柱塞泵是液壓係（xì）統的一個重要裝置。它依靠柱塞在（zài）缸體中往複運動，使密封工作容腔的容積發生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊（jǐn）湊、效（xiào）率（lǜ）高和流量調節方便等優點。

柱塞泵被廣泛應用於高（gāo）壓、大流量和流量需要調（diào）節的場合，諸如液壓（yā）機、工程（chéng）機械和（hé）船舶（bó）中。

機械（xiè）分類：

柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式（shì）柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構（gòu）組成主要有偏心輪、柱（zhù）塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉（bì）容積（jī）。偏心輪旋轉一（yī）轉（zhuǎn），柱塞上下往複運動一次（cì），向下運動吸油，向（xiàng）上運動排油。泵每（měi）轉一轉排出的（de）油液體積稱為排（pái）量，排量隻（zhī）與泵的結構參數有關。 

2、臥式柱塞泵

臥式（shì）柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個）並列安裝，用1根曲軸通過（guò）連杆滑塊（kuài）或由偏心軸直接推動柱塞做往複運動，實現吸、排液體的液壓（yā）泵。它們也都（dōu）采用閥式配流裝置，而且大多為定量泵。煤礦液壓支架係（xì）統中的乳化（huà）液泵一般都是臥式柱塞泵。乳化液（yè）泵用於采煤工作麵，為液（yè）壓支架提供乳化液，工作原理靠曲軸的旋轉帶動活塞做往複運（yùn）動，實現（xiàn）吸液和排液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞（sāi）的往複運動方向與缸體中心軸平（píng）行的柱塞泵。軸向柱塞泵（bèng）利用與傳（chuán）動軸平行的柱塞在柱塞孔內往（wǎng）複運動所產生的容積變化來進行（háng）工作的。由於柱塞和柱塞孔都是圓形零件，可以達到很高的精度配合，因此容（róng）積效率高。 

4、直軸斜盤式

直軸斜盤式柱塞泵分為（wéi）壓力供油型和自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都是采用有氣（qì）壓的油（yóu）箱，靠氣（qì）壓供油的液壓油箱，在每次（cì）啟動機器之後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。如（rú）果液壓油箱的氣壓不足時就啟動機器，會對液壓泵內的滑靴造（zào）成拉脫現象，會造成泵體內回（huí）程板與壓板的非正常磨損。 

5、徑向式

徑向（xiàng）柱塞泵可分為（wéi）閥（fá）配流（liú）與軸配流兩大類。閥（fá）配流徑向柱塞泵存在故（gù）障率高、效率低（dī）等缺點。國（guó）際上70、80年代發（fā）展的軸配流徑（jìng）向柱塞泵克服（fú）了閥配流徑（jìng）向柱塞泵的不足。由（yóu）於徑向泵結構上的特點，固定了軸配流徑（jìng）向柱塞泵比軸向柱塞泵耐衝擊、壽命長、控製精度（dù）高。變量行（háng）程短泵的（de）變量是在變量柱（zhù）塞和限位柱塞（sāi）作用下，改變定子的偏心距實現（xiàn）的，而定於的更大 偏心距為 5—9mm（根據排量大小不同），變量行程很短。且變量機構設計為高壓操縱，由控製閥進行控製。故（gù）該泵的響應速度快。徑向結構設計克服（fú）了如軸向柱塞泵滑靴（xuē）偏磨的（de）問題。使其抗（kàng）衝擊能力大幅度提高（gāo）。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠氣壓供油的液（yè）壓油箱，在每次啟動機器後，必須等液壓油箱達到（dào）使用氣壓後，才能操作機械。直（zhí）軸斜盤式柱塞（sāi）泵分為壓力供油型（xíng）的（de）自吸油型（xíng）兩種（zhǒng）。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓（yā）的油箱，也有（yǒu）液壓泵（bèng）本身帶有補（bǔ）油分泵向液壓泵進（jìn）油口提供壓（yā）力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強，無需外力供油。 

