柱塞泵是液壓係統的一個重要裝（zhuāng）置。它依靠柱塞在缸（gāng）體中往複（fù）運動，使密封工作容腔的容積發生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節方便（biàn）等優點。

柱（zhù）塞泵被廣泛應用於高壓、大流量和流量需要調節的場合，諸如（rú）液壓（yā）機、工程機械和（hé）船舶中。

機械分類：

柱塞（sāi）泵一般分為（wéi）單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向（xiàng）柱（zhù）塞泵和徑向柱塞泵。

1、單柱塞泵（bèng）

結構組成主要有（yǒu）偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之（zhī）間形成密閉容（róng）積。偏心輪旋轉一（yī）轉，柱塞上下往複運動一次，向下運動吸油，向上運動排油。泵每轉（zhuǎn）一轉排出的油液（yè）體積稱為排量，排量隻與泵的結構參數有（yǒu）關。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱（zhù）塞泵是由幾個（gè）柱塞（一般為3個（gè）或6個）並列安裝，用1根曲軸通過連杆滑塊（kuài）或由偏心軸（zhóu）直接推動柱塞做往複運動，實現吸、排液體的液壓（yā）泵。它們也都采用閥式配流裝置，而（ér）且大多為定量泵。煤礦液壓支架係統中的乳（rǔ）化液泵一般都是臥式柱塞泵。乳化液泵用於采煤工作麵，為液（yè）壓支架提供乳化液，工（gōng）作原理（lǐ）靠曲軸的旋轉帶動（dòng）活塞做往複運動，實現吸液（yè）和（hé）排液。 

3、軸向（xiàng）式

軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活（huó）塞或柱（zhù）塞的往複運動方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行的柱塞在柱（zhù）塞孔內往複運動（dòng）所產生的容積變（biàn）化來進行工作的（de）。由於柱塞和柱塞孔都是（shì）圓形零件，可以達到很高的精度配合，因此容積效率高。 

4、直軸斜盤式（shì）

直軸斜盤式柱塞泵分（fèn）為壓力供油型和自吸（xī）油型兩種。壓力供油（yóu）型液壓（yā）泵大都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器之後，必須等液壓油箱達到使（shǐ）用氣壓後，才能操作機械。如果液壓油箱的氣（qì）壓不足（zú）時就啟（qǐ）動機器，會對液壓泵內的滑靴造成（chéng）拉脫現象，會造成泵體內回程板與壓板（bǎn）的（de）非正常磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分為（wéi）閥配流與軸配流兩大類。閥配流徑向（xiàng）柱塞泵存（cún）在故障（zhàng）率高、效率低等缺點。國際上（shàng）70、80年代發展的軸配流徑（jìng）向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不足。由於徑向泵結構（gòu）上的特點，固定了軸配（pèi）流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐衝擊、壽命長、控製精度高。變量行程短泵的變量（liàng）是在變量柱塞和限位柱塞作用（yòng）下，改變定（dìng）子的（de）偏心（xīn）距實現的，而定於的更大 偏心距為 5—9mm（根據排量大小不同），變量（liàng）行程很短。且變量機構設計為高壓操縱，由控製閥進行控（kòng）製。故（gù）該泵的（de）響應速度快。徑向結構設計克服了如（rú）軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題。使其抗（kàng）衝擊能力大幅度提高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱，在（zài）每次啟動機器後，必須（xū）等液壓油箱達到使用氣壓後，才（cái）能操作機械。直（zhí）軸斜盤式柱塞泵（bèng）分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型（xíng）液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵（bèng）本身帶有補油分泵向液壓泵（bèng）進油口提供壓力油的。自吸油（yóu）型液壓泵的自吸油（yóu）能（néng）力（lì）很強，無需外力供（gòng）油。 

