柱塞泵是液壓係統的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往複運動，使（shǐ）密封工作容腔的容積發生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具（jù）有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節（jiē）方（fāng）便等優（yōu）點（diǎn）。

柱塞（sāi）泵被廣泛應（yīng）用於高（gāo）壓、大流量和流量需要調節的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中（zhōng）。

機械分類：

柱塞泵（bèng）一般分為（wéi）單柱（zhù）塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞（sāi）泵。

1、單柱塞泵

結構組成主要（yào）有偏心輪、柱塞、彈簧、缸（gāng）體、兩個單（dān）向（xiàng）閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉（zhuǎn）一轉，柱塞上下往複運動一次，向下運動吸油，向上運動排油。泵每轉一轉排出的油液體積稱（chēng）為排量，排量隻與泵的結構參數有關。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱塞泵是（shì）由幾個柱（zhù）塞（一般為3個（gè）或6個）並（bìng）列安裝，用（yòng）1根（gēn）曲軸通過連杆滑塊或由偏心軸直接推動柱塞做往複運（yùn）動，實現吸、排液體的（de）液壓（yā）泵。它們也都采用閥式配流裝置，而且大多為定量泵。煤礦液壓支架係統中的乳化液泵（bèng）一般都是臥式柱塞泵。乳化液泵用於采煤工作麵，為（wéi）液壓支架（jià）提供乳化（huà）液，工作原理靠曲軸的旋轉帶動活塞做往複運動，實現吸液和排（pái）液（yè）。 

3、軸（zhóu）向式

軸（zhóu）向（xiàng）柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞（sāi）或柱塞的往複運動方向與缸體中心軸平行的（de）柱塞泵。軸向柱（zhù）塞（sāi）泵利用與傳動軸平（píng）行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變化來進行工作的。由於柱塞和柱塞孔都是圓形零件（jiàn），可以達到很高的精（jīng）度配合，因此容積效率高。 

4、直軸斜盤式

直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型和自吸油（yóu）型兩種。壓（yā）力供（gòng）油型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油（yóu）的液壓油箱，在每次啟動機器之後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操（cāo）作機械。如果液壓油箱的氣壓不足時（shí）就啟（qǐ）動機器，會對液壓泵內的（de）滑靴（xuē）造成拉（lā）脫現象（xiàng），會造成泵體內回程板（bǎn）與（yǔ）壓板（bǎn）的（de）非正常磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分為閥（fá）配流與軸配流兩大類。閥配流徑向柱塞泵存在（zài）故障率高、效率低（dī）等缺點。國際上70、80年代發展的（de）軸配流徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不足。由（yóu）於徑向泵結構上的特點（diǎn），固定了（le）軸配流（liú）徑向（xiàng）柱塞（sāi）泵比軸向柱塞泵耐衝擊、壽命（mìng）長、控製精度高。變量行程短泵的變量是（shì）在變量柱（zhù）塞和限位柱（zhù）塞作用下，改變定子的偏心距實現的，而定（dìng）於的更（gèng）大 偏心距為 5—9mm（根據排量大小不同），變量行程很短。且變（biàn）量機構設計為高壓操縱，由控製閥進行控製。故（gù）該（gāi）泵的響應速度快。徑向結構設（shè）計克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題。使（shǐ）其抗衝擊（jī）能力大幅度提高。 

6、液壓式（shì）

液壓柱塞泵靠氣（qì）壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器後，必須等（děng）液壓油箱（xiāng）達到使用氣壓後，才（cái）能操作機械。直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油（yóu）型的（de）自吸（xī）油型兩種（zhǒng）。壓力供油型液（yè）壓泵大都采用（yòng）有（yǒu）氣（qì）壓的油箱（xiāng），也有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強，無需外力供油。 

