柱塞泵是液壓係統的一個重要裝置（zhì）。它依靠柱塞在缸體中往複運動，使密封工作容腔的容積發生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高（gāo）和流（liú）量調節方便等優點。

柱塞泵被廣（guǎng）泛應用（yòng）於高壓、大流量和流量需要調（diào）節的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。

機械分類（lèi）：

柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸（zhóu）向柱塞泵和徑（jìng）向柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構組成主要有偏心輪（lún）、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成（chéng）密閉（bì）容積。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下往複運動一次（cì），向下運動吸油，向上運動排油（yóu）。泵每轉一轉排出的（de）油（yóu）液體積稱為排（pái）量，排量隻與泵的結構參數有關。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱塞泵是由幾個柱塞（sāi）（一般為3個或6個）並列安裝，用（yòng）1根曲軸通過連杆滑塊或（huò）由偏心軸（zhóu）直接推動柱塞做往（wǎng）複運動，實現吸、排液（yè）體的液壓泵。它們也都采用閥式配流裝（zhuāng）置，而且大多為定量泵。煤礦液壓支架係統中的（de）乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。乳（rǔ）化液泵用於采煤（méi）工作麵，為液壓（yā）支架提供乳化液，工作原理靠曲軸的（de）旋轉帶動活（huó）塞做往（wǎng）複運動，實現吸液和（hé）排液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往複運動方向與（yǔ）缸體（tǐ）中心軸平行的柱塞泵（bèng）。軸向（xiàng）柱塞泵利用與傳（chuán）動軸平（píng）行的柱塞在柱塞孔內往（wǎng）複運（yùn）動所產生的容積變化來進行工作的。由於柱塞和柱塞孔都是圓形零件（jiàn），可以達到很高的（de）精度配合，因（yīn）此容積效率高（gāo）。 

4、直軸斜盤式（shì）

直（zhí）軸斜盤式柱塞泵分為（wéi）壓力供油型（xíng）和自吸油型兩種。壓力供油型液壓（yā）泵大都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次（cì）啟動機器之後，必須（xū）等液壓油箱達到使用氣壓後（hòu），才能操作機械。如果液壓油箱（xiāng）的氣壓不足（zú）時就啟動（dòng）機（jī）器，會對液（yè）壓泵內的滑靴造成拉脫現象，會（huì）造成泵體（tǐ）內回程板與（yǔ）壓板的非正常磨（mó）損。 

5、徑向式

徑（jìng）向柱塞泵可（kě）分為閥配流與軸配流兩大類。閥配流徑（jìng）向柱塞泵存在故障率高（gāo）、效率低等缺（quē）點。國際上70、80年代發展的軸配流徑（jìng）向（xiàng）柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不足。由於徑向泵結構上的特點，固定了軸配流徑向（xiàng）柱塞泵比軸向柱塞泵耐（nài）衝擊、壽命長、控製精度高（gāo）。變量行程短泵（bèng）的變量（liàng）是在變量柱塞和（hé）限位柱塞作用下，改變定子的偏心距實現的，而定於（yú）的更大 偏心距為（wéi） 5—9mm（根據排量大小（xiǎo）不同），變量行程很短。且變量機構設（shè）計為高壓操（cāo）縱，由控製（zhì）閥進行控製（zhì）。故該泵的響應速度快。徑（jìng）向結構設（shè）計克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題。使（shǐ）其抗衝擊能力大幅度提高。 

6、液壓（yā）式

液壓柱塞泵靠氣壓（yā）供油的液壓油箱，在每次（cì）啟動機器後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作（zuò）機械。直軸斜盤式柱塞泵分為壓（yā）力供油型（xíng）的自吸油型兩種（zhǒng）。壓（yā）力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補油分（fèn）泵向（xiàng）液壓（yā）泵進油口（kǒu）提供壓（yā）力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強，無需外力供油。 