二、結構形式

柱（zhù）塞泵分為兩種有代表性的結構形式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵；由（yóu）於徑向柱塞泵屬（shǔ）於一種新型的技術含量比較高的高效泵，隨著國產化的不（bú）斷加快（kuài），徑向柱塞泵（bèng）必然會成為柱塞（sāi）泵應（yīng）用領域的重要組成部分；徑向柱塞泵（bèng）是活（huó）塞或柱塞的往複運動方向與驅（qū）動軸垂直的（de）柱塞泵。徑向柱塞泵工（gōng）作原理:驅動扭矩（jǔ）由（yóu）驅動軸 通過十（shí）字聯軸器 傳遞給星（xīng）形的液（yè）壓缸體轉子，定子不受其它橫（héng）向作（zuò）用力。轉子裝在配流軸上（shàng）。位於轉子中的徑向布置的柱塞，通過（guò）靜壓平（píng）衡的滑靴緊貼著偏心行（háng）程（chéng）定子。柱（zhù）塞與滑靴球鉸相連，並通過卡簧鎖定。二個保持環將滑靴卡在行程定子上。泵轉動時，它依靠（kào）離心力和液壓力壓在定（dìng）於內表麵上。當轉子（zǐ）轉（zhuǎn）動（dòng）時，由於定於的偏心作用，柱塞將作往複運動，它的行程為定於偏心距的（de）2倍。定子的偏心距可由泵體上的徑向位置相對的（de）兩個柱塞來（lái）調（diào）節。油液的進出通過（guò）泵體和配流軸上的流（liú）道，並由配流（liú）軸上吸油口控製，泵體內產生的液壓力被靜壓平（píng）衡的表麵所吸收。摩（mó）擦（cā）副（fù）的靜壓平衡（héng）采取（qǔ）了過平衡壓力補償方法，形成了開環控（kòng）製（zhì）。支承驅動軸的軸承隻起支承作（zuò）用，不受其他外力的作用。液壓係統中:軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的（de）柱塞在柱塞孔內往（wǎng）複運動（dòng）所產生的容積變化來進行工作的。由於柱塞泵的柱塞和柱塞（sāi）孔都是圓形零件，加（jiā）工時可以達到很高的精度配合; 

三、工作階段

工作時，在噴油（yóu）泵凸輪軸上的凸輪與柱塞（sāi）彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下三（sān）個階段。結論：通過上述討論，得出下列結論

①   柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。

② 柱塞（sāi）每循環的供油量大小取決於供（gòng）油行程，供油（yóu）行程不受凸輪（lún）軸控製是可變的（de）。

③ 供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。

④ 轉動柱塞可改變供油終了時刻，從（cóng）而改變供油量。

四、 國產係列柱塞式（shì）噴（pēn）油（yóu）泵國產係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是根據柴油機單缸功率範圍對供油量的要求不同，以柱塞行程，泵（bèng）缸中心距和結（jié）構型式為基（jī）礎，再分別配以不同尺寸的柱塞直徑，組成若幹種在一個工作循環內供油量不（bú）等的噴油泵，以滿足各種柴油機（jī）的需要。國產係列噴油泵的工作原理和結構型式基本相同，以A型泵（bèng）為例介紹柱塞式噴油泵的構（gòu）造和工作原理。柱塞泵由四（sì）大部分（fèn）組成：分泵、油量調節機（jī）構、傳動機構和泵體

為微處理器智能控製（zhì），液晶屏顯示，可與電腦進行通（tōng）訊，具有工作（zuò）壓（yā）力穩定、脈動（dòng）小、操作方便等特點（diǎn）。廣泛用於生化、醫藥、化工（gōng）、環保等行業，滿足以上（shàng）行業（yè）需要連（lián）續恒（héng）壓、恒流輸送（sòng）液（yè）體的要求。 

1、機械原理概述

柱塞泵柱塞往複運（yùn）動總行程L是不變的，由凸輪的升程（chéng）決定（dìng）。柱塞每循環的供油量大小取（qǔ）決於供油（yóu）行程,供油行程不受凸輪軸控製（zhì）是可變的。供油開（kāi）始時刻不隨供（gòng）油行程的變化而變（biàn）化。轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變（biàn）供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸（zhóu）上的凸輪與柱塞彈（dàn）簧（huáng）的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵（bèng）油任務（wù），泵油過（guò）程可（kě）分為以（yǐ）下兩個階段。

2、進油過程

當凸輪（lún）的凸起（qǐ）部分轉過去後，在彈簧力（lì）的（de）作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱（zhù）塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油（yóu）結束 

4、回油過程

柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通（tōng）時，泵油（yóu）室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用（yòng）下迅速（sù）關閉，停止供（gòng）油。此後柱塞（sāi）還要上行，當凸輪的（de）凸（tū）起部分轉過去後（hòu），在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個（gè）循環。柱塞泵以一個柱塞為原理（lǐ）介紹，一個柱塞泵上（shàng）有（yǒu）兩個單向閥（fá），並且方向相反，柱塞向一個方（fāng）向運動（dòng）時缸內出（chū）現負壓，這時一個（gè）單向閥打（dǎ）開液體被吸入缸內，柱塞向另（lìng）一個（gè）方（fāng）向運（yùn）動時（shí），將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體（tǐ）被排出（chū）。這種工作方式連續運動（dòng）後就形（xíng）成了連（lián）續供油（yóu） 。 