二（èr）、結（jié）構形式（shì）

柱塞泵分為兩種有代表性的結構形式的軸（zhóu）向柱塞泵（bèng）和徑向柱塞泵；由於徑向柱塞（sāi）泵屬於一種新型（xíng）的技術含量比較高的高（gāo）效泵，隨著國產化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應用（yòng）領域的重（chóng）要（yào）組成部分（fèn）；徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往複運動方向（xiàng）與驅動軸垂直的柱塞泵。徑向柱塞泵工作原理:驅動扭矩由驅動（dòng）軸 通過十字聯軸（zhóu）器 傳遞給星形的液壓缸體轉子，定子不受（shòu）其它橫向作用力（lì）。轉子裝在配流軸上。位於轉子中的徑向布置的柱塞，通（tōng）過（guò）靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心行程定子。柱塞與滑（huá）靴球鉸相連，並（bìng）通（tōng）過卡簧鎖定。二個保持環將滑靴卡在行程定子上。泵轉動時，它依靠離心力和液壓（yā）力壓（yā）在定於內表麵上。當（dāng）轉（zhuǎn）子轉動時，由於定於的偏心作用，柱塞將作往複運動（dòng），它的行程為定於偏心距的2倍（bèi）。定子的偏心距可由泵體上的（de）徑向位置相對的兩個柱（zhù）塞來調節。油液（yè）的進出通過泵體（tǐ）和配流軸上的流道，並由配流軸上吸油口控製，泵（bèng）體內產生的液壓力被靜壓平衡的表麵所吸收。摩擦副的靜壓平衡采取了過平衡壓力補償方法，形成了開環控製。支承驅動軸的軸承隻起支承（chéng）作（zuò）用，不受其他（tā）外（wài）力的作用。液壓係統中:軸（zhóu）向柱塞泵是利（lì）用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產（chǎn）生的容積變化（huà）來進行（háng）工作的。由於柱塞泵的（de）柱塞和柱（zhù）塞（sāi）孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的精（jīng）度配合; 

三、工（gōng）作階段

工作時，在噴油泵凸（tū）輪軸上的凸輪與柱塞（sāi）彈簧（huáng）的作用（yòng）下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程（chéng）可分為以下三個階段。結論：通過上述討論，得出下列結論

①   柱塞往複運（yùn）動總行程L是不變（biàn）的，由（yóu）凸輪的升程決定。

② 柱塞（sāi）每循環的供油量大小取決於供油行程，供油行程（chéng）不受凸輪軸控製是可變（biàn）的。

③ 供（gòng）油開始時刻不隨供油行程的（de）變化而變化（huà）。

④ 轉動（dòng）柱（zhù）塞可改（gǎi）變供油終了時刻，從而改變供油量。

四、 國產係列（liè）柱塞式噴油泵國產係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係（xì）列化是根據柴油機單缸（gāng）功率（lǜ）範（fàn）圍對供油量的要求不同，以柱塞行（háng）程，泵缸中心距和結構型式為基礎（chǔ），再分別配以不（bú）同尺寸的柱塞直徑，組成若幹種在一個工作循環內供油量不等的噴（pēn）油泵，以滿足各種柴油機的需要。國產係列噴油泵的工作（zuò）原理和結構型式基（jī）本相同，以A型泵為例介紹柱塞式噴（pēn）油泵的構造和工作原理。柱（zhù）塞泵由四大部分組（zǔ）成：分泵、油量（liàng）調節機構、傳動機構和（hé）泵體

為微處理器智能控製，液晶屏（píng）顯示，可（kě）與電（diàn）腦進行通訊，具有工作壓力穩定、脈動小、操作方便等（děng）特點。廣泛用於生化（huà）、醫藥、化工、環（huán）保等行業，滿足以上（shàng）行業需要（yào）連續恒壓、恒流輸送液體的（de）要求。 

1、機（jī）械原理概述

柱塞泵柱塞往複（fù）運動總行程（chéng）L是不變（biàn）的，由凸輪（lún）的升程決定。柱塞每循環的供油量大小（xiǎo）取決於供油（yóu）行程,供油行程不受（shòu）凸（tū）輪軸控製是可變的（de）。供油（yóu）開始時刻不隨（suí）供油行程的變化而變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與（yǔ）柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複（fù）運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下兩個階段。

2、進油過（guò）程

當（dāng）凸輪的凸起部（bù）分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱（zhù）塞向下（xià）運動，柱塞上部空間（稱（chēng）為泵油室（shì））產生真空度，當柱塞上端麵把柱（zhù）塞套上的（de）進油孔打開後，充滿在（zài）油泵上體油道內的柴油經油孔進入（rù）泵油室，柱塞運動到下（xià）止點（diǎn），進油結束 

4、回油過程

柱塞向（xiàng）上供油，當上行到柱塞上的（de）斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵（bèng）油室（shì）低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓（yā）驟（zhòu）然下降，出油閥在彈（dàn）簧力（lì）的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用（yòng）下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。柱（zhù）塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且（qiě）方向相（xiàng）反，柱塞向一（yī）個方向運（yùn）動時（shí）缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓（yā）縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連（lián）續運動後就形成了連續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體（tǐ）鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞杆外徑修整到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝（zhuāng）銅套的三種方法：

