柱塞泵是液壓係統的一個重要（yào）裝置。它依靠柱塞在缸體中往（wǎng）複運動，使密封工作容腔的容（róng）積發生（shēng）變化來實現（xiàn）吸（xī）油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節方便等（děng）優點。

柱塞泵被廣泛應用於（yú）高壓、大流量和流量需要調節的場合，諸如（rú）液壓機、工程機械和船舶中。

機械分（fèn）類：

柱（zhù）塞泵一般分為單柱塞泵、臥（wò）式（shì）柱（zhù）塞泵、軸向柱塞泵（bèng）和徑向柱（zhù）塞泵。

1、單柱塞泵

結（jié）構組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋（xuán）轉一（yī）轉，柱塞上下往複運動一次，向下運（yùn）動吸油，向上（shàng）運動（dòng）排油。泵每轉一轉排出的（de）油液（yè）體積稱為排量，排量隻與泵的結構參數有關。 

2、臥（wò）式（shì）柱塞泵

臥式柱塞泵是由幾個柱（zhù）塞（一般為3個或6個）並列安裝，用1根曲軸通（tōng）過（guò）連杆滑塊或由偏心軸直接推動柱塞做往複運動，實現吸、排液（yè）體（tǐ）的液壓泵。它們也都（dōu）采用（yòng）閥式配流裝（zhuāng）置，而（ér）且大多為定量泵（bèng）。煤礦液壓支架係統中的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。乳化液泵用於采煤工作麵（miàn），為液壓支架（jià）提供乳（rǔ）化液，工作原理靠曲軸的旋轉帶動活塞做往複運動，實現吸液和排液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱（zhù）塞的往複運動方向與缸體中心（xīn）軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變化來進行工作的。由於柱塞和（hé）柱塞孔都是圓形零件，可以達到很（hěn）高的精（jīng）度（dù）配合（hé），因此容積效率高。 

4、直軸斜盤（pán）式

直軸斜盤式柱（zhù）塞（sāi）泵分為壓力供油型和自吸油型兩（liǎng）種。壓力供油型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機（jī）器之後，必須等液壓油箱（xiāng）達（dá）到使用氣壓後，才（cái）能操作機械。如果液壓油箱的氣壓不足時就啟動機器，會對液壓泵內（nèi）的滑靴造成拉脫現（xiàn）象，會造成泵體內回程板與壓板的非正常磨損。 

5、徑（jìng）向式

徑向柱塞泵可分（fèn）為閥配流與軸配流兩大類（lèi）。閥配流徑向柱塞泵存在故障率高、效率低等缺點。國際上70、80年代發展的（de）軸配流徑向柱塞泵克服了閥配流（liú）徑向柱塞泵的不足。由於徑向泵結構上的特（tè）點，固定了軸配流徑向（xiàng）柱塞泵比軸向柱塞泵耐衝擊、壽命長、控製精度高。變（biàn）量行程短泵的變（biàn）量是在變量柱塞和限（xiàn）位柱塞作用下，改變定子的偏心距實現的，而定於（yú）的更大（dà） 偏心距為 5—9mm（根據排量大小不同），變量行（háng）程很短。且變（biàn）量機構設（shè）計為高壓操縱，由控製閥進行控製。故該泵的響應速度快。徑向結構設計克服（fú）了（le）如軸向柱（zhù）塞泵滑靴偏磨的問題。使其抗衝擊能力大幅度提高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱，在（zài）每次啟動機器（qì）後，必須（xū）等液壓油箱達（dá）到使（shǐ）用氣壓後，才能操作機械。直軸（zhóu）斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型（xíng）液壓泵大都（dōu）采用有氣壓的（de）油箱，也有液壓泵本身帶有補油分泵向（xiàng）液壓泵（bèng）進油口（kǒu）提供壓力油的。自（zì）吸油型液壓泵的自吸（xī）油能力很強，無需外力供油。 