5、機械使用（yòng）

柱塞泵缸體鑲裝銅套的（de），可以采用更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞（sāi）杆（gǎn）外徑修（xiū）整到（dào）統一尺寸（cùn），再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的三種方法：

（a）缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱方法要（yào）求銅外套外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋（wén），塗樂（lè）泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結合方式的缸體與銅套，安裝方法如下：

（a）采用研磨棒，手工或機械方法研（yán）磨（mó）修複缸孔；

（b）采用（yòng）坐（zuò）標鏜床，重新（xīn）鏜缸體（tǐ）孔；

（c）采（cǎi）用鉸（jiǎo）刀修（xiū）複缸體孔。 

采用“表麵工程技術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞表麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗或電弧噴塗（tú）或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐（nài）磨材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵熔敷高硬度耐磨合金粉末。

五、機械維護

采用補（bǔ）油泵供油的柱塞泵，使用3000h後，操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查（chá）液壓泵運轉聲響是否正常。如（rú）發現液壓缸速度下降（jiàng）或悶車時，就應該對補油泵解（jiě）體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現象，內齒輪泵間（jiān）隙是否過大。對於自吸油型（xíng）柱塞泵，液壓油箱內的油液不（bú）得低於油（yóu）標下限，要保持足（zú）夠數量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液（yè）壓泵的使（shǐ）用壽命越長。

柱塞泵（bèng）最重要的（de）部件（jiàn）是軸（zhóu）承，如果軸承出現遊隙，則不能保證液壓泵內部三對磨擦副的正常（cháng）間隙（xì），同時也會破壞各磨（mó）擦副的靜液（yè）壓支承油膜（mó）厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命。據液（yè）壓泵製造廠提供的資料（liào），軸承的平均使用（yòng）壽命為10000h，超（chāo）過此值就需要更換新口。拆卸下來的軸承，沒有專業檢測儀器是無法檢（jiǎn）測出軸承的遊隙的，隻能采（cǎi）用目測，如發現滾柱表麵有劃痕或變色，就必須更（gèng）換（huàn）。在更換軸承時，應（yīng）注意原軸承（chéng）的英（yīng）文字（zì）母和型號，柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承，購買原廠家，原規格的產品，如果更換另一種品牌，應請教對軸承有經驗的人員查表對換，目的是保持軸承的精度等級和載荷容量。

當實際壓力大於需要壓力時，都是（shì）通過溢流閥來調節，使其工作壓力保持（chí）穩（wěn）定讓（ràng）溢流閥施放（fàng）超（chāo）出部分。而電機（jī）一直處於全速運行反複動作，功耗（hào）不變。當采用溢流（liú）來調節壓力和流（liú）量時，有部分的餘量溢流回原係統，從而造成柱塞泵存在無（wú）用功率，工作效率低，若使用創傑節能變頻器後，溢流閥可定它封閉（bì），通過節能變頻器本身自動調整工作壓力（lì），保持工作壓力的穩定，自動追蹤設備的壓力。實（shí）現自動化控製，從而（ér）節（jiē）省能耗。這種調節方式更大 優點就是能降低柱塞泵的運行能耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽蝕現象，必要時應更（gèng）換新品。

(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下緩（huǎn）慢地下滑為配合良好。

(3)檢查柱塞（sāi）副的密封性。用手握（wò）住柱塞（sāi）套，兩個手指堵住柱（zhù）塞頂端和側（cè）麵的進油口。用另一隻手拉出柱塞，感（gǎn）到有較大的吸力，放鬆柱塞立即縮回原位，表明柱塞（sāi）副密封良好，否（fǒu）則應（yīng）更（gèng）換柱塞副。

(4)檢查出油（yóu）閥副減壓環帶是否（fǒu）磨損有台階或傷痕現象，必要（yào）時應予以更換。

(5)檢查出油閥副的配（pèi）合情況（kuàng）。用手指（zhǐ）堵住出油閥下孔，用另一手指（zhǐ）將出（chū）油閥輕輕向下壓，當手指（zhǐ）離開出油（yóu）閥上端時，它能自動彈回原位，表明出油閥副密封良好，否則應更換出油閥副。

(6)檢查挺柱（zhù）體。噴油泵體和挺柱體之間的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞凸（tū）緣（yuán）和控製套的（de）凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更（gèng）換控製套。