（a）缸體（tǐ）加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓（yā），過盈裝配；

（b）采有樂（lè）泰膠粘著裝（zhuāng）配，這咱方法要求銅（tóng）外套外徑表麵有（yǒu）溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結合方式的缸體與銅套，安裝方法如下：

（a）采用研磨棒，手工或機械方法研（yán）磨修複缸孔；

（b）采用坐標鏜床（chuáng），重新（xīn）鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵工程技術”，方法如（rú）下：

（a）電（diàn）鍍技術：在柱塞（sāi）表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞（sāi）表麵刷鍍耐（nài）磨材料；

（c）熱噴塗或電弧噴塗或電噴（pēn）塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵熔敷高硬度耐磨合金粉末。

五、機械維護

采用補油泵供（gòng）油的柱塞泵，使用3000h後（hòu），操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢（jiǎn）查液壓泵運轉聲響是否正常。如發現液壓缸速度下降或悶車時，就應該對補油（yóu）泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現象，內齒輪泵間隙是否過大。對於自吸油型柱塞泵，液壓油箱內的油液不得低於油標下（xià）限（xiàn），要保持足夠數量的液壓油。液壓油的清潔度（dù）越高，液壓泵的使（shǐ）用（yòng）壽命越長。

柱塞泵最（zuì）重要的部件是軸（zhóu）承，如（rú）果（guǒ）軸承出現遊隙，則不能保證液壓泵內部三對磨（mó）擦副（fù）的正常間隙，同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支（zhī）承油膜厚度，降低柱塞泵（bèng）軸承的使用壽（shòu）命。據液壓泵製造廠提供（gòng）的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值就需要更換新口。拆卸下來的軸承，沒有專業檢測儀器是無法檢測出軸承的（de）遊隙的，隻能采用目測，如發現滾柱表麵有劃痕（hén）或變色，就必須更換。在更換軸（zhóu）承時，應（yīng）注意原軸承的英文（wén）字母和型（xíng）號，柱塞泵軸承大都采用大載荷（hé）容量軸承（chéng），購買原廠家，原規格的產品，如果更換另一種品牌，應請（qǐng）教（jiāo）對軸承有經驗的人員查表對換，目的是保持軸承的精度等級和載荷容量。

當實際壓（yā）力大於需要壓力時，都是通過溢流閥來調節，使其工作壓（yā）力保持穩（wěn）定讓溢流閥施放超出部分。而電機一（yī）直處於全速運行反複動作，功耗不變。當采用（yòng）溢流來調節壓力和流量（liàng）時，有部分（fèn）的餘量溢流回原係統（tǒng），從（cóng）而造成柱塞泵存在無用功率，工作（zuò）效率低，若使用創傑節能變頻（pín）器後（hòu），溢流閥可定它封閉，通過節能變頻器本身自動調整工作壓力，保持工作壓力的穩定，自動追蹤設備的壓力。實現自動（dòng）化控製，從而節省（shěng）能（néng）耗。這種調節（jiē）方式更大 優點就是（shì）能（néng）降低柱（zhù）塞泵的運行能耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽蝕現（xiàn）象，必要時應更換新品。

(2)檢查柱塞副配合情況（kuàng）。將柱塞端頭插人柱塞（sāi）套（tào）內，傾斜（xié）約60°，若柱塞能（néng）在自身作用下緩慢地下滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂（dǐng）端和側麵的進油口。用另一隻手（shǒu）拉出柱塞，感到（dào）有較大的吸（xī）力，放鬆柱塞立（lì）即縮回原位，表明（míng）柱（zhù）塞副密封良好，否則應更換柱塞副。

(4)檢查出油閥副減壓環（huán）帶（dài）是否磨損有台階或（huò）傷痕（hén）現象，必要時應（yīng）予以更換。

(5)檢查出（chū）油（yóu）閥副的配（pèi）合情況。用手指（zhǐ）堵住出油閥下孔，用另一手（shǒu）指將出油閥輕輕向下壓，當手指離開（kāi）出油閥上（shàng）端時，它能自動彈回原（yuán）位，表明出油（yóu）閥副密封良好（hǎo），否則應更換出油閥（fá）副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和（hé）挺柱體之間的標（biāo）準間（jiān）隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞凸緣（yuán）和（hé）控製套的凹槽之間的（de）間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控（kòng）製套。