二、結構形（xíng）式

柱（zhù）塞泵分為兩種有代表性的結構形（xíng）式的軸向柱塞泵和徑向柱（zhù）塞泵；由於徑向柱塞泵屬（shǔ）於（yú）一種（zhǒng）新型的（de）技術含量比較高的高效（xiào）泵，隨著國產化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會（huì）成為柱塞泵應用領（lǐng）域的重要組成部分；徑向柱塞泵（bèng）是活塞（sāi）或柱塞的往複運動方向與驅（qū）動軸垂直（zhí）的柱塞泵。徑向柱塞泵工作原理:驅動扭矩由驅動軸 通過十字聯軸器 傳遞給星形的液壓缸體轉子，定子不受其它橫向（xiàng）作用（yòng）力。轉（zhuǎn）子裝在配流軸上。位於轉子（zǐ）中的徑向布置的柱塞，通過靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心行程定子。柱（zhù）塞與滑靴球鉸相連，並通（tōng）過卡（kǎ）簧鎖（suǒ）定。二個（gè）保持環將滑靴卡在（zài）行程定（dìng）子上。泵轉動時，它（tā）依靠離（lí）心力和液壓力（lì）壓在定於內表（biǎo）麵上。當（dāng）轉子轉（zhuǎn）動時，由於定於（yú）的偏（piān）心（xīn）作用（yòng），柱塞將作（zuò）往（wǎng）複運動，它（tā）的行程為定於偏心距（jù）的2倍。定子的偏心距可由泵體上的徑向位置相對的兩個柱塞來調節。油液的進（jìn）出通過泵體和配流軸上的流道，並由配流軸上吸油口控製（zhì），泵體內產生的液壓（yā）力被靜壓平衡（héng）的表麵所吸收。摩擦副（fù）的靜壓平衡采（cǎi）取（qǔ）了過平（píng）衡壓力補償方法，形成了開環控製。支承驅動軸的軸承隻起支（zhī）承作用，不受其他外力的作（zuò）用。液壓（yā）係統中:軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞（sāi）孔內（nèi）往複運動所產生的容積變化來進行工作的。由於柱塞泵的柱塞和（hé）柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高（gāo）的精度配合; 

三、工作階段

工作時（shí），在噴油泵（bèng）凸輪軸上（shàng）的凸輪與柱塞彈簧的作（zuò）用下（xià），迫（pò）使柱塞作上、下（xià）往（wǎng）複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下三個階段。結論：通過上述討論，得出下列結論

①   柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決（jué）定（dìng）。

② 柱塞每循環的供油量大小取決於供油行（háng）程，供油行程（chéng）不受凸輪軸控製是（shì）可變的。

③ 供油開始時刻不（bú）隨供油行程的變化而變化。

④ 轉動柱塞可改（gǎi）變供油終（zhōng）了時刻，從而（ér）改變供油量。

四、 國（guó）產係列（liè）柱塞式噴油泵國（guó）產係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是根據柴（chái）油機單缸功率範圍對供油量的要求不同，以柱（zhù）塞行程，泵缸中心距和結構型式為基礎，再分別配以不同尺寸的柱塞（sāi）直徑，組（zǔ）成若幹種在一個工作循環內供油量不等的噴油（yóu）泵，以滿足各種柴油機（jī）的需要。國產係列噴油泵的工作原（yuán）理和結構型式基本相同，以A型（xíng）泵為例介（jiè）紹柱塞式噴油泵的構造和工作原理。柱（zhù）塞泵由四大部分組成：分泵、油量調節（jiē）機構、傳動機構和泵體

為微處理器智能控製，液晶屏顯示，可（kě）與（yǔ）電腦進行通訊，具有工作壓力穩定、脈動小、操作方便等特（tè）點。廣泛用於（yú）生化、醫藥、化工、環保等行業，滿足以上行業需要連續恒壓、恒流輸送液體的要求（qiú）。 

1、機械原理概述

柱塞泵柱塞往複運動總行程L是不（bú）變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環的供油量大小取決於供油行程,供油行程不受凸（tū）輪軸控製是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化（huà）而變化。轉動柱塞可改變供油終了（le）時刻，從而改變供（gòng）油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用（yòng）下，迫使（shǐ）柱塞作上、下往複運動，從而完成泵（bèng）油任務，泵油過程可分為以下兩個階段。

2、進油過（guò）程

當凸輪的凸（tū）起部分轉過去後，在彈簧力（lì）的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空（kōng）間（稱（chēng）為泵油室（shì））產生（shēng）真空度，當柱（zhù）塞上端麵把（bǎ）柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體（tǐ）油（yóu）道內（nèi）的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止（zhǐ）點，進（jìn）油結束 

4、回油過（guò）程

柱塞向上（shàng）供油，當上行到柱塞上的斜（xié）槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔（kǒng）和徑向孔及斜槽溝通，油（yóu）壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油（yóu）。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起（qǐ）部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一（yī）個循環。柱塞（sāi）泵以（yǐ）一個（gè）柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞（sāi）向一個方向運動時（shí）缸內出現負壓，這時一個單向閥打開（kāi）液（yè）體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液（yè）體壓（yā）縮後另一個單（dān）向閥（fá）被打開，被吸入缸內（nèi）的液體（tǐ）被排出。這種工作方式連續（xù）運動後就形成了連續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采用（yòng）更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞杆外徑修整到統一尺（chǐ）寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅（tóng）套的三種方法：

