柱塞泵是液壓係統的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往複運動，使（shǐ）密（mì）封工（gōng）作容腔的容積發生變化來實現吸油（yóu）、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構（gòu）緊湊、效率高和流量調節方便等優點。

柱塞泵被廣泛應用於高壓、大（dà）流量和流量需要調節的場（chǎng）合，諸（zhū）如液壓（yā）機、工程機械和（hé）船舶中。

機械分類：

柱塞泵一般分為單柱（zhù）塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞（sāi）泵。

1、單柱塞泵

結（jié）構組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉（bì）容積（jī）。偏心輪旋（xuán）轉一轉，柱塞上下往複運動一次，向（xiàng）下運動吸油，向上運動排油（yóu）。泵每轉一（yī）轉排出的油液體積（jī）稱為排量，排量（liàng）隻與泵的結構參數有關。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱塞泵（bèng）是（shì）由幾個柱塞（一般為3個或6個（gè））並列安裝（zhuāng），用1根曲軸通過連杆滑塊（kuài）或由偏心軸直接推動柱塞做往複運動，實現吸、排液體的液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置（zhì），而且大多為定量（liàng）泵。煤礦液壓支架係統（tǒng）中的乳化液泵一般都是臥式柱（zhù）塞泵。乳化液泵用於采煤工作（zuò）麵，為液壓支架提供乳化液，工作原理靠曲軸（zhóu）的旋轉帶動活塞做（zuò）往複（fù）運動，實現吸液和排液。 

3、軸（zhóu）向式（shì）

軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往複運動方向（xiàng）與缸體中（zhōng）心軸平行的柱塞泵。軸（zhóu）向（xiàng）柱塞泵利用（yòng）與（yǔ）傳動軸平行的柱（zhù）塞在柱塞孔內（nèi）往複運（yùn）動所產生的容積變（biàn）化來進行工作的。由於柱（zhù）塞和柱塞孔都是圓形零件，可以達到很高的精（jīng）度配合，因此容積效（xiào）率高。 

4、直（zhí）軸斜盤式

直軸（zhóu）斜盤式柱塞泵分為壓力供（gòng）油型和自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都（dōu）是采（cǎi）用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱（xiāng），在每次啟動機器之後，必須等液壓油箱達到使（shǐ）用氣壓後，才（cái）能操作機械（xiè）。如果（guǒ）液壓油箱的氣壓不足時就啟動機器，會對（duì）液（yè）壓泵內的滑靴造（zào）成拉脫現象，會造（zào）成泵體內回程板與壓板的非正常磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分為閥（fá）配流與軸配流兩大類。閥配流徑向柱塞泵存在故障率高、效率低等缺點。國際上70、80年代（dài）發展的軸配流（liú）徑（jìng）向柱塞泵克服（fú）了閥配流徑向柱塞泵的不足。由於徑向泵結構上的特點，固定了軸配（pèi）流徑向柱塞泵比（bǐ）軸向柱塞泵耐衝擊、壽命長、控製精度高。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和（hé）限位柱塞作用下，改（gǎi）變定子的偏（piān）心（xīn）距（jù）實現的，而定於的更大 偏心距為 5—9mm（根據排量大小不同），變量行程很短。且變量機構（gòu）設計為高壓操縱（zòng），由控製閥進行（háng）控（kòng）製。故（gù）該泵的響應速度快。徑向（xiàng）結構設計克服了如軸（zhóu）向柱塞泵滑靴偏磨的問題。使其抗衝擊能力大幅度提高。 

6、液壓式

液（yè）壓柱塞泵靠氣壓供（gòng）油的液壓油箱，在每次啟動機器後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。直軸斜盤式柱塞泵分為（wéi）壓力（lì）供油型的自吸油型兩種。壓力供（gòng）油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液（yè）壓泵本身帶有補（bǔ）油分泵（bèng）向液（yè）壓泵進油（yóu）口提供壓力油的。自吸油型液壓泵（bèng）的自吸油能（néng）力很強，無需外力供油（yóu）。 