二、結（jié）構形式

柱塞泵分為兩種有代（dài）表性的結構形式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵；由於（yú）徑向柱塞（sāi）泵屬於一種新型（xíng）的技術含量比較高的高效泵，隨著國產化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應用領域（yù）的重要組成部分；徑向柱（zhù）塞泵是活（huó）塞或柱（zhù）塞的往複運動方向（xiàng）與驅動軸垂直的柱塞泵。徑（jìng）向柱塞泵工作原理:驅動扭矩（jǔ）由驅動軸 通過十字聯軸器 傳遞（dì）給星形的液（yè）壓缸體轉子，定子不受其它（tā）橫向作用力。轉子裝在配流軸上。位於轉子中的徑向（xiàng）布置的柱塞，通過靜壓平衡的（de）滑（huá）靴（xuē）緊貼著偏心行程定（dìng）子。柱塞與（yǔ）滑靴球鉸相連，並通（tōng）過卡簧鎖（suǒ）定。二個保持環將滑靴（xuē）卡在行程定子上。泵轉動時，它依靠離心力和液壓力壓在定於內表麵（miàn）上。當轉子轉動時，由於定於的偏心作用，柱塞將作往複運動，它的行程為定於偏心距的2倍。定子的偏心距（jù）可由泵體上的徑向位置相對的兩個柱塞來調節。油液的進（jìn）出通（tōng）過泵體和配流軸上的（de）流道，並由配流軸上吸油口控製，泵體內產生的液壓（yā）力（lì）被靜壓（yā）平衡的表（biǎo）麵所吸收（shōu）。摩擦副的靜壓平衡采取了過平衡壓力補償方法，形（xíng）成了開環控製。支承驅動軸的軸承隻起支（zhī）承作用，不受其他外力的（de）作用。液壓係統中:軸向柱塞泵是利用（yòng）與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變化來進行工作的（de）。由於（yú）柱塞泵（bèng）的柱塞和柱塞孔都是圓形零（líng）件，加工時可以達（dá）到很高的精度（dù）配合; 

三、工作階段

工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下（xià）三個階段。結論：通過上述討論，得出（chū）下（xià）列結論

①   柱（zhù）塞往（wǎng）複（fù）運動總（zǒng）行程L是不變的，由凸輪的升程決定。

② 柱塞每循環的供（gòng）油量大小取（qǔ）決（jué）於供油行程，供油行程（chéng）不受（shòu）凸輪軸控（kòng）製是（shì）可變的（de）。

③ 供油開始時刻不隨供油行程（chéng）的變化而變化。

④ 轉動柱塞可改（gǎi）變供油終了時刻，從而改變（biàn）供油量。

四、 國產係列柱塞式噴油泵國產係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係（xì）列化是根據柴（chái）油機單缸功率範圍對供油（yóu）量的（de）要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和結（jié）構型式為基礎，再分別配以不（bú）同尺寸（cùn）的柱塞直徑，組成若幹種在一個工作循（xún）環內（nèi）供油量不等的噴油（yóu）泵，以滿（mǎn）足各種柴油機的需要。國產係列噴油泵的工作原理和結構型式基（jī）本相同，以A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的構造和（hé）工作原理。柱塞泵由四大部分組成：分泵、油（yóu）量調節機構、傳（chuán）動機構和泵體

為微處理器智能控製，液晶屏（píng）顯示，可與（yǔ）電腦（nǎo）進行通（tōng）訊，具有工作壓力穩定、脈動小、操作方便等特點。廣泛用於生化、醫藥、化工、環保等行業，滿足以（yǐ）上行（háng）業需要連續恒壓、恒流輸送液體的要求。 

1、機械原（yuán）理（lǐ）概述

柱塞泵（bèng）柱塞往複運動總行程L是不變的（de），由凸輪的升程決定。柱塞每循環的供油量大小取決（jué）於供油行程,供（gòng）油行程不受凸輪（lún）軸控（kòng）製是可（kě）變的。供（gòng）油開始時刻不隨供油行程的變（biàn）化而變化。轉動柱（zhù）塞可改變供油終了時（shí）刻，從而（ér）改變（biàn）供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作（zuò）用下（xià），迫使柱（zhù）塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵（bèng）油過程可分為以下兩個階段。

2、進油過程

當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞（sāi）上部空間（稱為泵油室）產（chǎn）生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的（de）進油孔打開後，充滿在油泵上體（tǐ）油道內的柴（chái）油經油孔進入泵油室（shì），柱（zhù）塞（sāi）運動到下止點（diǎn），進油結束 

4、回油過程（chéng）

柱塞向上供油，當（dāng）上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的（de）回（huí）油（yóu）孔相通時，泵油（yóu）室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出（chū）油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上（shàng）行（háng），當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始（shǐ）了下一個循環。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運（yùn）動（dòng）時缸內出現負壓，這時一個單（dān）向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時（shí），將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸（gāng）內（nèi）的液體被排出。這（zhè）種工作方（fāng）式連續運動後就形成了連續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞杆外徑修整到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙（zhǐ）拋光外徑。