（a）缸體（tǐ）加（jiā）溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓（yā），過盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝配，這（zhè）咱方法要（yào）求銅外套外徑表麵有溝槽（cáo）；

（c）缸孔攻絲（sī），銅套外徑加工（gōng）螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒（shāo）結合方（fāng）式的缸（gāng）體與銅套，安裝方法如下：

（a）采用研磨（mó）棒（bàng），手工或機械方法研磨修複（fù）缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔（kǒng）。 

采用“表麵工程技術”，方法如下（xià）：

（a）電鍍技（jì）術：在柱塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍（dù）技術：在柱（zhù）塞表麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗或電弧噴塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨（mó）材料；

（d）激光熔敷：在（zài）柱塞表麵熔敷高硬度耐磨合金粉末。

五、機械維護

采用補油泵供油的柱塞泵，使用3000h後，操作（zuò）人員每日需對柱（zhù）塞泵檢查（chá）1-2次，檢查（chá）液壓泵運轉（zhuǎn）聲響是否正常（cháng）。如發現液（yè）壓缸（gāng）速度下降或悶車時，就應該對補油泵解（jiě）體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現象，內齒輪泵間隙是否過大。對於自吸油型柱塞泵，液（yè）壓油箱內（nèi）的油（yóu）液不得低於油標下限（xiàn），要保持足夠數量的液壓油。液（yè）壓油的（de）清潔度越高，液壓泵的使用（yòng）壽命越長。

柱塞泵（bèng）最（zuì）重要的部件是軸承，如果軸（zhóu）承出現遊隙，則（zé）不能保證液壓（yā）泵內部三對磨擦副的正常（cháng）間隙，同時也會破壞各磨擦副的靜液（yè）壓支承油膜（mó）厚度，降低（dī）柱塞泵軸承（chéng）的使用壽命。據液壓泵製造廠提供（gòng）的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值就需要更換新（xīn）口（kǒu）。拆卸下來的軸承，沒有專業檢測（cè）儀器是無法檢測出軸承的（de）遊（yóu）隙的，隻能采用目測，如發現滾柱表麵有劃痕或變色（sè），就必須更換。在更換軸（zhóu）承時，應注意原軸承的（de）英文字母和型號，柱塞泵軸承大都采用大載（zǎi）荷容量軸承，購買原廠家，原規格的產品，如果（guǒ）更換另一種品牌，應請教對軸承有（yǒu）經驗的人（rén）員查表對換，目的是保持軸承的（de）精度（dù）等級（jí）和載荷容量。

當實際壓力大於需要壓力時（shí），都是通過（guò）溢流閥來調節，使其工作壓力保持穩定讓溢流閥施放超出（chū）部分。而電機一直處於全速（sù）運行反複動作，功耗不變。當采用溢流來調節壓力和流量時，有部分的餘量溢流回原係統（tǒng），從而造成柱塞泵（bèng）存在（zài）無用功率，工作效率低，若使用創傑節（jiē）能變頻器後，溢流閥可定它封閉，通過節能變（biàn）頻器本身自動調整（zhěng）工作壓（yā）力，保持（chí）工作壓力的穩定，自動追蹤（zōng）設備的壓（yā）力。實現自動化控製，從而節省能耗。這種調節方式更大 優點就是能降低柱塞泵的（de）運行能耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽蝕現象，必要時應更換新品。

(2)檢查柱塞副配合（hé）情況。將柱塞端頭（tóu）插人柱塞套內，傾斜約60°，若（ruò）柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良（liáng）好。

(3)檢查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂端（duān）和側麵的進油口。用另一隻手拉出柱塞，感到有較大的吸力，放鬆柱塞立即縮回原位（wèi），表明柱塞副密封良好，否則應更換柱塞副（fù）。

(4)檢（jiǎn）查出油閥副減（jiǎn）壓環（huán）帶是否磨損有台（tái）階或（huò）傷痕現象，必要時應予（yǔ）以更換。

(5)檢查出油閥副的配合情（qíng）況。用手指堵住出油（yóu）閥下孔，用另一手指將出油閥輕輕向下壓，當手指（zhǐ）離（lí）開出油閥上端時，它能自動彈回原位，表明出（chū）油閥（fá）副密封良好，否則應更換出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺（tǐng）柱體之間的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和控（kòng）製套（tào）的（de）凹槽之間的（de）間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必（bì）須更換控製（zhì）套。