二、結構形式（shì）

柱塞泵（bèng）分為兩種有代表性的結構形式的（de）軸向柱塞泵（bèng）和徑向柱塞泵；由於徑向柱塞泵屬於一種新（xīn）型的技術含量（liàng）比較高的高（gāo）效泵，隨著國產化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應用領域的重要（yào）組成部分；徑向柱塞泵是活塞或（huò）柱塞的往複運動方向與驅動軸垂直的柱塞泵。徑向（xiàng）柱塞泵工作原理:驅動（dòng）扭矩由驅動軸 通過（guò）十字聯軸器 傳遞給星形的（de）液壓缸體轉子，定子不受其它橫向作（zuò）用力。轉子裝在配流軸上（shàng）。位（wèi）於轉子（zǐ）中的徑向布置的柱塞，通過靜壓平衡的滑靴（xuē）緊貼著偏（piān）心行程定子（zǐ）。柱塞與滑靴球鉸相連，並通過卡簧鎖定。二（èr）個保持（chí）環將滑靴卡在行（háng）程（chéng）定子上。泵轉（zhuǎn）動時，它依靠離心力和液壓力壓在定於內表麵上（shàng）。當轉子轉（zhuǎn）動時（shí），由（yóu）於定於（yú）的偏心作用，柱塞將作往（wǎng）複運動，它的行程為定（dìng）於偏心距的2倍。定子的偏心距可由泵體上的徑向位置（zhì）相對的（de）兩個柱塞來調節（jiē）。油液的進出通過泵體和配流軸上的流道，並由配流軸上吸油口控製，泵（bèng）體內產生的液壓力被靜壓平（píng）衡的表麵所吸收。摩擦副（fù）的靜壓平衡采取了過平衡壓力補償方法，形成了開（kāi）環控製。支（zhī）承驅動軸的（de）軸承隻起支（zhī）承作用，不受其他外力的作用。液壓係統（tǒng）中:軸向柱（zhù）塞泵是利用與傳動軸平行的柱（zhù）塞在柱塞（sāi）孔內往複運動所（suǒ）產生的容積變化來進行工作的。由於柱塞泵（bèng）的柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時（shí）可以達到很高的（de）精度配合; 

三、工作階段

工作時（shí），在噴（pēn）油泵（bèng）凸輪軸上的（de）凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下三個階段。結論：通過上述討（tǎo）論，得出（chū）下列結論

①   柱塞往複運動總行程L是不變（biàn）的，由凸（tū）輪的升程決定。

② 柱塞每循環的供油量大小取決（jué）於供油（yóu）行程（chéng），供油行程不受凸輪（lún）軸控製是可變（biàn）的。

③ 供（gòng）油開始時刻不隨供油行程（chéng）的變（biàn）化而變化。

④ 轉動柱塞可改變供油終（zhōng）了時刻，從而改變供油量。

四、 國產係列柱塞式噴（pēn）油泵國產係列柱塞泵主要有（yǒu）A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號（hào）等（děng）係列。係列（liè）化是根據柴油機單缸功率範圍對供油量的要求不同，以（yǐ）柱塞行程，泵缸中心距（jù）和（hé）結構型式為基礎，再分別配以不同尺寸的柱塞直徑，組成若幹種在一個工作循環內（nèi）供油量不等（děng）的噴油泵，以滿足各（gè）種柴（chái）油機的需要。國產係列（liè）噴油泵的工作原理和（hé）結構型式基本相同，以A型泵為例介紹柱塞式噴（pēn）油泵的構造（zào）和工作（zuò）原理。柱塞泵由四（sì）大部分組成（chéng）：分泵、油量調節機構、傳動機構和泵體

為微處理器智能控製（zhì），液晶屏顯示，可與電（diàn）腦進行通訊，具（jù）有工作壓力穩定、脈動小、操作方便等特點。廣（guǎng）泛用於生化、醫藥、化（huà）工、環保等行業，滿足以上行業需要連續恒壓、恒流輸送液體的要求。 

1、機械原理概（gài）述（shù）

柱塞泵柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的（de）升程決定（dìng）。柱塞每循環的供油（yóu）量大小取決於（yú）供油行程,供油行程不受凸輪軸（zhóu）控製是可變的。供（gòng）油開始時刻不隨供油行（háng）程的變化而變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時，在（zài）噴油（yóu）泵凸輪軸上的凸輪與柱塞（sāi）彈簧的作（zuò）用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任（rèn）務，泵油過程可分為以下兩個（gè）階段。

2、進油過程

當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（jiān）（稱為泵油室）產生真空度（dù），當柱塞上（shàng）端麵把柱塞套上的進油（yóu）孔打（dǎ）開（kāi）後，充滿（mǎn）在油泵上體油道內的柴（chái）油經油孔進入泵油室，柱（zhù）塞（sāi）運動（dòng）到下止點，進油結束 

4、回油（yóu）過程

柱塞向上供油，當上行到柱塞上（shàng）的斜槽（停供邊）與（yǔ）套筒（tǒng）上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出（chū）油閥在彈簧力的（de）作用下迅（xùn）速關閉（bì），停止供油。此後柱塞還要上（shàng）行，當（dāng）凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又（yòu）下行。此時便開始了（le）下一個循環。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一（yī）個（gè）柱塞（sāi）泵上（shàng）有兩個單向閥，並且（qiě）方向相反，柱塞向（xiàng）一（yī）個方向運動時缸內（nèi）出現負壓，這時一（yī）個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞（sāi）向另一個方向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被（bèi）打開，被（bèi）吸入缸內的（de）液體被排出。這種工作方式連續運動後就形成（chéng）了連續供油 。 

