì）換（huàn），目的是保（bǎo）持軸承的精度（dù）等級和載荷容量。

當實際壓力大於需要壓力時，都是通過（guò）溢流閥來調節，使其工作壓力保持穩（wěn）定讓溢流閥施放超出部分。而（ér）電機（jī）一直處（chù）於全速運（yùn）行反複動作，功耗不變。當采用溢流來調節壓力和流量時，有部分的餘量溢流回（huí）原（yuán）係統，從而造成柱塞泵存在無用功率，工作效率（lǜ）低，若使用創傑節能變頻器後，溢流（liú）閥可定它封閉，通過節能變頻器本身自動調整工作壓力，保持工作壓（yā）力的（de）穩定，自動追蹤設（shè）備的壓力。實現自動化控製（zhì），從而節省能耗（hào）。這（zhè）種調節方式更大 優點就是能降低柱塞泵的運行能耗，節電效果可達30%以上（shàng）。 

六、檢修（xiū）

(1)檢（jiǎn）查柱塞有無傷痕和鏽蝕現象，必要時應更換新品。

(2)檢查柱塞（sāi）副配合情況。將（jiāng）柱（zhù）塞端頭插人柱（zhù）塞套內，傾斜約60°，若柱塞能（néng）在自（zì）身作用下緩慢地下滑為配合良好。

(3)檢（jiǎn）查柱塞（sāi）副的密封性。用手握住柱塞（sāi）套，兩個手指堵住柱塞頂端和側麵的進油口。用另一隻手（shǒu）拉出（chū）柱塞，感到有較大的吸力，放鬆柱塞立即縮回原位，表明柱塞副密封良好，否（fǒu）則應更換柱塞副。

(4)檢查出油閥副減壓環帶是否磨損有台階或傷痕現象，必要時應予以更換。

(5)檢查（chá）出油（yóu）閥副（fù）的配合情況。用手指堵住出油閥下孔，用另一手指將（jiāng）出油（yóu）閥輕輕向下（xià）壓，當手指離開出油閥上（shàng）端（duān）時，它能（néng）自動彈回原位（wèi），表明出油閥副密封良好，否則應更換出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體（tǐ）之間的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查（chá）柱塞凸緣和控製套的（de）凹槽之（zhī）間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須（xū）更（gèng）換控製套。