柱塞泵是液壓係統的一個重要裝置。它依（yī）靠柱塞在缸體中往複（fù）運動，使（shǐ）密封工作容腔（qiāng）的容積發生變化來實現吸油、壓（yā）油。柱塞泵具有（yǒu）額定壓力高（gāo）、結構緊湊、效率（lǜ）高和流量調節方便等（děng）優點。

柱（zhù）塞泵被廣泛應用於高壓、大流量和流量需要調節的場合，諸（zhū）如液壓機、工程機械和船（chuán）舶中。

機械分類：

柱塞泵一般分（fèn）為單（dān）柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。

1、單（dān）柱塞泵

結構組成主（zhǔ）要有偏心輪、柱塞、彈簧（huáng）、缸（gāng）體、兩個（gè）單向閥。柱塞與缸體孔之（zhī）間形成密閉容積。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下往複運動一次，向（xiàng）下運動（dòng）吸油，向上運動排油。泵每轉一轉排出的油液體積稱為排量，排量隻與泵的結（jié）構參數（shù）有關。 

2、臥式柱塞泵（bèng）

臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個）並列安裝（zhuāng），用1根曲軸通過連杆滑塊或由偏心軸直接推動柱塞做往複運動，實現吸、排液體的（de）液壓泵。它們也都采用閥式（shì）配流裝置，而且大（dà）多為定量泵。煤礦液壓支架（jià）係統中的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。乳化液泵用於采（cǎi）煤工作麵，為液壓支架（jià）提供乳化液，工作原理靠曲軸的旋轉帶動（dòng）活（huó）塞做往複（fù）運動（dòng），實現吸液和排液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英文名（míng）：Piston pump）是活塞或柱塞的往複運動方向與缸體中心軸平行的柱（zhù）塞泵。軸向（xiàng）柱（zhù）塞泵利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生（shēng）的容積變化來進行工作的。由於柱塞（sāi）和柱塞孔都是（shì）圓形零件，可以（yǐ）達到很高的精度配合，因此容（róng）積效率高。 

4、直軸斜盤式

直軸斜（xié）盤式柱塞泵分（fèn）為壓（yā）力供油型（xíng）和自吸油型兩種。壓力（lì）供油（yóu）型液（yè）壓泵大都是采用有氣（qì）壓的油箱，靠氣壓（yā）供油的液壓油箱，在（zài）每次啟（qǐ）動（dòng）機器之後，必（bì）須等液壓油箱（xiāng）達到（dào）使（shǐ）用氣壓後，才能（néng）操作（zuò）機械。如果液壓油箱的氣壓不足時就啟動機器，會（huì）對液壓泵內的滑靴造成（chéng）拉脫現象，會造成泵體（tǐ）內回程板（bǎn）與壓板（bǎn）的非正常磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分為閥配（pèi）流與軸配（pèi）流兩大類。閥配（pèi）流徑向柱塞泵存在故障率高、效（xiào）率低等缺點。國際上（shàng）70、80年代發展的軸配流徑（jìng）向柱塞泵克（kè）服了閥配流徑向柱塞泵的不足。由於徑向泵結構上的特點，固定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐衝擊、壽命長、控製精度高。變量行程短泵的變量是在（zài）變量柱塞和限位柱塞作用（yòng）下，改變（biàn）定子的偏心（xīn）距實現的（de），而定於的（de）更大（dà） 偏心距為 5—9mm（根（gēn）據排量大小（xiǎo）不同），變量行程很短。且變量機構設計為高壓操縱，由控製（zhì）閥進（jìn）行控製。故該泵的響（xiǎng）應速度快。徑向（xiàng）結構設（shè）計克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題。使其（qí）抗衝擊能力大幅度提高。 

6、液壓式

液壓柱塞（sāi）泵靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自（zì）吸油型兩種。壓（yā）力（lì）供油型液壓泵大都采（cǎi）用有氣壓（yā）的油箱，也有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自（zì）吸油能力很強，無需（xū）外力供油。 