缸（gāng）體安裝銅套的三種方法：

（a）缸體加溫熱裝或銅（tóng）套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著（zhe）裝配，這咱方法要求銅外套外徑（jìng）表（biǎo）麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，塗樂泰（tài）膠後，旋（xuán）入裝配。  

熔燒結合方式的缸體與銅套，安（ān）裝方法如下：

（a）采用研磨棒，手（shǒu）工或機械方法（fǎ）研磨修複缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵工程技術”，方法如下（xià）：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍一層硬（yìng）鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞表麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗（tú）或電弧噴塗或電噴塗（tú）：噴塗高碳馬（mǎ）氏體耐磨材（cái）料；

（d）激光熔（róng）敷：在柱塞表（biǎo）麵熔敷高硬度（dù）耐磨合金粉末。

五、機械維護

采用補油泵供油的柱塞（sāi）泵，使用3000h後，操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響（xiǎng）是否正常。如發現液壓缸速度下降或悶車時（shí），就應該對補油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷（shāng）現象，內齒輪泵間隙是否過大。對於自吸油型柱塞泵，液壓油箱內的油液（yè）不得低於油標下限，要（yào）保持足夠數量的液壓油。液壓（yā）油的清（qīng）潔度越高，液壓泵的使用壽命越長。

柱塞泵最重要的部件是軸承，如果軸承出現遊隙，則不能保證液壓泵內部三對磨擦副的正常間隙，同時也會破壞各磨擦（cā）副的靜（jìng）液壓支承油膜（mó）厚度，降低柱塞泵軸承（chéng）的使用壽命。據液（yè）壓泵製造廠提供的資料，軸（zhóu）承的平均使用壽命為10000h，超過此值就需要更換（huàn）新口。拆卸下來的軸承，沒有專業檢測儀器是無法檢測出軸承的遊隙的，隻能采用目測，如發現滾（gǔn）柱表麵有劃痕或變色，就必（bì）須更換。在（zài）更換軸承時，應注意原軸承的（de）英（yīng）文字母和（hé）型號，柱塞泵軸承（chéng）大都采用大載荷容量軸承，購買原廠（chǎng）家，原規格的產品，如果更換另一種品牌，應請教對軸承有經驗的人員查表對換，目的是保持軸承的精度等級和載荷容量。

當實際壓力大於需要壓力時，都是（shì）通過溢流（liú）閥來（lái）調節，使其工作壓力保持穩定讓溢流閥施放超出部分。而電機一直處於全速運行反複動作，功耗不變。當采用溢流來調節壓力和流量時，有部分的餘量溢（yì）流回原係統（tǒng），從而造成柱塞泵存在無用功率，工作效（xiào）率低，若使用創傑節能變頻器後，溢流閥可定它封閉，通（tōng）過節（jiē）能變（biàn）頻器本身自動調整工（gōng）作壓力，保（bǎo）持工作壓力的（de）穩定，自動追蹤設備（bèi）的壓力。實現自（zì）動化控製，從而節省能耗。這種調節方式更大（dà） 優點就是能降低柱塞泵的運行能耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢（jiǎn）查柱塞有（yǒu）無傷痕和鏽蝕現象，必要時應更換（huàn）新品。

(2)檢查柱塞副配合情（qíng）況。將柱塞端頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自身（shēn）作用下緩慢地下滑（huá）為配合良（liáng）好。

(3)檢查柱塞副的密封性。用手握（wò）住柱塞（sāi）套，兩個手指堵住柱塞頂端（duān）和側麵的進油口。用另一隻手拉出柱塞，感到有較（jiào）大的吸力，放鬆柱塞立即縮回原位，表明柱塞（sāi）副密封良好，否則（zé）應更換柱塞副。

(4)檢查出油閥（fá）副減壓環帶是否磨（mó）損有台階或傷痕（hén）現象，必要時應予以更換（huàn）。

(5)檢查出油閥副的配合情況。用手指堵（dǔ）住出油閥下孔，用另（lìng）一手指將出油閥輕輕向下（xià）壓，當手指離開（kāi）出油閥上端時，它能自動彈回原位，表明出油閥副密封良好（hǎo），否（fǒu）則應更換出油閥副（fù）。

(6)檢查挺柱體（tǐ）。噴油泵體和挺柱體（tǐ）之間的標準間隙為（wéi）0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更（gèng）換零（líng）件。

(7)檢查柱（zhù）塞凸緣和控製套的凹槽（cáo）之間的間隙，應為（wéi）0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套（tào）。