二、結構（gòu）形式

柱塞泵分為兩種有代表性的結（jié）構形式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵；由於徑向柱塞泵屬（shǔ）於一種新型的技術（shù）含量比較高的高效泵，隨（suí）著國產化（huà）的不斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應用領域的重要組成部（bù）分；徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往複運動方向（xiàng）與驅動軸垂直的柱塞泵。徑向柱塞泵工作原理:驅動扭矩由驅動軸 通過十字聯軸（zhóu）器 傳遞給星形的液壓缸體轉子，定子不受其它橫向作（zuò）用力（lì）。轉子裝在配流軸上。位於轉子中的徑向布置的柱塞，通過靜（jìng）壓平衡的滑靴緊貼著偏心行程定子。柱（zhù）塞與滑靴球鉸相連，並通過卡簧（huáng）鎖定。二個保持環將滑（huá）靴卡（kǎ）在行（háng）程定子上。泵轉動時，它依靠離心（xīn）力和液壓力壓在定於內表麵上。當轉子轉（zhuǎn）動時，由於定（dìng）於的偏心作用（yòng），柱塞將作往複運動，它的行程為定於偏心距的2倍。定（dìng）子的（de）偏心距可由泵體上的徑向位置相對的兩個柱塞來調節。油（yóu）液的進出通過泵體和配流軸上的流（liú）道，並由配流軸上吸油口（kǒu）控製，泵體內（nèi）產生的液壓力被（bèi）靜壓（yā）平衡的表麵所吸收。摩擦副的（de）靜壓平衡采取了過平衡壓力補償方法，形成了開（kāi）環（huán）控製。支承驅動軸的軸承隻起支承作用，不受其他（tā）外（wài）力的作（zuò）用。液壓係統中:軸向柱塞泵是利用與（yǔ）傳動軸平（píng）行的柱（zhù）塞在柱塞孔內（nèi）往複運動所產（chǎn）生的容積（jī）變化來進行工作的。由於柱塞泵的柱塞和柱塞孔都（dōu）是圓形零件，加工時可以達到很高的精度配合; 

三、工作階段

工作時，在（zài）噴（pēn）油泵凸輪軸上的凸（tū）輪與柱（zhù）塞彈（dàn）簧（huáng）的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下三個階（jiē）段。結論：通過（guò）上述討論，得出下列結論

①   柱塞往複運動總行（háng）程L是不變的，由（yóu）凸輪的升程決定。

② 柱塞每循環的（de）供油量大小取決於供（gòng）油行程（chéng），供油行程不受凸輪軸控製是可變的。

③ 供油開（kāi）始時刻不隨供（gòng）油行程的變化而變化（huà）。

④ 轉（zhuǎn）動（dòng）柱塞可改變供油終（zhōng）了時（shí）刻，從而改變供油量。

四、 國產係列柱塞式噴（pēn）油泵國產係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是根據柴油機單缸功率範圍對供油量的要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和結構型式為基礎，再分別配以不同尺寸的柱塞直徑，組成若幹種在（zài）一個工（gōng）作（zuò）循（xún）環內供油量不等的噴油泵，以滿足各種柴油機的需要。國產係列噴油泵的工作原理和結構型式基本相同，以（yǐ）A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的構（gòu）造和工作原理。柱塞泵由四大部分組成：分（fèn）泵、油量調節機構、傳（chuán）動機構和泵體

為微處理器智能控製，液晶屏顯示，可與電腦進（jìn）行通訊，具有工作壓力（lì）穩定、脈（mò）動小、操作方便等特點。廣泛用於生化、醫藥、化工、環保等行業，滿足以上行業需要連續恒壓、恒流輸送液體（tǐ）的要求。 

1、機械原理概述

柱塞泵柱塞（sāi）往複運動（dòng）總（zǒng）行程L是不變（biàn）的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環的供油量大小取決於供油行程,供（gòng）油行程不受凸輪軸控製是可變的。供油開始時刻不隨供（gòng）油行程的變化而變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變（biàn）供油量。柱塞泵（bèng）工（gōng）作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪（lún）與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下兩個階段。

2、進油過程

當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上（shàng）部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵（miàn）把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵（bèng）油室，柱塞運動（dòng）到下止點，進油結束 

4、回油過程

柱塞向上供油，當上（shàng）行到（dào）柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的（de）回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油（yóu）壓驟然下（xià）降（jiàng），出油閥在彈簧力的作用下（xià）迅速關閉，停止供（gòng）油。此後柱塞還要上行，當（dāng）凸輪的（de）凸起部分轉過（guò）去後，在彈簧的作用下，柱（zhù）塞又（yòu）下行。此時便開始了下一個循環。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一（yī）個柱塞泵（bèng）上有兩個單向閥，並且（qiě）方向相反，柱塞向（xiàng）一個方向運動時缸內出現負（fù）壓，這時一個單向閥打開液體被吸入（rù）缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓（yā）縮後另（lìng）一個單向閥被打開（kāi），被吸（xī）入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運（yùn）動後就形成了連續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體鑲（xiāng）裝銅套的，可以（yǐ）采用更換銅套的方（fāng）法安裝。首先把一組柱塞杆外徑修整到統一尺寸，再用1000#以（yǐ）上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的三種方法（fǎ）：