二（èr）、結構形（xíng）式

柱（zhù）塞泵分（fèn）為兩種有代（dài）表性的結構形式的軸向（xiàng）柱塞（sāi）泵和徑向柱塞泵；由於徑向柱塞泵（bèng）屬於一種（zhǒng）新型的技術含量比較高的高效泵，隨（suí）著國產化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會（huì）成為柱塞泵應（yīng）用領域的重要組成（chéng）部分；徑向柱塞泵是活塞或（huò）柱塞的往複運動方（fāng）向與驅動（dòng）軸垂直的柱塞泵。徑向柱塞泵（bèng）工作原理:驅動扭矩由驅動軸 通過十字聯軸器 傳遞給（gěi）星形的液壓缸體轉子，定子不受其它橫向作用力。轉子裝在（zài）配流軸上。位（wèi）於轉子中的徑向布置的柱塞，通過（guò）靜壓（yā）平衡的滑靴緊貼著偏心行程定子。柱塞與滑（huá）靴球鉸相連，並通過卡簧鎖定。二個保持（chí）環將滑靴卡在行程定子（zǐ）上。泵（bèng）轉動時，它依靠離心力和液壓力壓在定於內表麵上。當轉子轉動時，由於定於的偏心作用，柱塞將作（zuò）往複運動，它的行程為定於偏（piān）心距的2倍。定子的偏心（xīn）距可由泵體上（shàng）的徑向位置相（xiàng）對的（de）兩個柱塞來調節。油液（yè）的進出通過泵體和配流軸上的流道，並由配（pèi）流（liú）軸（zhóu）上吸油口控製，泵體內產（chǎn）生的液壓力被靜壓平衡的表麵所吸收。摩擦副的靜壓平衡采取了過（guò）平衡壓力補（bǔ）償方法，形成了（le）開環控製。支（zhī）承驅動軸的軸承隻（zhī）起支承作用，不受其他外力的作用。液（yè）壓係統中:軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的（de）柱塞在柱塞孔內往複（fù）運動所產生的容積變化來進行工作的。由於柱塞泵的柱塞和（hé）柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的精度配合; 

三、工作階段（duàn）

工作（zuò）時，在噴油泵凸輪軸（zhóu）上的凸輪與柱塞彈簧（huáng）的作用下（xià），迫使柱塞作上、下往複運動（dòng），從而完成泵油（yóu）任（rèn）務（wù），泵油過（guò）程可分為以下（xià）三個階段。結論：通過上述討論，得出下列（liè）結論

①   柱塞（sāi）往（wǎng）複運（yùn）動總行程L是（shì）不變（biàn）的，由凸輪的升程決定。

② 柱塞每（měi）循環的供油量大小取決於供油行程，供油行程不受凸輪軸控製是可變的。

③ 供油開始（shǐ）時刻不（bú）隨供油行程的變化而變化。

④ 轉動柱塞可改變（biàn）供油終了時刻，從而改變供油量。

四、 國產係列柱塞式噴（pēn）油泵國（guó）產係（xì）列柱塞泵主要（yào）有（yǒu）A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是根據柴油機單缸功率範圍對供油量的要求不（bú）同，以柱塞行程，泵缸（gāng）中心距和結構型式為基礎，再分別配以不同尺寸的柱塞直徑，組成若幹種在一個工作循環內供油量不等的噴油泵，以滿足各種柴油機的（de）需要。國產（chǎn）係列噴油泵（bèng）的工（gōng）作原理和結構型式基本相同（tóng），以A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的構（gòu）造和工作原理。柱塞泵由四大（dà）部分組成：分泵、油量調（diào）節（jiē）機構、傳動機構和泵（bèng）體

為微處理器智能（néng）控製（zhì），液晶屏顯示，可與電腦進行通訊，具有工作（zuò）壓力穩定、脈動小、操作方便等特點。廣泛用於生化、醫藥、化工、環保等行業（yè），滿（mǎn）足以上行業（yè）需要連續恒（héng）壓、恒流輸送液體的要求。 

1、機械原理概述

柱塞泵（bèng）柱塞往複運（yùn）動總行程L是不變的，由（yóu）凸輪的（de）升程決（jué）定。柱塞每循環的（de）供油量大小取決於供油行程,供油行程不受凸輪（lún）軸控製是可變的。供油開始時（shí）刻不隨供油行程的變化而變化（huà）。轉動柱塞可改變供（gòng）油終了時（shí）刻，從而（ér）改變供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪（lún）軸（zhóu）上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上（shàng）、下往複運動，從而完成（chéng）泵油任務，泵油過程可分為以下兩個階段。

2、進油過程

當凸（tū）輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下（xià），柱塞向下運（yùn）動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿（mǎn）在（zài）油泵上體油道內的柴油經油孔進入（rù）泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束 

4、回油過程

柱塞向上供油，當上行到柱塞上的（de）斜槽（cáo）（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路（lù）便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧（huáng）力的作用（yòng）下迅速關閉，停（tíng）止供油。此後柱塞還要上行，當（dāng）凸輪的凸起部分轉過去後（hòu），在彈簧（huáng）的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。柱塞泵以一個柱（zhù）塞為原理介紹，一個柱塞泵上有（yǒu）兩個單（dān）向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將（jiāng）液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體（tǐ）被（bèi）排出（chū）。這種工作（zuò）方式（shì）連續運動後就形成了連續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體鑲裝（zhuāng）銅套的，可以采用更換銅套的方法安裝。首（shǒu）先（xiān）把一組柱塞杆外徑修整（zhěng）到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的三種方法：