5、機械使用

柱（zhù）塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞杆外徑修整到（dào）統一尺寸，再用1000#以（yǐ）上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝（zhuāng）銅套的三種（zhǒng）方法：

（a）缸體加溫熱裝或銅套低（dī）溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂（lè）泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅（tóng）套外徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結合方式（shì）的缸體與銅套，安（ān）裝方法如下：

（a）采用研磨棒，手工或機械方法（fǎ）研磨修複（fù）缸孔；

（b）采用坐標鏜（táng）床，重新鏜（táng）缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔（kǒng）。 

采用“表麵工程（chéng）技術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表（biǎo）麵鍍一（yī）層硬鉻；

（b）電刷鍍技（jì）術：在柱塞表麵（miàn）刷鍍耐磨材（cái）料；

（c）熱噴（pēn）塗或（huò）電弧噴塗或電（diàn）噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激（jī）光熔（róng）敷：在柱塞表麵熔敷高硬度耐磨（mó）合金粉末（mò）。

五（wǔ）、機械維護

采用補油泵供油的柱塞泵，使用3000h後，操作人員每日（rì）需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵（bèng）運轉聲響是否正常。如發現液壓缸速度（dù）下（xià）降或（huò）悶車時，就應該（gāi）對補（bǔ）油泵解體檢查，檢查（chá）葉輪邊沿是否有刮傷現象，內齒輪（lún）泵間隙是否過大。對於自吸油型柱塞泵，液（yè）壓油箱內的油液不得低於油標下限，要保持足夠數量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽命越長。

柱塞泵（bèng）最重要（yào）的部件是軸承，如果（guǒ）軸（zhóu）承出現遊隙，則不能保證液壓泵（bèng）內部三對磨擦副的正常間隙，同（tóng）時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油（yóu）膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命。據液壓（yā）泵製造廠提供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值就需要更換新（xīn）口（kǒu）。拆卸下來的軸承，沒有專業檢測儀器是（shì）無法檢測出軸承的遊隙的，隻能采用目測，如發現滾柱表麵有劃痕（hén）或變色，就（jiù）必須更換。在更換軸承時，應注意原（yuán）軸（zhóu）承的英（yīng）文字母和型號，柱塞泵軸（zhóu）承大都采用大載荷容量軸承（chéng），購（gòu）買原（yuán）廠家，原規格的（de）產品，如果更換另一（yī）種品牌，應請教對軸承有經驗的人員查表對換，目的是保持軸承的精度等級和載荷容量。

當實際壓力大於需要（yào）壓力時，都是通過溢流閥來調（diào）節，使其工作壓力保持穩定讓溢流（liú）閥（fá）施放超出部分。而電機（jī）一直處於全速運行反複動作，功耗不變。當采用溢流來調節壓力和流（liú）量時，有部分的餘量（liàng）溢流回原係統，從而造成柱塞泵存在無用功率，工作效率低，若使用創傑節能變頻器後，溢流閥可定它封閉，通過節能變頻器本身自動調整工作壓力，保持工作壓（yā）力的穩定，自動追蹤設備的壓力。實（shí）現自動化控製，從而節省能耗。這種調節方式更大 優點就是能降低柱塞泵（bèng）的運行（háng）能耗，節電效果（guǒ）可達30%以（yǐ）上。 

六、檢修

(1)檢（jiǎn）查柱塞有（yǒu）無傷痕和鏽蝕現象，必要時應更換新品。

(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭插人柱（zhù）塞（sāi）套內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好。

(3)檢查（chá）柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂端和側麵的進油口。用另一隻手拉出柱塞，感到有較大的吸力，放鬆柱塞立即縮回原位，表明柱塞副密（mì）封（fēng）良（liáng）好，否則應（yīng）更（gèng）換柱塞副。

(4)檢查出（chū）油閥副減壓環帶是否磨損有台階或傷（shāng）痕現象，必要時應予以更換。

(5)檢查出油閥副的配合情（qíng）況。用手指堵住出油閥下孔，用另一手指將出油閥輕輕向下壓，當手指離開出油（yóu）閥上端時，它能自動彈回原位，表明出油閥副密封良好，否則應更換出（chū）油（yóu）閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換（huàn）零件。

(7)檢查柱（zhù）塞凸緣和控製套的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如（rú）超過（guò）0.12mm，必須更換控製套（tào）。