（a）缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采（cǎi）有樂泰膠粘著裝配，這咱方法（fǎ）要求銅外套（tào）外徑（jìng）表（biǎo）麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結合方式的（de）缸體與銅套，安（ān）裝方法（fǎ）如下：

（a）采用研磨棒，手工或機械方法研磨（mó）修複缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵工程技術”，方法（fǎ）如下：

（a）電鍍技術：在（zài）柱塞表（biǎo）麵鍍一層硬鉻（gè）；

（b）電刷（shuā）鍍技術：在柱塞表麵刷鍍耐磨材（cái）料；

（c）熱噴塗或電弧噴塗或電（diàn）噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨（mó）材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵熔敷高硬度耐磨合（hé）金粉末。

五、機械維（wéi）護

采（cǎi）用補油（yóu）泵供油的柱塞泵，使用（yòng）3000h後，操作（zuò）人員每日需對柱塞泵（bèng）檢查1-2次（cì），檢查液（yè）壓泵運轉（zhuǎn）聲響是否正常。如發現液壓缸速度下降或悶車時，就應該對補油泵解體檢查，檢查葉輪（lún）邊（biān）沿是否有刮傷（shāng）現象，內齒輪泵間隙是否過大。對於自吸（xī）油型柱塞泵，液壓油箱內的油液不得低於油標下限，要保持足夠數量（liàng）的液壓油。液壓油的清潔（jié）度越高，液（yè）壓泵的使用壽命越長（zhǎng）。

柱塞泵最重要的部件是軸承，如果軸承出現（xiàn）遊隙，則不能（néng）保證（zhèng）液壓泵內部三對磨擦副的正常間隙，同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱（zhù）塞泵軸承（chéng）的使用（yòng）壽命。據液壓泵製造廠提供的資料（liào），軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值就需要更換新口。拆卸下（xià）來（lái）的軸承，沒有專業檢測儀器是無法檢測（cè）出軸承的遊隙的，隻能采用目測，如（rú）發現滾柱表麵有劃痕或變色，就必須更換。在更換軸承時，應注意原軸承的（de）英文字母和型號，柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承，購買原廠家，原規格的產品，如果更換另一種品牌，應（yīng）請教對軸承有經驗的人員查表對換，目的是保持軸承的精度等級和（hé）載荷容量。

當實際壓力大於需要壓力時，都是通過（guò）溢流閥來調（diào）節，使（shǐ）其工作壓力保持穩定讓溢（yì）流閥施放超出部分。而電機一直（zhí）處於全速運行反複動作，功耗不變。當采用溢流來調（diào）節（jiē）壓力和流量時，有部分的餘量溢流回原係統，從而（ér）造成柱塞泵存在無（wú）用功率，工作效率低，若使用創傑節（jiē）能變頻器（qì）後，溢流閥可定它（tā）封閉（bì），通過節（jiē）能變頻（pín）器本（běn）身自動調整（zhěng）工作壓力，保（bǎo）持工作壓力的穩定，自動追蹤設備的壓力。實現自動化控製，從而節省能耗。這種調節方式更大 優點就是能降低柱塞泵的運行能耗，節電效果可（kě）達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無傷（shāng）痕和鏽蝕現象，必要（yào）時應更換新品。

(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭（tóu）插人柱（zhù）塞套內，傾斜約60°，若柱塞能（néng）在自身作（zuò）用下緩慢地下滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副的（de）密封性。用手握住柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂端和側麵（miàn）的進油口（kǒu）。用另一隻（zhī）手拉出柱塞（sāi），感到有較大的吸力，放鬆柱塞立即縮回原位，表明柱塞副密封良好，否則應更換柱（zhù）塞副。

(4)檢查出油閥（fá）副減壓環帶是（shì）否磨損有台階或傷（shāng）痕現象（xiàng），必要時應予以更（gèng）換。

(5)檢（jiǎn）查出油閥副的配合情況。用手指堵住出油閥下孔，用另一手指將出油閥輕輕向下壓，當手指離開（kāi）出油閥上端時，它能自動彈（dàn）回原位，表明出油閥副密封良好，否則應更換出油（yóu）閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵（bèng）體（tǐ）和挺（tǐng）柱體（tǐ）之間的標準間隙為（wéi）0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件（jiàn）。

(7)檢查柱塞凸緣和（hé）控製套的凹槽之間的（de）間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套。