（a）缸（gāng）體加溫（wēn）熱（rè）裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著（zhe）裝配，這咱方法要求銅外套外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺（luó）紋（wén），塗（tú）樂泰膠後，旋入裝配。  

熔（róng）燒結合方式（shì）的缸體與銅套，安裝方法如（rú）下：

（a）采用研磨棒，手工或機械方法研磨修複缸孔；

（b）采（cǎi）用坐（zuò）標鏜床，重新（xīn）鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵工程技術”，方法如下：

（a）電（diàn）鍍（dù）技術：在（zài）柱塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞表麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗或電弧噴塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨（mó）材料；

（d）激光熔敷：在柱塞（sāi）表麵熔敷高硬度耐磨合金（jīn）粉末。

五、機械維護

采用補油泵供油（yóu）的柱塞泵，使用（yòng）3000h後，操作（zuò）人員每日（rì）需對柱塞（sāi）泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲（shēng）響是（shì）否正常。如發現液（yè）壓缸速度下降或悶車時，就（jiù）應（yīng）該對補油泵解體檢查，檢查葉輪邊（biān）沿（yán）是否有刮傷現（xiàn）象，內齒輪（lún）泵間（jiān）隙（xì）是否過大。對於自吸油型柱塞泵，液壓油箱內的油液不（bú）得低於油標下限，要保持足夠（gòu）數（shù）量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用（yòng）壽命越長。

柱塞泵最重要的部件是軸承，如果軸承出現遊隙，則不能保證液壓泵內部（bù）三對磨擦（cā）副的正常間（jiān）隙，同時也會破壞各磨（mó）擦副的靜（jìng）液（yè）壓支承油（yóu）膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用（yòng）壽命。據液壓泵製造廠提（tí）供的資料，軸承的平均使（shǐ）用壽命為10000h，超過此值就需要更換新口（kǒu）。拆卸下來的軸承，沒有專業檢測儀器是無法檢測出軸承的遊隙的，隻能采用目（mù）測，如發現滾柱表麵有劃痕或變色，就必須更換。在（zài）更換軸承時，應注意原軸承的英文字母和型號，柱塞泵軸承大都采用大載（zǎi）荷容量軸（zhóu）承，購買原廠（chǎng）家，原規格的產品，如果更換另一種品牌，應請教對軸承有經驗的人（rén）員查表對換（huàn），目（mù）的是保持軸承的精度等級（jí）和載荷（hé）容量（liàng）。

當實際壓力大於需要壓力（lì）時，都是通過溢流閥來調節，使其工作壓（yā）力保持穩定讓溢流閥施放超出部分。而電機一直處於全速運行反複動（dòng）作，功耗不變。當采用溢流來調節壓力和流量時，有部分的餘量溢流（liú）回原係統，從而（ér）造成柱塞（sāi）泵存在無用功率，工作效率低，若（ruò）使用創傑節能變頻器後（hòu），溢流閥可定它封閉，通過節能變頻器本身自動調整工（gōng）作壓力，保持工作壓力的穩定，自動追蹤設備的壓力。實現自動化控（kòng）製，從而節省能耗。這種調節（jiē）方式更大 優點就是能降低柱塞泵的運行能耗，節電（diàn）效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽蝕現象，必要時（shí）應更換新品。

(2)檢查柱塞副（fù）配合情況。將柱塞端頭插（chā）人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自（zì）身作用（yòng）下緩慢地下（xià）滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副的密封性。用手握住柱（zhù）塞套，兩個手指堵（dǔ）住柱塞頂端和（hé）側麵的進油口。用另（lìng）一隻手（shǒu）拉出柱（zhù）塞（sāi），感到（dào）有較大的吸力，放鬆柱塞立即縮回原位，表明柱塞副（fù）密封良好，否（fǒu）則應更換柱塞副。

(4)檢查出油閥副減壓環帶是否磨損有台階或傷痕現象，必要時（shí）應予以更換。

(5)檢查出油閥（fá）副（fù）的配合情（qíng）況。用手指堵住出油閥下孔，用（yòng）另一手指將出油閥輕輕向下壓，當手指離開出油閥上端時，它能自（zì）動彈回原位，表明出油閥（fá）副密封良好，否則應更換出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間的標準（zhǔn）間隙為0～0.03mm，如（rú）超過0.2mm ，則應更（gèng）換零件。

(7)檢查（chá）柱塞凸緣和控製套的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必（bì）須更換控（kòng）製套。